Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2013:
![]()
Am 14.4.1989 waren gerade die beiden Gepäcktriebwagen Lokomotiven der ÖBB
die 1146.002 und 1146.001 mit dem Schnellzug "Lehar" in Budapest Deli Pu.
eingetroffen.
Gerd Hahn
1251
936x610 Px, 03.11.2013
Am 14.4.1989 standen noch diese beiden ehemaligen Elektroloks als Trafoanlagen
VF 10 und VF 11 im Bahnhof Deli Pu. in Budapest.
Gerd Hahn
469
2 997x634 Px, 03.11.2013
Im Bahnhof Budapest Deli Palyaudvar steht am 14.4.1989 die V 431333 abgebügelt vor einem Personenzug.
Gerd Hahn
951
1024x659 Px, 03.11.2013
In Budapest gibt es mehrere Vorortlinien, die mit Elektrotriebwagen aus DDR
Zeiten und Produktio betrieben werden. Eine dieser Linien endet bzw. beginnt
am Özverser Ter. Am 14.4.1989 fotografierte ich dort Triebzug 909.
Gerd Hahn
707
1004x634 Px, 03.11.2013
A 14.4.1989 trug die Diesellok Mk 45-2006 der Pioniereisenbahn in Budapest
noch den roten Stern an der Front. Hier steht sie vor einem Personenzug
abfahrbereit n. Szecheny Hegy.
Gerd Hahn
523
1024x633 Px, 03.11.2013
Am 14.4.1989 prangt noch der rote Stern über dem Bahnhof der Pioniereisenbahn
in Budapest in Szecheny Hegy. Mk 49.2006 hatte aber schon den aktiven Dienst
beendet und war auf dem Denkmal Sockel gelandet.
Gerd Hahn
653
1024x653 Px, 04.11.2013
Am 14.4.1989 fotografierte ich die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite
im Betrieb.
Gerd Hahn
217
976x621 Px, 04.11.2013
Blick auf die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite. Sie beginnt unmittelbar
am Nullpunkt in Budapest, einem Kreisverkehr, von dem aus die Kilometer Entfernungen in ganz Ungarn gemessen werden. Sie führt hinauf auf den Burgberg und
ist im Betrieb immer gegenläufig mit zwei Kabinen unterwegs.
Gerd Hahn
291
484x768 Px, 04.11.2013
Am 14.4.1989 fuhr ich zum ersten Mal mit der Standseilbahn auf Budaer Seite
in Budapest hinauf auf den Burgberg.
Gerd Hahn
312
1024x660 Px, 04.11.2013
Am 14.4.1989 fuhr ich zum ersten Mal mit der Zahnradbahn in Budapest. Vor der
Abfahrt machte ich an der Talstation dieses Foto von dem Triebwagen 54.
Gerd Hahn
304
1024x672 Px, 04.11.2013
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Zwischen viel Gerümpel stand dort auch eine noch gut im Lack befindliche
C 60 Diesellok.
Gerd Hahn
366
1024x648 Px, 05.11.2013
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Mk 48410 stand damals kurz vor dem Aus! Ihr Dasein wäre wahrscheinlich als
Ersatzteilspender zu Ende gegangen. Aber durch die Wende wurde auch sie gerettet.
Gerd Hahn
545
1024x643 Px, 05.11.2013
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Damals dachte ich, lange wird man hier nicht mehr fahren. Dann kam im wahrsten
Sinne des Wortes die Wende und auch diese Mk 48410 bekam ihr Leben verlängert.
Gerd Hahn
628
976x620 Px, 05.11.2013
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Es sah dort damals recht desolat aus. Die abgebildete C 60 Diesellok machte
da eine große Ausnahme. Sie wurde offensichtlich gerade überholt.
Gerd Hahn
390
1024x648 Px, 05.11.2013
Am 15.4.1989 rangierte M 44127 in der ungarischen Puszta im Bahnhof Hortobagy.
Gerd Hahn
504
1024x684 Px, 05.11.2013
Bzmot 027 hat nach Ankunft in Tiszafüred abgekuppelt und steht nun am
15.4.1989 solo am Bahnsteig in der Puszta.
Gerd Hahn
502
1024x653 Px, 06.11.2013
M 412161 fährt am 15.4.1989 aus Debrecen kommend in Tiszafüred ein.
Gerd Hahn
654
1024x665 Px, 06.11.2013
Bzmot 027 der MAV fährt am 15.4.1989 dreiteilig um 15.44 Uhr
in Tiszafüred ein.
Gerd Hahn
692
1024x605 Px, 06.11.2013
Diese 1B1 Tenderlok der MAV Nummer 275.120 stand am 15.4.1989 als
Denkmal am Bahnhof in Tiszafüred. Meines Wissens steht sie auch heute
noch dort.
Gerd Hahn
826
1024x653 Px, 06.11.2013
M 412185 fährt am 15.4.1989 um 16.13 Uhr mit einem Personenzug aus Debrecen in Tiszafüred ein
Gerd Hahn
711
1024x655 Px, 06.11.2013
Am 14.4.1989 besuchte ich zum ersten Mal das Verkehrsmuseum in Budapest.
Dort traf ich diese MAV Tenderlok an. Die Aufschrift führt nach meinen
Recherchen zu einer Cn2t von Krauss aus München aus dem Jahr 1883. Sie
trug bei der MAV die Nummer 381.003.
Gerd Hahn
797
1024x655 Px, 07.11.2013
M 312040 war am 16.4.1989 im Bahnhof Kaba noch im Rangierdienst tätig.
Gerd Hahn
532
1024x650 Px, 07.11.2013
Am 16.4.1989 kam um 10.50 Uhr bei Kaba die V 431246 mit einem Schnellzug nach
Debrecen vorbei.
Gerd Hahn
1270
1024x603 Px, 07.11.2013
M 412118 am 17.34.1989 in Budapest Nyugati Palyaudvar.
Gerd Hahn
591
1024x652 Px, 07.11.2013
M 412120 steht am 17.4.1989 abfahrbereit vor einem Personenzug in Budapest
Nyugati Palyaudvar.
Gerd Hahn
842
1024x650 Px, 07.11.2013
Am 17.4.1989 hat V 63023 der MAV im Bahnhof Nyugati Palyaudvar in Budapest einen langen Regionalzug am Haken.
Gerd Hahn
690
1024x651 Px, 08.11.2013
V 63045 steht am 17.4.1989 abfahrbereit vor einem Schnellzug im Bahnhof
Nyugati Palyaudvar in Budapest. Die markante Bahnsteighalle wurde übrigens auch von dem vom Bau des Eifelturm her bekannten Herrn Eifel gebaut bzw. konstruiert!
Gerd Hahn
457
1024x650 Px, 08.11.2013
Im Jahr 1989 war die Baureihe V 63 gerade mal 14 Jahre alt also noch recht neu.
Sie war damals die stärkste und größte Elektrolok der MAV in Ungarn. Die hier
von mir im Bahnhof Nyugati Palyaudvar in Budapest am 17.4.1989 fotografierte V 63049 trug natürlich zu dieser Zeit noch den üblichen roten Stern.
Gerd Hahn
786
1024x645 Px, 08.11.2013
Am 17.4.1989 fotografierte ich am Bahnhof Rakosvenkzö in Budapest das
dortige Lok Denkmal mit der ehemaligen MAV Dampflok 424.005.
Gerd Hahn
820
1024x653 Px, 08.11.2013
Am 18.4.1989 hatte ich die Gelegenheit in Budapest Ujpest das Depot zu besichtigen,
welches später zum größten ungarischen Eisenbahnmuseum werden sollte. Damals traf ich dort gelinde gesagt auf eine riesige Ansammlung von viel Schrott Lokomtiven. Nicht alle konnten später ein Museum Leben erfahren und wurden wieder aufgearbeitet. So stand dort im Grünen auch die MAV 424.12 Dampflok schon ohne
Kuppelstangen und stark verrostet.
Gerd Hahn
961
1024x651 Px, 08.11.2013
Eindeutig eine deutsche Hinterlassenschaft ist diese am 18.4.1989 im Depot
Budapest Ujpest von mir fotografierte sogenannten Kriegslokomotive.
Sie gehörte einst der deutschen Reichsbahn Gesellschaft. Nach dem zweiten
Weltkrieg ging ihr Leben bei der MAV mit der Nummer 520074 weiter. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits für mögliche Museum Zwecke zurück gestellt worden.
Gerd Hahn
1086
1024x653 Px, 09.11.2013
Eine Heizlok in Betrieb! Ich traute am 18.4.1989 meinen Augen nicht, als ich
im Depot Budapest Ujpest diese 41103 unter Dampf entdeckte. Sie stand zwischen
zahlreich kalt abgestellten Lokomotiven an der Drehscheibe. Erst beim näheren
Hinschauen entdeckte ich, dass der Heizer gerade Kohlen nachlegte und dann
Dampf entwich.
Gerd Hahn
1509
1024x658 Px, 09.11.2013
Eine ehemalige Schlepptenderlok aus der K&K Monarchie rostete am 18.4.1989
auf dem "Lokfriedhof" des Depot Budapest Ujpest vor sich hin.
Gerd Hahn
1214
1024x651 Px, 09.11.2013
Tenderlok 377.493 der MAV war einst am alten Depot in Budapest Ujpest als
Denkmal aufgestellt. Die Aufnahme entstand am 18.4.1989.
Gerd Hahn
574
983x628 Px, 09.11.2013
Am 18.4.1989 wartete M 44041 mit einem Güterzug im Bahnhof Vac auf die
Weiterfahrt Möglichkeit.
Gerd Hahn
486
1024x604 Px, 09.11.2013
M 41206 mir rotem Stern hält am 18.4.1989
mit einem Personenzug in Vac.
Gerd Hahn
591
1024x659 Px, 10.11.2013
M 62226 fährt am 19.4.1989, also noch zu kommunistischer Zeit, mit einem
Güterzug aus dem Bahnhof Labatlan in Richtung Komarom aus.
Gerd Hahn
787
2 1024x611 Px, 10.11.2013
V 63018 frisch im Lack am 21.3.1994 im Budapester Bahnhof Deli Palyaudvar.
Gerd Hahn
671
1024x658 Px, 10.11.2013
Am 20.4.1994 organisierte ich für die IPA Kreis Steinfurt eine Sonderfahrt
mit der Schmalspurbahn in Gyöngyös. Mk48412 und ein Wagen bildeten damals
für unsere Gesellschaft den Sonderzug für die Fahrt von Gyöngyös nach Matrafüred.
Gerd Hahn
618
1024x663 Px, 10.11.2013
Mk 48412 setzt am 20.4.1994 bei einer von mir organisierten Sonderfahrt
im Endbahnhof Matrafüred um.
Gerd Hahn
512
2 1024x657 Px, 10.11.2013
Rangierlok V 46023 der MAV am 21.4.1994 im Budapester Bahnhof Deli Palyaudvar.
Gerd Hahn
717
1024x659 Px, 11.11.2013
Am 21.4.1994 stand die Elektrolok V 63010 noch auf dem Denkmal Sockel am
Budapester Bahnhof Keleti Palyaudvar. Später holte man sie von dort herunter
und sie "lebte" weiter im großen ungarischen Eisenbahn Museum in Budapest
Ujpest.
Gerd Hahn
666
1024x650 Px, 11.11.2013
Die GYSEV Elektrolok V 43326 bespannte am 21.4.1994 um 14.55 Uhr diesen
Schnellzug im Budapester Bahnhof Keleti Palyaudvar.
Gerd Hahn
716
1024x653 Px, 11.11.2013
Am 21.4.1994 stand ein Schnellzug nach Belgrad, gebildet aus JZ Wagen,
bespannt mit der MAV V 431202 abfahrbereit im Budapester Bahnhof Keleti
Palyaudvar.
Gerd Hahn
681
1024x654 Px, 11.11.2013
M 40209 im Depot Szombathely am 14.5.1988.
Gerd Hahn
581
1024x658 Px, 11.11.2013
Gleich drei Lokomotiven und ein Russen Wagen sind auf diesem Foto
zu sehen, welches ich am 21.4.1994 im Budapester Bahnhof Keleti Palyaudvar
schoss. M 40232 war an diesem Tag im Verschub eingesetzt.
Gerd Hahn
632
1024x657 Px, 12.11.2013
Ein Wendezug Richtung Budapest, geschoben von der Universal Elektrolok
V 43, war am 22.4.1994 bei Labatlan um 11.33 Uhr unterwegs.
Gerd Hahn
518
1024x704 Px, 12.11.2013
Am 21.4.1995 steht NOHAB M 61001 vor einem Personenzug Richtung Balaton
im Budapester Bahnhof Deli Palyaudvar.
Gerd Hahn
794
1 1024x651 Px, 12.11.2013
C 21-103 rangiert unseren für die Reisegesellschaft angeheizten Personenwagen am Endpunkt der Abzweigung nach Sasret am 17.4.1998.
Gerd Hahn
298
1024x690 Px, 12.11.2013
C 21-103, eine C 60 Type, der Waldbahn Almamellek - Sakret mit einem
von mir organisierten Sonderzug der IPA Kreis Steinfurt am 17.4.1998.
