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Bild-Kommentare von De Rond Hans und Jeanny, Seite 372



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Einen Platz an der Sonne.... hatte am 03.03.2013 das Arbeitstier 294 823-0 gefunden und verbrachte einen geruhsamen Sonntag. Abgestellt im Bahnhof Dillingen/Saar. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 21:25 5.3.2013 21:25
Hallo Erhard,
ein wunderschön ausgeleuchtetes Portrait der tollen Diesellok.
Auch Loks brauchen mal eine Pause und einen geruhsamen Sonntag bei schönstem Wetter tut ihnen bestimmt auch gut.
Beste Grüße ins Saarland
Hans

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgischer Doppeltriebwagen "Westwaggon" Serie Z200. Die CFL kauften 8 Doppeltriebwagen mit 400PS und einer maximalen Geschindigkeit von 105 km/h. Lieferung: 1956-1957. Ausmusterung: 1994 abgeschlossen. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 21:21 5.3.2013 21:21
Auch die Aufnahme des Westwaggons gefällt mir bestens, Jean-Claude.
Es ist immer wieder erstaunlich, was für interessante Fahrzeuge bei der CFL gefahren sind. Die Westwaggon Triebwagen waren auch einzigartig und sonst nirgendwo anzutreffen.
Merci für's Einstellen und beste Grüße
Hans

Jean-Claude Delagardelle 7.3.2013 13:57 7.3.2013 13:57
Hallo Hans,
In der Tat waren die "Westwaggons" exklusiv für Luxemburg gebaut worden. Schön, komfortabel, jedoch etwas zu schwach motorisiert. Am schönsten waren für mich die Züge mit einem "Westwaggon", einem de Dietrich Beiwagen und einem de Dietrich. Diese waren zwischen Petingen und Luxemburg recht häufig.
Beste Grüsse,
jc.d

Thomas Wendt 11.3.2013 19:28 11.3.2013 19:28
Toller Zug - danke fürs Zeigen.

Jean-Claude Delagardelle 15.3.2013 23:19 15.3.2013 23:19
Hallo Thomas, vielen Dank für den Kommentar! Leider sind auch in Luxemburg die Zeiten exklusiver Anschaffungen von Eisenbahnmaterial vorüber.
Beste Grüsse, Jean-Claude.

Thomas Wendt 25.3.2013 9:04 25.3.2013 9:04
Hallo Jean-Claude, leider gilt das ja für alle Länder. Die Herkunft mancher Loks erkennt man nur noch an ihrer Aufschrift. Ich fand es generell interessanter, als jedes Land sein eigenes Material, meist mit landestypischem Design, hatte.

Luxemburg, Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Die CFL kauften 1951 zehn Motorwagen (VT 95 911) und zehn Beiwagen der UERDINGEN Prototyp-Serie, Z 151 bis Z 160 beziehungsweise 1051 bis 1060. Das Bild zeigt den ex CFL Z 151 kurz nach seiner Ankunft in Fond-de-Gras. Scan eines Farbbildes aus dem Jahr 1971. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 21:14 5.3.2013 21:14
Hallo Jean-Claude,

die schöne historische Aufnahme des Z 151 in Fond de Gras gefällt mir hervorragend.

Dieser Schienenbus ist es das einzige übriggebliebene Exemplar der Vorausserie, welche die Waggonfabrik Uerdingen gefertigt hatte, ehe der Bau der riesigen Serien von Triebwagen begann, die in Deutschland und anderen Ländern bei ihrer Indienststellung als "Retter der Nebenbahnen" gefeiert wurden.

Bei diesen Uerdinger handelt es sich um die Vorserie VT 95 911 und soviel ich weiss, gab es keine Exemplare dieser Vorausbauart bei der DB.

