VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald - Bahnbilder.de

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VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald.

(ID 1249613)

Es ist wohl etwas untergegangen, dass neben dem »Johann Wolfgang« noch zwei weitere Langnasen Namensträger sind.

Lokalbanen, Gribskovbanen (GDS): LINT 41 Gilleleje Station.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald. Das schöne Bahnhofsgebäude blieb erhalten, heute wird es privat genutzt.

VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald. Das schöne Bahnhofsgebäude blieb erhalten, heute wird es privat genutzt.

Horst Lüdicke 21.03.2021, 232 Calls, 0 Comments

Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen.

Lokalbanen, Gribskovbanen (GDS): LINT 41 Gilleleje Station.

VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald.

Es ist wohl etwas untergegangen, dass neben dem »Johann Wolfgang« noch zwei weitere Langnasen Namensträger sind.

RABe 526-201 »Traverso« der Südostbahn steht am 10.11.2019 als Voralpen-Express abfahrtbereit Richtung Luzern im Bahnhof St.

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RegioBahn VT 104
Linie S28, Mettmann
Düsseldorf, Hammer Brücke
07.05.2025

RegioBahn VT 104 Linie S28, Mettmann Düsseldorf, Hammer Brücke 07.05.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Neuss – Kaarster See, S-Bahn

 84 1200x795 Px, 26.06.2025

S28 RegioBahn VT 1003-1 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020.

S28 RegioBahn VT 1003-1 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020. 
Daniel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal Hbf ·KW·

 115 1200x800 Px, 26.03.2025

S28 VT111 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020.

S28 VT111 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020. 
Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal Hbf ·KW·

 145 1200x800 Px, 26.03.2025

RegioBahn VT 106 auf Betriebsfahrt in Wuppertal, Juni 2023.

RegioBahn VT 106 auf Betriebsfahrt in Wuppertal, Juni 2023. 
Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / Lt Leertriebwagen (Leerfahrt, Dienstfahrt)

 127 1200x800 Px, 18.01.2025

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Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen.

Der Triebzug 1012 war im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzugverbund aus 1006 & 1004 ist hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Dieseltriebzug VT 114 war Mitte Februar 2021 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzug 1008 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Triebzug 1004-2 hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1010-2 mit mutiger Werbung, so gesehen im Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1003-2 macht Werbung für das VRR-Schokoticket, hier zusammen mit 1010-2 beim Pausieren am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug VT 109 wartet Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal auf die Weiterfahrt.

Ein Integral gerade aus Kaarst als S28 gekommen in Wuppertal Hbf.

Diesen Einst&Jetzt-Vergleich im Bahnhof Neanderthal wollte ich schon längst machen, es fehlte nur das passende Wetter: Oben mit einem 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf an einem

Der Bahnhof Mettmann hat sich gegenüber früheren Zeiten erheblich verändert.

Der frühere BOB- und jetzige Regiobahn-Integral VT 110 trifft am 07.02.2021 in der S-Bahn-Station Neuss Am Kaiser ein

Als S 28 kommt der Regiobahn-VT 1004 am 24.01.2021 in Düsseldorf-Hamm an

S28 RegioBahn in Wuppertal Steinbeck, Januar 2021.

S 28 nach Wuppertal Hbf, 10.1.21.

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Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen.

Der Triebzug 1012 war im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzugverbund aus 1006 & 1004 ist hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Dieseltriebzug VT 114 war Mitte Februar 2021 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzug 1008 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Triebzug 1004-2 hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1010-2 mit mutiger Werbung, so gesehen im Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1003-2 macht Werbung für das VRR-Schokoticket, hier zusammen mit 1010-2 beim Pausieren am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug VT 109 wartet Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal auf die Weiterfahrt.

Ein Integral gerade aus Kaarst als S28 gekommen in Wuppertal Hbf.

