Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2016:
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1. Oktober 2016 (6 Bilder)
127-421 wartet auf Abfahrt kurz nach einem heftigen Regenguss in Vasarosnameny, 9.6.2016
Patrick Sesseler
8. Oktober 2016 (6 Bilder)
Blick auf einen kleinen Rangierbahnhof bei Fenyeslitke, Ungarn, 18.6.16
Patrick Sesseler
Eine Straßenbahn der Linie 2 hält am Balna (Wal) in Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Eine Straßenbahn der Linie 2 fährt aus dem Tunnel unter der Corvinus University of Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Eine Straßenbahn der Linie 2 hält vor der Elisabeth-Brücke in Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Eine Straßenbahn der Linie 2 vor dem Parlamentsgebäude in Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
9. Oktober 2016 (6 Bilder)
Der erste Eindruck im Hungarian Railway Museum, ein abgetrenntes Führerhaus der V43 1035.
Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
MAV 91.001, Zweikuppler Nassdampf Dampfspeicher Tenderlokomotive, gebaut bei der Lokomotivfabrik Kraus&co, Linz am Donau, 1915.
Höchstgeschw. 10 km/h
Betriegsgewicht 22,5t
Achslast 12,3 t
Dampfdruck 12 bar
LüP 7600 mm
Treibraddurchm. 800 mm
Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
MAV 7111, Dreikuppler Nassdampfverbund Nebenbahnlokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1902.
Höchstgeschw. 50 km/h
LüP 12310 mm
Treibraddurchm. 1100 mm
Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
375.1025, Nebenbahn Tenderlokomotivreihe, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára).
Höchstgeschw. 60 km/h
Betriegsgewicht 52,8 t
Dampfdruck 12 bar
LüP 10930 mm
Treibraddurchm. 1180 mm
Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
15. Oktober 2016 (6 Bilder)
MAV D108208 Personenwagen mit Toilettenhäuschen (arnyekszek), Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Gedeckter Güterwagen Gr212060 der MAV, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
328,054 Dreipkuppler Heissdampf-Zwillings-Schnellzug-Lokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1922.
Höchstgeschw. 100 km/h
Betriegsgewicht 68,4 t
Achslast 14,3 t
Dampfdruck 12 bar
LüP mit Tender 19144 mm
Treibraddurchm. 1826 mm
Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
16. Oktober 2016 (6 Bilder)
Gysev Nr. 17 (entspricht MAV IIIe, später BR 326), Nr. 2459
Baujahr 1885, hergestellt von der Lokomotivfabrik Wiener Neustadt.
Höchstgeschw. 55 km/h
Betriegsgewicht 39,4 t
Achslast 13,3 t
Dampfdruck 10 bar
LüP mit Tender 15190 mm
Treibraddurchm. 1204 mm
Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
23. Oktober 2016 (6 Bilder)
Eine weitere MAV IIIe, spätere BR 326, im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Vierkuppler-Nassdampf-Zwillings-Verschub-Tenderlokomotive Lok Nr. 2 der Garamvölgyi Zuckerfabrik, gebaut in Wien, 1913
Höchstgeschw. 30 km/h
Betriebsgewicht 36,5 t
Achslast 9,2 t
Dampfdruck 10 bar
LüP 8750mm
Treibraddurchm. 910 mm
Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
MAV 765, Dampflok der MAV-Baureihe 377, gebaut in Budapest, 1886
Höchstgeschw. 40 km/h
Betriebsgewicht 27,4 t
Achslast 9,2 t
Dampfdruck 10 bar
LüP 7780 mm
Treibraddurchm. 1110 mm
Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Unbekannte Dampflok (Lok Nr. 480 müsste eine BR 326 sein, sieht aber gar nicht danach aus) im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Lok 1026 der MAV-Baureihe 341, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Leicht überwuchert vom Grünzeug steht dieses Diesellok-Drehgestell mit Motorblock "System Ganz-Jendrassik" neben der Drehscheibe im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
György Jendrassik war Entwickler bei der Ganz-Danubius Maschinenfabrik und erfand diesen schnelllaufenden Dieselmotor.
Patrick Sesseler
29. Oktober 2016 (6 Bilder)
Durch die Blume gesehen: Lok 1026 der MAV-Baureihe 341, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Fußgängerüberführung im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Blick von der Fußgängerbrücke auf die 424.247 der MAV im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Stromabnehmer eine Elok im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Führerstandmitfahrten gibt es auf der A21.064 im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
30. Oktober 2016 (6 Bilder)
Kleine Motordraisine im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Gepäckwagen Da 6404 im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Handdraisine für Besucherfahrten im Hungarian Railway Museum fahren, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
Man könnte auch auf dieser Draisine durchs Hungarian Railway Museum fahren - bei über 30 Grad war die Nachfrage allerdings gleich Null. Budapest, 18.6.2016
Weiß jemand, welchen Zweck der Turm haben könnte?
Patrick Sesseler
Führerstandmitfahrten auf der A21.064 im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler
