Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2007:
3. September 2007 (3 Bilder)
333 104-8 der Hamburger S-Bahn GmbH bei Rangierarbeiten im Werk Ohlsdorf am 02.09.2007. Man beachte die Scharfenbergkupplungen, welche für die S-Bahn Triebzüge benötigt werden Karsten Schmidt
100 Jahre S-Bahn in Hamburg. Am 02.09.2007 wurde dieses Ereignis gefeiert. Zu Gast auch der ET 167 der Historischen S-Bahn Berlin, hier bei Rangierarbeiten im Bahnhof Ohlsdorf. Leider war insgesamt alles relativ schlecht organisiert. Bei der Fahrzeugparade zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel gab es keine vernünftigen Fotostandpunkte und im Werk Ohlsdorf waren sämtliche Fahrzeuge sehr Foto-Feindlich aufgestellt. Die Dampf-Sonderfahrten waren hoffnungslos überfüllt und um die Besichtigungstouren haben die Besucher bald Krieg geführt. Schade eigentlich Karsten Schmidt
233 462-1 auf der Ostbahn bei der Durchfahrt durch den Bf. Berlin-Kaulsdorf (August 2007). Immerhin gibt es auf dieser Strecke noch einiges an Güterverkehr von der Polnischen Grenze und vom Zementwerk Rüdersdorf. Karsten Schmidt
VT 736 der NEB (Oderlandbahn) auf dem Weg von Küstrin nach Berlin-Lichtenberg. Bis auf die modernen Triebwagen ist die alte Ostbahn noch Bahngeschichte pur: Alte Bahnhofsgebäude, Formsignale und Telegrafenmasten säumen die Strecke. August 2007 bei der Einfahrt in Müncheberg Karsten Schmidt
V 232-SP-040 der SLG rollt im August 2007 im Bahnhof Michendorf b. Berlin gemächlich auf Hp0 zu. Im Jahre 2009 wurde die Lok dann verkauft und soll nach gründlicher Aufarbeitung im Hafen Halle zum Einsatz kommen. Karsten Schmidt
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Hier will ein 472er hoch hinaus Karsten Schmidt
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Werklok 382 001 im Werk Ohlsdorf. Diese Lok läuft mit zwei Reihenschlussmotoren und Akkus. Darüber hinaus verfügt sie über Scharfenberg-Kupplungen um die Fahrzeuge der Hamburger S-Bahn zu bewegen. Übrigens findet sich für eine Akku-Kö mit einer 300er Baureihen-Bezeichnung auch keine sinnvolle Kategorie. Karsten Schmidt
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Hier waren natürlich auch Fahrzeuge der "Großen Schwester" aus Berlin. Der Traditionszug ET 167 im Bahnhof Poppenbüttel. Da in Hamburg die Spannung der Stromschiene 1200 Volt beträgt und diese seitlich bestrichen wird kann diese hier nicht aus eigener Kraft fahren und wurde mit Dieselkraft bewegt Karsten Schmidt
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. BR 471 bei der Ausfahrt in Poppenbüttel. Klassisches Fahrzeuge neben einem alten Sv-Signal. Karsten Schmidt
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Zu Gast war der Mindener Preußenzug, mit welchem Sonderfahrten zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel statt fanden. Hier die T11 mit ihrem Zug am Bahnsteig in Poppenbüttel. Wann fuhr hier zuletzt eine Dampflok?? Karsten Schmidt
27.08.2007 Blankenburg (Harz) am Fuße der Rübelandbahn. Die Gleise sehen zwar noch befahren aus aber trotzdem ist gegen 16.00 Uhr das betriebliche Aufkommen gleich Null. Aber das sind auch nicht die Bilder, welche potentielle Bahnaktionäre sehen wollen. Karsten Schmidt
232 421-8 mit Hilfszug in Blankenburg (Harz) - der Ausgangsbahnhof der Rübelandbahn. Man beachte auch die gut gepflegte Vegetation im Gleisbereich. Karsten Schmidt
Die grüne Mallett 99 5902 am 27.08.2007 am Stellwerk Wernigerode. Mit ihrem Holzaufbau und der grünen Lackierung ist es wirklich eine selten schöne Lok Karsten Schmidt
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. BR 470 in der türkis- / beigen Bundesbahnlackierung bei der Einfahrt in Poppenbüttel. Karsten Schmidt
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Hier am Bahnhof Poppenbüttel eine merkwürdige Demonstration einer elektrischen S-Bahn: 2 Köf III (333 028 und 333 104) bewegen einen ET99. Auch das Sv - Signal ist inzwischen Geschichte Karsten Schmidt
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