Und wenn man bedenkt, dass dieser Schienenbus fast auf dem Schrottplatz gelandet wäre. Anfang der 1970er Jahre war das Bedürfnis noch nicht vorhanden, wenigstens ein Exemplar einer abgestellten Baureihe für die Nachwelt zu erhalten und hätte der Museumsverein nicht dringend irgendein Dieselfahrzeug gebraucht, um ihre Aktivitäten aufzunehmen, wäre der Z 151 damals sicher den Weg des alten Eisens gegangen.

Deshalb ist es um so erfreulicher, dass er noch immer bei der Museumsbahn ist. Er wird zur Zeit generalüberholt und wird bald wieder in Betrieb gehen.

Beste Grüße
Jeanny

Luxemburg, Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Die CFL kauften 1951 zehn Motorwagen (VT 95 911) und zehn Beiwagen der UERDINGEN Prototyp-Serie, Z 151 bis Z 160 beziehungsweise 1051 bis 1060. Das Bild zeigt den ex CFL Z 151 kurz nach seiner Ankunft in Fond-de-Gras. Scan eines Farbbildes aus dem Jahr 1971. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 21:01 5.3.2013 21:01
Hallo Jean-Claude,
eine äußerst interessante Aufnahme aus Fond de Gras.
Neben dem tollen Uerdinger sieht man noch das Bahnhofsgebäude vor der Renovation.
Gefällt mir bestens.
Gruß Hans

Jean-Claude Delagardelle 7.3.2013 14:56 7.3.2013 14:56
Hallo Hans und Jeanny,
Vielen Dank für die netten Kommentare über Fond-de-Gras. Leider war die Landschaft 1970 nicht mehr die authentische von 1940. Ich habe noch ein Bild Ende der dreissiger Jahre mit eine PH Lok auf dem ersten Gleis vor dem Bahnhof Fon-de-Gras gesetzt, plus zwei Bilder 1970, sowie einige Loks 1970, jedoch mit bescheidener Qualität.
Beste Grüsse,
Jean-Claude

IC 724 kurz vor dem Borntunnel in Olten, 03.03.2013. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 20:57 5.3.2013 20:57
Hallo Simon,
eine wunderschöne Aufnahme des laaangen IC.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Liebe Grüße in die Schweiz
Jeanny

Simon Bütikofer 5.3.2013 21:33 5.3.2013 21:33
Hallo Jeanny
Danke für dein Lob. Diesen neuen Fotopunkt testete ich eigentlich wegen dem Ersatzzug..
Gruess, Simon

Ein Traum könnte wahr werden. Am 10. März 2013 werden die Aachener in einem Bürgerentscheid bestimmen ob hier eine neue Stadtbahn gebaut wird. Bis mitte der 70er Jahre gab es hier eine Strassenbahn mit einem großen Schienennetz, das immer weiter zurückgebaut wurde um die Stadt Autofreundlicher zu machen. Geplant ist in der ersten Bauphase eine ca.12,5 Kilometer lange Trasse, die von Aachen-Brand durch den Stadtkern von Aachen über den neuen Campus der RWTH zum Klinikum führt. Die Kosten werden mit ca. 240 Mio. Euro veranschlagt, wovon die Hälfte von Bund und Land finanziert werden. Mit Zinsen, Tilgung und Betriebskosten würden etwa 4,0 - 6,5Mio. Euro jährlich anfallen. Diese Zahlen haben hier in Aachen viele Bürger verunsichert. Es hat sich unter anderem eine Bürgerinitiative "Campusbahn=Größenwahn" gegründet die dieses Projekt scheitern lassen will. Ich hoffe sehr das sich die Aachener für eine Stadtbahn entscheiden, es wäre schade so eine Gelegenheit ungenutzt zu lassen und eine Umweltfreundliche und attraktive Nahverbindung zu bauen. Ach ja, im Hintergrund steht am 03.03.2013 Triebwagen 3371 der Rheinbahn aus Düsseldorf auf dem Willy Brand Platz auf einem Tieflader um für die Campusbahn zu werben. (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 4.3.2013 17:54 4.3.2013 17:54
Hallo Mario,
ich habe über das Projekt gelesen. Wenn ich Aachener Bürger wäre, würde ich dafür stimmen. Gute Idee, mit dem Triebwagen für das Projekt zu werben.
Ich bin gespannt, wie der Bürgerentscheid ausgehen wird.
Viele Grüße aus Köln
Hans-Gerd

