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Oś czasu obrazów Ivonne Pitzius

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2018:

Die Regioshuttle der Erfurter Bahn sind zwischen Gera und Hof meist gut besetzt. Im Zweistundentakt wid diese Relation bedient. An den Endpunkten besteht ab Gera ein Stundentakt nach Leipzig und in Hof gibt es Anchlüsse nach Nürnberg, Bamberg und Regensburg. VT 319 und ein Schwestertriebwagen haben gerade den Bahnhof Schönberg Vogtland verlassen und erklimmen nun im Abendlicht die Höhen des Vogtlandes bis zum Scheitelpunkt bei Reuth. 26.05.2018 bei Kornbach.
Die Regioshuttle der Erfurter Bahn sind zwischen Gera und Hof meist gut besetzt. Im Zweistundentakt wid diese Relation bedient. An den Endpunkten besteht ab Gera ein Stundentakt nach Leipzig und in Hof gibt es Anchlüsse nach Nürnberg, Bamberg und Regensburg. VT 319 und ein Schwestertriebwagen haben gerade den Bahnhof Schönberg Vogtland verlassen und erklimmen nun im Abendlicht die Höhen des Vogtlandes bis zum Scheitelpunkt bei Reuth. 26.05.2018 bei Kornbach.
Ivonne Pitzius

Ein paar Kilometer hinter der  Schiefen Ebene  ist 612 160 auf dem eingleisigen Streckenabschnitt zwischen Marktschorgast und Stammbach unterwegs. Der RE Bamberg - Hof fährt gleich am Sportplatz von Streitau, einem Ortsteil von Gefrees, vorbei. Streitau hatte früher selbst einen Bahnhof an der Strecke Falls - Gefrees. Die Strecke zweigte bei Km 86,4 von der Hauptstrecke ab und wurde 1993 stillgelegt und nach und nach abgebaut. 27.05.2018
Ein paar Kilometer hinter der "Schiefen Ebene" ist 612 160 auf dem eingleisigen Streckenabschnitt zwischen Marktschorgast und Stammbach unterwegs. Der RE Bamberg - Hof fährt gleich am Sportplatz von Streitau, einem Ortsteil von Gefrees, vorbei. Streitau hatte früher selbst einen Bahnhof an der Strecke Falls - Gefrees. Die Strecke zweigte bei Km 86,4 von der Hauptstrecke ab und wurde 1993 stillgelegt und nach und nach abgebaut. 27.05.2018
Ivonne Pitzius

Noch ein Sonntagsfoto! Am Sonntag 27 Mai 2018 waren gleich 3 Triebwagen der Baureihe 612 als RE Hof - Nürnberg unterwegs. Hinter Oberkotzau geht es bergauf ins Fichtelgebirge Richtung Martinlamitz und hier bei Fattigau hat man sogar schöne Blicke auf zwei Bahnstrecken.
Noch ein Sonntagsfoto! Am Sonntag 27 Mai 2018 waren gleich 3 Triebwagen der Baureihe 612 als RE Hof - Nürnberg unterwegs. Hinter Oberkotzau geht es bergauf ins Fichtelgebirge Richtung Martinlamitz und hier bei Fattigau hat man sogar schöne Blicke auf zwei Bahnstrecken.
Ivonne Pitzius

Kaum an der Strecke und schon eine Überraschung. 612 142 hätten wir aufgrund des Baden-Württemberg Designs eher am Bodensee oder im Schwarzwald vermutet. Aber so konnten wir ihn am 19. Mai 2018 in Oberfranken bei Oberkotzau ablichten. Ob der 612er nun aus Richtung Weiden oder Bamberg kam konnten wir nicht mehr feststellen. Zum letzten Mal hatten 612 142 am 20.012.2014 in Ensdorf Saar abgekichtet, denn da wurden die 612er auf der Rhein-Bahn arbeitslos.
Kaum an der Strecke und schon eine Überraschung. 612 142 hätten wir aufgrund des Baden-Württemberg Designs eher am Bodensee oder im Schwarzwald vermutet. Aber so konnten wir ihn am 19. Mai 2018 in Oberfranken bei Oberkotzau ablichten. Ob der 612er nun aus Richtung Weiden oder Bamberg kam konnten wir nicht mehr feststellen. Zum letzten Mal hatten 612 142 am 20.012.2014 in Ensdorf Saar abgekichtet, denn da wurden die 612er auf der Rhein-Bahn arbeitslos.
Ivonne Pitzius

