Kommentare zu Bildern, Seite 4415
Ivonne Pitzius 11.4.2015 17:33 11.4.2015 17:33
Hier ein Hinweis zur putzigen Lok!
Gruß Ivie
http://www.entlang-der-gleise.de/werkbahn-hohenzollern.html
Andreas Strobel 11.4.2015 19:30 11.4.2015 19:30
Vielen Dank Ivie für deinen Hinweis, freut mich sehr das du weisst wo man was über die Maschine finden kann.
Liebe Grüße ins Saarland, Andreas.
Ivonne Pitzius 11.4.2015 15:48 11.4.2015 15:48
Am Besten gefällt mir immer der Igel !!!
Gruß Ivie
De Rond Hans und Jeanny 11.4.2015 17:31 11.4.2015 17:31
Mir gefallen beide Maschinen gut, genauso wie das herrliche Bild aus Siegen, Armin.
Beste Grüße
Hans
Date Jan de Vries 11.4.2015 19:03 11.4.2015 19:03
Sehr tolle Aufnahme, Armin!
Grüße,
Date Jan
Matthias Hartmann 12.4.2015 19:36 12.4.2015 19:36
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme von den beiden Maschinen die mir sehr gut gefällt.
Liebe Grüße
Matthias
Heinz Lahs 13.4.2015 20:55 13.4.2015 20:55
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme des Gleisbau-Duos der DGU, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.
Ingo Konrad Müller 17.4.2015 17:19 17.4.2015 17:19
Hallo Armin,
ein sehr interessanter Arbeitszug in bester Schwarz'scher Manier ins Bild gesetzt. Wundervolles Foto.
Viele Grüße
Ingo
Armin Schwarz 17.4.2015 18:50 17.4.2015 18:50
Hallo miteinander,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin
De Rond Hans und Jeanny 11.4.2015 17:29 11.4.2015 17:29
Hallo Walter,
ein herrliches Foto von dem frisch aufgearbeiteten Triebzug.
Beste Grüße
Hans
Horst Lüdicke 12.4.2015 10:47 12.4.2015 10:47
Hallo Walter,
das Bild gefällt mir auch sehr gut. Schön, auch mal wieder aktuelle Bilder aus Protugal zu sehen.
Gruß Horst
Armin Schwarz 11.4.2015 12:35 11.4.2015 12:35
Wie als schleppte die Akiem 37002 einen Tausendfüßler.
Ein tolles Bild, Ivie.
Liebe Grüße
Armin
De Rond Hans und Jeanny 11.4.2015 17:28 11.4.2015 17:28
Hallo Ivie,
da kann ich Armin nur zustimmen, auch mir gefällt das wunderschöne Bild vom Suppenzug ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans
Dennis Fiedler 11.4.2015 13:30 11.4.2015 13:30
Klasse Bild der mittlerweise leider sehr selten gewordenen 181er.
De Rond Hans und Jeanny 11.4.2015 17:25 11.4.2015 17:25
Trotz der momentanen Begeisterung für KISS und FLIRT, vermissen wir die 181er sehr.
Eine sehr gelungene Aufnahme vom seltenen Gast im Saarland, Erhard.
Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny
Date Jan de Vries 11.4.2015 19:04 11.4.2015 19:04
Sehr tolles Perspektive und Bild, Erhard!
Grüße,
Date Jan
Dominik Decker 16.5.2015 22:14 16.5.2015 22:14
Tolles Bild und mittlerweile absolute seltenheit!
G. G. 18.5.2015 1:14 18.5.2015 1:14
Finde das Bild auch gut - und ja, ich schaue schon manchmal in Kaiserslautern auf die IC's, denn im besten Fall ist da eine 181er vorne :-)
Stefan Wohlfahrt 18.5.2015 20:18 18.5.2015 20:18
Schön wenn die formschöne 181.2 weiterhin Verwendung findet. Für mich neue ist jedoch der Einsatz der Lok im Güterzugsdienst.
einen lieben Gruss
Stefan
Erhard Pitzius 8.6.2015 23:12 8.6.2015 23:12
@Stefan: Die 181.2 waren als sie im Bw Saarbrücken stationiert waren immer schon vor Güterzügen im Einsatz.
Von Saarbrücken aus wurden sie im Eilzugdienst, vor IR und IC Zügen und vor Güterzügen nach Forbach, Apach und Luxemburg eingesetzt. Wendepunkte waren meist Frankfurt, Koblenz, Luxemburg, Bettembourg, Appach und Forbach.