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 20:54 5.3.2013 20:54
Hallo Mario,
wir hoffen auch, dass die Aachener sich für die Stadtbahn entscheiden und wünschen ihnen, dass es nicht so lange dauert, bis sie dann gebaut wird, wie in Luxemburg. Wir warten jetzt schon über 20 Jahre auf unsere Straßenbahn und der erste Spantenstich ist noch immer nicht in Sicht.
Liebe Grüße nach Aachen.
Hans und Jeanny
P.S. Bei der anderen Aufnahme, wird kein Bild angezeigt. Ist da etwas schiefgelaufen beim Upload?

Mario Schürholz 6.3.2013 8:39 6.3.2013 8:39
Vielen dank für`s Daumendrücken Hans-Gerd, Hans und Jeanny. Ich hoffe sehr das wir hier in Aachen eine Stadtbahn bekommen. Ich kenne die alte Tram aus Aachen noch und glaube das eine Stadtbahn eine echte Verbesserung im Nahverkehr ist und die Innenstadt attraktiver macht.
@ Hans und Jeanny: Keine Ahnung weshalb das Bild nicht angezeigt wird, bei mir funktioniert es tadellos.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 6.3.2013 9:39 6.3.2013 9:39
Hallo Mario,
wir haben das schöne Bild jetzt auch anschauen können. Unser Standard Browser ist Mozilla Firefox 19.0 und dieser zeigt das Bild nicht an, nur den Text. Wir haben es nun im Internet Explorer versucht und dort wird die Aufnahme angezeigt. Woran das liegen kann, bleibt uns allerdings ein Rätsel.
Liebe Grüße nach Aachen
Hans und Jeanny
P.S. Bei Fahrzeugbilder.de können wir das tolle Foto jetzt auch mit Firefox anschauen. ;-)

Stefan Wohlfahrt 6.3.2013 12:29 6.3.2013 12:29
Hallo Mario,
ich hoffe und wünsche, dass die Stimmbürger klug entscheiden und den unbezifferbaren höhern Lebenswert ihrer Stadt ein paar lausigen Euros opfern.
Gruss Stefan

DH2 3224 und DH1 3103 während eine Sonderfahrt Stiens-Leeuwarden auf das Endpunkt der ehemalige Güterstrecke Stiens-Leeuwarden in Stiens am 11-4-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries. (zum Bild)

Armin Schwarz 3.3.2013 20:48 3.3.2013 20:48
Hallo Date Jan,
wieder ein tolles Archivbild, gefällt mir gut.
Beste Grüße
Armin

Frank Grohe 5.3.2013 18:34 5.3.2013 18:34
Hallo Date Jan,
da schließe ich mich Armin gerne an:
schöne Aufnahme von diesem Triebzug! Auch die Sicherung des Bahnüberganges ist sehr interessant! So etwas sieht man heute sicher kaum noch.
Beste Grüße Frank

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 20:44 5.3.2013 20:44
Eine herrliche historische Aufnahme, Date Jan.
Gefällt mir auch bestens.
Gruß Hans

Date Jan de Vries 8.3.2013 18:04 8.3.2013 18:04
Vielen Dank für die netten Kommentare, Armin, Frank und Hans!
Grüße,
Date Jan

DE3 117 mit Regionalzug 8354 Winschoten-Groningen in Groningen am 18-3-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries. (zum Bild)

Frank Grohe 5.3.2013 18:37 5.3.2013 18:37
Hallo Date Jan,
ich staune immer wieder, wieviele Raritäten in Deinem Archiv schlummern! Eine grandiose Fahrzeugsammlung. Prima, dass Du uns die Möglichkeit gibst, die Bilder hier in Ruhe anzuschauen!
Beste Grüße Frank