Der Zug hat hier gerade Almamellek verlassen und fährt durch ein Sumpfgebiet
Richtung Sasret.
Gerd Hahn
279
1024x673 Px, 12.11.2013
1 C Tenderlok 2020 am Hauptbahnhof in Pecs / Ungarn am 21.4.1998.
Gerd Hahn
440
1024x654 Px, 13.11.2013
Bzmot 142 steht am 21.4.1998 am Bahnsteig im Hauptbahnhof der
ungarischen Stadt Pecs.
Gerd Hahn
427
1024x622 Px, 13.11.2013
V 431072 steht abfahrbereit mit einem Schnellzug
am 21.4.1998 um 16.48 Uhr im Hauptbahnhof Pecs.
Gerd Hahn
589
987x633 Px, 13.11.2013
Pecs am 21.4.1998: M 431105 rangiert Güterwagen im Hauptbahnhof.
Gerd Hahn
496
1024x689 Px, 13.11.2013
V 43326 ist am 14.4.1999 mit einer kompletten GYSEV Garnitur Mitteleinstieg
Wagen bei Kapuvar um 15.40 Uhr unterwegs in Richtung Sopron.
Gerd Hahn
661
984x673 Px, 13.11.2013
Grenzbahnhof Villany in Ungarn am 22.4.1999.
Ein Mini Traktor hält am westlichen Bahnübergang, um
die rangierende M 471072 passieren zu lassen.
Gerd Hahn
538
1024x654 Px, 14.11.2013
Am Ortsrand von Villany ist Bzmot 142 am 22.4.1999 um 13.42 Uhr in Richtung
Pecs unterwegs.
Gerd Hahn
457
1024x655 Px, 14.11.2013
Villany prangt in großen Buchstaben am in der westlichen Einfahrt
des Bahnhof gelegenen Stellwerkhäuschen. Am 22.4.1999 erledigt M 471072
gerade Rangieraufgaben.
Gerd Hahn
415
997x604 Px, 14.11.2013
Pecs Külvarosz: Bzmot 369 hält um 11.00 Uhr am Bahnsteig.
Gerd Hahn
329
1024x660 Px, 14.11.2013
M 472034 rangiert am 23.4.1999 im Bahnhof Pecs Külvarosz.
Gerd Hahn
379
1024x656 Px, 14.11.2013
Am 13.5.1999 stand im Depot von Szombathely die M 431042.
Gerd Hahn
438
991x633 Px, 15.11.2013
GySEV E-Loks in zwei Farben. V 43322 in blau gelb und V 43323 in grün
gelb stehen am 14.5.1999 im Bahnhof Fertöszentmiklos.
Gerd Hahn
609
1024x661 Px, 15.11.2013
GySEV VT 5047.502 am 14.5.1999 im Bahnhof Förteszentmiklos.
Gerd Hahn
631
1024x688 Px, 15.11.2013
GySEV V 43322 und ÖBB Diesellok 2143.073 stehen am 14.5.1999 vor
Regionalzügen im ungarischen Bahnhof Förteszentmiklos.
Gerd Hahn
826
1006x640 Px, 15.11.2013
ÖBB 2143.073 steht mit einem gemischten Regionalzug, der aus ÖBB und GySEV
Wagen gebildet ist, am 14.5.1999 im ungarischen Bahnhof Förteszentmiklos.
Gerd Hahn
867
1024x657 Px, 15.11.2013
Im ungarischen Bahnhof Förteszentmiklos stehen GySEV Triebwagen
5047.502 und die ÖBB Diesellok 2143.073 am 14.5.1999 nebeneinander.
Gerd Hahn
696
1024x660 Px, 16.11.2013
Bzmot 269 fährt am 14.5.1999 in Hegyfalu aus Csorna kommend ein und fährt w
wenig später in Richtung Szombathely weiter.
Gerd Hahn
485
1 1024x597 Px, 16.11.2013
Hegyfalu am 14.5.1999:
M 412108 hält um 14.27 Uhr mit einem Intercity, den sie wenig später weiter in Richtung Csorna befördert.
Gerd Hahn
563
984x626 Px, 16.11.2013
MAV M 62201 brummt am 14.5.1999 mit einem Güterzug aus Csorna kommend durch den kleinen Landbahnhof Porpac.
Gerd Hahn
671
996x639 Px, 16.11.2013
Taiga Trommel mit D Zug!
Am 14.5.1999 braust M 62210 der MAV mit dem D 1903
durch den kleinen Landbahnhof Porpac auf der Fahrt nach Szombathely.
