Integral VT 116 der RegioBahn am Tag der Eröffnung des Streckenabschnitts nach Wuppertal im Bahnhof Mettmann-Stadtwald (13.12.2020) - Bahnbilder.de

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Integral VT 116 der RegioBahn am Tag der Eröffnung des Streckenabschnitts nach Wuppertal im Bahnhof Mettmann-Stadtwald (13.12.2020)

(ID 1236744)

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 185 548-6 [NVR-Nummer: 91 80 6185 548-5 D-ITL] und Containerzug am 14.12.20 Durchfahrt.

Wagen 12 der WSW kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)

Eröffnung der verlängerten S28 Mettmann-Wuppertal (Lukas Sanders)

Integral VT 116 der RegioBahn am Tag der Eröffnung des Streckenabschnitts nach Wuppertal im Bahnhof Mettmann-Stadtwald (13.12.2020)

Integral VT 116 der RegioBahn am Tag der Eröffnung des Streckenabschnitts nach Wuppertal im Bahnhof Mettmann-Stadtwald (13.12.2020)

Lukas Sanders 14.12.2020, 128 Aufrufe, 0 Kommentare

Wagen 03 der WSW verlässt fast zeitgleich mit einem Bus der Linie 621 die Haltestelle Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)

Wagen 12 der WSW kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)

Integral VT 116 der RegioBahn am Tag der Eröffnung des Streckenabschnitts nach Wuppertal im Bahnhof Mettmann-Stadtwald (13.12.2020)

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 185 548-6 [NVR-Nummer: 91 80 6185 548-5 D-ITL] und Containerzug am 14.12.20 Durchfahrt.

TX Logistic mit Marco Polo Sticker am 20.12.2020 bei Eglharting.

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Der Dieseltriebzug VT111 Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug VT111 Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal. 
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / Unternehmen / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann | REGIO, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal (alle Bahnhöfe)

 40 900x1200 Px, 26.03.2021 

Der Dieseltriebzug VT 104 Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug VT 104 Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal. 
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / Unternehmen / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann | REGIO, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal (alle Bahnhöfe)

 56 800x1200 Px, 23.03.2021 

Am 17.03.2021 fuhr Regiobahn/BOBy 609 115 als S28 nach Kaarster See aus dem Wuppertaler Hbf aus.

Am 17.03.2021 fuhr Regiobahn/BOBy 609 115 als S28 nach Kaarster See aus dem Wuppertaler Hbf aus. 
Benedict Klunte

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal (alle Bahnhöfe)

 53 1200x791 Px, 20.03.2021

609 117 fährt als S 28 der Regiobahn in Wuppertal Hbf ein (19.3.21). Fast alle Umläufe der Regiobahn sind inzwischen auf Integral umgestellt. Die Talente sind von der Bildfläche verschwunden.

609 117 fährt als S 28 der Regiobahn in Wuppertal Hbf ein (19.3.21). Fast alle Umläufe der Regiobahn sind inzwischen auf Integral umgestellt. Die Talente sind von der Bildfläche verschwunden. 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr

 81 1200x764 Px, 19.03.2021

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral"

609 116, noch im BOB-Look, als S28 in Mettmann Zentrum, 10.12.20.

609 116 als S 28 bei der Einfahrt nach Düsseldorf Hbf am 10.12.20.

Nicht ganz vier Monate nach der vorherigen Aufnahme, am 12.11.2020, steht VT 116 in unverändertem Outfit ( BOB , Bahnland Bayern , Schliersee ) im Depot der Regiobahn Kaarst-Mettmann in

Auf der Fahrt von München nach Bayrischzell trifft VT 116 Schliersee der BOB am 16.07.2020 im gleichnamigen Bahnhof ein.

Am 25.7.2020 war der letzte Einsatztag der Integrale bei der Bayerischen Oberlandbahn.

So ganz wollte ich den Spekulationen nicht glauben, dass die bei der BOB nicht mehr benötigten Integrale tatsächlich ins Rheinland kommen, um den chronischen Fahrzeugmangel auf der S 28 von

Eine Woche vor der Umstellung auf LINT54 fährt der Integral VT 113 bei Osterhofen Dorf in Richtung München, im Hintergrund der Miesing (1.883 m) und die Aiplspitz (1.756 m)

Als 290 103-1 im Frühjahr 1989 den Haltepunkt Geitau durchfährt, erinnert nichts mehr daran, dass auf der rechten Grünfläche einmal ein Ladegleis lag.