Silvio Jenny 10.4.2015 12:45 10.4.2015 12:45
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild der Crèmeschnitte =)
Stefan Wohlfahrt 10.4.2015 14:44 10.4.2015 14:44
Hallo Silvio, danke für deinen Kommenter; erfreulich wie lange sich die Farbe hält.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 10.4.2015 15:23 10.4.2015 15:23
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild von der Swiss Express Re 4/4 II 11109. Sie ist auch wahrhaft ein Juwel.
Liebe Grüße
Armin
De Rond Hans und Jeanny 11.4.2015 17:19 11.4.2015 17:19
Schön anzuschauen, sowohl die Lok, als auch das Bild, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny
Date Jan de Vries 11.4.2015 19:42 11.4.2015 19:42
Herrliche farbenfrohe Aufnahme von diese schön lackierte alte Lok, Stefan!
Grüße,
Date Jan
Jürgen Vos 11.4.2015 19:51 11.4.2015 19:51
Stefan, da hast Du einen schönen 'Farbtupfer' vor dem IR perfekt abgelichtet. Toll!
Grüße, Jürgen
Stefan Wohlfahrt 11.4.2015 20:05 11.4.2015 20:05
Hallo Jeanny, Date Jan und Jürgen, danke dass euch das bunte "Swiss-Express"-Frühlingsbild so gut gefällt; damals, als noch kaum jemand was "Computer" verstand, "Handys" noch lange Zeit unbekannt waren, wagten die tannengrünen Schweizerischen Bundesbahnen die Revolution: Oranges/Kieselgrau, auf Neigetechnik ausgelegt* und der sogar auf English: SWISS EXPRESS!
einen lieben Gruss
Stefan
*dieses innovative Projekt fiel leider den knaussrigen Geizhälsen zu Bern zum Opfer, doch dies ist ja nicht Neues.
De Rond Hans und Jeanny 11.4.2015 17:16 11.4.2015 17:16
Ein Menü ganz nach meinem Geschmack, Erhard.
Ich hoffe, dass der bissige Hund nichts davon abbekommen hat. ;-)
Einen lieben Gruß nach Felsberg
Jeanny
De Rond Hans und Jeanny 11.4.2015 17:03 11.4.2015 17:03
Ein großartige Aufnahme von dem NS Wendezug am Bahnübergang, Date Jan.
Gefällt mir prima.
Einen lieben Gruß nach Drachten
Jeanny
Matthias Hartmann 11.4.2015 20:08 11.4.2015 20:08
Hallo Date Jan,
da kann ich mich den Kommentar von Jeanny nur anschließen, gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße nach Drachten
Matthias
Date Jan de Vries 15.6.2015 19:30 15.6.2015 19:30
Vielen Dank fürs Lob, Jeanny und Matthias!
Grüße,
Date Jan
De Rond Hans und Jeanny 11.4.2015 17:02 11.4.2015 17:02
Hallo Date Jan,
ein tolles Bild von der DB Schenker Lok mit dem langen Autozug.
Beste Grüße
Hans
Date Jan de Vries 15.6.2015 19:28 15.6.2015 19:28
Vielen Dank fürs Lob, Hans!
Grüße,
Date Jan
Andreas Strobel 11.4.2015 16:47 11.4.2015 16:47
Hallo Hermann, so kurz vor der "weiten" Reisen noch mal schnell vor der eigenen Haustür gefunnzt.
Was für ein schönes Bild.....da bin ich ja wirklich mal auf die Bilder aus der Ferne gespannt.
Ganz lieben Gruß nach Neuss, Andreas.
Hermann-Josef Weirich 12.4.2015 10:44 12.4.2015 10:44
Danke Horst, danke Andreas, für Eure Kommentare! Schönen Sonntag und bis demnächst!
Hermann
Stefan Wohlfahrt 8.4.2015 11:45 8.4.2015 11:45
Ein schönes Bild der Talgo III Garnitur; solche Züge erreichtne als TEE "Catalan-Talgo" von Barcelona kommend, sogar Genève.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 8.4.2015 19:36 8.4.2015 19:36
Hallo Horst,
Ein tolles Bild von dem interessanten Zug auf "breiter Spur". Sind sich auch im gesamten etwas breiter gebaut, oder sind sie nicht ganz so hoch?