Diesen Einst&Jetzt-Vergleich im Bahnhof Neanderthal wollte ich schon längst machen, es fehlte nur das passende Wetter: Oben mit einem 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf an einem

Der Bahnhof Mettmann hat sich gegenüber früheren Zeiten erheblich verändert.

Der frühere BOB- und jetzige Regiobahn-Integral VT 110 trifft am 07.02.2021 in der S-Bahn-Station Neuss Am Kaiser ein

Als S 28 kommt der Regiobahn-VT 1004 am 24.01.2021 in Düsseldorf-Hamm an

S28 RegioBahn in Wuppertal Steinbeck, Januar 2021.

S 28 nach Wuppertal Hbf, 10.1.21.

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Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen.

Der Triebzug 1012 war im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzugverbund aus 1006 & 1004 ist hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Dieseltriebzug VT 114 war Mitte Februar 2021 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzug 1008 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Triebzug 1004-2 hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal.

Die Triebzüge 1012-1 & 1440 318-2 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Die Triebzüge 1008-2 & 1440 803-3 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1010-2 mit mutiger Werbung, so gesehen im Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1003-2 macht Werbung für das VRR-Schokoticket, hier zusammen mit 1010-2 beim Pausieren am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug VT 109 wartet Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal auf die Weiterfahrt.

Ein 643.2 am 02.01.21 vor dem Kraftwerk in Eschweiler-Weisweiler.

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1005(643 223) und VT1012(643 239) als S28 nach Düsseldorf Hbf durch Düsseldorf-Gerresheim.

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1002(643 229) und VT1009(643 236) als S28 nach Kaarster See in Kaarst IKEA ein.

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1009(643 236) und VT1002(643 229) als S28 nmach Neuss Hbf in Kaarst IKEA raus.

Ein Integral gerade aus Kaarst als S28 gekommen in Wuppertal Hbf.

Am 19.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Kreis Mettmann > Mettmann

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Wunderschöner MCI der Ruhrbahn des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen am 23.08.209 auf der Jubiläumsfeier 10 Jahre Regiobahn in Mettmann.

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Der Bahnhof Mettmann hat sich gegenüber früheren Zeiten erheblich verändert.

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Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen.

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So scharf das er hinter Gitter muß!!! Der Vt 648 443, der auf dem Regiobahngelände in Mettmann Stadtwald vor Farbkünstlern sicher abgestellt ist.

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An der ehemaligen rheinischen Eisenbahnstrecke von Düsseldorf nach Hattingen/Ruhr befindet sich heute der Endbahnhof Mettmann Stadtwald der Linie S28.

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Der Bahnhof Mettmann einst & jetzt: Auch die heute ebenfalls von der S 28 bediente Strecke Düsseldorf - Mettmann war von der Einstellung bedroht, als die obere Aufnahme von 515 526-2 Mitte der

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Integral VT 116 der RegioBahn am Tag der Eröffnung des Streckenabschnitts nach Wuppertal im Bahnhof Mettmann-Stadtwald (13.12.2020)

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Am 13.12.2020 stehen im Bw der RegioBahn VT 111 Tegernsee , noch in BOB-Lackierung, und Talent 1005.

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So ganz wollte ich den Spekulationen nicht glauben, dass die bei der BOB nicht mehr benötigten Integrale tatsächlich ins Rheinland kommen, um den chronischen Fahrzeugmangel auf der S 28 von

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Nicht ganz vier Monate nach der vorherigen Aufnahme, am 12.11.2020, steht VT 116 in unverändertem Outfit ( BOB , Bahnland Bayern , Schliersee ) im Depot der Regiobahn Kaarst-Mettmann in

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BR 41 360 am 23.08.2009 auf der Jubiläumsfeier 10 Jahre Regiobahn am der Strecke Mettmann-Kaarst, in Höhe des alten Stellwerkes Erkrath-Neandertal, Tender voraus bergab Richtung Düsseldorf-Gerresheim,

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Kreis Mettmann > Mettmann

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