Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2006:
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3. Oktober 2006 (3 Bilder)
Die BR 110 418-1 war am 17.08.06 bereit zur Abfahrt im Startbahnhof Aalen. Der RE 19465 fuhr dann über die obere Jagstbahn von Aalen über Ellwangen nach Crailsheim.
P.F.
Die BR 101 109-7 schob am 27.06.06 den IC 2161 nach Dresden HBF. Fotographiert im Regionalbahnhof Hofen(b Aalen).
P.F.
Ein Bdnrzf Steuerwagen mit OVF-Sitzdesign der 2. Klasse am 17.08.06. Der Steuerwagen, ein Mittelwagen 2. Klasse und ein 1/2. Klasse-Wagen bilden zusammen mit einer BR 110 die RB 37155 von Aalen über Nördlingen nach Donauwörth (KBS 995).
P.F.
5. Oktober 2006 (3 Bilder)
Der RE 19458 hatte am 12.05.06 freie Fahrt für die Abfahrt von Aalen nach Stuttgart Hbf. Den uralt-Dosto mit DABbuzfa-Steuerwagen zog eine unbekannte BR 143.
P.F.
BR 629 340-1 am 18.08.06 im Regionalbahnhof Goldshöfe. Der Triebwagen hat noch eine über 50 km weite Reise nach Crailsheim über Schwabsberg, Schrezheim, Ellwangen und Jagstzell. Viele Haltepunkte gibt es nun auf der oberen Jagstbahn nicht mehr, seitdem in den letzten Jahrzenten die Haltepunkte Schweighausen, Stimpfach, Steinbach und Jagstheim stillgelegt wurden.
P.F.
Soetwas ist nun wieder eine Seltenheit geworden: Die Strecke Ulm-Heidenheim-Aalen-Crailsheim wird normalerweise mit modernen VT 650ern bedieht. Ab und zu kann man mal wieder einen VT 628 sehen. Doch ab Anfang Mai 2006 bis zum 04.10.06 ersetzte eine BR 218 Diesellok die unelektifizierte Strecke Aalen-Ulm und den weiteren elektrifizierten Bereich Aalen-Ellwangen (die RE-Züge aus Ulm fahren über den Knotenbahnhof Aalen nach Ellwangen und wieder zurück). Erst dachte ich, dass das nur einmal passieren würde, aber dann machte der aus 2-Regionalbahnwägen zusammengestelte RE den Job fast 5 Monate lang. In der Zeit hatte ich aber auch nicht besonders viel Zeit duzende von Fotos zu machen. Und außerdem wurde fast die Hälfte unbrauchbar.
Hier sieht man nun die BR 218 389-5 am 24.08.06 im Regionalbahnhof Goldshöfe. Das Foto ist ab dem 05.10.06 Geschichte...
P.F.
6. Oktober 2006 (3 Bilder)
Am 18.08.06 konnte ich so ein Foto machen: zwei BR 110 standen fast auf gleicher Höhe "nebeneinander", b.z.w ich stand auf Gleis 1, die hintere Lok auf Gleis 4. Beide Züge sind vollkommen identisch: eine BR 110, ein 1/2.-Klasse-Wagen, ein 2.-Klasse-Mittelwagen und ein Karlsruher Steuerwagen. Beide fahren aber in verschiedene Richtungen: RB auf Gl. 1 fährt von Aalen (der Fotostandpunkt) über Nördlingen nach Donauwörth, RE auf Gl. 4 hat die kurze Strecke ebenfalls von Aalen über Ellwangen nach Crailsheim zu bediehen.
P.F.
BR 101 108-9 am 06.10.06 mit dem IC 2161 von Karlsruhe Hbf nach Chemnitz Hbf. Der Zug traf mit 6 min Verspätung in den Fotostandpunkt, der Bahnhof Aalen, ein.
P.F.
Der IC 2161 von Karlruhe Hbf nach Chemnitz Hbf am 06.10.06 im Knotenbahnhof Aalen. Auf dem Bild sieht man die elektronische Zugzielanzeigetafel des 1.-Klasse-Wagens und mich mit meinem Fahrradhelm auf der Tafel spiegelnd.