Liebe Grüße
Armin
Olli 8.4.2015 23:29 8.4.2015 23:29
@Armin: Die sind sogar sehr flach gebaut. Wahrscheinlich der Grund warum nach bei der 352 Krauss-Maffei zum Zug kam. Wenn ich mich recht entsinne, steigt man ohne Treppe vom Bahnsteig in den Zug ein. Die Wägen sind nicht viel höher als das Untergeschoss eines Dostos, die Fensterreihe selbst ist auch sehr niedrig, man kann tatsächlich nur im Sitzen raussehen. Weil sich die Technik der V200 so stark zusammenquetschen ließ, kam damals der Auftrag nach Deutschland. Vergleiche Zug und Lok des Talgo II http://www.bahnbilder.de/bild/Spanien~Dieselloks~Sonstige/859368/im-eisenbahnmuseum-madrid-befindet-sich-eine.html . @Horst: Auch das Bild weiß zu gefallen... Du könntest übrigens für die anderen Baureihen auch gleich die entsprechenden Kategorien vorschlagen... @Stefan: Der Talgo III hatte wohl nur das Privileg auf 4 mm schmälerer Spur nach Lissabon zu fahren, für Normalspur hätte es noch einige mm weniger gebraucht...
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 9.4.2015 9:04 9.4.2015 9:04
Hallo Olli, welche Talgo-Garnitur als TEE bis Genève kam, weiss ich nicht, doch hier ist ein Bild davon zu sehen:
http://www.bahnbilder.de/bild/Frankreich~Regionen~Languedoc-Roussillon/22091/die-diesellok-6700-war-die-regelbespannung.html
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 9.4.2015 16:05 9.4.2015 16:05
@Olli: Danke für sie Info.
@Stefan: Das müsste der Talgo III RD gewesen sein, siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Talgo#Talgo_III_RD_.28spurwechself.C3.A4hig.29
Liebe Grüße
Armin
Olli 9.4.2015 18:02 9.4.2015 18:02
@Stefan und Armin: Noch besser zeigt es dieses Bild ( http://www.bahnbilder.de/bild/Spanien~Dieselloks~Sonstige/257338/der-t-e-e-barcelona-genve-ist.html ). Tatsächlich wurde der Talgo III RD von der etwas neueren 353 gezogen. Von der existierten offensichtlich 3 Exemplare in Normalspur. Die kamen wohl auch bis nach Genf (!) in den ersten Jahren - laut ferropedia.es die Maschine 353 002 "Virgen de Fátima" - vielleicht hat ja irgendjemand ein Bild aus Genf im Archiv. Die im Link abgebildete Virgen de Paloma war wohl eine der Breitspurversionen. An der 352 008 "Virgen de la Soledad" war wohl der Talgo III ohne Spurwechsel dran (sofern nicht eventuell die Einheiten aus betrieblichen Gründen vertauscht waren - was angesichts des je einen zu öffnenden Fensters eher unwahrscheinlich ist, der Talgo III RD hat das nicht).
@Armin: Zur Höhe zeigt dieses Bild einen interessanten Eindruck ( http://www.bahnbilder.de/bild/Spanien~Galerien~Talgo-Pendular/167900/schlusswagen-des-catalan-talgo-in-valence-bereit.html ).
Gruss, Olli
Horst Lüdicke 10.4.2015 15:29 10.4.2015 15:29
Hallo Stefan, Armin und Olli,
auch hier vielen Dank für Eure Kommentare und Ergänzungen. Es freut mich, dass das Bild auf so reges Interesse stößt. @ Olli: Die neuen Kategorien habe ich vorgeschlagen. @ Stefan und Olli: Olli hat's gesagt, der Talgo III RD konnte umgespurt werden, die Wagen waren wohl auch etwas schmaler. Der 353 bin ich leider nicht begegnet, die Loks unterschieden sich aber sowohl äußerlich (u. a. keine "Nase", etwas länger) als auch von der Leistung (1.650 kW gegenüber 1.100 kW) und der Höchstgeschwindigkeit (180 km/h gegenüber 140 km/h) von der 352. @ Armin: Bei diesem Bild http://bahnbilder.de/bild/Spanien~Dieselloks~Sonstige/859372/im-april-1984-steht-die-354-005-1.html kannst Du den Höhenunterschied zu den sonstigen Renfe-Reisezugwagen erkennen. Da die Wagen über keine Drehgestelle verfügen, konnten sie sehr niedrig gebaut werden, wie Olli schrieb, ist ein nahezu ebenerdiger Einstieg möglich. Ich bin 2x mit einem Talgo III gefahren und fand das Reisen eigentlich als sehr angenehm.
Gruß Horst
Olli 10.4.2015 23:30 10.4.2015 23:30
@Horst: Und weil es eine waschechte V200 ist, darfst Du die Leistung sogar verdoppeln, die gilt nämlich pro Drehgestell... ;-) Und bei der 352 wurde ab 1986 laut englischer Wikipedia die Geschwindigkeit wohl auf 160 km/h erhöht. Nur die Strecken, wohin der Dieselzug bis dato abgeschoben war, sind wohl eher nur für zweistellige Geschwindigkeiten tauglich...