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 20:43 5.3.2013 20:43
Mir gefällt die tolle Plan U Aufnahme auch bestens, Date Jan.
Danke für's Zeigen und liebe Grüße nach Drachten.
Jeanny

Date Jan de Vries 8.3.2013 18:06 8.3.2013 18:06
Vielen Dank fürs Lob, Frank und Jeanny!!
Grüße,
Date Jan

DE2 167 mit Regionalzug 6152 Arnhem Velperpoort-Tiel auf Bahnhof Arnhem am 15-3-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries. (zum Bild)

Frank Grohe 5.3.2013 18:30 5.3.2013 18:30
Hallo Date Jan,
ein sehr interessanter Triebzug, den ich so bisher noch nie gesehen habe! Danke für`s Zeigen dieser tollen historischen Aufnahme!
Beste Grüße Frank

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 20:42 5.3.2013 20:42
Hallo Date Jan,
hier kann ich Frank nur beipflichten, eine schöne Archiv Aufnahme dieses interessanten Triebzugs.
Gruß Hans

Date Jan de Vries 8.3.2013 18:05 8.3.2013 18:05
Vielen Dank für die netten Kommentare, Frank und Hans!
Grüße,
Date Jan

Ein Grund für den Misserfolg meiner alten "Z" Anlage waren die zugebauten (bzw. zu zubauenden) Schattenbahnhöfe, so dass im Störungsfall ein Eingreifen kaum möglich war. Diesem Umstand wird auf der "neuen" Anlage nun Rechnung getragen, so dass sich die verdeckten Teile offen zugänglich hinter einer Kulisse befinden. Auf dem Bild fahrt gerade eine Re 4/4 II mit einem EC aus Tunnellos dem "Kulissenwald" hinter welchem sich ein Schattenbahnhof verbirgt. 3. März 2013 (zum Bild)

Armin Schwarz 4.3.2013 9:00 4.3.2013 9:00
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild und tolle Fortschritte an der Anlage.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 4.3.2013 21:25 4.3.2013 21:25
Die herrliche Aufnahme Deiner Anlage gefällt mir auch super, Stefan.
Eine tolle Idee den Schattenbahnhof hinter den Bäumen zu verstecken.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 5.3.2013 18:12 5.3.2013 18:12
Hallo Armin, Hans und Jeanny,
Da ja, wie ihr gesehen habt, die Anlage auf Augenhöhe liegt, ist das "Verstecken" des Schattenbahnhofs nicht so schwierig.
Danke für euren Kommentar.
Gruss Stefan

Im Sport wird nicht nur gemogelt und gedopt, sondern die Sportsfreunde sind je nach Sportart eine Gefahr für die Gesellschaft. So ist man in Lausanne auf die Idee gekommen, beim Verkehren von Fussballzügen das Gleis 1 mit Schutzzügen auf Gleis 2 vom übrigen Bahnhof zu trennen. Hier wird die Schutzmauerwirkung zwei vierteiligen Dominozügen anvertraut. 3. März 2013 (zum Bild)

Simon Bütikofer 4.3.2013 7:30 4.3.2013 7:30
Hallo Stefan
Ein interessantes Bild, den bisher sah ich in Lausanne immer nur Eaos als Schutzwagen..
Gruess, Smon

Armin Schwarz 4.3.2013 8:57 4.3.2013 8:57
Ah so baut man in der Schweiz Schutzmauern ;-)
Eine sehr schöne Aufnahme und interessant Beschreibung, Stefan.
Pausengruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 4.3.2013 21:21 4.3.2013 21:21
In der Tat sehr interessant, Stefan.
Hoffentlich sind nachher die Züge noch heil.
Deine wunderschöne Aufnahme aus Lausanne gefällt mir auch bestens.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 5.3.2013 14:43 5.3.2013 14:43
Hallo Simon, Armin und Hans, danken für eure Kommentare.
@Simon, für (un)Beliebte Politiker stelle SBB Cargo schon weit höhere Wagen als Eaos zur Verfügung.
@Hans, ich bin vor dem Schlusspfiff nach Hause gefahene...
Gruss Stefan

