Harald Neumann 15.4.2007 19:08 15.4.2007 19:08
Glückwunsch, schöne Aufnahme!
Kai Gläßer 18.4.2007 20:54 18.4.2007 20:54
Ich muss mich meinem Vorredner anschließen. Allererste Sahne. Das Bild wäre doch glatt ein Kandidat für ein Poster
Stefan Wohlfahrt 18.4.2007 21:10 18.4.2007 21:10
...und die Diesellok raucht wie eine Dampflok
mfg
Stefan
Manuel Drechsel 19.5.2007 22:00 19.5.2007 22:00
Will ne mekern aber ihr hätte die 118 683 zu den Maschienenhaustagen nach einem Jahr stand sehen sollen dann wisst ihr was ne Abgasfahne ist!! *g*
Kai Gläßer 8.4.2007 20:49 8.4.2007 20:49
Schöne Aufnahme. Bin erst gestern und heute wieder dort vorbeigefahren und es ist erschreckend wie diese herrliche Bahnstrecke dahingammelt und von der Natur zurückerobert wird. Solche Aufnahmen sind in Zukunft wohl nie mehr möglich. Es sei denn, es kommt jemand mit Geld und erbarmt sich dieser Bahnlinie. Aber wozu? Wirtschaftlich zu betreiben wäre sie eh nicht....
Armin Krischok 4.4.2007 21:46 4.4.2007 21:46
Hallo Kai,
Ich bin 1967 einmal von Lepzig nach Ammelshain gefahren.
Der Zug war noch mit einer Dampflok bespannt!Was für eine BR
weiß ich nicht mehr so recht. Es war aber eine Tenderlok vielleicht eine BR 78, 65 oder ähnliches. Es war schon nach 1 Uhr nachts, als der Zug in Leipzig sich endlich in Bewegung setzte. Irgendwas war auf der Strecke nicht in Ordnung!
Ich meine auf dem Zuglaufschild am Waggon, stand als Endbahnhof : Trebsen? Mulde?
Kann das hinkommen? Ist das diese Strecke?
Wie ich Dein Bild sah, kam mir aufeinmal die Erinnerung!
Gruß Armin
Kai Gläßer 6.4.2007 16:24 6.4.2007 16:24
Hallo,
da bin ich mir ziemlich sicher, dass das Trebsen an der Mulde gemeint war. Das Empfangsgebäude wurde auch schon tausende Male mit einer 52er des BW Engelsdorf abgelichtet. Kein Wunder, die B107 geht genau dran vorbei. Welche Los damals drt eingesetzt waren, dass würde mich auch interessieren. Denke es werden wohl die XIHT gewesen sein. Die waren damals doch noch überall in Sachsen anzutreffen.
Grüße aus dem Erzgebirge
Hanspeter Reschinger 28.3.2007 9:18 28.3.2007 9:18
Ein sehr stimmungsvolles Bild. Ich hätte allerdings die volle Größe von 800 Breite, die hier dargestellt werden kann, gewählt.
LG
H.P.
Kai Gläßer 29.3.2007 13:19 29.3.2007 13:19
Mal davon abgesehen, dass ich mit DB-Loks irgendwie nicht viel anfangen kann, ist das Bild allererste Sahne. Tolle Stimmung und keiner sagt was wegen Bäume vor der Lok, oder zu dunkel... Schon verwunderlich. Klasse
Stefan Wohlfahrt 28.11.2020 10:47 28.11.2020 10:47
Schon interessant, was man in den Tiefen von bb.de alles findet...
Dieses Stimmungsbild gefällt mir im Übrigen sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan
Herbert Graf 28.3.2007 12:54 28.3.2007 12:54
Ist die farbliche Übereinstimmung zwischen Lok und Wagen Zufall? Schönes Foto aus Strahlsund.
Gruss
Herbert
Roswitha Bartsch 28.3.2007 16:11 28.3.2007 16:11
Hallo Herbert du fragtest ob die zusammenstellung von Lock und Wagon zufall war das kann ich dir gar nicht so sagen solange wie ich fotografiere ist mir so etwas noch nicht unter die Linse gekommen.Es mag schon sein das es kein Zufall war aber für mich das erste mal und da bin ich richtig froh zur richtigen Zeit am richtigen Ort gewesen zu sein.