Gerd Hahn
710
1024x678 Px, 16.11.2013
In Szilvasvarad steht am 8.5.2000 die kleine C Tenderlok 694.057 mit ihrem Sonderzug
für unsere IPA Gruppe bereit. Die Sonderfahrt wurde von mir am 8.5.2000
organisiert. Obwohl es nur ein kurzer Zug mit zwei Wagen war, so war er
doch für die kleine Maschine zu schwer. Wir blieben später in der Steigung
der Waldbahn liegen.Die kleine Dampflok war einfach zu leicht und schleuderte ständig. Wir wurden schließlich von dem nachfolgenden Personenzug mit einer Mk 48 nachgeschoben.Das war insbesondere für die Mitfahrer in dem hinteren offenen Sommerwagen ein besonderes Erlebnis und war sicher ein seltenes Ereignis.
Gerd Hahn
444
1024x683 Px, 17.11.2013
In Szilvasvarad steht am 8.5.2000 Diesellok Mk 48.404 mit einem Sommerzug
für die nächsten Touristen bereit. Die Strecke hinauf in die Berge ist
5 km lang und es wird auf 760 mm Spur gefahren.
Gerd Hahn
445
1024x731 Px, 17.11.2013
Mk 48.404, 760 mm Spurweite, setzt am 8.5.2000 am Ausgangspunkt der Waldbahn in
Szilvasvarad um.
Gerd Hahn
526
986x628 Px, 17.11.2013
V 431042 wartet in dem Ausweichgleis des Bahnhof Mezökövesd am 27.3.2003
um 9.50 Uhr auf die Überholung durch einen nachfolgenden IC nach Miskolc.
Gerd Hahn
452
1024x659 Px, 17.11.2013
Am 27.05.2003 fährt die MAV Elektrolok V 431051 mit dem Schnellzug 5201 nach Budapest um 18.15 Uhr durch den Bahnhof Mezökövesd.
Gerd Hahn
442
989x636 Px, 17.11.2013
Während auf der Ausweiche im Bahnhof Mezökövesd V 431052 mit einem Güterzug
wartet, braust daneben V 63154 am 27.5.2003 um 9.53 Uhr mit einem Schnellzug
in Richtung Miskolc vorbei.
Gerd Hahn
583
1024x621 Px, 18.11.2013
V 432258 in Sonderlackierung fährt am 31.5.2003 mit einem Personenzug
in Füzesabony um 9.53 Uhr in Richtung Miskolc ab.
Gerd Hahn
417
1024x644 Px, 18.11.2013
Am Rand der Puszta ist um 10.45 Uhr bei Mezötarkany M 412162 am 31.5.2003 mit einem
Personenzug nach Debrecen unterwegs.
Gerd Hahn
479
997x649 Px, 18.11.2013
M 62178 wartet am 1.6.2003 um 11.00 Uhr vor einem Kohlezug auf Weiterfahrt
im Bahnhof Ozd.
Gerd Hahn
534
1024x665 Px, 18.11.2013
Porpac am 14.5.1999
M 412139 ist um 13.25 Uhr mit einem Schnellzug nach Szombathely unterwegs.
Gerd Hahn
471
1002x640 Px, 18.11.2013
Mit einem kurzen Güterzug war M 62213 der MAV am 14.5.1999 um 9.50 Uhr
in Szentgotthard unterwegs.
Gerd Hahn
593
1024x657 Px, 19.11.2013
Am 14.5.1999 kamen mit Personenzügen nach Szentgotthard in Ungarn die MAV M 412207 und die ÖBB 2143.044.
Gerd Hahn
886
1024x659 Px, 19.11.2013
Am 14.5.1999 traf ich im Depot von Szombathely auf diesen Heizwagen der
MAV mit der Nummer 515599-07003-9.
Gerd Hahn
713
1024x657 Px, 19.11.2013
Diese mir unbekannte M 43 stand am 14.5.1999 in Grundierlackierung
im Depot in Szombathely.
Gerd Hahn
786
1024x654 Px, 19.11.2013
Am 14.5.1999 besuchte ich das Depot in Szombathely. Dort wurde gerade M 40209 gewartet.
Gerd Hahn
597
1024x625 Px, 19.11.2013
M 62219 steht am 14.5.1999 im Bahnhof Szombathely abfahrbereit vor dem Schnellzug nach Celldömölk.
Gerd Hahn
694
1024x680 Px, 20.11.2013
Das Ende einer Taiga Trommel oder eines Sergej, wie man will!
Am 14.5.1999 wurde im Depot Szombathely M 62238 zerlegt.