Der Dieseltriebwagen VT/VS 51 (BR 628.4) "Daadetalbahn" der Westerwaldbahn (WEBA) abgestellt am 02.03.2013 im Bahnhof Betzdorf/Sieg. Der Trieb-/Steuerwagen wurden 1994 bei DÜWAG unter den Fabrik-Nr. 91341/91342 gebaut. Technische Daten: Achsformel: 2'B' + 2'2' Leistung: 485 kW Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Eigengewicht: 64t (zum Bild)

Erhard Pitzius 4.3.2013 13:45 4.3.2013 13:45
Schönes Portrait des 628er. In dieser Farbvariante hatte ich ihn noch nicht gesehen.
Gruß Erhard

Heinz Lahs 4.3.2013 16:56 4.3.2013 16:56
Hallo Armin,
ein schönes Portrait des 628-er der Weserwaldbahn, Aufnahme und Text gefallen mir gut.
Viele Grüße ins Hellertal, Heinz.

Armin Schwarz 4.3.2013 18:08 4.3.2013 18:08
Hallo Erhard, hallo Heinz
es freut mich sehr dass die Aufnahme und der Text Gefallen finden.

@Erhard: Der Triebzug stammt von der HLB (Hessische Landesbahn) ehemals FKE Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn AG, die Farbgebung wurden belassen, da die Farben sich an sich mit der WEBA decken.

Beste Grüße ins Saarland und nach Brandenburg
Armin

De Rond Hans und Jeanny 4.3.2013 21:11 4.3.2013 21:11
Immer wieder schön anzuschauen der Daadetalbahn Triebwagen, Armin.
Bild und Text sind genau nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 5.3.2013 8:51 5.3.2013 8:51
Hallo Hans,
es freut mich sehr das Bild und Text Gefallen finden.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

Die Hamsterbacke 442 763 / 263 (vierteiliger Bombardier Talent 2) fährt als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen, hier am 02.03.2013 in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 4.3.2013 21:07 4.3.2013 21:07
Eine Klasse Aufnahme der Hamsterbacke, Armin.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 5.3.2013 8:52 5.3.2013 8:52
Hallo Jeanny,
danke für Dein Lob, es freut mich sehr dass Dir die Aufnahme Gefallen findet.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

Erhard Pitzius 5.3.2013 13:28 5.3.2013 13:28
Gelungene Frontalaufnahme des Hamsterbäckchens. An der Mosel fahren sie auch schon, bis zur Saar sind sie noch nicht vorgedrungen!
Gruß Erhard

Stefan Wohlfahrt 5.3.2013 17:41 5.3.2013 17:41
Ups, sieht fast aus, als ob der Hamster schon die Zähne wetzt um den Fotografen zu verspeisen...
Tolles Telebild, Armin!
Gruss Stefan

Frank Grohe 5.3.2013 18:23 5.3.2013 18:23
Hallo Armin,
direkt von vorn finde ich sie noch gruseliger!
Entschuldige bitte diese dumme Bemerkung, aber ich kann mich mit den 442ern einfach nicht so richtig anfreunden.
Nichtsdestotrotz eine klasse Aufnahme und in von Dir gewohnt toller Qualität!
Beste Grüße Frank

Armin Schwarz 5.3.2013 18:40 5.3.2013 18:40
Hallo Erhard, Stefan und Frank,
es freut mich sehr dass Euch die Aufnahme gefällt.

@Erhard: Ich war froh wie ich vor einem Jahr meine erste Aufnahme von einen Hamster machen konnte, aber mir persönlich sind und bleiben die lokbespannten Züge lieber, und für eine Dampflok lasse ich zehn Hamster link liegen.

@Stefan: Nein gefressen hat er mich nicht, der musste dank dem Gleisbogen an mir und dem Bahnsteig vorbeifahren.