Werbung für meine ehemalige Heimat, das Vogtland, macht VT 64 der Vogtlandbahn. Der Regioshuttle der Länderbahn fährt für die Oberpfalzbahn, die auch zur Länderbahngruppe gehört. Toll ist die Gestaltung des Triebwagens mit der Göltzschtalbrücke als motivliches Highlight. 650 564-7 ist am 19.05.2018 auf der noch fast neuen Relation Hof - As (Asch) - Cheb (Eger) - Marktredwitz unterwegs, also grenzüberschreitend in der Euregio Egrensis. 19.05.2018 bei Oberkotzau
Werbung für meine ehemalige Heimat, das Vogtland, macht VT 64 der Vogtlandbahn. Der Regioshuttle der Länderbahn fährt für die Oberpfalzbahn, die auch zur Länderbahngruppe gehört. Toll ist die Gestaltung des Triebwagens mit der Göltzschtalbrücke als motivliches Highlight. 650 564-7 ist am 19.05.2018 auf der noch fast neuen Relation Hof - As (Asch) - Cheb (Eger) - Marktredwitz unterwegs, also grenzüberschreitend in der Euregio Egrensis. 19.05.2018 bei Oberkotzau
Ivonne Pitzius

Neben dem sehr regen Personenverkehr um den oberfränkischen Bahnknoten Hof herum, gibt es natürlich auch Güterverkehr. Dieser könnte sich mit dem Ausbau des KV Terminals in Hof noch verstärken. SETG V1700.03 (277 004) bringt leere Rungenwagen nach Hof, hier beim ehemaligen Rangierbahnhof Oberkotzau. 19.05.2018
Neben dem sehr regen Personenverkehr um den oberfränkischen Bahnknoten Hof herum, gibt es natürlich auch Güterverkehr. Dieser könnte sich mit dem Ausbau des KV Terminals in Hof noch verstärken. SETG V1700.03 (277 004) bringt leere Rungenwagen nach Hof, hier beim ehemaligen Rangierbahnhof Oberkotzau. 19.05.2018
Ivonne Pitzius

Eine Art Fernverkehr ist der ALEX. Man kann sogar günstig mit dem Alex reisen, wenn man das Länderbahn/Agilis Servus Ticket erwirbt, allerdings mit den zeitlichen Einschränkungen wie auch beim Bayern Ticket (Ländertickets). Drei Euro kann man mit dem Servus Ticket gegenüber dem Bayern Ticket sparen. Und Tickets gibt es problemlos im Zug. Eurorunner ER 20-015 ist mit dem ALEX vor wenigen Minuten in Hof losgefahren und erreicht hier das Gelände des ehemaligen Rangierbahnhof Oberkotzau. 19.05.2018
Eine Art Fernverkehr ist der ALEX. Man kann sogar günstig mit dem Alex reisen, wenn man das Länderbahn/Agilis Servus Ticket erwirbt, allerdings mit den zeitlichen Einschränkungen wie auch beim Bayern Ticket (Ländertickets). Drei Euro kann man mit dem Servus Ticket gegenüber dem Bayern Ticket sparen. Und Tickets gibt es problemlos im Zug. Eurorunner ER 20-015 ist mit dem ALEX vor wenigen Minuten in Hof losgefahren und erreicht hier das Gelände des ehemaligen Rangierbahnhof Oberkotzau. 19.05.2018
Ivonne Pitzius

