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MAV 91.001, Zweikuppler Nassdampf Dampfspeicher Tenderlokomotive, gebaut bei der Lokomotivfabrik Kraus&co, Linz am Donau, 1915.

(ID 972347)



MAV 91.001, Zweikuppler Nassdampf Dampfspeicher Tenderlokomotive, gebaut bei der Lokomotivfabrik Kraus&co, Linz am Donau, 1915.

Höchstgeschw. 10 km/h
Betriegsgewicht 22,5t
Achslast 12,3 t
Dampfdruck 12 bar
LüP 7600 mm
Treibraddurchm. 800 mm

Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

MAV 91.001, Zweikuppler Nassdampf Dampfspeicher Tenderlokomotive, gebaut bei der Lokomotivfabrik Kraus&co, Linz am Donau, 1915.

Höchstgeschw. 10 km/h
Betriegsgewicht 22,5t
Achslast 12,3 t
Dampfdruck 12 bar
LüP 7600 mm
Treibraddurchm. 800 mm

Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

Patrick Sesseler 09.10.2016, 275 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2016:06:18 12:59:43, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/3.4, ISO100, Brennweite: 5.00 (50/10)

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53 Stück der ungarischen M31 gab es ab 1960 und waren für Verschubdienst und leichte Güterzüge konzipiert.
Einige Exemplare blieben erhalten so wie die M31.2035 im Bahnhistorischen Park Budapest wo sie am 5.6.2022 beim Rundschupen steht.
53 Stück der ungarischen M31 gab es ab 1960 und waren für Verschubdienst und leichte Güterzüge konzipiert. Einige Exemplare blieben erhalten so wie die M31.2035 im Bahnhistorischen Park Budapest wo sie am 5.6.2022 beim Rundschupen steht.
Max Kiegerl

Die ungarische Reihe M47 wurde in den 70er Jahren von der rumänischen Firma FAUR in Bukarest hergestellt und bis heute sind diese Triebfahrzeuge in Ungarn im Verschubeinsatz tätig.
Am 5.6.2022 steht die M47 2070 im Bahnhistorischen Park Budapest.
Die ungarische Reihe M47 wurde in den 70er Jahren von der rumänischen Firma FAUR in Bukarest hergestellt und bis heute sind diese Triebfahrzeuge in Ungarn im Verschubeinsatz tätig. Am 5.6.2022 steht die M47 2070 im Bahnhistorischen Park Budapest.
Max Kiegerl





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