Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2006:
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2.Klasse Wagen BD 2478 mit Gepäckabteil der Berninabahn zu Gast bei der Arosabahn,hier am 04.04.06 in Chur als letzter Wagen am "Arosa Express"
Peter Walter
Triebwagen der Frauenfeld-Wil Bahn auf einem SBB Rollschemel in
Landquart.März 2003
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Schnellzug nach Chur,wartet am 08.04.06 eine Kreuzung in Untervaz ab
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Zugskreuzung am 08.04.06 in Untervaz.Hier wird z.Zt.die Strecke zwischen Untervaz u.Trimmis zur Doppelspur ausgebaut.(Bilder unter Sonstiges)
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Fahrleitungsabspannung bei der Station Untervaz.08.04.06
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Doppelspurausbau Landquart-Chur zwischen Untervaz und Trimmis in Blickrichtung Landquart.Links hinten die KVA Trimmis.08.04.06
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Doppelspurausbau Landquart-Chur,Baulos Untervaz - Trimmis in Blickrichtung Chur.Untervaz 08.04.06
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Doppelspurausbau Landquart-Chur.Situation bei Igis.Hier wir der Bahnsteig verbreitert.09.04.06
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Doppelspurausbau Landquart-Chur.Situation bei Trimmis.09.04.06
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Doppelspurausbauu Landquart-Chur zwischen den Stationen.Die Stationen.Igis und Zizers bekommen einen breiteren und höheren Bahnsteig.An den Stationen gibt es nur ein Gleis.09.04.06
Peter Walter
Doppelspurausbau Landquart-Chur.Fertiges Teilstück zwischen
Zizers und Igis.Ganz links die Gleise der SBB.09.04.06
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Drei Ae 6/6 warten im Juni 2003 in Sargans/SG auf Arbeit.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
IR Dosto Chur-Basel,hier am 10.04.06 bei Zizers.Die Lok wirbt für "100 Jahre Postauto"
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Übergabe der Lok HG 3/4 Nr.1 an die DFB am 27.03.93 im Dampflokwerk Meiningen/Thüringen,nach erfolgter
Wiederaufarbeitung.(Archiv P.Walter)
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Kessel der DFB Lok HG 3/4 Nr.9 im Dampflokwerk Meiningen/
Thüringen.27.03.93 (Archiv P.Walter)
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Berliner Stadtbahnlok 74 1230 im Mai 1992 im BW Wustermark.(Archiv P.Walter)
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Schrottloks der BR 52 im Mai 1992 im BW Wustermark(Archiv P.Walter)
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100 Jahre RhB,Bereitstellung des Extrazuges vor dem Bhf.Chur nach Chur-Sand mit Lok "Rätia" Nr.1 im Mai 1989(Archiv P.Walter)
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Extrazug mit Lok G 3/4 Nr.1 "Rätia" nach Chur-Sand im Mai 1989
Links ein planmässiger Zug nach Arosa,noch mit Gleichstrom Triebwagen.(Archiv P.Walter)
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Nach der Abfahrt vom Bahnhof Chur,befindet sich der Extrazug jetzt kurz vor der Kreuzung Engadin/Gäuggelistrasse.1989(Archiv P.Walter)
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100 Jahre RhB "Schnupperfahrten" mit der "Rätia" Nr.1,hier beim umsetzen in Chur-Sand.Mai 1989(Archiv P.Walter)
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100 Jahre Rhätische Bahn.Paralleleinfahrt von Ge 6/6 II,ICE der DB (Prototyp)und RAe Euro City "Gottardo" am 20.Mai 1989 in Chur (Archiv P.Walter)
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Die "Berliner Lok" 06-018 (Borsig 1930)links und die ehem.Südbahnlok 03-002(WLF 1914)rechts,in Jesenice.Mai 1989
(Archiv P.Walter)
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Anlässlich einer Fahrt auf der Wocheinerbahn (Strategische Bahn zwischen Jesenice u.Görz),Sonderzug mit Lok 06-018 (Borsig 1930)und der ehem.Südbahnlok 03-002 (WLF 1914)im Mai 1989
(Archiv P.Walter)
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Dampfextrazug im Mai 1989 mit 06-018 und 03-002 auf der Wocheinerbahn,hier auf der Salcanobrücke(Mit 85m die weltgrösste Steinbogenbrücke)zwischen Jesenice und Wochein.Der letzte Wagen ist der ehem.Pressewagen,Sal-Presse 4ü-37 vom Reichspressechef O.Dietrich und war im Regierungszug A.H.eingestellt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Histor.Zug nach Novo Mesto mit Zuglok 17-006 (Henschel 1917)im Mai 1989 auf dem Bhf.Ljubljana(Laibach) Archiv P.Walter
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Längst Vergangenheit,die Jarociner Kreisbahn (1902)Hier eine der letzten Fahrten mit einem Oldtimer VT,genannt "Ryjek" (Schnäuzchen)im März 1991.Kurze Zeit später wurde die Strecke endgültig stillgelegt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
