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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 30. November 2004

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2004:

30. November 2004 (15 Bilder)

03 2204 - c/o Krolda - 03.10.2003
03 2204 - c/o Krolda - 03.10.2003
maurizio messa

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2

1290 800x600 Px, 30.11.2004

BOB VT60 + VT62 - Friedrischafen - 04.01.2003
BOB VT60 + VT62 - Friedrischafen - 04.01.2003
maurizio messa

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bodensee-Oberschwaben-Bahn GmbH & Co. KG ·BOB·BOBFN·

1081 800x600 Px, 30.11.2004

140 753 - Koln - 24.10.1987
140 753 - Koln - 24.10.1987
maurizio messa

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

1026 800x500 Px, 30.11.2004

E 91 99 - Nordlingen - 06.10.2001
E 91 99 - Nordlingen - 06.10.2001
maurizio messa

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 91 BR 191 bay. EG5

3201 800x524 Px, 30.11.2004

Nächtliches Szenario am Glesidreieck Waltershausen. TW 306 am 27.11.2004
Nächtliches Szenario am Glesidreieck Waltershausen. TW 306 am 27.11.2004
Uli Kutting

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gotha ·TWSB·

1583  1 800x600 Px, 30.11.2004



Blaue Stunde an der Endhaltestelle Tabarz. TW 412 am 27.11.2004
Blaue Stunde an der Endhaltestelle Tabarz. TW 412 am 27.11.2004
Uli Kutting

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gotha ·TWSB·

1709 800x600 Px, 30.11.2004

Spätherbstliches aus Friedrichroda. TW 301 am 27.11.2004
Spätherbstliches aus Friedrichroda. TW 301 am 27.11.2004
Uli Kutting

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gotha ·TWSB·

1648 800x600 Px, 30.11.2004

An einem sonnigen Tag im Spätherbst passiert ein Niederflurwagen der DVG den Dessauer Hauptbahnhof auf dem Weg nach Dessau-Süd.
An einem sonnigen Tag im Spätherbst passiert ein Niederflurwagen der DVG den Dessauer Hauptbahnhof auf dem Weg nach Dessau-Süd.
Kai Michael Neuhold

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dessau-Roßlau ·DVG·

1716 800x525 Px, 30.11.2004

Triebwagen ABe 4/4 Nr. 34 der Rhätischen Bahn im Bahnhof St. Mortiz am 10. Juli 2004. Dieser Triebwagen stammt aus dem Jahre 1908 und gehörte mit 16 weiteren Fahrzeugen dieses Typs zur Erstausstattung der Bernina-Bahn. Davon sind heute noch 8(!)Stück im Einsatz, davon 3 als Dienstwagen. Nr. 30 und 34 tragen wieder den ursprünglichen gelben Anstrich der Bernina-Bahn.
Triebwagen ABe 4/4 Nr. 34 der Rhätischen Bahn im Bahnhof St. Mortiz am 10. Juli 2004. Dieser Triebwagen stammt aus dem Jahre 1908 und gehörte mit 16 weiteren Fahrzeugen dieses Typs zur Erstausstattung der Bernina-Bahn. Davon sind heute noch 8(!)Stück im Einsatz, davon 3 als Dienstwagen. Nr. 30 und 34 tragen wieder den ursprünglichen gelben Anstrich der Bernina-Bahn.
Dani Roth

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

982 800x533 Px, 30.11.2004

Lokomotive Ge 4/6 Nr. 353 der Rhätischen Bahn bei Susch im Engadin am 24. Juli 2004. Diese Maschine ist die letzte betriebsfähig erhaltene von ursprünglich 8 Maschinen dieses Typs und wurde 1914 von SLM und MFO gebaut. Eine weitere Ge 4/6-Maschine mit der Nummer 391 stammt von SLM und AEG, sie kann heute im Museum für Technik und Verkehr in Berlin bewundert werden.
Lokomotive Ge 4/6 Nr. 353 der Rhätischen Bahn bei Susch im Engadin am 24. Juli 2004. Diese Maschine ist die letzte betriebsfähig erhaltene von ursprünglich 8 Maschinen dieses Typs und wurde 1914 von SLM und MFO gebaut. Eine weitere Ge 4/6-Maschine mit der Nummer 391 stammt von SLM und AEG, sie kann heute im Museum für Technik und Verkehr in Berlin bewundert werden.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1356 800x533 Px, 30.11.2004