@Frank: Ich gebe Dir völlig recht, aber von diesem Standort musste ich ihn so aufnehmen ;-)

Beste Grüße aus dem Hellertal
Armin

Frank Grohe 5.3.2013 19:34 5.3.2013 19:34
Nochmals hallo Armin,
das Foto ist perfekt, daran habe ich keineswegs etwas auszusetzen! Ich mag eben nur das Aussehen der Hamsterbacken nicht so sehr!
Beste Grüße Frank

Armin Schwarz 5.3.2013 19:49 5.3.2013 19:49
Hallo Frank,
das hatte ich auch so verstanden, mir gefallen die 442/443er auch nicht so gut. Lokbespannte Züge gefallen mir viel besser, zudem ist es in den Dosto´s bequemer.
Gruß Armin

Thomas Wendt 5.3.2013 19:51 5.3.2013 19:51
Von außen find ich die Hamsterbacken nicht schlimm. Nicht herausragend, aber auch nicht wirklich misslungen. Innen sind sie einfach nur unpraktisch eingerichtet - und wenn man bedenkt, dass man jetzt deutschlandweit damit fährt, ist das gruselig. Das Foto hingegen gefällt, nicht zuletzt wegen der kräftigen Farben, mir auch.

Heinz Lahs 5.3.2013 20:18 5.3.2013 20:18
Hallo Armin,
ein tolles Tele-Bild, so Auge in Auge, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße ins Hellertal, Heinz.

Armin Schwarz 5.3.2013 20:24 5.3.2013 20:24
Hallo Thomas,
es freut mich sehr dass die Aufnahme gefällt.

Bei der Bewertung der Hamsterbacken, aus der Sicht eines Fahrgastes kann ich Dir nur beipflichten. Wenn man damit schon von Betzdorf bis Köln über eine Stunde mit gereist ist, dann tun einem alle Knochen weh.
Dies liegt aber wohl auch am Besteller....

Beste Grüße nach Berlin
Armin

Hallo Heinz,
danke für Dein Lob, es freut mich sehr das es Dir gefällt.
Beste Grüße nach Brandenburg
Armin

Heinz Lahs 5.3.2013 21:41 5.3.2013 21:41
Hallo Armin,
zum Innenleben kann ich Dir und Thomas nur zustimmen,
so viele Stufen und Schrägen in einem durchgegehenden Triebzug, mehr geht schon kaum noch.
Beide Hände mit Gepäck und den Blick zum Ausstieg und...?
Viele Grüße Heinz.

Thomas Wendt 6.3.2013 11:23 6.3.2013 11:23
Hallo Armin,

ja klar, die Züge sind nicht grundlegend schlecht und nach einer kleinen Umgestaltung hätte ich auch keine Probleme mit ihnen. Wichtig wäre, dass die Mülleimer kleiner werden (große Personen können nur schräg an Fensterplätzen sitzen) und die Lastenabteile eindeutiger und einheitlicher.

Gruß,
Thomas

Date Jan de Vries 8.3.2013 16:52 8.3.2013 16:52
Herrliches Hamsterbild- Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 9.3.2013 16:42 9.3.2013 16:42
Danke fürs Lob Date Jan, es freut mich sehr.
Gruß Armin

Die 185 348-0 (eine Bombardier TRAXX F140 AC 2) der DB Schenker Rail zieht am 02.03.2013 einen Kesselwagenzug durch den Bahnhof Betzdorf Sieg in Richtung Siegen. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 4.3.2013 21:05 4.3.2013 21:05
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme des Kesselzuges bei herrlichem Wetter in Betzdorf.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

Armin Schwarz 5.3.2013 8:49 5.3.2013 8:49
Hallo Hans,
es freut mich sehr dass Dir die Aufnahme gefällt.
Ja am Samstag hatten wir tolles Wetter, jedoch am Sonntag war es wieder grau in grau.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

