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ICExperimental | Baureihe 410.0 Fotos

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Bei trübem und nasskaltem Schneeregen-Herbstwetter am 02. Dezember 2022, dem internationalen Tag der Modelleisenbahn, musste ein altehrwürdiger „Einser“ auf der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg kurz vor dem dortigen Hauptbahnhof zur Seite und auf Weiterfahrt warten, weil sich eine „Märklin-Startpackung“ als Falschfahrer in Richtung Norden drängelte. Bei dem Kurzen handelt es sich um den ICE-S (Baureihe 410), den Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, der nach der Sanierung der SFS in diesem Sommer zwischen Würzburg und Fulda jetzt auf Oberleitungsmessfahrt unterwegs war.
Bei trübem und nasskaltem Schneeregen-Herbstwetter am 02. Dezember 2022, dem internationalen Tag der Modelleisenbahn, musste ein altehrwürdiger „Einser“ auf der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg kurz vor dem dortigen Hauptbahnhof zur Seite und auf Weiterfahrt warten, weil sich eine „Märklin-Startpackung“ als Falschfahrer in Richtung Norden drängelte. Bei dem Kurzen handelt es sich um den ICE-S (Baureihe 410), den Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, der nach der Sanierung der SFS in diesem Sommer zwischen Würzburg und Fulda jetzt auf Oberleitungsmessfahrt unterwegs war.
Matthias Kümmel

Nach der Sanierung der Schnellfahrtstrecke (Hannover –) Fulda – Würzburg im Sommer und Herbst dieses Jahres unternahm der ICE-S am 01. und 02. Dezember 2022 Oberleitungsmessfahrten auf diesem Abschnitt. Dazu pendelte der Spezialzug an beiden Tagen mehrmals zwischen der Bischofsstadt Fulda und der Residenzstadt Würzburg mit bis zu 280 km/h (in Tunneln 250 km/h) hin und her. Hier rauscht der Zug am Nachmittag des 01. Dezember 2022 mit rund einer Stunde Verspätung durch den Abzweig Rohrbach.
Nach der Sanierung der Schnellfahrtstrecke (Hannover –) Fulda – Würzburg im Sommer und Herbst dieses Jahres unternahm der ICE-S am 01. und 02. Dezember 2022 Oberleitungsmessfahrten auf diesem Abschnitt. Dazu pendelte der Spezialzug an beiden Tagen mehrmals zwischen der Bischofsstadt Fulda und der Residenzstadt Würzburg mit bis zu 280 km/h (in Tunneln 250 km/h) hin und her. Hier rauscht der Zug am Nachmittag des 01. Dezember 2022 mit rund einer Stunde Verspätung durch den Abzweig Rohrbach.
Matthias Kümmel

Mit dieser Aufnahme möchte ich an Michael Gorbatschow (* 2. März 1931 in Priwolnoje; † 30. August 2022 in Moskau), dem besonders die Deutschen so viel zu verdanken haben, erinnern: Am 15.06.1989 fuhren er und seine Ehefrau gemeinsam mit dem damaligen nordrhein-westfälischen Ministerpräsidenten Johannes Rau und seiner Ehefrau im ICE Experimental von Dortmund nach Düsseldorf, hier bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Wehrhahn. Mehr dazu, unter welchen Bedingungen diese Aufnahme entstand, gibt es hier: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-a---e~dusseldorf-alle-bahnhofe/759291/am-15061989-fuhr-der-icexperimental-durch.html
Mit dieser Aufnahme möchte ich an Michael Gorbatschow (* 2. März 1931 in Priwolnoje; † 30. August 2022 in Moskau), dem besonders die Deutschen so viel zu verdanken haben, erinnern: Am 15.06.1989 fuhren er und seine Ehefrau gemeinsam mit dem damaligen nordrhein-westfälischen Ministerpräsidenten Johannes Rau und seiner Ehefrau im ICE Experimental von Dortmund nach Düsseldorf, hier bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Wehrhahn. Mehr dazu, unter welchen Bedingungen diese Aufnahme entstand, gibt es hier: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-a---e~dusseldorf-alle-bahnhofe/759291/am-15061989-fuhr-der-icexperimental-durch.html
Horst Lüdicke

Ein ganz besonderes Schmanckerl vom Rudolf Pavel ist das am 11.9.1985 in München-Milbertshofen aufgenommene und nur aus den Triebköpfen 410 001 und 410 002 ICE Experimental bestehenden Zug.
Alle Bildrechte sind bei Rudolf Pavel
Ein ganz besonderes Schmanckerl vom Rudolf Pavel ist das am 11.9.1985 in München-Milbertshofen aufgenommene und nur aus den Triebköpfen 410 001 und 410 002 ICE Experimental bestehenden Zug. Alle Bildrechte sind bei Rudolf Pavel
Andreas Strobel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICExperimental | BR 410.0, Bilder von Rudolf Pavel

240 1200x842 Px, 01.02.2022

Intercity-Experimental am 29.5.1988 in Würzburg anläasslich der Teileröffnung der Schnellfahrstrecke.
Intercity-Experimental am 29.5.1988 in Würzburg anläasslich der Teileröffnung der Schnellfahrstrecke.
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Kassel – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICExperimental | BR 410.0, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