Lokomotive Ge 6/6 Nr. 415 der Rhätischen Bahn in St. Moritz am 10. Juli 2004. Diese Lok ist die letztgebaute von 15 Maschinen und wurde von SLM/BBC/MFO im Jahre 1929 gebaut. Zurzeit sind noch die drei Loks 412, 414 und 415 betriebsfähig vorhanden.
Lokomotive Ge 6/6 Nr. 415 der Rhätischen Bahn in St. Moritz am 10. Juli 2004. Diese Lok ist die letztgebaute von 15 Maschinen und wurde von SLM/BBC/MFO im Jahre 1929 gebaut. Zurzeit sind noch die drei Loks 412, 414 und 415 betriebsfähig vorhanden.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

1079 800x533 Px, 30.11.2004

Lokomotive Ge 6/6 Nr. 706 der Rhätischen Bahn, abgestellt im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Mit ihren 2400 PS Leistung waren die sieben sechsachsigen Maschinen mit der ungewöhnlichen Achsfolge Bo'Bo'Bo' zur Zeit der Inbetriebnahme (1958 und 1965) die stärksten Schmalspurlokomotiven weltweit. Heute sind sie vorallem im Güterverkehr tätig, führen aber vereinzelt immer noch schwere Schnellzüge sowohl am Albula als auch auf den übrigen Strecken des Stammnetzes.
Lokomotive Ge 6/6 Nr. 706 der Rhätischen Bahn, abgestellt im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Mit ihren 2400 PS Leistung waren die sieben sechsachsigen Maschinen mit der ungewöhnlichen Achsfolge Bo'Bo'Bo' zur Zeit der Inbetriebnahme (1958 und 1965) die stärksten Schmalspurlokomotiven weltweit. Heute sind sie vorallem im Güterverkehr tätig, führen aber vereinzelt immer noch schwere Schnellzüge sowohl am Albula als auch auf den übrigen Strecken des Stammnetzes.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

1036 800x533 Px, 30.11.2004

Lokomotive Ge 4/4 II Nr. 631 der Rhätischen Bahn in Chur, bereit zur Abfahrt nach Arosa am 14. Mai 2004. In den Jahren 1973 und 1984 beschaffte die Rhätische Bahn insgesamt 23 dieser Maschinen mit Thyristor-Phasenanschnitt-Steuerung.
Lokomotive Ge 4/4 II Nr. 631 der Rhätischen Bahn in Chur, bereit zur Abfahrt nach Arosa am 14. Mai 2004. In den Jahren 1973 und 1984 beschaffte die Rhätische Bahn insgesamt 23 dieser Maschinen mit Thyristor-Phasenanschnitt-Steuerung.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

914 800x533 Px, 30.11.2004

Triebwagen ABe 4/4 Nr. 47 der Rhätischen Bahn im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Zwischen 1964 und 1973 gelangten 9 Stück zur Modernisierung auf die Bernina-Linie, sie tragen heute mit sechs modernen Umrichterfahrzeugen die Hauptlast des Verkehrs über die Bernina.
Triebwagen ABe 4/4 Nr. 47 der Rhätischen Bahn im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Zwischen 1964 und 1973 gelangten 9 Stück zur Modernisierung auf die Bernina-Linie, sie tragen heute mit sechs modernen Umrichterfahrzeugen die Hauptlast des Verkehrs über die Bernina.
Dani Roth

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

823 800x533 Px, 30.11.2004