Luxemburg, Bahnhof, Einfahrt des Dieseltriebzuges Tee "Edelweiss", ein RAm TEE I der SBB respektiv ein DE IV der NS. Diese Fahrzeuge verkehrten zwischen Zürich und Amsterdam bis sie 1974 ausser Dienst gestellt wurden. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 28.2.2013 14:02 28.2.2013 14:02
Hallo Jean-Claude,
eine tolle Archiv-Aufnahme des TEE "Edelweiss".
Das waren noch schöne Zeiten, als diese internationalen Züge in Luxemburg verkehrten. Heute werden immer mehr davon gestrichen, so auch der Nachfoger des TEE "Edelweiss", der EC "Jean Monnet", welcher einst immerhin noch von Brüssel über Luxemburg nach Basel fuhr. Im Dezember 2011 wurde er gekürzt und verlor auch seinen Namen. Übriggeblieben von dem einstigen Prestige Zug ist lediglich der TER 295/296, der zwischen Luxemburg und Basel verkehrt.
Beste Grüße
Hans

Jean-Claude Delagardelle 2.3.2013 0:31 2.3.2013 0:31
Hallo Hans,
Die Zeiten der TEE Dieseltriebwagen zwischen Amsterdam und Zürich, sowie der Personenzüge Hoeck van Holland - Basel - ... mit einer CFL 1600 im Norden Luxemburgs scheinen leider der Vergangenheit anzugehören. Die regionalisierung der Züge in Lothringen und im Elsass, zieht manchmal mehrfaches Umsteigen nach sich. Schade! Dabei war 1841 die Strecke Strassburg - Basel Saint-Louis (140 km) die erste internationale Strecke und Verbindung zwischen Frankreich und der Schweiz.
Beste Grüsse,
jc.d

Stefan Wohlfahrt 2.3.2013 11:35 2.3.2013 11:35
Hallo Jan-Claude,
sicher haben Flugzeuge und auch der Autoverkehr ihre Beiträge geleistet, dass der internationale Bahnverkehr nicht floriert, doch Hauptsächlich ist der Niedergang wohl in der mangelneden Rendite (bei grossem Aufwand) zu suchen und in der Arbeit der Politik.
Selbst vor 1989 war die Zusammenarbeit zwischen den Bahnen besser als heute.
Gerade deshalb gefallen mir deine Bilder aus Luxembourg sehr gut, zeigen sie doch wie ohen Probleme èber System- und Ländergrenzen frührer der Eisenbahnverkehr ablief.
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 2.3.2013 21:39 2.3.2013 21:39
Ja Stefan, Luxemburg war mal eine Paradebeispiel für internationalen Bahnverkehr.
Heute werden Bahn-Kathedralen gebaut, deren Unterhalt unbezahlbar scheint. Es werden Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut auf denen gerade mal 9 Zugpaare pro Tag verkehren. Es werden rosarote Staubsauger gekauft, die wahrscheinlich nie in Betrieb gehen werden. Und die "anscheinend" nicht rentablen Strecken werden stillgelegt, obwohl täglich Tausende von Fahrgästen in den Zügen auf diesen Strecken unterwegs sind. Aber diese Strecken sind keine Prestige Objekte und die Rendite ist nicht hoch genug, obwohl andererseits Milliarden in den Sand gesetzt werden.
So läuft Bahnverkehr heute in Belgien und Luxemburg hat wieder mal den schwarzen Peter.
Gruß Hans

Die LOCON 102 (98 80 346 006-0 D-LOCON) mit Bauzug, bestehend aus zwei Flachwagen, einer Schotterprofiliermaschine und einer Universalstopfmaschine am 01.0.3.2013 im Bf Birkenwerder abgestellt. Die V 60 wurde 1968 im LEW Henningsdorf gebaut und von der LOCON AG im November 2003 erworben. Nach ihrem Einsatz bei der DR im Ausbesserungswerk (ex RAW Halle 5) wurde sie bei den Nordfriesischen Verkehrsbetrieben (NVAG) überwiegend als Rangierlokomotive eingesetzt (ex NVAG 346 006). (zum Bild)

