Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2015:
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1. März 2015 (1 Bild)
Gut geschützt - mit Dach und Seitenwänden aus Glas - ist die Fußgängerbrücke am Bahnhof Karlshorst. 28.2.2015
Thomas Wendt
8. März 2015 (4 Bilder)
Der ODEG-KISS 445 109 startete heute wegen Bauarbeiten in Berlin Lichtenberg. Wenige Minuten später durchquert er den ehemaligen Rangierbahnhof in der Wuhlheide. 8.3.2015
Thomas Wendt
WLAN im Zug - sicher eine tolle Sache, aber ob nicht der eine oder andere auch aus dem mit Werbung zugeklebten Fenster schauen möchte? Wie dem auch sei, wer mit dem Zug von Berlin nach Warschau reist, kann unterwegs im Internet surfen.
Auch in deutschen ICE gibt es dieses Angebot zunehmend, in der ersten Klasse kostenlos. In den einzelnen Wagen befinden sich Router - die Anbindung erfolgt über Flash-OFDM (exklusiv für den Zugbetrieb, verwendet werden dafür alte C-Netz-Masten und -frequenzen), UTMS und LTE.
Der Zug fuhr heute wegen Bauarbeiten in Berlin Lichtenberg los, hier durchquert er gerade die Wuhlheide. 8.3.2015
Thomas Wendt
Eine U-Bahn nach Alexanderplatz ist gerade aus Biesdorf Süd ausgefahren. 8.3.2015
Thomas Wendt
Ausfahrt aus dem Bahnhof Karlshorst in Richtung Ostkreuz - vom Penny-Markt-Parkplatz hat man derzeit freie Sicht auf die S-Bahn. 8.3.2015
Thomas Wendt
12. März 2015 (5 Bilder)
Treffen in Liverpool South Parkway: London Midland 350257 und First 185123 am 11.3.2015.
Ich war froh, endlich an dem Bahnhof zu sein.
Denn am 9.3.2015 wurde die Tageskarte für Bus und Bahn, das Saveaway-Ticket, auf ein elektronisches System umgestellt. Die notwendige Walrus-Card (im normalen Plastikkartenformat) erhält man in PayPoint-Shops. Wir waren in einem kleinen Kiosk natürlich die ersten, die so eine Fahrkarte kauften, und mit der Bedienung des Aufladegerätes hatte die Verkäuferin ihren Spaß. Als wir dann 20 Minuten später in den Bus stiegen, war eine der Karten natürlich nicht aufgeladen. Also nochmal in den Laden, reklamiert, neue Karte bekommen. In der Lime Street nach kurzer Zugfahrt angekommen, hatte ich meine Rechnung nicht mehr bei mir - kulanterweise konnte ich ohne Strafe den Bahnhof verlassen, denn dort gelten nicht die elektronischen Karten, sondern die Kaufquittungen als Fahrkarte.
Die Fähre kann man auch mit dem Saveaway-Ticket nutzen - kurioserweise ist das billiger als eine Hin- und Rückfahrt zum Normalpreis. Man muss sich nur ein Zugangsticket holen (ohne etwas zu bezahlen). Dabei konnte auf der Hinfahrt eine der Karten nicht gelesen worden, auf der Rückfahrt hingegen funktionierte es.
Viel Stress um eine einfache Karte - nach wie vor scheint mir die einfache Papierfahrkarte doch irgendwie am vertrauenswürdigsten.