"Es war einmal" Fahrt mit Oldtimer VT von 1934,auf der Jarociner Kreisbahn 1991.Im gleichen Jahr wurde die 600 mm Strecke stillgelegt.März 1991 (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Jarociner Kreisbahn."Unser" VT Baujahr 1934,beim Halt in Gizalki.Es ist wirklich schade,das es diese Kleinbahn seit 1992 nicht mehr gibt.Eine Dampflok,die auch einmal auf dieser Strecke fuhr,ist jetzt in der Schweiz bei der Schinznacher Baumschulenbahn zu Hause.März 1991 (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Längst Vergangenheit.Die Jarociner Kreisbahn Zagorow - Witaszyce im März 1991.Kurzer Zwischenhalt mit Oldtimer VT bei Orlina Duza.Das war noch Kleinbahn Romantik!(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Eine der letzten Fahrten im März 1991 mit dem Oldtimer VT (Lillpop Schienenbus 1934)auf der Jarociner Kreisbahn.Die 6oo mm Schmalspurbahn zwischen Zagorow und Witaszyce wurde,nach letzten Filmaufnahmen wofür man extra von der Waldbahn Hajnowka eine Dampflok(TX 1112 Borsig 1912)holte,1992 endgültig abgebrochen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Borsig Lok 06-018 (1930) im Mai 1989 anlässlich einer Fahrt auf der Wocheinerbahn Jesenice-Görz.Hier in Pula (Kroatien)Archiv P.Walter
Peter Walter
Auf der Wocheinerbahn im Mai 1989.Vorspannlok ist die 06-018 (Borsig,Berlin-Tegel 1930)vor der ehem.Südbahnlok 03-002 (WLF 1914)Archiv P.Walter
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Histor.Zug mit Lok 17-006 (Henschel 1917) von Ljubljana nach Novo Mesto im Mai 1989.(Archiv P.Walter)
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Histor.Zug von Ljubljana(Laibach) nach Novo Mesto mit Lok 17-006
(Henschel 1917 im Mai 1989.(Archiv P.Walter)
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Auf der Wocheinerbahn Mai 1989.Zuglok ist diesmal die ehem.Südbahnlok 109.38,jetzt JZ 03-002 (WLF Floridsdorf 1914)
Archiv P.Walter
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Kurzer Halt an einer kl.Bahnstation auf der Wocheinerbahn im
Mai 1989.Vorspann ist die 06-018,dahinter die 03-002 (Archiv P.Walter)
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03-002(ehem.Südbahnlok 109.38 WLF 1914)anlässlich einer Fahrt auf der Wocheinerbahn(Strategische Bahn)im Mai 1989 vor dem durchgängigen Lokschuppen in Pula(Kroatien) Archiv P.Walter
Peter Walter
Tag der offenen Tür in der HW Landquart.Ge 6/6 I 414 auf der Drehscheibe am 29.04.06.Dahinter Wagen des neuen Glacier Express.
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Tag der offenen Tür in der HW Landquart.Schnupperfahrten nach Malans und retour mit den neuen Glacier Express Wagen.29.04.06
Peter Walter
Tag der offenen Tür bei der RhB in Landquart.Hier zwei neue Panoramawagen für den Bernina Express.29.04.06
Peter Walter
Der Innenraum des ehem.MITROPA Speisewagens B4ü 161(1928)bei der RhB.Von seinem einstigen Glanz ist nichts mehr geblieben.Das
soll sich jetzt ändern.Der Wagen soll als Piano Barwagen mit neuer
Farbgebung(wie die Pullmanwagen)umgebaut werden.Landquart 29.94.06
Peter Walter
Ein geschichtsträchtiger Wagen.Ab 1929 fuhr er als MITROPA Salonspeisewagen B4ü 161(o.Küche)auf der Berninalinie.1943,also mitten im II.WK,wurde er nach Berlin gebracht,wo eine Küche eingebaut wurde.1956 umgezeichnet in WR 3813.Dort stand er bis Mitte der 80er Jahre beim Glacier Express im Einsatz.Jetzt wird er als Piano Barwagen umgebaut,wofür noch Geld gesammelt wird.Landquart 29.04.06
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Der Art Dèco Wagen "Star(c)kes Stück" am 29.04.06 in Landquart.
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Innenaufnahme vom Art Déco Wagen "Star(c)kes Stück" am 29.04.06 in Landquart.
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Innenaufnahme des Wagens "Stiva Retica"(Bündner Stube)Landquart 29.04.06
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Tag der offenen Tür am 29.04.06 in der HW Landquart.Das "Krokodil" Ge6/6 I 414 präsentiert sich im Lokschuppen den Besuchern.
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Schneefräse Xrot 9217 im Lokschuppen am Tag der offenen Tür in Landquart am 29.04.06
Peter Walter
1928 übernahm die Mitropa den Speisewagenbetrieb auf der Berninalinie mit zwei Salonspeisewagen.Das Bild zeigt den ehem.MITROPA Speisewagen B4ü 161(1928)letzte Bez.WR 3813,anlässlich des Tages der offenen Tür am 29.04.06 in Landquart.Er soll als Piano Barwagen für den Pullman Express umgebaut werden.
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