Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2017:
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1. Juli 2017 (4 Bilder)
2TE116-1699 der LDZ steht im Depot am Bf Rezekne-1 am Abend des 11.05.2017.
Rüdiger Ulrich
Am Abend des 11.05.2017 wartet 2M62U-0087 der LDZ am Bf Rezekne-1 auf weitere Einsaätze.
Rüdiger Ulrich
Die MI-631 im Bf Muzejs, der Mazbánítis in Ventspils, am 14.05.2017
Rüdiger Ulrich
Die Frontpartie der TEP70-0236 im Bf Tallinn am 08.05.2017.
Rüdiger Ulrich
2. Juli 2017 (6 Bilder)
Dieses Fahrzeug mit Spurweite 750mm steht im Freigelände des Eisenbahnmuseum Riga am 13.05.2017. Leider kann ich dazu keine weiteren Angaben machen, eine Tafel mit techn. Daten und zur Einsatzgeschichte war nicht vorhanden.
Rüdiger Ulrich
In recht gutem Zustand ist im Außenlager Jelgava des Eisenbahnmuseums Riga die L-5225 der LDZ hinterstellt. 13.05.2017
Rüdiger Ulrich
Dieser Wagen mit der Nr. 0752 der Baltischen Eisenbahn wartet ebenfalls im Außenlager Jelgava auf die Aufarbeitung. 13.05.2017
Rüdiger Ulrich
Die TE-021 (TЭ-021) im Außenlager Jelgava des Eisenbahnmuseums Riga. 13.05.2017
Rüdiger Ulrich
Im Außenlager Jelgava steht auch TE-021 (TЭ-021), laut russischer Baureihenbezeichnung eine ehemalige Lok der BR 52. Weitere Angaben habe ich leider nicht, sollte jemand Auskunft zu dieser Lok geben können, wäre ich dankbar über eine E-Mail. 13.05.2017
Ergänzung 2019: Lok gehörte, als 52 021, nach dem 2. Weltkrieg zum Bw Stendal und kam dann als Kolonnenlok, zur Abfuhr von Reparationsleistungen, zum Einsatz. 1948 kam sie von einer solchen Fahrt nicht zurück.
Rüdiger Ulrich
In diesem Rundschuppen in Jelgava befindet sich das Außenlager des Eisenbahnmuseums Riga. Hier sind Loks und Wagen untergestellt die auf ihre Aufarbeitung warten um später in Riga ausgestellt zu werden. 13.05.2017
Rüdiger Ulrich
4. Juli 2017 (2 Bilder)
Die Frontansicht des Wagens 0752 der Baltischen Eisenbahnen am 13.05.2017 im Außenlager Jelgava des Eisenbahnmuseums Riga. (siehe auch Bild 1024913)
Rüdiger Ulrich
Im Außenlager Jelgava des Eisenbahnmuseums Riga steht auch die getrennte 2M62-0001 der LDZ und wartet auf ihre Aufarbeitung. 13.05.2017
Rüdiger Ulrich
5. Juli 2017 (4 Bilder)
Große Lokomotiven und Wagen sind im Eisenbahnmuseum Jelgava nicht zu finden, dafür reicht der Platz nicht aus, aber historische techn. Einrichtungen und Draisinen, wie diese Draisine für Spurweite 1524mm. 13.05.2017
Rüdiger Ulrich
Ein schmalspuriges Draisinenwägelchen im Eisenbahnmuseum Jelgava. 13.05.2017
Rüdiger Ulrich
Eine für Lettland typische Wärterbude im Außengelände des Eisenbahnmuseums Jelgava. 13.05.2017
Rüdiger Ulrich
Ein kleines, aber feines Museum zur Geschichte der lettischen Eisenbahnen befindet sich in unmittelbarer Nachbarschaft zum Bf Jelgava. Hier der Eingang zum Museum und davor ein Wasserkran. Im Inneren dann zahlreiche Exponate zu Stellwerkstechnik, Betriebsabläufen und Uniformen, sowie Fotos, Streckennetzkarten u.s.w. (13.05.2017)
Rüdiger Ulrich
8. Juli 2017 (6 Bilder)
Tw175 der Tallinna Transport am 08.05.2017, auf der Linie 2, vor dem Erreichen der Hst. Kanuti. Dieser KT4D Bauj. 1986 stammt von der Straßenbahn Erfurt, dort als Tw 501 bezeichnet, 1995 modernisiert und 2009 nach Tallinn verkauft.
Rüdiger Ulrich
Der ehemalige Tw 506 der Straßenbahn Erfurt (Bauj. 1986, modernisiert 1994, verkauft nach Tallinn 2013) als Tw 178 in Tallinn auf der Linie 2, nach Abf. an der Hst. Kanuti am 08.05.2017
Rüdiger Ulrich
Der Tallinner Tw 177 als Linie 3 fährt aus der Narva maantee in die Pärnu maantee am 08.05.2017. Dieser 1987 gebaute KT4D stammt von der Straßenbahn Erfurt, war dort als Tw 526 eingesetzt, wurde 1995 modernisiert und 2013 nach Tallinn verkauft.
Rüdiger Ulrich
Tw 174 der Tallinn Transport an der Hst. Mare PST der Linie 2 am 08.05.2017. Dieser KT4D, Baujahr 1986 und modernisiert 1992, wurde 2009 von der Straßenbahn Erfurt nach Tallinn verkauft. In Erfurt war er als Tw 514 im Einsatz.
Rüdiger Ulrich
Der ehemalige Erfurter Tw 524 (Bauj. 1987, modernisiert 1994) ist seit 2013 bei Tallinn Transport und dort eingesetzt als Tw 180. Am 08.05.2017 steht er an der Hst. Kanuti der Linie 2.
