Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2023:
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8. November 2023 (6 Bilder)
219 003-1 Weimar 14. Okt 2006 zum Eisenbahnfest
außerdem sind 219 084-1, 229 100-3 und 229 188-8 zu sehen, Negativ Scan
Torsten David
219 005-6 Eisenach 1999 beim Umsetzen,
143 337-4 kam mit SE aus Halle, Negativ Scan
Torsten David
219 013-9 bei Mühlhausen/Thüringen Scan aus ca. 1999, seit 1998 liefen die 219 mit den RE zwischen Erfurt und Eichenberg bzw. Göttingen, Negativ Scan
Torsten David
219 015-5 Saalfeld August 1999
das Bild entstand während eines Besuches im BW zum Drehen der Dampflok unseres Sonderzuges, Negativ Scan
Torsten David
219 020-5 in Meiningen September 1999, Negativ Scan, mein einziges Foto dieser Lok, hat leider nur dokumentarischen Wert
Torsten David
9. November 2023 (6 Bilder)
219 021-3 in Mühlhausen/Thür. am 15.04.2000 mit RE 16005, Diese Lok ist das Vorbild für ein Brawa-Modell
Torsten David
219 029-6 kam im Jahr 2002 noch einmal als Ersatz für einen 612 nach Mühlhausen/Thür, Negativ Scan
Torsten David
219 036-1 bei Bollstedt (Mühlhausen/Thür.) im April 1999, Negativ Scan
Torsten David
219 037-9 Lz am Abzweig Dresden Friedrichstadt im Juli 2000, Negativ Scan
Torsten David
219 039-5 in Mühlhausen/Thür. im Jahr 2001mal wieder als Ersatz für einen 612, Negativ Scan
Torsten David
219 040-3 wird gleich Mühlhausen/Thür mit ihrem RE erreichen, Spätsommer 1999, Negativ Scan
Torsten David
10. November 2023 (6 Bilder)
219 052-8 und 234 552-8 in Dresden Hbf Juli 2000, Negativ Scan
Torsten David
219 053-6 im fährt im Frühjahr 1999 mit RE nach Erfurt durch Heilbad Heiligenstadt, Negativ Scan
Torsten David
219 056-9 Weimar Mai 2001 fährt wieder einmal Ersatz für 612er, Negativ Scan
Torsten David
219 059-3 hat zum Eisenbahnfest in Weimar 2003 die Ehre den Shuttle-Zug zw. Weimar Hbf und dem BW zu ziehen/schieben, Negativ Scan
Torsten David
219 070-0 konnte auf einem Zwischenstopp in Magdeburg im Jahr 2001 fotografiert werden, Negativ Scan
Torsten David
120 128-8 mit einem IC in Eisenach 1999, 219 072-2 noch im alten DR-Lack ist im Hintergrund zu sehen. Negativ Scan
Torsten David
11. November 2023 (6 Bilder)
219 072-2 in Saalfeld. mein ältestes U-Boot Foto,
Frühjahr 1997, Negativ Scan
Torsten David
219 073-4 am 23.05.2002 mit einem RE Richtung Mühlhausen/Thür, Negativ Scan
Torsten David
219 073-4 schiebt ihren RE aus Mühlhausen/Thür Richtung Erfurt, 23.05.2002, Negativ Scan
Torsten David
219 076-7 mit RE aus Göttingen erreicht sie gleich Mühlhasuen, hier am BÜ in Ammern, Juni 1999, Negativ Scan
Torsten David
219 079-1 auf der Unstrutbrücke in Mühlhausen, Sommer 2000, Negativ Scan
Torsten David
13. November 2023 (5 Bilder)
219 084-1 Mühlhausen Sonderzug zum Weihnachtsmarkt, 04.12.2010
Torsten David
219 086-6 auf der Unstrutbrücke in Mühlhausen Frühjahr 2001, Negativ Scan
Torsten David
219 101-3 kommt mit RE in Mühlhausen an, Frühjahr 2000, Negativ Scan
Torsten David
14. November 2023 (6 Bilder)
219 108-8 Stassfurt, April 2001 am Tag als im Museum ein Fest stattfand. Dort im Bw dürfen alle Gleise während der Veranstaltung betreten werden
Torsten David
219 115-3 im Juni 2001 mit RE in Mühlhausen, Negativ Scan
Torsten David
219 117-9 verlässt Mühlhausen über die Unstrutbrücke Ri. Leinefelde, Juni 2001, Negativ Scan
Torsten David
219 125-2 erreicht gleich Mühlhausen, Nachschuss auf geschobenen RE aus Göttingen, 23.05.2002. Negativ Scan
Torsten David
219 132-8 Mühlhausen, März 1999, als die U-Boote zum Fahrplanwechsel 1998 die edleren U-Boote der BR 229 vor den RE ablösten war das Bild noch ziemlich bunt. Es konnten Loks in allen Farbgebungen fotografiert werden. Einige von Ihnen waren schon verkehrsrot, besonders die mit niedrigen Nummern und oben liegendem Spitzenlicht. Andere, so wie im nächsten Bild, fielen im Laufe der Zeit in den verkehrsroten Farbtopf. Negativ Scan
Torsten David
219 132-8 Mühlhausen, Herbst 1999, mittlerweile ist diese Lok verkehrsrot lackiert und kommt sehr sauber daher. Nagativ Scan
Torsten David
15. November 2023 (6 Bilder)
219 090-8 Einfahrt RE 1 in Mühlhausen am 23.05.2002, U-Boote fuhren wieder einmal Ersatz für 612er. Negativ Scan
Torsten David
219 133-6 schiebt bei Ammern im Juni 1998 ihren RE Richtung Leinefelde. Nach dem Fahrplanwechsel 1998 kamen die 219 mit ihren Wendezügen auf die Strecke und lösten die 229 ab. Diese hier sah schon recht übel aus, ein paar Wochen später war sie dann verkehrsrot, Negativ Scan
Torsten David
219 135-1 Mühlhausen an der Gartenstrasse. Der BÜ im Hintergrund ist heute durch einen Tunnel ersetzt. Die Lok habe ich nur genau dieses eine Mal im Juni 2000 gesehen. Die 612er waren bereits am Start. Negativ Scan
Torsten David
219 136-9 Mühlhausen Anfang April 2000. Von dieser Lok hab ich komischerweise nur düstere Bilder in meiner Sammlung. Stimmungsvoll ist es dennoch, zeigt es doch die immer noch schönen Formsignale, die wenig später durch moderne KS-Signale ersetzt worden sind. Seitdem gibt's auch keine Fdl mehr vor Ort. Negativ Scan
Torsten David
219 137-7 Mühlhausen Mai 2000, diese Lok kam seit Mai 1998 regelmäßig vor meine Linse, hier schiebt sie ihren RE Ri Erfurt. Die Züge wurden jetzt auch schon bunter, bis dahin waren rote Wagen noch nicht in den Zügen. Diese Lok ist Vorbild für ein Brawa Modell in Spur, über das ich mich heute noch freue. Negativ Scan
Torsten David
219 139-3 Uder März 2001, Negativ Scan. Diese Lok kam erst kurz vor Schluss zu uns. Im September 1998 hab ich sie noch in Meiningen im alten DR-Lack gesehen. Negativ Scan
Torsten David
16. November 2023 (6 Bilder)
219 159-1 mit Ersatz-RE nach Göttingen bei der Ausfahrt aus Mühlhausen am ehemaligen Bahnübergang, März 2001, Negativ Scan
Torsten David
219 161-7 am Wartburgblick bei Eisenach jedoch in der Gegenrichtung. So ein altes U-Boot kann auch mit auf den Film. Es gab Zeiten, da hat fotografieren noch Geld gekostet, da ist manches leider im wahrsten Sinne des Wortes auf der Strecke geblieben, Aug 1999, Negativ Scan
Torsten David
219 180-7 Mühlhausen im Apr 2000, die 180 war damals die optisch am besten erhaltenste im originalen DR Lack. Nagativ Scan
Torsten David
219 185-6 mit RE bei Ammern auf dem Weg nach Mühlhausen im Apr 2000, Negativ Scan
Torsten David
18. November 2023 (6 Bilder)
219 189-8 beim U-Boot Treffen in Weimar, 11.10.2003, Negativ Scan
Torsten David
219 194-8 rollt mit RE bei Reiser Richtung Mühlhausen, Mai 1998
Torsten David
219 195-5 hat gerade den Bahnhof Mühlhausen verlassen und schiebt im Mai 2000 ihren RE Richtung Leinefelde, der Wagen vor der Lok ist in diesem Zug eigentlich unüblich, Negativ Scan
Torsten David
219 195-5 am letzten Plantag der U-Boote in Mühlhausen, Mai 2000. Ab "morgen" fahren die 612 alle RE. Naja, nicht immer. Negativ Scan
Torsten David
219 196-3 sah auf den ersten Blick aus wie eine 229, hat sie doch deren Kleid an. Mai 1999 bei der Einfahrt in Mühlhausen, Negativ Scan
Torsten David
219 196-3 im Mai 1999 bei der Ausfahrt aus Mühlhausen, Negativ Scan
Torsten David
20. November 2023 (6 Bilder)
229 126-8 vor Inter-Regio ( IR ) Rennsteig in Erfurt im Februar 2001, Negativ Scan
Torsten David
229 199-5 in Arnstadt, Ende Februar oder schon Anfang März? 2001, Negativ Scan, An dem Tag sind wir mit dem Rodelblitz mit 52 8075 gefahren. Schnee gab es damals auch noch bis in die Tallagen
Torsten David
21. November 2023 (6 Bilder)
229 147-4 in Erfurt Anfang 2000 mit IR Rennsteig, diese Lok ist Vorbild für meinen Umbau der Spur N Brawa 229 102 zur 229 mit unten liegendem Spitzenlicht. Negativ Scan
Torsten David
229 181-3 bei Oberohn hinten am Sonderzug zu den Meininger Dampfloktagen am 02.09.2017
Torsten David
229 199-5 im Juli 2000 mit RE Richtung Erfurt, Negativ Scan
Torsten David