Armin Schwarz 2.3.2013 18:38 2.3.2013 18:38
Hallo Heinz,
ein sehr schönes Bild von der ex DR V60 mit dem Bauzug.
Beste Grüße nach Brandenburg
Armin

De Rond Hans und Jeanny 2.3.2013 20:27 2.3.2013 20:27
Hallo Heinz,
das schöne Foto und die interessante Bildbeschreibung gefallen mir auch prima.
Gruß Hans

Michael Edelmann 2.3.2013 22:34 2.3.2013 22:34
Hallo Heinz,
sehr schönes Bild, nebst Beschreibung! Der ehemaligen 106 sieht man ihre 45 Jahre aber absolut nicht an! Schön, dass man auch diese Maschinen immer noch im Einsatz sieht!
LG! Micha

Heinz Lahs 3.3.2013 15:08 3.3.2013 15:08
Hallo Armin, Hans und Micha,
ganz vielen Dank für Eure positiven Kommentare.
Es freut mich, wenn Euch Bild und Beschreibung gefallen.
Viele Grüße westwärts, Heinz.

Frank Grohe 5.3.2013 18:19 5.3.2013 18:19
Hallo Heinz,
eine tolle Aufnahme von diesem fotogenen Bauzug!
Die alte Diesellok verrichtet immer noch tapfer ihren Dienst, wie ich sehen kann! Und mit der Locon-Farbgebung erscheint sie richtig in jugendlichem Glanz!
Schönes Motiv, klasse umgesetzt!
Beste Grüße Frank

Heinz Lahs 5.3.2013 19:20 5.3.2013 19:20
Hallo Frank,
ganz vielen Dank für Deinen positiven Kommentar, freut mich, wenn es gefällt.
Das stimmt, die Locon-Farbgebung macht sich sehr gut.
Viele Grüße aus Brandenburg, Heinz.

Der Dieseltriebwagen 648 706 / 206 (ein Alstom Coradia LINT 41) der DreiLänderBahn fährt am 02.03.2013 als RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg) vom Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Au/Sieg davon. (zum Bild)

Heinz Lahs 2.3.2013 20:07 2.3.2013 20:07
Hallo Armin,
schöne Tele-Aufnahme der RB 95 bei der Ausfahrt aus Betzdorf, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße ins Hellertal, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 2.3.2013 20:24 2.3.2013 20:24
Mir gefällt das wunderschöne Telebild auch bestens, Armin.
Oben das Gewirr der Fahrleitungen und unten die Anordnung der Weichen verleihen dem LINT einen schönen Rahmen.
Beste Grüße
Hans

Stefan Wohlfahrt 3.3.2013 10:32 3.3.2013 10:32
Hallo Armin, viel Eisenbahn ist auf dem Bild zu sehen und auch ein Zug, gefällt mir sehr gut.
Mittags-Pausen-Gruss
Stefan

Armin Schwarz 3.3.2013 11:09 3.3.2013 11:09
Hallo Miteinander,
über Eure positiven Rückmeldungen habe ich mich sehr gefreut, zudem freut es mich sehr dass die Aufnahme Gefallen findet.
Liebe Grüße
Armin

Luxemburg, Bahnhof, luxemburgischer Triebwagen de Dietrich Z 102. Die SNCF kaufte 20 Einheiten X 3701 bis X 3720 und die CFL 10 Einheiten Z 101 bis Z 110 von 1949 bis 1950. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 2.3.2013 20:20 2.3.2013 20:20
Hallo Jean-Claude,
wieder eine ganz tolle historische Aufnahme des De Dietrich Z 102.
Das Bild weckt schöne Erinnerungen an die damalige Zeit.
Liebe Grüße
Jeanny

Thomas Wendt 9.4.2013 9:46 9.4.2013 9:46
Der Zug erinnert mich an die wesentlich früher gebauten Fliegenden Hamburger. Sehr wertvolle Aufnahmen, danke fürs Zeigen!

 
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