Thomas Wendt
Weg ist er - 319363 der First Capital Connect verschwindet in einem der Tunnel der Liverpool Lime Street. Eine Sekunde später ist auch das Rücklicht eingeschaltet. 11.3.2015
Thomas Wendt
Die Liverpool Lime Street ist der Hauptbahnhof der Stadt. Bevor die Züge den Kopfbahnhof erreichen, fahren sie einige Kilometer durch eine Schneise, die interessante Fotosituationen ermöglicht. Hier erreicht Northern 156466 den Bahnhof. 11.3.2015
Thomas Wendt
Blackpool Tower, Blackpool Promenade und natürlich die Tram - all das bei schönstem englischem Wetter. Ich hatte die Hoffnung, auch die Doppelstockstraßenbahnen anzutreffen, leider fahren diese aber nur nach Ostern im Wochenendverkehr. 12.3.2015
Thomas Wendt
Eine Tram in Blackpool nach Starr Gate fährt an der Promenade entlang, nahe dem Manchester Square. 12.3.2015
Thomas Wendt
13. März 2015 (1 Bild)
Eine nette Besonderheit in englischen Küstenstädten sind die Spielhallen, hier zu sehen das "Coral Island". Hier kann man mit sehr geringen Einsätzen - startend mit 2-Pence-Münzen - Kleinstbeträge oder kleine Spielzeuge gewinnen. Für schlechte Tage oder einfach mal zur Abwechslung zwischendurch hat man für wenig Geld (sofern man nicht übertreibt) einen netten Zeitvertreib. Im Bild zu sehen ist auch noch die Promenade und der Tower von Blackpool. Ach ja, die Tram nicht zu vergessen. 13.3.2015
Thomas Wendt
14. März 2015 (5 Bilder)
Blackpool Transport - Bus und Tram treffen sich an der Promenade. Während die Tram an der Promenade sehr gemütlich und langsam fährt, kann der Bus durch Ampeln und Stau ebenfalls nicht durch Geschwindigkeit glänzen - eine entschleunigte und dadurch entspannte Fortbewegungsweise. 14.3.2015
Thomas Wendt
Blackpool Transport mit zwei Farbkonzepten: Während Doppelstockbusse in gefälligem Schwarz-Gelb daherkommen, verkehrt die Tram in lila-weißer Farbgebung. Tages- oder Mehrtageskarten können in beiden Verkehrsmitteln genutzt werden, gelten aber nicht auf Buslinien anderer Anbieter. Verkehrsverbünde oder unternehmensübergreifende Tickets sind im englischen ÖPNV kaum zu finden. Das Busfahren ist für Auswärtige schwierig, da Stationen nicht angesagt oder angezeigt werden. 14.3.2015
Thomas Wendt
Amusement, Family etc. - Freizeitvergnügen stehen an englischen Küstenstädten im Mittelpunkt. Vom Blackpool Tower aus hat man einen guten Überblick. 14.3.2015
Thomas Wendt
Riesenrad und Straßenbahn: Am Wochenende füllt sich der Strand, und die drei Piers mit ihren zahlreichen Vergnügungsangeboten für Familien sind beliebte Anlaufpunkte. Die im 15-Minuten-Takt verkehrende Tram stellt eine angenehme Verbindung her. 14.3.2014, nahe South Pier
Thomas Wendt
Die Blackpool Tram fährt mittlerweile im Regelverkehr nur noch mit Flexity-2-Zügen. Es sind immer zwei Zugbegleiter an Board, die Fahrkarten kontrollieren und verkaufen. Im Bereich der drei Piers fährt die Straßenbahn auffällig langsam, an manchen Stellen bremst sie auf 10 mph ab. 14.3.2015
Thomas Wendt
15. März 2015 (5 Bilder)
Diese Straßenbrücke im Hafen von Preston wird beidseitig mit Schranken abgesperrt, wenn ein Zug kommt. Somit hat dieser immer freie Fahrt. Hier zieht die Lok den Zug zunächst rückwärts fahrend. Vom Ende der Stichstrecke aus schiebt sie ihn dann einige hundert Meter zurück und wechselt dann auf die Vorderseite. 15.3.2015
Thomas Wendt
Dampf in Preston: Die Ribble Steam Railway mit ihrem Zug zum Muttertag. Die Dampflok Andrew Barclay 2261/1949 'No. 6' wurde 1949 gebaut, kam im Jahre 2000 nach Preston und wurde im Jahr 2013 umfangreich modernisiert. Nun befindet sie sich im "Plandienst", wobei dieser Zug leider nur eine kurze Stichstrecke bedient. 15.3.2015
Thomas Wendt