Gerd Hahn
726
1024x652 Px, 20.11.2013
Am 14.5.1999 stand M 63003, eine ungarische Lok Entwicklung von GANZ Mavag,
als eine der letzten Vertreterinnen ihrer Baureihe noch im Betriebsdienst
der MAV. Sie wurde vom Depot in Szombathely eingesetzt. Heute ist sie im
großen Eisenbahn Museum in Budapest zu bewundern.
Gerd Hahn
943
1024x657 Px, 20.11.2013
M 61010 machte am 23.9.1999 bei meinem Besuch in Tapolca Pause im dortigen
Depot!
Gerd Hahn
545
1024x622 Px, 20.11.2013
Am 24.09.1999 stand dieser ABmot 4910 mit Beiwagen als Denkmal am Zugang
zum Depot in Pecs in Ungarn.
Gerd Hahn
558
1024x660 Px, 20.11.2013
Am 24.9.1999 hält ein Zugbegleiter noch einen letzten Plausch mit
dem Lokführer der V 431012 im Bahnhof Pecs. So kann man zumindest
Auge in Auge miteinander reden!
Gerd Hahn
586
1024x651 Px, 21.11.2013
Am 24.9.1999 rangierte im Bahnhof Pecs noch diese alte Stangen Diesellok
der MAV. Sie trug die Nummer M28 2010.
Gerd Hahn
765
1024x698 Px, 21.11.2013
Das kleine Eisenbahnmuseum bei Paks war am 30.9.1999 schon nicht mehr besetzt.
Die Exponate wuchsen bereits zu und verrotteten. Zum Glück wurden die meisten
davon später in das neue Eisenbahn Museum nach Budapest gebracht. Eines dieser
schönen Exemplare war dieser 45 Tonnen tragende Dampfkran der MAV.
Gerd Hahn
540
869x553 Px, 21.11.2013
Am 30.9.1999 stand diese riesige Dampfschneeschleuder der MAV noch im
kleinen Freilichtmuseum bei Paks.
Gerd Hahn
487
946x578 Px, 21.11.2013
Bei meinem Besuch am 30.9.1999 lag das kleine Eisenbahn Museum bei Paks
in den letzten Zügen! Auf dem Gelände eines kleinen Landbahnhofes mit Lokschuppen
verrotteten sehr interessante Exponate, wie auch dieser Schienen Pkw und Schienen
Kleinbus. Die Fahrzeuge wurden später geborgen und ich sah einen Teil davon später
im neuen Eisenbahn Museum in Budapest Ujpest.
Gerd Hahn
690
1024x654 Px, 21.11.2013
Das kleine Eisenbahn Museum in Paks existierte am 30.9.1999
zwar noch, aber die dort ausgestellten Exemplare wurden nicht
mehr betreut. Sie rosteten nur noch vor sich hin. So auch diese
kleine Tenderlok mit der Aufschrift 377 III.
Gerd Hahn
507
951x609 Px, 22.11.2013
Komfortabel fuhr man einst auch auf Schienen.
Diese Tschaika Limousine stand am 30.9.1999 vor
sich hin rostend im kleinen Eisenbahn Museum in
Paks.
Gerd Hahn
792
1024x658 Px, 22.11.2013
M 46 2001 im Freigelände des Eisenbahn Museum in Budapest Ujpest
am 23.5.2002.
Gerd Hahn
452
1024x622 Px, 22.11.2013
Die mir bekannte einzige Überlebende der Baureihe M 63 befindet
sich im Eisenbahn Museum in Budapest Ujpest. M 63003 stand
am 23.3.2002 frisch lackiert dort im Freigelände.
Gerd Hahn
794
1024x651 Px, 22.11.2013
M 61002 traf ich am 21.3.2002 in diesem Zustand im Eisenbahn Museum
in Budapest Ujpest an.
Gerd Hahn
985
1024x622 Px, 22.11.2013
Am 22.06.2004 startete ich mit einer IPA Reisegruppe
im Bahnhof Füszesabony nach Hortobagy in die ungarische
Puszta. Zuglok war die hier abgebildete M 412170.
Gerd Hahn
390
1024x683 Px, 24.11.2013
Am 22.6.2004 fährt V 43 1049 mit einem Leer Güterzug
durch den Bahnhof Füszesabony. Der Zug ist hier in
Richtung Miskolc unterwegs.
Gerd Hahn
423
1024x657 Px, 24.11.2013
Am 23,6,2004 machte ich bei der Vorbeifahrt am
Depot der Schmalspurbahn in Miskolc dieses Foto.