Rüdiger Ulrich
Die 1931 in Sheffield gebaute No. 9 "WINSTON CHURCHILL" der RH&DR in der Station New Romney am 07.09.2015
Rüdiger Ulrich
9. Juli 2017 (5 Bilder)
Mit 381mm eine Schmalspurbahn mit Liliputspurweite, die Romney, Hythe & Dymchurch Railway. Sie dient ganzjährig dem öffentlichen Verkehr und ist sogar im Schülerverkehr eingebunden. Schüler der unteren Klassen dürften auch keine Probleme mit der Fahrzeuggröße haben, für alle andern heißt es Kopf einziehen beim Einsteigen, hier gut zu erkennen am Traglastenwagen mit der Nr. 103 am 07.09.2015 im Bf Hythe.
Rüdiger Ulrich
Bild 1000 kann nur etwas sein, was mir persönlich am Herzen liegt. Klein aber fein, die Halligbahn von Lüttmoorsiel nach Nordstrandischmoor. Hier der Blick durch den Windfang auf der Neuwarft zum Abstellgleis, mit Schöma 5540, am 26.02.2016.
Rüdiger Ulrich
Lok 3 "SOUTHERN MAID" am 07.09.2015 auf der Drehscheibe in Hythe.
Rüdiger Ulrich
Bahnsteigszene im Swindon Steam Railway Museum am 06.09.2015.
Rüdiger Ulrich
Zug nach Tapa/Narva am 08.05.2017 mit 2235 (95 26 0550 017-4) + 2425 (95 26 0548 011-2) der Firma ELRON im Bf Tallinn
Rüdiger Ulrich
10. Juli 2017 (2 Bilder)
Die Lok 105 "SIAM" (Henschel 1956) in der Fahrzeughalle der Bredgar & Wormshill Light Railway. Diese Lok war zum Zeitpunkt der Aufn. einsatzfähig, kann aber auf Grund einer anderen Spurweite (B&WLR 610mm, Lok 105 750mm) auf dieser Bahn nicht fahren. Da kein Gleis für 750mm vorhanden ist, wurde sie einfach auf den Beton gestellt. 02.09.2015
Rüdiger Ulrich
Lok 12 "BICKNOR" (Simplex 1953, Fabr.-Nr. 9869) der B&WLR in der Fahrzeughalle am 02.09.2015.
Rüdiger Ulrich
20. Juli 2017 (6 Bilder)
Nachdem am 12.10.2011 die Nr. 5 die Triebwagenhalle der Remise Gmunden verlassen hatte, war der Blick frei auf die Nr. 100. Dies ist der älteste Tw der Gmundener Straßenbahn mit Baujahr 1898, leider habe ich ihn nicht im Einsatz erlebt. Diese Aufn. entstand, mit Teleeinstellung, durch das offene Tor der Halle.
Rüdiger Ulrich
Der Straßentransport mit dem historischen GM 5, Baujahr 1911, hat am 12.10.2011 die Stern & Hafferl Hauptwerkstatt in Vorchdorf erreicht.
Rüdiger Ulrich
Der GM 5, mit abgebautem Stromabnehmer, vor der Remise Gmunden, in der Halle die Nr. 10, am 12.10.2011.
Rüdiger Ulrich
Der GM 5, Baujahr 1911, vorbereitet zur Verladung auf ein Straßenfahrzeug, vor der Remise in Gmunden, mit abgebautem Stromabnehmer, am 12.10.2011.
Rüdiger Ulrich
Auch wenn das Umfeld oftmals modern ist, die alten gußeisernen Stationsschilder der Straßenbahn sind noch erhalten, auch wenn wie hier Spannbänder zur Befestigung an einem neuen Lampenmast notwendig waren. Haltestelle Gmundener Keramik am 12.10.2011.
Rüdiger Ulrich
Nr. 10, ex Vestische Straßenbahn 341, Bauj. 1952, der Gmundener Straßenbahn beim Umsetzen an der Hst. Gmundener Keramik am 12.10.2011.
Rüdiger Ulrich
22. Juli 2017 (6 Bilder)
Sehr eng geht es zu in der Kuferzeile in Gmunden, hier GM 10 zw. Hst. Kuferzeile und Hst. Bezirkshauptmannschaft am 12.10.2011
Rüdiger Ulrich
GM 10 an der Endhst. Hauptbahnhof in Gmunden am 11.10.2011
Rüdiger Ulrich
GM 9 bei Einfahrt in die Hst. Tennisplatz am 12.10.2011 in Gmunden.
Rüdiger Ulrich
GM 9 an der Endhst. Franz-Josef-Platz in Gmunden am 12.10.2011
Rüdiger Ulrich
GM 8, damals mit Bauj. 1962 der jüngste Triebwagen der Gmundener Straßenbahn, am 11.10.2011 an der Endhst. Franz-Josef-Platz.
Rüdiger Ulrich
GM 8 abgestellt an der Hst. Gmundener Keramik am 12.10.2011
Rüdiger Ulrich
24. Juli 2017 (4 Bilder)
BD4ET 23 105 abg. mit einem Schotterwagen im Bf Engelhof am 12.10.2011
Rüdiger Ulrich
Am Nachmittag des 11.10.2011 fährt B4ET 23 111, als Kurs 143, durch Gmunden und wird gleich Gmunden Seebahnhof erreichen.
Rüdiger Ulrich
B4ET 23 111, als Kurs 115, vor Hp Gmunden Lembergweg am 12.10.2011
Rüdiger Ulrich
Der Feuerlöschzug, mit Nr. 26 der Ohs Bruks Järnväg, am 06.05.2017 im Kreuzungsbahnhof Stensjön.
Rüdiger Ulrich
