Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2007:
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1. Juli 2007 (3 Bilder)
Re 436 115-0 und Re 436 114-3. Gut, dass ich eine 24 mm Brennweite habe, sonst hätte ich die beiden "Weissen" nicht gerade so draufbekommen. Die Zeit reichte nicht mehr aus für einen Positionswechsel, aber das kennen ja alle Fotofreunde. Der leere Autozug fährt Richtung Basel und ist hier bei Frick (Aargau) am 30.6.2007.
Jürgen Walter
BR 641 008-8. Wenn man mit dem Rad unterwegs ist, sollte man immer eine Kamera dabei haben. Die geschlossene Schranke hinter mir, zeigte einen baldigen Zug an und schon kam der Regionalzug nach Lauchringen angesaust. Bei Rhina (Landkreis Waldshut) am 1.7.2007.
Jürgen Walter
BR 641 005-4. Nur wenige Minuten nach dem Regionalzug nach Lauchringen gingen die Schranken wieder runter und der Gegenzug nach Basel kam angerauscht. Bei Rhina (Landkreis Waldshut) am 1.7.2007.
Jürgen Walter
7. Juli 2007 (6 Bilder)
TEE II RAe 1053 "Gottardo". Langsam nähert sich der Luxuszug der 50er Jahre dem Bahnhof Basel SBB aus östlicher Richtung. Gut, dass alle Weichen richtig für Bahnsteig 11 gestellt sind. 6.7.2007
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053. Erster Blick von Gleis 10 auf den "Gottardo". Nun heisst es aber schnell rüber für weitere Aufnahmen. Basel SBB am 6.7.2007.
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053 "Gottardo". Noch hat es genügend freie Plätze im Speisewagen der 2. Klasse. Aber es sind ja noch 20 Minuten bis zur Abfahrt. Basel SBB am 6.7.2007
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053. Auch nach 50 Jahren wirkt die Einrichtung im "Gottardo" schick und elegant. Da macht die Sonderfahrt nach Göschenen, zur Premiere der Freilichtproduktion "D'Gotthardbahn", sicher viel Freude. Basel SBB am 6.7.2007
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053 "Gottardo". Erst auf der Rückfahrt von Göschenen um 22.45 Uhr wird die Bar bis Zürich HB geöffnet. Ankunft in Zürich um 00.29 Uhr. Die Fahrgäste nach Basel kommen erst um 01.44 Uhr an. Diese waren dann knapp 11 Stunden unterwegs. Da braucht man schon ein gute Kondition. Basel SBB am 6.7.2007
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053. Blick von der Bar in den Speisewagen der 1. Klasse. Für Nostalgiker ein Augenschmaus, die Einrichtung aus den 50er Jahren im "Gotthardo". Leider ist der Tagesausflug mit einem Essen und dem Theaterbesuch in Göschenen nicht ganz billig. Zwischen 275.00 und 305.00 CHF pro Person kostet das besondere Vergnügen dieser Sonderfahrt. Basel SBB am 6.7.2007
Jürgen Walter
8. Juli 2007 (6 Bilder)
TEE II RAe 1053 "Gottardo". Alles ist vorbereitet im Speisewagen der 1. Klasse. Links auf dem Nachbargleis erkennt man den BordRestaurantwagen eines ICE der Deutschen Bahn. Basel SBB am 6.7.2007.
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053. Interessant sind die Übergänge beim "Gottardo". Ob sie in einem Windkanal vorher getestet wurden ? Basel SBB am 6.7.2007.
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053. Noch 5 Minuten bis zur Abfahrt des "Gottardo" nach Göschenen zur Premiere des Freilichtspektakels "D'Gotthardbahn". Basel SBB am 6.7.2007.
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053. Fünfzig Jahre trennen den TEE und den ICE. Aber der "Gottardo" erregt sicher mehr Aufmerksamkeit bei den Bahnreisenden, denke ich. Basel SBB am 6.7.2007.
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053. Der "Gottardo" fährt langsam aus dem Bahnhof am deutschen ICE vorbei. Da ist auch der DB Lokführer ein interessierter Beobachter. Basel SBB am 6.7.2007.
Jürgen Walter
TEE II RAe 1053 "Gottardo". Nun beginnt die fast dreistündige Fahrt des Sonderzuges nach Göschenen mit einem besonderen Erlebnistag für alle Mitreisenden. Basel SBB am 6.7.2007.