Gruß, Olli
Horst Lüdicke 11.4.2015 10:54 11.4.2015 10:54
Hallo Olli,
bei der Leistungsverdoppelung bin ich mir nicht sicher. In dem Taschenbuch aus dem Stenvall-Verlag "Parque traccion des los Ferrocariles de Espana 1994" heißt es, dass die Lokomotiven je 2 Maybach-Motoren hatten, die eine Leistung von 1.485 PS/1.100 kW (352) bzw. 2.230 PS/1.650 kW (353) aufwiesen. Das habe ich als die Gesamtleistung verstanden, da die Talgo-Wagen ja auch um einiges leichter sind als herkömmliche Schnellzugwagen. Aber um es genau zu sagen, fehlt mir die Kenntnis.
Gruß Horst
Olli 11.4.2015 14:58 11.4.2015 14:58
"Potencia: 2.400 CV (2x 1200 CV)", sie soll die gleichen Motoren wie der 603 haben. Du darfst ihr die Power also durchaus gönnen... Es soll auch Testfahrten bis 230 km/h gegeben haben, da braucht es ein wenig Nachdruck... Die dieselelektrische 350 hingegen war schwächlich mit kaum mehr als 800 PS.
Gruß, Olli
Date Jan de Vries 11.4.2015 19:32 11.4.2015 19:32
Sehr tolle Zug und Aufnahme, Horst!
Grüße,
Date Jan
Horst Lüdicke 12.4.2015 9:47 12.4.2015 9:47
Danke Olli, da hab ich wieder was dazu gelernt :-) - und auch Dir herzlichen Dank für Deinen Kommentar, Date Jan.
Gruß Horst
Silvan 23.9.2010 17:34 23.9.2010 17:34
Schön gesehen, Matthias!
Jetzt folgen wohl die Blicke dem Zug entlang: "Welcher ist mein Wagen?", "Wo gibt es noch freie Plätze?"
MfG Silvan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.9.2010 9:26 24.9.2010 9:26
Danke Silvan! Bei uns war der erste Gedanke zutreffend.
lg Matthias
Thomas Wendt 11.4.2015 13:57 11.4.2015 13:57
Sieht ja wie ein Tunnelbahnhof aus, trotz Glasdach. Wie immer das beste aus einem meines Erachtens wenig fotogenen Bahnhof geholt!
In Spandau kann der Zug schon ordentlich voll sein, weshalb die Frage nach freien Plätzen nicht ganz falsch ist. Im Aufnahmejahr war eine Reservierung aber noch nicht so extrem teuer wie heutzutage :-)
Armin Schwarz 11.4.2015 12:05 11.4.2015 12:05
Hallo Kurt,
ein tolles Bild von der Berliner S-Bahn im Bahnhof Berlin Spandau.
Liebe Grüße nach Valby
Armin
Thomas Wendt 11.4.2015 13:56 11.4.2015 13:56
Da hast Du ja wirklich jede Ecke Berlins besucht, schön gesehen.
Kurt Rasmussen 13.4.2015 10:07 13.4.2015 10:07
Hallo Armin und Thomas,
vielen Dank für Eure positiven Kommentare zum Bild.
Viele Grüsse
Kurt
Patrick Köck 10.4.2015 0:41 10.4.2015 0:41
Gelunge Aufnahme!
Kriwetz Lukas 11.4.2015 13:54 11.4.2015 13:54
Vielen Dank!
Benjamin Rohner 11.4.2015 13:26 11.4.2015 13:26
Hallo Matti
Das Reptil habe ich gestern MIttag auch gesehen als es gerade auf den Seedamm gefahren ist.
Sehr schön festgehalten!
Gruss Benjamin
Matti Morelli 13.4.2015 12:42 13.4.2015 12:42
Hoi Benjamin,
Danke!Schade dass du vom Reptil auf dem Seeedamm kein Bild machen konntest...warst sicher auch völlig ueberrascht ;O
das sind die kleinen schönen Ueberraschungen.
Lieber Gruss
Matti
Armin Schwarz 11.4.2015 12:07 11.4.2015 12:07
Da wirkt aber der Vorortspendelzug als sehr klein.
Ein tolles Bild Herbert.
Liebe Grüße nach Chur
Armin
Thomas Wendt 11.4.2015 13:21 11.4.2015 13:21
Ein wohlüberlegter Bildaufbau - beeindruckend festgehalten.
Date Jan de Vries 11.4.2015 19:46 11.4.2015 19:46
Wunderbares Perspektive, Hintergrund und Bild, Herbert!
Grüße,
Date Jan
Dennis Fiedler 11.4.2015 13:21 11.4.2015 13:21
Klasse Bild. Wo ging denn der Abzweig mal hin?