Alexander 27.2.2016 18:09
Moin Matthias,
tolles Bild von dem Stw. Freut mich sehr zu sehen, dass diese immer noch im Einsatz stehen. Wie lange das wohl noch auf dieser Strecke der Fall sein wird?
Viele Grüße von der Küste
Alex
Matthias Hartmann 28.2.2016 13:52
Hallo Alex,
es freut mich zu lesen das Dir diese Aufnahme von der Regionalbahn gefällt. Es besteht nur noch die Möglichkeit den Stw und die Baureihe 143 bis zum Sommerfahrplanwechsel im Juni 2016 im Einsatz zu sehen. Da ab den Fahrplanwechsel leider ein neuer Betreiber, die MRB (Mitteldeutsche Regiobahn), auf der Strecke unterwegs ist. Gefahren wird dann mit Triebwagen der Baureihe 1440.
Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias
Alexander 28.2.2016 19:29
Hallo Matthias,
schade, dass zum Planwechsel im Juni dann Schluss mit diesen tollen und wie ich finde formschönen Fahrzeugen ist. Obwohl die 1440er in der MRB-Farbgebung bestimmt auch zu gefallen wissen. :)
Viele Grüße und einen schönen Sonntag Abend
Alex
Matthias Hartmann 1.3.2016 16:00
Hallo Alex,
leider ist dann die Zeit der DB Regio vorbei und jetzt heißt es noch jede Möglichkeit zu nutzen diese Fahrzeuge noch zu fotografieren. Obwohl die neuen Triebwagen der BR 1440 kein Augenschmaus ist, aber in der Farbgebung Silber, Grün machen sie schon etwas her.
Viele Grüße
Matthias
Alexander 2.3.2016 9:39
Moin,
auf welchen Strecken wird die MRB denn den Verkehr übernehmen?
Dann wünsche ich Dir noch viele schöne Bilder, und Möglichkeiten die Fahrzeuge von DB Regio auf der Relation abzulichten.
Viele Grüße
Alex
Matthias Hartmann 4.3.2016 16:42
Glück Auf Alex,
Die MRB wird dann folgende Linien übernehmen:
RE 3 (Dresden - Hof)
RB 30 (Dresden - Zwickau)
RB 45 (Chemnitz - Elsterwerda)
Hier mal noch ein Links zum nachlesen:
http://www.transdev.de/medien/aktuelle-nachrichten/100-transdev-gruppe-soll-elektronetz-mittelsachsen-betreiben
Und so werden dann die Triebwagen aussehen:
http://static.panoramio.com/photos/large/124675616.jpg
Ich werde noch jede Möglichkeit nutzen um die DB Regio zu fotografieren.
Liebe Grüße
Matthias
Norbert Lier 4.3.2016 23:09
was wird dann eigentlich aus dem Zug?
Norbert Lier 4.3.2016 23:09
was wird dann eigentlich aus dem Zug? Ich meide damit die Lok und die Waggons
Matthias Hartmann 6.3.2016 10:13
Hallo Norbert,
Im Bh Dresden sind aktuell die Strecken Dresden - Zwickau - Hof und Chemnitz - Riesa(Elsterwerda) noch die einzigen Stammstrecken der BR 143, nach dem Fahrplanwechsel ist dann Sachsen leider fast frei von diesen Maschinen. Ein Teil der Wagen und Loks verbleiben aber dennoch in Dresden, sie werden weiterhin bei der S-Bahn Dresden fahren wie aktuell auch schon der fall ist. Die Wagen werden weiterhin auch auf alle drei S-Bahnlinien eingesetzt. Die BR 143 wird dann weiterhin auf der S2 und S3 fahren, einige Umläufe wird sie aber auch auf der S1 fahren. Ein paar Maschinen werden aber auch noch als Reserve bleiben. Aktuell hat Dresden einen Bestand von 36 aktiven Fahrzeugen davon sind fünf Maschinen speziell für die S2, die sind mit NBÜ ausgestattet da sie im Flughafentunnel fahren und dies Vorschrift ist. Ein paar Maschinen sind aktuell z-gestellt.
Die geliehenen Fahrzeugen von anderen Betriebshöfen werden dann wieder zurück gehen oder nach ihrem Einsatz in Sachsen zu einem anderen Betriebshof gehen. Was dann aber mit den Maschinen passiert die dann immer noch zu viel sind weiß ich leider nicht sehr viel. Manche sollen dann z-gestellt werden oder zum Stillstandsmanagement nach Karsdorf gehen. Vielleicht gehen ja dann auch einige Maschinen zur RBH oder zur MEG.
Viele Grüße
Matthias
Norbert Lier 6.3.2016 10:37
In Thüringen gibt es meines Wissens nach zumindest momentan gar keine Strecken im Nahverkehr mehr mit lokbespannten Zügen. Hoffentlich gibt es dann wieder lokbespannte Züge im Nahverkehr wenn die Mitte-Deutschland-Verbindung elektrifiziert ist
Matthias Hartmann 7.3.2016 23:10
Das ist leider ein Trend das immer mehr von Lokbespannt auf Triebzüge umgestellt wird, darum glaube ich auch das wenn die Mitte-Deutschland-Verbindung mal fertig gestellt ist das man dann auch mit Triebzügen fahren wird. In Sachsen gibt es aktuell noch einige Linien die Lokbespannt fahren.
