Andreas Strobel 17.12.2015 20:16 17.12.2015 20:16
Hallo Werner, ist ein schönes Bild das du hier zeigst...dürfte kurz hinterm Böttinger Tunnel aufgenommen sein....wenn mich meine Orstkenntnis nicht verlassen hat. Heute fahren ja immer noch rote DB Triebzüge hier entlang, doch sind es 425ziger statt der schönen Altbautriebwagen. Gefällt mir sehr gut dein Bild. Gruß Andreas.
Stefan Wohlfahrt 17.12.2015 21:13 17.12.2015 21:13
Hallo Werner,
auch mir gefällt dieses Bild ausgezeichnet, dazu trage neben dem Weinberg und dem ET 455 auch die Formsiganle bei.
einen leiben Gruss
Stefan
Werner Brutzer 18.12.2015 8:09 18.12.2015 8:09
Danke euch beiden. Ja, es war Sonntag morgen und der Straßenverkehr hielt sich in Grenzen. Das Lichtsignal stand auch schon auf seinem Platz.
Gruß Werner
Olli 29.11.2015 11:26 29.11.2015 11:26
Hallo Werner,
schöne Bilder der "Motrice Quaranta".
Und bei diesem Bild sollte man auch das Rangierfossil rechterhand erwähnen. Die Ge 2/2 ist immerhin Baujahr 1911!
Gruss, Olli
Armin Schwarz 29.11.2015 10:01 29.11.2015 10:01
Hallo Werner,
ein tolles Bild von der Köf III "Kleiner Pit".
Liebe Grüße
Armin
De Rond Hans und Jeanny 6.11.2015 17:06 6.11.2015 17:06
Traumhaft schön, Werner.
Beste Grüße
Hans
Dennis Fiedler 17.10.2015 17:37 17.10.2015 17:37
Klasse Bild der schwarzen Köf. War wohl sehr kalt die Nacht. Da durfte Eis gekratzt werden oder?
Olli 16.10.2015 17:34 16.10.2015 17:34
Klasse Serie der E 60.
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 15.10.2015 18:51 15.10.2015 18:51
Ein tolles Bild, auf welche es neben den sieben Lampen allerlei zu entdecken gibt.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 12.10.2015 17:57 12.10.2015 17:57
Lauter schöne Bilder aus dem Puschlav mit den erstaunlich frisch aussehenden Oldtimern. Klasse.
Gruss, Olli
Werner Brutzer 13.10.2015 10:25 13.10.2015 10:25
Danke Olli; wenn die Sonne scheint, sehen die Oldtimer besonders gut aus.
Gruß Werner
Stefan Wohlfahrt 12.10.2015 16:18 12.10.2015 16:18
Und heute fährt der ABe 4/4 35 immer noch, auf der Blonay-Chamby Bahn!
einen lieben Gruss
Stefan
Werner Brutzer 13.10.2015 10:21 13.10.2015 10:21
Danke Stefan, einen lieben Gruß zurück.
Werner
Horst Lüdicke 30.9.2015 18:42 30.9.2015 18:42
Hallo Werner,
eine ganz starke Fotoserie vom 601. Nur bei diesem Foto bezweifle ich, dass es im August am Schluchsee aufgenommen wurde :-)
Gruß Horst
Werner Brutzer 1.10.2015 7:53 1.10.2015 7:53
Hallo Horst.
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Da hatte ich den falschen Text angegeben. Habe es verbessert.
Gruß Werner
Olli 30.9.2015 17:12 30.9.2015 17:12
Hallo Werner, wahrlich eine herrliche Serie der Triebzüge!
Gruß, Olli
Olli 20.9.2015 14:44 20.9.2015 14:44
1975 eine Zugkreuzung mit Dampfloks... Respekt!
Gruß, Olli
Thomas Wendt 29.8.2015 17:17 29.8.2015 17:17
Auch, wenn man nicht jedes Fahrzeug erhalten kann - es blutet einem immer das Herz, wenn man sieht, wie alltägliche Begleiter, die einem jahrelang treu zur Seite standen, dann so auseinandergenommen werden.
Werner Brutzer 30.8.2015 12:57 30.8.2015 12:57
Ja Thomas, das ist der Lauf der Zeit. Sieht schon traurig aus. Vielleich ist aus dem Altmetall ein schönes Auto geworden ???
Thomas Wendt 19.9.2015 9:21 19.9.2015 9:21
Bei der kurzen Nutzdauer von Autos ist es dann schon oft wieder auf dem Schrottplatz gelandet. Im Idealfall wenigstens eine Kreislaufwirtschaft :-)
Thomas Scherf 18.9.2015 20:53 18.9.2015 20:53
Manche Unarten wie die aufgemalte Loknummer wurden erstaunlich schnell von der DB übernommen, aber 1994 war es ja auch schon ein Unternehmen. Die leichte Übermotorisierung dürfte wohl damit begründet sein, ein Umlaufen der Lok am Zielbahnhof zu vermeiden, oder?
Sehr schönes Zeitdokument.
Gruss
Thomas
Werner Brutzer 19.9.2015 8:15 19.9.2015 8:15
Danke Thomas. Damals gab es zu wenig Steuerwagen und zu viele Lokomotiven. Deshalb waren die beide Loks am Zug, damit man im Endbahnhof nicht umspannen musste. Lustig sahen manche Züge mit zwei Loks und einem Wagen aus.
Gruß Werner
Dennis Fiedler 11.9.2015 18:15 11.9.2015 18:15
Klasse Bild vom 610er. Gefällt mir gut mit der Brücke und dem Wald.
Werner Brutzer 12.9.2015 9:11 12.9.2015 9:11
Danke Dennis. Der 610er war nur die zwei Tage auf der Steilstrecke Baiersbronn - Freudenstadt für Testfahrten eingesetzt. Im Plan kamen diese Züge nie in den Schwarzwald.
Gruß Werner