Noch einen Blick nach Frankreich. Kurz hinter der deutsch-französischen Grenze liegt der ehemalige Bahnknoten Hargarten-Falck. Von hier aus gab (gibt) es eine Verbindung nach Deutschland ins Bisttal nach Überherrn und weiter nach Völklingen oder Fürstenhausen. Die meisten Gleise bis zur deutschen Grenze sind noch vorhanden, der Betrieb auf deutscher Seite ist seit 2 Jahren betrieblich gesperrt. In Frankreich zweigt die Strecke nach Hargarten-Falck in Béning von der Strecke Saarbrücken - Forbach - Metz ab und führt weiter über Bouzonville nach Thionville. SNCF 4 60054 ist mit Kesselwagen aus Creutzwald nach Thionville unterwegs. Die Loks der Baureihe BB 60000 wurden von Vossloh Spanien gebaut. 14.06.2018
Noch einen Blick nach Frankreich. Kurz hinter der deutsch-französischen Grenze liegt der ehemalige Bahnknoten Hargarten-Falck. Von hier aus gab (gibt) es eine Verbindung nach Deutschland ins Bisttal nach Überherrn und weiter nach Völklingen oder Fürstenhausen. Die meisten Gleise bis zur deutschen Grenze sind noch vorhanden, der Betrieb auf deutscher Seite ist seit 2 Jahren betrieblich gesperrt. In Frankreich zweigt die Strecke nach Hargarten-Falck in Béning von der Strecke Saarbrücken - Forbach - Metz ab und führt weiter über Bouzonville nach Thionville. SNCF 4 60054 ist mit Kesselwagen aus Creutzwald nach Thionville unterwegs. Die Loks der Baureihe BB 60000 wurden von Vossloh Spanien gebaut. 14.06.2018
Ivonne Pitzius

Am 14.06.2018 kehrte für kurze Zeit der Personenverkehr auf die Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten-Falck - Béning zurück. Durch die Streckensperrung zwischen Béning und Rémilly wurden auch einige Personenzüge umgeleitet. Am Abend kam zuerst TER 23500 Metz Ville - Béning angebraust. Ca. 50 Minuten später rollte TER 23502 Metz Ville - Sarreguemines heran. Triebwagen war X 76563. Vielen Dank an den Triebfahrzeugführer für die freundlichen Grüße und an Jörg Klawitter und Thomas für den netten Plausch auf dem Bahnsteig.
Am 14.06.2018 kehrte für kurze Zeit der Personenverkehr auf die Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten-Falck - Béning zurück. Durch die Streckensperrung zwischen Béning und Rémilly wurden auch einige Personenzüge umgeleitet. Am Abend kam zuerst TER 23500 Metz Ville - Béning angebraust. Ca. 50 Minuten später rollte TER 23502 Metz Ville - Sarreguemines heran. Triebwagen war X 76563. Vielen Dank an den Triebfahrzeugführer für die freundlichen Grüße und an Jörg Klawitter und Thomas für den netten Plausch auf dem Bahnsteig.
Ivonne Pitzius



Am 14.06.2018 kehrte für kurze Zeit der Personenverkehr auf die Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten-Falck - Béning zurück. Durch die Streckensperrung zwischen Béning und Rémilly wurden auch einige Personenzüge umgeleitet. Am Abend kam zuerst TER 23500 Metz Ville - Béning angebraust. Vorne lief X 73804 und am Schluß der deutschlandtaugliche X 73912.
Am 14.06.2018 kehrte für kurze Zeit der Personenverkehr auf die Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten-Falck - Béning zurück. Durch die Streckensperrung zwischen Béning und Rémilly wurden auch einige Personenzüge umgeleitet. Am Abend kam zuerst TER 23500 Metz Ville - Béning angebraust. Vorne lief X 73804 und am Schluß der deutschlandtaugliche X 73912.
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