P.F.
8. Oktober 2006 (1 Bild)
Am 22.06.06 stand die BR 110 483-5 mit der Regionalbahn Aalen-Donauwörth auf dem Abstellgleis des Bahnhofes Aalen.
P.F.
13. Oktober 2006 (4 Bilder)
Der Knallfrosch BR 141 083-6 aus Niedersachsen steht, nach dem 25. Februar 2006 im bay. Eisenbahnmuseum in Nördlingen. Foto: Sonntag, 08.10.06.
P.F.
Am Sonntag, dem 08.10.06 hatten mein Freund, seine Familie und ich einen Ausflug in das bay. Eisenbahnmuseum Nördlingen unternommen. Neben der Besichtigung, der Modellbahn und den Fotos hatten wir uns entscholssen, noch eine unvergessliche Fahrt mit der Dampflok der Baureihe 50 0072-4 von Nördlingen nach Gunzenhausen zu machen. Obwohl ich nicht kein echter Fan von Dampfloks bin, war die trotzdem ein Foto wert.
P.F.
Der Triebwagen BR 642 109-3 im Bahnhof Gunzenhausen am 08.10.06 zur Abfahrt bereit nach Pleinfeld.
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BR 103 136-8 im bay. Eisenbahnmuseum Nördlingen. Foto: Sonntag, 08.10.06
P.F.
20. Oktober 2006 (8 Bilder)
Bndf-Steuerwagen im Bahnhof Aalen am 19.10.06. Um 18:00 fährt der Zug mit 3 Wägen, einem Bndf-Steuerwagen, einem Bn-2-Kl.-Mittelwagen und einem Abn-1/2-Kl.-Wagen als RE 19465, geschoben von der BR 110 503-0 nach Crailsheim.
P.F.
Baureihe 143 239-2 bei wunderschönem "Oktoberwetter" am 19.10.06 im Bahnhof Aalen. Die Lok traf vor kurzem mit RE 19445 aus Stuttgart Hbf über Schwäbisch Gmünd in den Zielbahnhof Aalen ein.
P.F.
Baureihe 152 169-9 auf Rangierfahrt im Aalener Bahnhof. Foto: 19.10.06
P.F.
Baureihe 110 445-4 aus Donauwörth und BR 146 214-2 aus Stuttgart Hbf im Knotenbahnhof Aalen. Foto: 19.10.06
P.F.
Das Bild ist ein bisschen komisch: die Br 146 wurde eigentlich gebaut, um die alte 143 zu ersetzten. Am 19.10.06 konnte man die beiden Loks, BR 146 214-2 (Gl. 2)und BR 143 239-2 (Gl. 5) im Bahnhof Aalen, fast genau gegenüber fotografieren.
P.F.
BR 650 110-0 und 650 317-1 am 19.10.06 im Bahnhof Aalen. Die Doppeltraktion fährt um 14:28 weiter als RE 22542 nach Ellwangen.
P.F.
Das ist schon unglaublich, dass soetwas noch fährt: hier sieht man die 1 Kl. Inneneinrichtung eines ABnrz-Wagen. Jedoch ist dieser kein Abn-Wagen im OVF-Sitzdesign (grüne 2 Kl. & blaue 1 Kl.), sondern ein Regionalbahnwagen mit dem Hannover-Sitzdesign (2 Kl. beigefarbene Wand, rotes Gestell, blau-graue Sitzbezüge). Drinnen muffelt es schon ein bisschen und dann sind alle Scheiben verkratzt, so, wie das in den meisten RB-Wägen ist. Der Wagen fuhr als RE 19450, gezogen von der BR 143 239-2, von Aalen nach Stuttgart Hbf. Foto: Aalen, den 19.10.06
P.F.
BR 146 214-2, BR 650 113-4 und BR 110 503-0 am 19.10.06 Im Knotenbahnhof Aalen.
P.F.
21. Oktober 2006 (8 Bilder)
Ein Bnrdzf-Steuerwagen des RE 19455 aus Stuttgart Hbf am 23.08.06 im Knotenbahnhof Aalen.
P.F.
