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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Armin Krischok aus dem April 2007

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2007:

4. April 2007 (3 Bilder)

Eigentlich sollte ein VT11 kommen, dafür kam ein lokbespannter Ersatzzug. 103 178 vom Bw HH-Eidelstedt vor dem TEE 26  Prinz Eugen  Wien-Hannover passiert gerade den Rbf Hagen-Vorhalle Ri. Dortmund. (Das Negativ ist nicht mehr ganz frisch)
Aufn. 1977
Eigentlich sollte ein VT11 kommen, dafür kam ein lokbespannter Ersatzzug. 103 178 vom Bw HH-Eidelstedt vor dem TEE 26 "Prinz Eugen" Wien-Hannover passiert gerade den Rbf Hagen-Vorhalle Ri. Dortmund. (Das Negativ ist nicht mehr ganz frisch) Aufn. 1977
Armin Krischok

 Die 111 146 bei der Durchfahrt in Hagen-Hengstey mit Ziel Düren/ Rhld. Aufn. 2006
Die 111 146 bei der Durchfahrt in Hagen-Hengstey mit Ziel Düren/ Rhld. Aufn. 2006
Armin Krischok

Die 232 092 wurde nach dem tanken kurzfristig abgestellt.
Aufn. Jan 2004, Bw Hagen-Eckesey.
Die 232 092 wurde nach dem tanken kurzfristig abgestellt. Aufn. Jan 2004, Bw Hagen-Eckesey.
Armin Krischok

17. April 2007 (1 Bild)

Bw Hagen Gbf 1967. Der Lokführer hat gerade die Drehscheibe angefordert. Die Loks der BR 57 wurden haupsächlich zum Rangierdienst und für Übergabezüge eingesetzt.
Die Ausmusterung erfolgte 1970 durch Ersatz von Dieselloks der BR V60 (260/360).
Bw Hagen Gbf 1967. Der Lokführer hat gerade die Drehscheibe angefordert. Die Loks der BR 57 wurden haupsächlich zum Rangierdienst und für Übergabezüge eingesetzt. Die Ausmusterung erfolgte 1970 durch Ersatz von Dieselloks der BR V60 (260/360).
Armin Krischok

20. April 2007 (1 Bild)

151 058 vor der Schiebebühne des Bw Hagen Eck.
Aufnahme 1974
151 058 vor der Schiebebühne des Bw Hagen Eck. Aufnahme 1974
Armin Krischok

30. April 2007 (2 Bilder)

E 95 02 als Weichenheizlok in Halle/Saale. Die von der AEG 1927 in Berlin gebaute Maschine, kam vor dem Krieg, im zum Teil elektrifizierten Netz, in Schlesien zum Einsatz. Sie war damals mit ca 140t die schwerste und mit 21m längste E-Lok der D.R.G.
Nach dem Krieg wurde sie von der DDR-Reichsbahn übernommen.
Wenn ich richtig informiert bin, soll sie heute mit ausgebauter E-Bremse in Halle zu besichtigen sein.
Aufn. 1969
E 95 02 als Weichenheizlok in Halle/Saale. Die von der AEG 1927 in Berlin gebaute Maschine, kam vor dem Krieg, im zum Teil elektrifizierten Netz, in Schlesien zum Einsatz. Sie war damals mit ca 140t die schwerste und mit 21m längste E-Lok der D.R.G. Nach dem Krieg wurde sie von der DDR-Reichsbahn übernommen. Wenn ich richtig informiert bin, soll sie heute mit ausgebauter E-Bremse in Halle zu besichtigen sein. Aufn. 1969
Armin Krischok



152 134 (ex E 52) in ihren Anlieferungszustand zurückversetzt, 1985 bei einer Ausstellung in Bo-Dahlhausen. Hersteller AEG, SSW
1926 anfangs für den Schnellzugdienst in Süddeutschland konzipiert, wurde sie alsbald von der E16 (116)verdrängt. 1972 kam das Ende dieser BR im Betriebsdienstbei der DB.
152 134 (ex E 52) in ihren Anlieferungszustand zurückversetzt, 1985 bei einer Ausstellung in Bo-Dahlhausen. Hersteller AEG, SSW 1926 anfangs für den Schnellzugdienst in Süddeutschland konzipiert, wurde sie alsbald von der E16 (116)verdrängt. 1972 kam das Ende dieser BR im Betriebsdienstbei der DB.
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 52 BR 152 bay. EP5

2573  1 800x534 Px, 30.04.2007





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