229 147-4 wartet in Erfurt Hbf auf die Abfahrt mit ihrem IR Rennsteig, Anfang 2000, Negativ Scan
Torsten David
229 128-4 wird im August 1997 zur Abfahrt eines Holzzuges Richtung Leinefelde in Mühlhausen vorbereitet. Zu der Zeit war die KBS 604 zwischen Bad Langensalza und Mühlhausen wegen Bauarbeiten zur Ertüchtigung der Strecke für die Neigezüge gesperrt. Alle Züge mussten in Mühlhausen wenden und so waren auch die für den IC gebauten Loks vor Güterzügen zu sehen, Negativ Scan
Torsten David
229 128-4 im August 1997 bei der Ausfahrt mit Holzzuges aus Mühlhausen. Zu der Zeit war die KBS 604 zwischen Bad Langensalza und Mühlhausen wegen Bauarbeiten zur Ertüchtigung der Strecke für die Neigezüge gesperrt. Alle Züge mussten in Mühlhausen wenden und so waren auch die für den IC gebauten Loks vor Güterzügen zu sehen, Negativ Scan
Torsten David
22. November 2023 (6 Bilder)
229 186-2 setzt in Mühlhausen um. Die Strecke zwischen Bad Langensalza war gesperrt, Züge aus Leinefelde mussten wenden. Damals war die Eisenbahnwelt fast noch in Ordnung, wobei der Betrieb auf der Strecke Mühlhausen Schlotheim im Mai schon eingestellt worden ist. Immerhin gab es noch einen Wasserkran, hinten ist am ehemaligen Containerbahnhof der Kran noch zu sehen. August 1997, Negativ Scan
Torsten David
229 186-2 setzt in Mühlhausen um. Im August 1997 war die Strecke zwischen Bad Langensalza gesperrt, Züge aus Leinefelde mussten wenden. Das Stellwerk Mn ist heute nicht mehr in Betrieb und verfällt. Negativ Scan
Torsten David
eine 229 auf dem südlichen der beiden fast identischen Brücken über die Unstrut bei Reiser in der Nähe von Mühlhausen. Mittlerweile ist es dort so zugewachsen, dass man keine Fotos mehr machen kann. August 1997, Negativ Scan
Torsten David
eine 229 fährt mit ihrem RE Richtung Leinefelde am Ort Ammern vorbei, August 1997, Negativ Scan
Torsten David
die 229 mit ihrem RE aus Richtung Leinefelde kommt am Ort Ammern vorbei, August 1997, Negativ Scan
Torsten David
229 186-2 fährt im Juni 1997 mit ihrem RE aus Mühlhausen aus. Das hier unter dem letzten Wagen abzweigende Gleis endete direkt hinter dem Busch an einem Prellbock, früher ging es dort weiter in die Industrieanschlüsse, die Weiche ist heute ausgebaut. Negativ Scan
Torsten David
24. November 2023 (6 Bilder)
228 767-0 und vermutlich 228 791-0 treffen sich am frühen Morgen Frühjahr 1997 in Mühlhausen. So eine Aufnahme gelang nur am Morgen, in Bad Langensalza hingegen konnte man mittags drei 228 gleichzeitig erleben. Negativ Scan
Torsten David
228 748-0 verlässt im Mai 1997 mit einer RB den Bahnhof Mühlhausen. Die 228 fuhren ein paar Monate, dann kamen die 628 als RB und die 228 nur noch nachmittags mit einer RB bis Mühlhausen. Negativ Scan
Torsten David
228 788-6 schiebt ihre RB durch die Ausfahrtsignale des Bahnhofes Mühlhausen im Frühjahr 1997. Negativ Scan
Torsten David
228 748-0 mit einen einzigen Doppelstockwagen als RB kommt soeben in Mühlhausen an. Frühjahr 1997, Negativ Scan
Torsten David
Dieser Blick war meist versperrt. Es handelt sich hier um das Fahrdienstleiterpult zur Kommunikation mit dem elektromechanischen Stellwerk Mn. Von dort gingen die Anweisungen telefonisch an das Stellwerk Ms. Die Fahrdienstleiterbude befand sich am Mittelbahnsteig, der Fahrdienstleiter musste für jede Zugfahrt aus dem Häuschen raus, die Klappen aufschließen, irgendwas drehen usw. Wie das genau funktionierte hat mir mein Opa als ich nicht mal 10 war erklärt aber das ist schon zu lange her, 1974 ging er in Rente. Irgendwo hab ich mal gelesen, dass diese Technik wohl die erste in Deutschland verbaute ihrer Art war (1911) und dass Teile davon ins Museum nach Nürnberg gegangen sein sollen. Weiß da jemand was? Negativ Scan
Torsten David
1997 fuhren die 228 eine Weile die RB zwischen Erfurt, Gotha und Leinefelde. Sie zogen und schoben die sogenannten Senftöpfe, die meist schon Mint lackiert waren. Negativ Scan
Torsten David
