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Bilder-Zeitachse Horst Lüdicke

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2026:

Am 05.03.2026 verlässt der HLB-ET 271 mit einer RB nach Dillenburg den Bahnhof Wetzlar. Der Kasten rechts im Hintergrund ist das Bahnhofsgebäude (mit integriertem Stellwerk).
Am 05.03.2026 verlässt der HLB-ET 271 mit einer RB nach Dillenburg den Bahnhof Wetzlar. Der Kasten rechts im Hintergrund ist das Bahnhofsgebäude (mit integriertem Stellwerk).
Horst Lüdicke

Das war eigentlich anders geplant: Die HLB-Triebwagen ET 146 und VT 261 begegnen sich an der nördlichen Einfahrt des Bahnhofs Dillenburg. Eigentlich wollte ich eine Aufnahme des nach Betzdorf ausfahrenden VT machen, sobald er die Signale passiert hat, leider rauschte mir der ET einige Sekunden zu früh ins Bild.
Das war eigentlich anders geplant: Die HLB-Triebwagen ET 146 und VT 261 begegnen sich an der nördlichen Einfahrt des Bahnhofs Dillenburg. Eigentlich wollte ich eine Aufnahme des nach Betzdorf ausfahrenden VT machen, sobald er die Signale passiert hat, leider rauschte mir der ET einige Sekunden zu früh ins Bild.
Horst Lüdicke

Ein unkannter VT der HLB verlässt am 05.03.2026 den Bahnhof Dillenburg in Richtung Betzdorf. Auffällig die verkürzten Signalflügel des linken Signalmastes.
Ein unkannter VT der HLB verlässt am 05.03.2026 den Bahnhof Dillenburg in Richtung Betzdorf. Auffällig die verkürzten Signalflügel des linken Signalmastes.
Horst Lüdicke

Am 12.03.2026 ist der VT 504 006 der Rurtalbahn im Bahnhof Aachen West abgestellt. Bei ihm handelt es sich die einstöckige Version des von der Deutsche Waggonbau AG entwickelten Doppelstocktriebwagen der DB-Baureihe 670, von ihm wurden einschließlich des Prototyps 26 Exemplare geliefert. Er soll im Rahmen eines Forschungsprojektes als selbstfahrender Zug auf der Bahnstrecke Jülich - Linnich eingesetzt werden.
Am 12.03.2026 ist der VT 504 006 der Rurtalbahn im Bahnhof Aachen West abgestellt. Bei ihm handelt es sich die einstöckige Version des von der Deutsche Waggonbau AG entwickelten Doppelstocktriebwagen der DB-Baureihe 670, von ihm wurden einschließlich des Prototyps 26 Exemplare geliefert. Er soll im Rahmen eines Forschungsprojektes als selbstfahrender Zug auf der Bahnstrecke Jülich - Linnich eingesetzt werden.
Horst Lüdicke



Am 12.03.2026 begegnen sich zwei Züge der RB 33 im Bahnhof Lindern: Links 1440 371 nach Heinsberg, daneben trifft 1440 228 auf dem Weg von Essen-Steele nach Aachen ein. Das Bahnhofsgebäude im Hintergrund geht in seinen Ursprüngen auf das Jahr 1852 zurück.
Am 12.03.2026 begegnen sich zwei Züge der RB 33 im Bahnhof Lindern: Links 1440 371 nach Heinsberg, daneben trifft 1440 228 auf dem Weg von Essen-Steele nach Aachen ein. Das Bahnhofsgebäude im Hintergrund geht in seinen Ursprüngen auf das Jahr 1852 zurück.
Horst Lüdicke

Der aus Lindern kommende 1440 371 trifft am 12.03.2026 im Bahnhof Heinsberg ein. Der Personenverkehr wurde am 26.09.1980 eingestellt und auf der inzwischen elektrifizierten Strecke am 15.12.2013 wieder aufgenommen.
Der aus Lindern kommende 1440 371 trifft am 12.03.2026 im Bahnhof Heinsberg ein. Der Personenverkehr wurde am 26.09.1980 eingestellt und auf der inzwischen elektrifizierten Strecke am 15.12.2013 wieder aufgenommen.
Horst Lüdicke

Wegen Fahrzeugmangels wird auf der Linie RE 10 (Düsseldorf - Kleve) vom 09.03.bis 02.04.2026 montags bis freitags dreimal täglich pro Richtung eine Ersatzgarnitur eingesetzt, die aus der 218 451-3 von MZE und drei TRI-Wagen besteht. Leicht verspätet schiebt die 218 451-3 den Zug durch den S.Bahn-Haltepunkt Neuss Rheinpark-Center in Richtung Düsseldorf.
Wegen Fahrzeugmangels wird auf der Linie RE 10 (Düsseldorf - Kleve) vom 09.03.bis 02.04.2026 montags bis freitags dreimal täglich pro Richtung eine Ersatzgarnitur eingesetzt, die aus der 218 451-3 von MZE und drei TRI-Wagen besteht. Leicht verspätet schiebt die 218 451-3 den Zug durch den S.Bahn-Haltepunkt Neuss Rheinpark-Center in Richtung Düsseldorf.
Horst Lüdicke

Wegen Fahrzeugmangels wird auf der Linie RE 10 (Düsseldorf - Kleve) vom 09.03.bis 02.04.2026 montags bis freitags dreimal täglich pro Richtung eine Ersatzgarnitur eingesetzt, die aus der 218 451-3 von MZE und drei TRI-Wagen besteht. Am 23.03.2026 durchfuhr dieser Zug auf dem Weg von Düsseldorf nach Kleve den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm.
Wegen Fahrzeugmangels wird auf der Linie RE 10 (Düsseldorf - Kleve) vom 09.03.bis 02.04.2026 montags bis freitags dreimal täglich pro Richtung eine Ersatzgarnitur eingesetzt, die aus der 218 451-3 von MZE und drei TRI-Wagen besteht. Am 23.03.2026 durchfuhr dieser Zug auf dem Weg von Düsseldorf nach Kleve den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm.
Horst Lüdicke

Mit dem Talgo-ICE 1055 von Köln nach Berlin durchfährt die CD-193 567-5 am 23.03.2026 den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Volksgarten
Mit dem Talgo-ICE 1055 von Köln nach Berlin durchfährt die CD-193 567-5 am 23.03.2026 den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Volksgarten
Horst Lüdicke

Mit einem Zusatzzug von Düsseldorf nach Emmerich steht die 112 024-5 von WFL am 23.03.2026 abfahrbereit im Düsseldorfer Hauptbahnhof
Mit einem Zusatzzug von Düsseldorf nach Emmerich steht die 112 024-5 von WFL am 23.03.2026 abfahrbereit im Düsseldorfer Hauptbahnhof
Horst Lüdicke





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