Kai Gläßer 29.3.2007 13:16 29.3.2007 13:16
Das Orange der Loks ist die Firmenfarbe der Locon AG. Deren Loks sind bis auf Nuancen alle Orange gehalten. Die Container haben nur zufällig die Farbe. Aber allemal... das Bild ist super
Herbert Graf 29.3.2007 14:08 29.3.2007 14:08
Danke für die Erklärungen aus Stralsund. Jetzt sollte auch Stralsund richtig geschrieben sein (ohne h, mit d)
Gruss
Herbert
Kai Gläßer 29.3.2007 13:13 29.3.2007 13:13
Wie kommt der 80/3 nach Österreich? Also das Loks der ehemaligen Deutschen Reichsbahn nach Österreich ausgewandert sind, dass war mir klar, aber von Kränen und anderen bahndienstfahrzeugen hab ich noch nicht gewusst.
Kai Gläßer 29.3.2007 13:04 29.3.2007 13:04
Rußpartikelfilter in der Größe? Wer weiss obs das gibt, allerdings sind 3000Ps in Dieselautos untergebracht garantiert effektiver was den Rußausstoß (scheiß Rechtschreibung) angeht. Jedenfalls find ich das Bild klasse!
Hanspeter Reschinger 29.3.2007 13:14 29.3.2007 13:14
Rußpartikelfilter? Warum nicht. Die Am 843 der SBB sind ja auch mit Partikelfiltersysteme ausgerüstet, die erstmals in dieser Leistungsklasse (1500 KW) in einer größeren Lokomotivserie 2003 eingebaut wurden.
232 wird sowas mit ziemlicher Sicherheit nicht haben, aber die Möglichkeit besteht wie man sieht.
LG
H.P.
Herbert Graf 26.3.2007 6:16 26.3.2007 6:16
Gut ausgeleuchtete Lok vor einem schönen Himmel.
Gruss
Herbert
Kai Gläßer 27.3.2007 8:42 27.3.2007 8:42
Mal abgesehen davon ist es schön, dass in Chemnitz doch noch Güterverkehr stattfindet. Noch schöner wär´s für mich, wenn das wieder mit Ludmillas geschehen würde, aber Träume sind Schäume....
Hanspeter Reschinger 27.3.2007 9:08 27.3.2007 9:08
Schönes Lokportrait von diesem Powerbaby.
LG
H.P.
Kai Gläßer 27.3.2007 8:14 27.3.2007 8:14
Sagt mal, die 406 haben doch in Deutschland relativ versagt, soweit ich das in den Medien mitverfolgt habe. Wieso nageld sich die NL so einen Klotz ans Bein? Wurden die vorher überarbeitet?
Björn Berg 27.3.2007 16:54 27.3.2007 16:54
Ganz einfach der 406 kann sowohl in Dutschland als auch in
anderen Landern Europas fahren, was der 403 nicht kann.
MFG
Björn
Kai Gläßer 27.3.2007 8:04 27.3.2007 8:04
Irgendwas ist an der Ferkeltaxe anders.... wenigstens den annähernden Originallack hat sie wieder
Kai Gläßer 27.3.2007 7:57 27.3.2007 7:57
Ganz schön wechselvoll die Geschichte der Ehemaligen 142 005. Schon 10 verschiedene Besitzer und immernoch ein Sahnestück.
Michael Berling 27.3.2007 16:17 27.3.2007 16:17
Lief die Lok vorher bei Adam Uwe?
Florian Böttcher 3.4.2007 20:41 3.4.2007 20:41
Villeicht hilft die Seite weiter:
http://www.privat-bahn.de/V300_Lieferliste.html
LG
F.B
Stefan Wohlfahrt 27.3.2007 7:27 27.3.2007 7:27
Schönes Foto! Die DB zeigt, dass statt dem einfalltslosen rot/lichtgrau, beim mutigen Griff in die bunte Farbpalette attrakive Fahrzeuge entstehen, die meiner Meinung nach beim Publikum und Kunden gut ankommen.
mfg
Stefan
Kai Gläßer 27.3.2007 7:52 27.3.2007 7:52
Die Farbe ist ganz ok... bestimmt sehr pflegeintensiv.. man denke an die lieben Insekten die sich so gerne gegen gelbe Flächen schmeißen. Aber mal im Ernst. Es ist schön, dass die teuren Loks nicht alle in dien Hochofen gewandert sind.