Ribble Steam Railway in Preston: Jeden Sonntag verkehrt diese Museumseisenbahn auf einer kurzen Stichstrecke, ausgehend vom Ribble Steam Railway Museum. Am heutigen hiesigen Muttertag fuhren Mütter kostenlos mit. Der Mittelwagen verfügt sogar über ein Bistro. 15.3.2015
Thomas Wendt
Während sich auf Bahnbilder.de noch einige ältere Fotos finden, auf denen sicher auch das hier zu sehende Exponat zu betrachten ist, fahren heute im Regelbetrieb nur noch moderne Flexity-2-Straßenbahnen. An Saison-Wochenenden starten zudem historische Trams am Pleasure Beach. 14.3.2015
Thomas Wendt
Achterbahn und Straßenbahn - Pleasure Beach von Blackpool. 14.3.2015
Thomas Wendt
17. März 2015 (5 Bilder)
Farmer Parrs Blackpool Tram 644 - ein beliebtes Spielzeug bei den kleinen Besuchern dieser Farm. Wer mit Kind in Blackpool ist, für den ist die Farm eine Empfehlung - nicht ganz so teuer wie der Zoo, dafür mit vielen Streichelmöglichkeiten, Out- und Indoorspielplätzen. Einer davon ist zweifelsohne die Straßenbahn, in der man sogar die Rolle des Fahrers übernehmen kann. 16.3.2015
Thomas Wendt
Auf der Farmer Parrs, einer für Kinder und Familien offenen Farm in Fleetwood, findet sich Tram Nummer 644, die seit 2003 für diese Farm warb. Die Tram ist (für zahlende Besucher) offen zugänglich. Das Fahrzeug der Centenary Class stammt aus den 80ern und fuhr bis 2011 in Blackpool. Die Farm selbst ist ganz gut mit der Tram, besser noch mit der Blackpool-Transport-Buslinie 14 zu erreichen. 16.3.2015
Thomas Wendt
Im Depot am Manchester Square stehen die berühmten Doppelstockstraßenbahnen von Blackpool. Nur eine kann einigermaßen fotografiert werden - Wagen 147. Dieser Wagen wurde 1924 gebaut und stand 33 Jahre im Trolleyville Museum in Ohio, USA. Im Jahre 2000 kehrte er - im Tausch gegen Wagen 606 - zurück nach Blackpool und verkehrt nun an manchen Wochenenden als historisches Sonderfahrzeug. 17.3.2015
Thomas Wendt
Blackpool Promenade - zur abwechslungsreichen Gestaltung gehören auch Rasenflächen. Da diese den Fußgänger manchmal etwas zu weiträumig von den Stationen und Ampeln abschneiden, werden sie recht häufig betreten und wirken daher abgenutzt. Die Tram fährt in Richtung Starr Gate. 17.3.2015
Thomas Wendt
Eine Tram nach Fleetwood kurz vor der Burlington Road West. Der Glitter Ball rechts im Bild wird abends farbig angestrahlt und erzeugt so ein interessantes Blinken. Die Promenade ist in diesem Bereich mit aufwendigen Kunstwerken gestaltet. 17.3.2015
Thomas Wendt
18. März 2015 (2 Bilder)
Der Blackpool Tower ist abends beleuchtet, die Straßenbahn selbstverständlich auch. 18.3.2015
Thomas Wendt
Die Blackpool Doppelstock-Tram 717 war heute für eine Privatfahrt gebucht. Das Fahrzeug vom Typ Balloon Tram stammt aus dem Jahre 1934. Leider gelang mir nur ein Schnappschuss und Nachschuss. 18.3.2015
Thomas Wendt
20. März 2015 (1 Bild)
Isle of Man "Steam" Railway. Aufgrund eines (glücklicherweise nicht sehr schweren) Dampflokschadens kam heute Diesellok 21 zum Einsatz. Diese Lok wurde erst 2013 gebaut und befindet sich laut Wikipedia (englische Version) im Testbetrieb. 20.3.2015
Thomas Wendt
21. März 2015 (5 Bilder)
Auf Bergfahrt - die Manx Electric Railway überwindet Höhen und fährt durch viele Kurven. Das ist nicht nur etwas für die Augen, sondern auch für die Ohren. 21.3.2015, kurz vor Ballabeg
Thomas Wendt
Electric Railway Fahrzeug Nr. 7 auf nichtöffentlicher Fahrt in Laxey. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahre 1894 und wurde im Jahre 2010 aufwendig erneuert. 21.3.2015
Thomas Wendt