Selbst die Telegrafenmasten stehen noch und auch sonst gab es in den 31 Jahren, die zwischen diesen beiden Aufnahmen liegen (sieht man einmal von der in die Höhe geschossenen Vegetation ab) kaum

Auch bei diesen Vergleichsbildern hat sich augenscheinlich nicht viel geändert: Oben befördert eine 218 im Sommer 1994 bei Fischhausen einen Zug von Bayrischzell nach München, darunter

Obwohl zwischen den beiden Aufnahmen, die nahe Breitenbach an der KBS 955 entstanden, fast 30 Jahre liegen, hat sich - sieht man einmal von den Fahrzeugen ab - nichts geändert: Oben fährt

Der Kopfbahnhof Schliersee (KBS 955) im Juni 1991 und am 16.07.2020: Auf dem oberen Bild fährt 218 364-9 aus München kommend ein, darunter verlässt VT 116 den Bahnhof in Richtung

Tschüss Integral - vier Tage vor dem Ersatz durch LINT 54 sind die beiden VT 106 und (nicht sichtbar) VT 101 am 21.07.2020 bei Neuhaus auf dem Weg nach München

Vor der Kulisse des 1.838 m hohen Wendelsteins fahren die beiden BOB-VT 106 und 101 am 21.07.2020 bei Neuhaus in Richtung München (Bildausschnitt)

Die Telegrafenmasten und -leitungen vermitteln den Eindruck, als sei die Zeit an der KBS 955 stehengeblieben.

Oberhalb von Neuhaus fährt der VT 101 am 21.07.2020 nach Bayrischzell

Am 21.07.2020 ist der BOB-VT 106 bei Neuhaus auf dem Weg nach Bayrischzell

Am Abend des 19.07.2020 verläßt VT 112 Bayrischzell in Richtung München

Weitere Bilder aus "Deutschland / Unternehmen / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann | REGIO"

Talent 1003-1 der RegioBahn verlässt am Tag der Inbetriebnahme der Streckenverlängerung von Mettmann-Stadtwald bis Wuppertal Hbf (S28) den Bahnhof Vohwinkel in Richtung Düsseldorf (13.12.2020)

609 116, noch im BOB-Look, als S28 in Mettmann Zentrum, 10.12.20.

609 116 als S 28 bei der Einfahrt nach Düsseldorf Hbf am 10.12.20.

Der Regiobahn-VT 1002 fährt am 05.11.2020 in Kaarst in den Sonnenuntergang

Nicht ganz vier Monate nach der vorherigen Aufnahme, am 12.11.2020, steht VT 116 in unverändertem Outfit ( BOB , Bahnland Bayern , Schliersee ) im Depot der Regiobahn Kaarst-Mettmann in

Auf der Fahrt von München nach Bayrischzell trifft VT 116 Schliersee der BOB am 16.07.2020 im gleichnamigen Bahnhof ein.

Am 25.7.2020 war der letzte Einsatztag der Integrale bei der Bayerischen Oberlandbahn.

Schon in der Vergangenheit mussten Fremdfahrzeuge auf der S 28 aushelfen: Wegen Streckensperrungen rund um Wuppertal hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr 2017 die Regiobahn mit zusätzlichen

So ganz wollte ich den Spekulationen nicht glauben, dass die bei der BOB nicht mehr benötigten Integrale tatsächlich ins Rheinland kommen, um den chronischen Fahrzeugmangel auf der S 28 von

Eine Woche vor der Umstellung auf LINT54 fährt der Integral VT 113 bei Osterhofen Dorf in Richtung München, im Hintergrund der Miesing (1.883 m) und die Aiplspitz (1.756 m)

Regiobahn 1005-2 (643 232-1) bei der Einfahrt in den Düsseldorfer Hbf.

Als 290 103-1 im Frühjahr 1989 den Haltepunkt Geitau durchfährt, erinnert nichts mehr daran, dass auf der rechten Grünfläche einmal ein Ladegleis lag.

Selbst die Telegrafenmasten stehen noch und auch sonst gab es in den 31 Jahren, die zwischen diesen beiden Aufnahmen liegen (sieht man einmal von der in die Höhe geschossenen Vegetation ab) kaum

Auch bei diesen Vergleichsbildern hat sich augenscheinlich nicht viel geändert: Oben befördert eine 218 im Sommer 1994 bei Fischhausen einen Zug von Bayrischzell nach München, darunter

Obwohl zwischen den beiden Aufnahmen, die nahe Breitenbach an der KBS 955 entstanden, fast 30 Jahre liegen, hat sich - sieht man einmal von den Fahrzeugen ab - nichts geändert: Oben fährt

Der Kopfbahnhof Schliersee (KBS 955) im Juni 1991 und am 16.07.2020: Auf dem oberen Bild fährt 218 364-9 aus München kommend ein, darunter verlässt VT 116 den Bahnhof in Richtung

Tschüss Integral - vier Tage vor dem Ersatz durch LINT 54 sind die beiden VT 106 und (nicht sichtbar) VT 101 am 21.07.2020 bei Neuhaus auf dem Weg nach München

Vor der Kulisse des 1.838 m hohen Wendelsteins fahren die beiden BOB-VT 106 und 101 am 21.07.2020 bei Neuhaus in Richtung München (Bildausschnitt)

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Kreis Mettmann > Mettmann

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