Jürgen Walter
9. Juli 2007 (6 Bilder)
Bhf. Basel SBB/SNCF. Der TGV 4406 mit SBB Aufschrift verlässt den Bahnhof mit Ziel Paris. Mein erster Eindruck vom TGV, ein toller Zug, mit dem ich bestimmt bald mal fahren werde. 6.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel/SNCF. Am französischen Teil des Bahnhofs Basel gleitet der TGV-POS 4406 an mir vorbei. Mein erstes Zusammentreffen mit diesem Zug der Superlative. 6.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel/SNCF. Der Taufname des TGV stimmt mit dem Aufnahmeort zufällig überein. Ich bin übrigens gespannt, wie eventuelle weitere TGV Züge mit SBB Aufschrift genannt werden. 6.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel/SNCF. Eine wunderbare Farbzusammenstellung des TGV-POS 4406. Zum ersten mal einen TGV gesehen und sicher nicht das letzte Mal. Auch der TGV Schriftzug passt sehr gut zum Hochgeschwindigkeitszug. 6.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel/SNCF. Wer wil da noch behaupten, dass nur fliegen schöner ist ? Hoffentlich glänzt der TGV-POS 4406 der SBB! noch recht lange. 6.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel/SNCF. Ein letzter Blick, bevor der Superzug TGV-POS 4406 bald auf freier Strecke mit Höchstgeschwindigkeit Paris entgegeneilt. Dreieinhalb Stunden sind nicht viel und vielleicht besser als ein Flug, zumal man ja dann gleich mitten in der City ist. 6.7.2007
Jürgen Walter
10. Juli 2007 (6 Bilder)
Bhf. Basel SBB. Von Basel täglich nur noch dreieinhalb Stunden nach Paris. Der TGV macht es möglich und die Fahrzeit soll noch kürzer werden, na wunderbar. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. Der TGV-POS 4404 mit Werbung von SNCF für den Rugby World Cup 2007. Foto vom 8.7.2007.
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. Die Seitenscheibe vom TGV sieht eher nach dem Cockpitfenster eines Flugzeuges aus. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. Noch schnell vor der Abfahrt die frische Schweizer Luft schnuppern, denkt sich wohl der Lokführer vom TGV-POS 4404, bevor es weiter nach Paris geht. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. Nur noch 2 Minuten bis zur Abfahrt nach Paris. In der 2. Klasse ist noch ausreichend Platz vorhanden. Schnell ein Foto gemacht und wieder raus aus dem TGV, denn ich will nicht mitfahren, noch nicht. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. Er sieht einfach schick aus, der TGV-POS 4404. Ich werde ihn sicher noch öfter hier antreffen. Übrigens, die Hälfte vom TGV, der aus Zürich kam, bleibt hier und fährt am frühen Abend auch nach Paris. 8.7.2007
Jürgen Walter
11. Juli 2007 (6 Bilder)
Bhf. Basel SBB. Wer hat die schönere "Nase" ? Der TGV oder der ICE3 ? Dazu gibt es sicher unterschiedliche Meinungen, oder etwa doch nicht ? Foto vom 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. Pünktlich um 15:04 Uhr verlässt der TGV-POS 4404 auf Gleis 8 den Bahnhof gen Westen nach Paris-Est. In den Fenstern spiegelt sich ein ICE von Gleis 6. Erst zuhause ist mir am PC die Spiegelung aufgefallen. Nun will ich mal sehen, ob ich den Triebkopf auch mal ganz ins Bild bekomme. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. 10 Minuten nach der Abfahrt des TGV-POS 4404 nach Paris, fährt die zurückgelassene Hälfte, der TGV-POS 4405 zurück irgenwohin auf ein Abstellgleis. Was dann folgt, weiss ich leider nicht. Der nächste TGV nach Paris um 19:04 Uhr, steht nämlich schon auf Gleis 35 im französischen Teil des Basler Bahnhofs. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SNCF. Links der TGV nach Paris, rechts ein RE nach Strasbourg, der um 16:07 Uhr abfahren soll. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SNCF. Wie gross ist wohl der Altersunterschied zwischen dem TGV und der Rangierlok 16511, die gleich die Wagen aus dem Bahnhof zieht ? Ich weiss es leider nicht, aber die Spezies werden es sicher wissen. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SNCF. Für den Rangierarbeiter kein besonderer Anblick mehr, der französische Superzug TGV. Für mich ein freudiges Ereignis, wenn nur nicht der beschmierte Wagen dahinter wäre. Zum Glück war das nur eine Ausnahme. 8.7.2007
Jürgen Walter