Blick in den Triebwagen Nr. 19: Beim Richtungswechsel werden die Lehnen so umgeklappt, dass man immer in Fahrtrichtung sitzt. Holzverkleidung, gelbe Oberlichter und schummrige Glühbirnen geben einen guten Eindruck des Eisenbahnverkehrs der ersten Jahre. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahre 1899. 21.3.2015, Laxey
Thomas Wendt
Manx Electric Railway in Laxey. Zur Zeit ist dies noch Endstation, in der Saison ist die Strecke doppelt so lang und führt nach Ramsey. Der Triebwagen wurde an die andere Seite des offenen Beiwagens rangiert, bald geht es wieder zurück nach Douglas. Der Ort Laxey hat gerade einmal gut 1700 Einwohner, dennoch ist die im Bild zu sehende Mines Tavern beiweitem nicht die einzige Essensmöglichkeit. 21.3.2015
Thomas Wendt
Isle of Man Electric Railway in Douglas. Ich bin schon mit vielen historischen Eisenbahnen gefahren - aber diese hier ist besonders. Man fährt durch kurviges bergiges Land, es rattert und quietscht, der Gleichstrommotor brummt. So muss es damals gewesen sein, als die ersten elektrischen Triebwagen die Wege erleichterten. 21.3.2015, Douglas Derby Castle
Thomas Wendt
22. März 2015 (5 Bilder)
Abschied nehmen bei schönster Abendsonne. Wagen 19 hat seine letzte Fahrt von Laxey nach Douglas absolviert. Der Beiwagen, der morgens noch zu sehen war, ist wohl schon im Depot. Auch der elektrische Triebzug macht sich nun auf den Weg dorthin. 21.3.2015
Thomas Wendt
Electric Railway auf Bergfahrt. Die auf der Straße angegebene Steigung von 14% erreicht die Bahn sicher nicht, dennoch hört man den Motor gut arbeiten. Auf der Isle of Man gibt es keine generellen Tempolimits im Straßenverkehr - an manchen Stellen (z.B. in Wohngebieten oder schwierigen Straßen) werden aber doch welche angeordnet. Die Straße auf der rechten Seite soll mit 20 mph befahren werden, "Slow"-Aufzeichungen erinnern an den Schwierigkeitsgrad, der sich aus Steigung, parkenden Fahrzeugen und Gegenverkehr ergibt. 21.3.2015, Laxey, nahe dem Old Laxey Hill
Thomas Wendt
Ankunft in Castletown: Dampflok Nr. 4 mit ihrem Zug in Richtung Port Erin. Der Zugbegleiter beobachtet bereits den Bahnhof und steht dann den Passagieren helfend zur Seite. 22.3.2015
Thomas Wendt
Hinterhergeschaut: Der Zug nach Douglas hat gerade eine Fußgängerbrücke passiert. Castletown, 22.3.2015
Thomas Wendt
Castletown auf der Isle of Man: Die zwei im Zweistundentakt verkehrenden Züge zwischen Douglas und Port Erin treffen sich hier. Die Strecken sind sonst eingleisig. 22.3.2015
Thomas Wendt
23. März 2015 (3 Bilder)
Die Manx Electric Railway erinnert in ihrer Bauform an eine Straßenbahn. Tatsächlich verbindet sie aber einige größere Orte der Isle of Man miteinander und hat dabei eher einen Zug-Charakter: Weit auseinanderliegende Stationen und wenige Fahrten pro Tag. Fahrzeuge und auch Strecken werden im alten Stil gepflegt: Man findet im Fahrgastraum keine Stopp-Knöpfe, Lautsprecher, elektronischen Anzeigen oder andere Neuheiten, die in den letzten Jahrzehnten zum Standard geworden sind; die Schienen sind geschraubt, die Oberleitungen verfügen nicht über Tragseile sondern hängen zwischen den Masten durch. Wären da nicht moderne Straßen und Autos - man könnte sich tatsächlich im Ende des 19. Jahrhunderts wähnen.
Hier hat der Zug gerade Douglas Derby Castle verlassen und arbeitet sich nun den Berg hoch. 23.3.2015
Thomas Wendt
Richtungswechsel 2: Auch in Laxey wird die Richtung gewechselt und dafür der Triebwagen an die vordere Seite des Zuges rangiert. Links die Strecke der Snaefall Mountain Railway, die den höchsten Berg der Insel ansteuert. 23.3.2015
Thomas Wendt
Richtungswechsel 1: In Derby Castle, der Station in Douglas, muss der Triebwagen immer vor den Beiwagen rangiert werden. Für jeden Richtungswechsel muss der Stromabnehmer gedreht werden. 23.3.2015
Thomas Wendt