Rechts steht D 02-506 und in der Mitte ist C 02-407
zu sehen. Daneben links steht ein kleiner Kinder
Eisenbahn Zug, der nur im Depot seine Runden drehen
kann, da er auf kleinerer Spurweite unterwegs ist.
Gerd Hahn
290
1024x674 Px, 24.11.2013
Am 23.06.2004 organisierte ich mal wieder eine Sonderfahrt für die IPA Kreis Steinfurt. Am Stadtrand von Miskolc stiegen wir in diesen bereit stehenden Zug der
Schmalspurbahn ein. Lok DO 2 - 510, die hier gerade rangiert, brachte uns hinauf in
die Berge nach Lillafüred.
Gerd Hahn
314
1024x645 Px, 24.11.2013
Am 23.6.2004 steht die Schmalspur Diesellok
D O2-508 der Schmalspurbahn Miskolc - Lillafüred
im Depot am Stadtrand von Miskolc.
Gerd Hahn
475
1024x657 Px, 24.11.2013
Schienen Dampfkran der MAV für 65 to.
Ausgestellt am 23.5.2002 im Eisenbahn Museum Budapest Ujpest.
Gerd Hahn
538
1024x636 Px, 25.11.2013
Elektrolok II der Privatbahn Mecseki.
Ausgestellt am 23.5.2002 im Eisenbahn Museum Budapest Ujpest.
Gerd Hahn
553
1024x654 Px, 25.11.2013
V 63001 der MAV
Ausgestellt am 23.5.2002 im Eisenbahn Museum in Budapest Ujpest.
Gerd Hahn
847
1024x622 Px, 25.11.2013
Eisenbahn Museum Budapest Ujpest am 23.5.2002.
Links sind zwei Schienen Autos zu sehen. Rechts
steht eine alte K & K Dampflok, Fa. Wöhlert,
Berlin, Nr. 1026.
Gerd Hahn
1113
1024x663 Px, 25.11.2013
MAV Klima Schneepflug Nr. 402 am 23.5.2002 im Eisenbahn Museum in Budapest
Ujpest.
Gerd Hahn
549
1024x658 Px, 25.11.2013
Einfahrt der V 431022 am 24.8.2005 aus Miskolc in den Bahnhof
Mezökövesd. Rechts steht ein leerer Kohlezug mit
einer V 43 im Ausweichgleis.
Gerd Hahn
408
980x653 Px, 26.11.2013
Bahnhof Mezökövesd 24.8.2005:
V 431030 fährt mit einem Regionalzug nach Budapest ab.
Gerd Hahn
371
999x666 Px, 26.11.2013
V 431042 fährt am 24.8.2005 mit einem Personenzug
aus Budapest in den Bahnhof Mezökövesd ein. Der Zug
besteht aus ungarischen und slowakischen Wagen. Er wird
von der ungarischen Grenze aus mit einer slowakischem Lok bis
Kosice gezogen.
Gerd Hahn
404
993x662 Px, 26.11.2013
Bahnhof Mezökövesd am 24.8.2005:
V 431049 steht mit einem vollen Kohlezug im
Ausweichgleis Richtung Budapest, um eine Überholung
durch einen Regionalzug zu ermöglichen.
Gerd Hahn
367
1024x683 Px, 26.11.2013
Im Bahnhof Gelände von Debrecen steht diese alte
Dampflok aus der K&K Ära als Denkmal. Die Lok tat bei der
MAV unter der Nummer 326136 Dienst, bevor sie auf dem Denkmal
Sockel endete. Die Aufnahme entstand am 25.8.2005.
Gerd Hahn
945
975x650 Px, 26.11.2013
Gelenktriebwagen 491 ist am 25.08.2005 in der Stadtmitte von Debrecen unterwegs. Die Ablösung verkehrt schon im Gegenverkehr.
Gerd Hahn
423
944x629 Px, 27.11.2013
Bzmot 361 steht als dreiteilige Einheit am 25.8.2005 am Bahnsteig im Hauptbahnhof
von Debrecen.
Gerd Hahn
458
1018x678 Px, 27.11.2013
M 44416 stand am 25.8.2005 im Bahnhof Debrecen.
Gerd Hahn
426
914x610 Px, 27.11.2013
Bahnhof Debrecen am 25.8.2005.
M 44436 fährt mit einem Güterzug ein.