Ich muss zugeben, dass dies auch nun wieder nicht mein bestes Bild ist, aber der Triebwagen der Baureihe 628 340-1 ist hier relativ gut zu sehen. Das Foto machte ich am 06.10.06 im Bahnhof Aalen.
P.F.
Baureihe 146 202-7 und eine unbekannte BR 110 am Samstag, den 16.09.06 auf dem Abstellgleis des Bahnhofs Aalen.
P.F.
Der ein wenig abgelegene Regionalbahnhof Hofen(b Aalen). Damit sich Leute überhaupt vorstellen können wo dieser uralte, renovierungsbedürftige und Bahnhofsuhrlose (vor ein paar Jahren sogar noch Fahrplanautomatlose) Bahnhof überhaupt liegt, geb ich zur orientierung einfach mal an: Riesbahn, KBS 995, in der nähe von der 70000-Einwohner zählenden Kreisstadt Aalen, etwa 80 km östlich von Stuttgart. (Auf den ersten Blick sieht das ja gar nicht so schlimm aus, aber wenn das Umland schon die alten Bahnsteige und die Wartehäuschen renoviert, fühlt man sich als Einwohner von Hofen schon besonders im Stich gelassen, da in den Wartehäuschen schon ein paar Spinnenweben gibt, vollkommen überaltert und fast ganz dem Vandalismus zum Opfer gefallen sind)
P.F.
Die nicht gerade windschnittige Schnauze der BR 218 360-6 am 21.08.06 im Knotenbahnhof Aalen. Die Diesellokomotive fuhr um 14:28 weiter nach Ellwangen als RE 22542.
P.F.
Die Diesellokomotive BR 218 163-4 fuhr am 22.06.06 mit RE 22543 nach Ulm Hbf in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Soetwas kann man jetzt im Oktober 2006 nicht mehr sehen, da den Job nun ein Regioshuttle VT 650 erledigt.
P.F.
Baureihe 143 109-7 im Knotenbahnhof Aalen am 30. August 2006. Die Lok kam vor kurzem aus Stuttgart Hbf.
P.F.
Hätte es am 16.09.06 im Stuttgarter Hbf nicht so gespiegelt, dann wäre das Bild um einiges besser geworden. So schlecht ist das Foto des VT 611 025-8 nun wiederrum auch nicht. Der NeiTech-Triebzug wurde in den 90er Jahren von Adtranz/Hennigsdorf hergestellt.
P.F.
24. Oktober 2006 (2 Bilder)
Baureihe 111 075-8 mit RB 19176 nach Mosbach-Neckarelz. Das Foto entstand im Stuttgarter Hbf am 22.10.06.
P.F.
Ein moderner Dosto nach Mosbach-Neckarelz. Am 22.10.06 im Hauptbahnhof Stuttgart.
P.F.
27. Oktober 2006 (2 Bilder)
Ein Bnrdzf-Steuerwagen aus Stuttgart Hbf bei der Einfahrt in den Bahnhof Aalen. Auf der rechten Seite siht man das Fahhradparkhaus des Bahnhofs, in dem sich der Regionalexpress 19457 am 30. August 2006 spiegelt. Der Zug wurde über die KBS 786 über Schorndorf und Schwäbisch Gmünd nach Aalen mit Hilfe einer unbekannten BR 146 geschoben.
P.F.
Diesen DABbuzfa-Steuerwagen bekommt man nun im Oktober 2006 nicht mehr zu sehen. Ich weiß auch nicht warum. Womöglich sind diese DR-Dostos auf das Abstellgleis gestellt worden oder gar verschrottet worden. Zur Zeit fahren auf der KBS 786 zwischen Stuttgart und Aalen nur noch Ex-Silberlinge (mir wäre es lieber gewesen, wenn die Ex-Silberlinge verschottet wären als die DR-Dostos. Da waren die Doppelstockwägen besser...) Das ist das Foto des IRE 19461 aus Stuttgart Hbf, fotografiert am 30.08.06. Der Zug traf um 17:31 im Knotenbahnhof Aalen ein. Geschoben wurde der IRE von einer unbekannten BR 143.
P.F.