Hanspeter Reschinger 27.3.2007 9:15 27.3.2007 9:15
Gut getroffen. Das knallige Gelb der Lok, das Stellwerk als Hintergrund - SPITZE.
LG
H.P.
Harald Neumann 30.3.2007 15:30 30.3.2007 15:30
Hallo, mir hat dieses Motiv, bei dem Klasse-Wetter dazu, natürlich sofort ins Auge gestochen. Der Weg hat sich gelohnt.
Zur Farbe: ich find sie Klasse, und dadurch dass die Loks ja in der Regel kaum im Schnellfahrdienst eingesetzt werden sondern im harten Bauzuggeschäft werden sie ja nicht so oft geputzt werden müssen, denke ich.
Aber schön ist sie halt erstmal!
Kevin B. 13.4.2007 20:38 13.4.2007 20:38
Yellow Submarine passt wirklich. Wurden die 219´er nicht schon alle verschrottet? Und die 229´er nicht auch?
Mfg Kevin
Kai Gläßer 26.3.2007 20:28 26.3.2007 20:28
Geiles Teil. Die Lok sieht ja besser aus als auf den Werbeprospekten von NOHAB. Und dabei hat das Maschinchen über 50 Jahre auf dem Buckel
Herbert Graf 26.3.2007 6:45 26.3.2007 6:45
Gibts da irgendwie ein Schema bei der Bemalung der Knödelpressen, oder muss sie einfach möglichst bunt und auffallend sein?
Kai Gläßer 26.3.2007 11:57 26.3.2007 11:57
Ich hab zwar keine Ahnung worauf du hinaus willst, aber ich denke mal, dass die Maschine von einem EVU stammt und orange/grau deren Firmenfarben ist. Die karierte Presse hab ich leider nicht wieder gesehen. Die wäre auf jeden Fall ein Foto wert.
Herbert Graf 26.3.2007 12:17 26.3.2007 12:17
Ich wollte damit sagen, dass jede Bahnverwaltung versucht ihre Fahrzeuge nach einheitlichem Schema zu bemalen (ausser wenn sie Vollwerbung tragen). Die deutschen Loks sind rot mit oder ohne Balken, die ICE sind weiss etc. Nur bei den Tschechen sehe ich eine unglaubliche Vielfalt an Farbmustern, was mich persönlich nicht stört aber doch erstaunt.
Gruss
Herbert
Kai Gläßer 26.3.2007 12:37 26.3.2007 12:37
Die Tschechen haben genau so wie die DB, DR und DBAG mit Farben experimentiert. man sieht die alten DB-Loks mit Blau, dann rot und schließlich mit verschiendenen Rot. Die CD hat auch einige Zeit die Lokgattungen mit Farben unterschiden und somit ist bei denen auch eine große Vielfalt an Lackierungsvarianten entstanden. Gerade die Knödelpressen fahren ja von rot, über grün bis alle möglichen Blautöne. Sonderlinge in Gelb, orange und karo sind da eben auch dabei. Allerdings bin ich mir nahezu sicher, dass die 093 eine Privatmaschine ist. Die sind ja in Deutschland auch kunderbunt
Libor Bajer 8.7.2007 9:52 8.7.2007 9:52
In Tschechien gehören fast alle E-loks der ČD. Die einzie Privatfima, die E-loks hat, ist DNT. Nach dem Stormsystem haben die E-loks ihre Farbe. Glechstormloks haben grüne Bemalung, Wechselstormloks und BR 371/372 werden rot bemalen und Mehrsystemloks ausser 371/372 sind blau. Einige Stücke haben an sich Werbelackierung, wie CEZ 163 093 auch 363 019 und 151 019, Postovni sporitelna 362 119, 120 und 151 014 oder 363 086. Auch ČD haben für sich selbst Werbungen - EC/IC 160km/h di Lok 151 001, dann ČD-Cargo, das noch nicht existiert, oder Bahnvelag Grand Princ. Es sind auch einige Ausnahmen. Es genügt nur sich die Seiten ZELPAGE.cz anzusehen. http://www.zelpage.cz/fotogalerie.php