Norbert Lier 9.3.2016 13:13
ehrlich gesagt habe ich ja nichts gegen Dieseltriebwagen aber auf elektrizierten Strecken finde ich lokbespannte Züge besser
Date Jan de Vries 14.3.2016 20:08
Wunderbare Aufnahme von die kurze RB-Zug, Matthias!
Grüße,
Date Jan
Matthias Hartmann 19.3.2016 9:50
Hallo Date Jan,
vielen Dank für deinen positiven Kommentar, es freut mich zu lesen das Dir diese Aufnahme gefällt.
Liebe Grüße
Matthias
Heinz Lahs 30.4.2016 22:36
Ganz tolle Aufnahme aus Oberrothemnbach, gefällt mir sehr gut, Matthias.
Liebe Grüße nach Zwickau, Heinz.
Matthias Hartmann 4.5.2016 16:56
Hallo Heinz,
vielen Dank für deine positiven Kommentar, es freut mich zu lesen das Dir diese Aufnahme aus Oberrothenbach an gefallen findet.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Matthias
Norbert Lier 28.2.2016 18:08
Hoffentlich bleiben die RE's nach Schwedt lokbespannt
Alexander 28.2.2016 19:22
Moin Norbert,
das wird denke ich noch eine Weile der Fall sein. Die bestellten TWINDEXX-Triebköpfe sind ausschließlich für den RE5 (Elsterwerda-Rostock/Stralund) vorgesehen.
Eine Alternative zu den lokbespannten RE3's sehe ich auch noch nicht kommen. Also wie gesagt, ich bin da sehr optimistisch.
Viele Grüße und einen schönen Sonntag Abend
Alex
Norbert Lier 29.2.2016 11:03
ist die Strecke nach Schwedt elektrifiziert?
Thomas Wendt 29.2.2016 12:03
@Norbert, ja das ist sie. Es gibt keine Lokwechsel auf der Strecke.
Alexander 29.2.2016 13:08
Moin,
ja genau, die Strecke wurde 2005 umfassend saniert, erhielt einen Fahrdraht und die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 80km/h angehoben. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2005 ging die nun elektrifizierte Strecke wieder ans Netz und wird seit dem alle 2h von einem E-Lok bespannten Zug befahren.
Viele Grüße
Norbert Lier 28.2.2016 18:21
hoffetnlich bleiben die RE's nach Falkenberg lokbespannt
Stephan Kemnitz 25.3.2016 12:24
Hallo!
Na ich denke mal schon, weil der Twindexx ja für den RE5 gedacht ist. Seid dem Fahrplanwechsel 2015 ist ja der RE3 nach Falkenberg(Elster) unterwegs und nicht mehr der RE5. Soweit ich weiß kommen die Twindexx auf dem RE3 nicht zum Einsatz.
Silvan 5.11.2011 17:40
Hallo Franz,
Das Bild springt mit seiner schönen Lichtstimmung ins Auge, nur schade um den abgeschnittenen Mast ;-)
MfG Silvan
Norbert Lier 28.2.2016 18:04
Hoffentlich bleibt der RE nach Stralsund lokbespannt
Norbert Lier 28.2.2016 17:57
Hoffentlich bleibt der RE3 nach Stralsund lokbespannt
Norbert Lier 28.2.2016 17:56
Hoffentlidch bleibt der RE5 nach Rostock lokbespannt
Norbert Lier 23.2.2016 23:06
Hoffentlich bleibt der RE20 lokbespannt
Norbert Lier 22.2.2016 19:29
Hoffentlich bleibt der RE30 lokbespannt
Norbert Lier 22.2.2016 19:27
Hoffentlich bleiben die RE's auf dieser Strecke lokbespannt
Norbert Lier 20.2.2016 14:55
Hoffentlich bleibt die RB40 lokbespannt
Christopher Pätz 20.2.2016 19:10
Hallo Norbert,
darum würde ich mir erstmal keine Sorgen machen. Die Strecke wurde gerade erst ausgeschrieben und soll noch bis 2028 mit dem derzeitigem Wagenmaterial befahren werden.
Viele Grüße Christopher
Norbert Lier 21.2.2016 14:01
das klingt beruhigend
Norbert Lier 20.2.2016 17:47
hoffentlich schaffe ich es noch auf dieser Strecke mit einem lokbespannten Zug zu fahren
Norbert Lier 20.2.2016 17:42
hoffentlich bleibt der RE1 lokbespannt
Norbert Lier 20.2.2016 15:36
Hoffentlich bleiben die Züge auf diesen Streckenabschnitt lokbespannt
Norbert Lier 20.2.2016 15:34
Hoffentlich bleiben die Züge auf der Dreiseenbahn lokbespannt
Norbert Lier 20.2.2016 15:32
Hoffentlich bleiben die RE's auf der Schwarzwaldbahn lokbespannt
Norbert Lier 20.2.2016 15:27
Hoffentlich bleibt der RE auf dieser Strecke lokbespannt
Norbert Lier 20.2.2016 15:16
was wird eigentlich aus dem Rhein-Haard-Express