201 213 Wustermark 20.08.94
(ID 895013)
2 Kommentare, Alle Kommentare
Thomas Scherf 18.9.2015 20:53
Manche Unarten wie die aufgemalte Loknummer wurden erstaunlich schnell von der DB übernommen, aber 1994 war es ja auch schon ein Unternehmen. Die leichte Übermotorisierung dürfte wohl damit begründet sein, ein Umlaufen der Lok am Zielbahnhof zu vermeiden, oder?
Sehr schönes Zeitdokument.
Gruss
Thomas
Werner Brutzer 19.9.2015 8:15
Danke Thomas. Damals gab es zu wenig Steuerwagen und zu viele Lokomotiven. Deshalb waren die beide Loks am Zug, damit man im Endbahnhof nicht umspannen musste. Lustig sahen manche Züge mit zwei Loks und einem Wagen aus.
Gruß Werner
RAILS 201 823 mit einem Spülzug in Neunkirchen (Saar) abgestellt. Die 212 am Zugschluss wollte ihre Identität nicht preisgeben. (23.06.2026)
Leonhard Groß
Leonhard Groß
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Redler Service GmbH, Wesertal ·RAILS·, Saarland, Diesellokomotiven
106 1200x800 Px, 23.06.2026
Die Diesellok V100 003 (NVR: 92 80 1201 003-1 D-DB, DB Museum Nürnberg) schob am 18.04.2026 den von UEF 58 1111 (NVR: 90 80 0058 311-6 D-UEF) geführten GleisGlück-Sonderzug DZ 88724 Chemnitz - Schlettau - Chemnitz hier in Einsiedel das Zwönitztal hinauf nach.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