163 1200x781 Px, 23.09.2021

Am 29.5.1988 führte der Intercity-Experimental Publikumsfahrten zwischen Würzburg und Fulda durch, hier auf der Mainbrücke in Gemünden. An einem Brückenpfeiler prangt der Spruch  Schnellfahrer sind Langsamdenker .
Am 29.5.1988 führte der Intercity-Experimental Publikumsfahrten zwischen Würzburg und Fulda durch, hier auf der Mainbrücke in Gemünden. An einem Brückenpfeiler prangt der Spruch "Schnellfahrer sind Langsamdenker".
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 351 Hannover – Kassel – Fulda – Würzburg SFS, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICExperimental | BR 410.0, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

144 1200x748 Px, 23.09.2021

IC FRANKFURT-SIEGEN-NORDDEICH IM BAHNHOF SIEGEN
Seltener Gast im Bahnhof Siegen bei der Ausfahrt nach NORDDEICH,am 3.7.2021
IC FRANKFURT-SIEGEN-NORDDEICH IM BAHNHOF SIEGEN Seltener Gast im Bahnhof Siegen bei der Ausfahrt nach NORDDEICH,am 3.7.2021
Hans-Peter Kampmann

Tag der offenen Tür im BW Frankfurt 1 am 10.9.1989. Es bedurfte einiger Geduld, diese Aufnahme (fast) ohne Publikum hinzubekommen.
Tag der offenen Tür im BW Frankfurt 1 am 10.9.1989. Es bedurfte einiger Geduld, diese Aufnahme (fast) ohne Publikum hinzubekommen.
Markus Engel

DB 410 002-0 am 11.02.2020 im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München.
DB 410 002-0 am 11.02.2020 im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München.
Frank Thomas

DB 410 002-0 am 11.02.2020 im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München.
DB 410 002-0 am 11.02.2020 im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München.
Frank Thomas

Der Triebwagenkopf des Versuchszuges ICE-V 410 002 aus dem Jahr 1985 ist Teil der Ausstellung im Verkehrszentrum des Deutsches Museums in München. (August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Der Triebwagenkopf des Versuchszuges ICE-V 410 002 aus dem Jahr 1985 ist Teil der Ausstellung im Verkehrszentrum des Deutsches Museums in München. (August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

Ungewohnte Einblicke in den Triebwagenkopf des Versuchszuges ICE-V 410 002 aus dem Jahr 1985. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Ungewohnte Einblicke in den Triebwagenkopf des Versuchszuges ICE-V 410 002 aus dem Jahr 1985. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

Am 25.05.2020 schleppt die Re 420 197-6 den Versuchszug ICE S 410 102-6 von Bellinzona zum badischen Bahnhof.
Am 25.05.2020 schleppt die Re 420 197-6 den Versuchszug ICE S 410 102-6 von Bellinzona zum badischen Bahnhof.
Markus Wagner

410 001-2  und  410 002-0  in Isselhorst-Avenwedde mit Fahrtrichtung Gütersloh am 22.10.1985  ©-kewu
410 001-2 und 410 002-0 in Isselhorst-Avenwedde mit Fahrtrichtung Gütersloh am 22.10.1985 ©-kewu
H.-Uwe Schwanke

Ausstellung im FZT Minden am 8.9.2001: Als Denkmal wird der ICExperimental erhalten!
Ausstellung im FZT Minden am 8.9.2001: Als Denkmal wird der ICExperimental erhalten!
Gerd Hahn

Ein Analog Bild des Ur-ICE, der ICExperimental (BR 410) in Mannheim am 13. Nov. 1996.
Ein Analog Bild des Ur-ICE, der ICExperimental (BR 410) in Mannheim am 13. Nov. 1996.
Stefan Wohlfahrt

Intercity Experimental 410001 bei Testfahrten am 9.4.1992 bei Neubeckum mit Fahrtrichtung Hamm.
Intercity Experimental 410001 bei Testfahrten am 9.4.1992 bei Neubeckum mit Fahrtrichtung Hamm.
Gerd Hahn

Ein  Nachschuss  auf den Intercity Experimental 410001 bei Testfahrten am 9.4.1992 bei Neubeckum.
Ein "Nachschuss" auf den Intercity Experimental 410001 bei Testfahrten am 9.4.1992 bei Neubeckum.
Gerd Hahn

ICE Prototyp 410001 im südlichen Tunneleinschnitt in Lengerich am 4.6.1989 in Richtung Münster fahrend.
ICE Prototyp 410001 im südlichen Tunneleinschnitt in Lengerich am 4.6.1989 in Richtung Münster fahrend.
Gerd Hahn

ICE Experimental 410001, der Urvater unserer derzeitigen modernen ICE Flotte, war am 11.5.1989 im Hauptbahnhof Osnabrück zu sehen.
ICE Experimental 410001, der Urvater unserer derzeitigen modernen ICE Flotte, war am 11.5.1989 im Hauptbahnhof Osnabrück zu sehen.
Gerd Hahn

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