13. Juli 2007 (6 Bilder)
Bhf. Basel SNCF. In der dunklen Bahnhofshalle hat der TGV-POS 4410 noch viel Zeit bis zur Abfahrt nach Paris-Est. Falls es jemand noch nicht wissen sollte : POS steht für Paris-Ostfrankreich-Südwestdeutschland. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SNCF. Bei dieser Aufnahme vom TGV bestand keine Gefahr für mich und die Kamera, höchstens von einem Bahnangestellten. Hinter mir ist aber gleich ein Prellbock und so muss der Zug ja in die andere Richtung fahren. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SNCF. Während der TGV-POS 4410 noch länger auf seine Abfahrt nach Paris warten muss, darf der RegioExpress nach Strasbourg schon bald sein Ziel ansteuern. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SNCF. Im letzten Erstklasswagen ist ein kleiner Teil vor dem Triebkopf, hinter der Rückwand, als zweite Klasse ausgeführt. 8.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SNCF. Ja, gemütlich und elegant sieht die erste Klasse im TGV-POS schon aus. Da steigt man sicher nach dreieinhalb Stunden in Paris frisch und munter aus. 8.7.2007
Jürgen Walter
Re 4/4 II 11228. Ein kleines Unwetter kann einen nicht stören, wenn man gut geschützt unter dem Dach vom Bhf. Basel SNCF steht. Nur für das Rangierpersonal ist es nicht so lustig. 8.7.2007
Jürgen Walter
15. Juli 2007 (4 Bilder)
Bhf. Basel SBB. Der ICE3 406 510-8 " Frankfurt am Main " auf den letzten Metern seiner Reise. Auf dem Nebengleis 10 steht auch ein ICE der älteren Bauart. 12.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. Die schnittige " Nase " des ICE3 erinnert fast an die eines Windhundes. Wie würde der Zug eigentlich im eleganten Silberlook des TGV aussehen ? 12.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. Nun habe ich den ganzen Triebkopf des ICE, des anfahrenden TGV nach Paris-Est, als Spiegelung in den Fenstern draufbekommen. Aber einige Aufnahmen brauchte es schon dafür. Wie wunderbar ist doch eine Digitalkamera, sofortige Kontrolle der Bilder und später keine Entwicklungskosten der Fotos. 12.7.2007
Jürgen Walter
Bhf. Basel SBB. Ein moderner Zug der TGV-POS, dazu gehören natürlich auch entsprechende Rückleuchten in LED-Technik. 12.7.2007
Jürgen Walter
23. Juli 2007 (4 Bilder)
Thurbo S 33 nach Schaffhausen auf der Eisenbahnbrücke am Rheinfall. Für die Fahrgäste ergibt sich ein spektakulärer Ausblick auf den tosenden Wasserfall, dem grössten Europas mit einer Breite von 150 m und einer Höhe von 23 m. Ein Besuch ist nicht nur für Eisenbahnfreunde empfehlenswert. 18.7.2007
Jürgen Walter
Thurbo 780-2 der S 33 nach Winterthur. Hier auf der Eisenbahnbrücke unterhalb von Schloss Laufen am Rheinfall bei Neuhausen. 18.7.2007
Jürgen Walter
Thurbo 760-4. Die S 33 nach Winterthur auf der Eisenbahnbrücke am Rheinfall bei Neuhausen. Bei dem Lärm des tosenden Wassers hört man die Züge nicht heransausen und wenn sie von hinten kommen, kann man sich schon erschrecken, weil sie sehr dicht neben einem vorbeifahren. 18.7.2007
Jürgen Walter
Thurbo 766-1. Eine kleine Bahnstation unterhalb des Schlosses Laufen am Rheinfall bei Neuhausen. Die S 33 nach Winterthur ( steht wirklich so schräg ), hat doch viele Fahrgäste auch mitten in der Woche. Es war ja auch ein schöner Sommertag am 18.7.2007.
Jürgen Walter
31. Juli 2007 (3 Bilder)
Re 460 028-4. Kaum aus dem Auto ausgestiegen, kam schon die neue "Western Union" mit dem InterRegio nach Zürich angerauscht. Zum Glück war die Kamera schon schussbereit und der Auslöser in der richtigen Sekunde gedrückt. Im Aargau am 30.7.2007
Jürgen Walter
Re 460 028-4. Ein wunderschöner Tag mit herrlichen Wolken, einem weiten Blick ins Aargauer Land und dazu ein InterRegio mit der neuen gelben "Western Union" Lok. Da hat sich das lange Warten doch gelohnt und man fährt zufrieden nach Hause. Im Aargau am 30.7.2007
Jürgen Walter
Re 460 028-4. Alle guten Dinge sind drei, deshalb habe ich mir die "Western Union" Lok am Bahnhof Frick ( Kanton Aargau ), bei der Ausfahrt in Richtung Zürich, noch mal geschnappt. Gut drei Stunden liegen zwischen den 3 Aufnahmen am 30.7.2007, aber es wird einem ja nicht langweilig, weil immer etwas auf der Strecke zwischen Basel und Zürich passiert.
Jürgen Walter