Gerd Hahn
450
1006x671 Px, 27.11.2013
Bei der Anfahrt zum Hauptbahnhof in Debrecen, von Hortobagy kommend, überholten wir
am Stadtrand von Debrecen diesen Güterzug. M 44412 wartete am 25.8.20005 offensichtlich auf die Weiterfahrt in Richtung Hauptbahnhof Debrecen.
Gerd Hahn
403
968x644 Px, 27.11.2013
MDmot 3028 steht am 25.8.2005 abfahrbereit nach Füszesabony im Bahnhof Debrecen.
Gerd Hahn
567
992x661 Px, 28.11.2013
Moderne Tram, Wagen 509, am 25.8.2005 auf der Hauptstraße vor der ev. Kirche
in Debrecen.
Gerd Hahn
523
2 1024x683 Px, 28.11.2013
Am 25.08.2005 wartet die sonder lackierte V 432353 der MAV im Bahnhof Debrecen
auf Weiterfahrt.
Gerd Hahn
471
1024x683 Px, 28.11.2013
MAV Diesellok M 431047 am 25.08.2005 im Bahnhof Füszesabony.
Gerd Hahn
575
1024x683 Px, 28.11.2013
Am 25.08.2005 fährt V 431029 der MAV mit einem IC nach Budapest in den Bahnhof
Füszesabony ein.
Gerd Hahn
379
1024x683 Px, 28.11.2013
MAV Elektrolok erreicht mit einem beladenen Kohlezug am 25.8.2005 aus Richtung Miskolc kommend den Bahnhof Füszesabony.
Gerd Hahn
372
1024x683 Px, 29.11.2013
Großes Gedränge herrscht am 25.08.2005 auf dem Bahnsteig im Bahnhof Füszesabony,
als ein Personenzug mit V 431043 in Richtung Miskolc hält.
Gerd Hahn
392
1024x683 Px, 29.11.2013
Betriebspause für zwei MAV Elektroloks im Bahnhof Füszesabony.
Am 25.08.2005 standen dort V 431369 un dV 431069.
Gerd Hahn
441
1024x683 Px, 29.11.2013
Am 26.08.2005 kommt MAV Elektrolok V 431057 mit einem Leer Güterzug aus Richtung Budapest in dem Bahnhof Mezökövesd an.
Gerd Hahn
384
1024x683 Px, 29.11.2013
Am 26.08.2005 fährt MAV Elektrolok V 431366 mit einem Personenzug in Richtung Budapest aus.
Gerd Hahn
467
2 1024x683 Px, 29.11.2013
03189 ist die aufgeschriebene Nummer der Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller.
Bei dieser Firma in Osnabrück - Lüstringen ist regelmäßig werktags noch Dampfbetrieb zu beobachten. Wagen werden von einem Überstellgleis am ehemaligen Bahnhof Lüstringen zum Werk in Lüstringen geholt bzw. umgekehrt gebracht. Bei der Lok handelt es sich um ein Produkt aus Meiningen!
Am 26.11.2013 kam die Lok gerade von einer Übergabe zurück und war auf dem Weg zurück ins Werk. Der mitfahrende Rangierer schaltet unter anderem übrigens die Lichtsignalanlage beim BÜ in Lüstringen.
Gerd Hahn
979
1024x768 Px, 30.11.2013
Obwohl man es aus dieser Perspektive kaum erkennen kann, aber die Lok der Fa. Schoeller hält an dieser Stelle an, um auf das Freischalten des Bahnüberganges zu warten. Erst dann geht die Fahrt in Richtung Werk Schoeller weiter.
Dies Szene entstand am 26.11.2013.
Gerd Hahn
772
1024x683 Px, 30.11.2013
Die Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller fährt am 26.11.2013 mit Volldampf auf dem Umfahrgleis um drei Güterwagen herum, um sich danach hinter die Wagen zu setzen.
Gerd Hahn
891
1024x683 Px, 30.11.2013
Dampfspeicherlok 03189 der Fa. Schoeller war am 26.11.2013 auf der kurzen Bahnstrecke vom Werk in Lüstringen aus am Stadtrand von Osnabrück in Aktion.
Das Bild zeigt die Lok, wie sie gerade drei Güterwagen aus dem Werkgelände gezogn
hat und nun abgekuppelt wurde und umspannen wird.
Gerd Hahn
958
3 1024x683 Px, 30.11.2013
Die Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller aus Osnabrück schiebt am 26.11.2013 im Gegenlicht Güterwagen zum Übergabe Gleis am alten Bahnhof Lüstringen.
Gerd Hahn
1258
1024x683 Px, 30.11.2013
