bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Wiki   Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Imágenes de Herbert Pfoser

5256 Bilder
<<  página anterior  23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 siguiente ##marker## página  >>
Selten kamen Loks der DB-Reihe 140 bis in die Steiermark. 140 042 verlässt am 30.08.2002 den Annabergtunnel bei St.Michael.
Selten kamen Loks der DB-Reihe 140 bis in die Steiermark. 140 042 verlässt am 30.08.2002 den Annabergtunnel bei St.Michael.
Herbert Pfoser

Die Reihe 1014 wurde auch vor Sonderzügen eingesetzt und kamen daher in Gegenden wo sie nicht planmäßig anzutreffen waren. 1014 008 fährt am 19.03.2003 mit einem Sonderzug bei Bruck an der Mur durchs Murtal.
Die Reihe 1014 wurde auch vor Sonderzügen eingesetzt und kamen daher in Gegenden wo sie nicht planmäßig anzutreffen waren. 1014 008 fährt am 19.03.2003 mit einem Sonderzug bei Bruck an der Mur durchs Murtal.
Herbert Pfoser

Die durchgehenden Regionalzüge zwischen Villach und Kötschach - Mauthen wurden mit Loks der Reihe 2043 bespannt. Sie fuhren daher die 18 Kilometer von Villach nach Arnoldstein mit einer Diesellok und dem Fahrdraht. Hier zu sehen, 2043 070 mit R4811 in Neuhaus an der Gail am 28.07.1999.
Die durchgehenden Regionalzüge zwischen Villach und Kötschach - Mauthen wurden mit Loks der Reihe 2043 bespannt. Sie fuhren daher die 18 Kilometer von Villach nach Arnoldstein mit einer Diesellok und dem Fahrdraht. Hier zu sehen, 2043 070 mit R4811 in Neuhaus an der Gail am 28.07.1999.
Herbert Pfoser

1044 103 fährt am 28.09.2006 mit R3570 bei Selzthal durchs Ennstal. Der bewaltete Berg im Hintergrund ist das Dürrenschöberl , 1737 Meter hoch.
1044 103 fährt am 28.09.2006 mit R3570 bei Selzthal durchs Ennstal. Der bewaltete Berg im Hintergrund ist das Dürrenschöberl , 1737 Meter hoch.
Herbert Pfoser

1042 030 fährt am 28.04.1995 mit einem langen Güterzug bei Niklasdorf durchs Murtal. Dieses Bild ist heute nicht mehr möglich da sich an dieser Stelle eine hohe Schallschutzwand befindet.
1042 030 fährt am 28.04.1995 mit einem langen Güterzug bei Niklasdorf durchs Murtal. Dieses Bild ist heute nicht mehr möglich da sich an dieser Stelle eine hohe Schallschutzwand befindet.
Herbert Pfoser

2143 060 hält mit dem Regionalzug von Marchegg nach Wien Ost in der Haltestelle Lobau. Dieser Haltepunkt wurde vor Jahren aufgelassen. Das Bild entstand am 7.09.1994.
2143 060 hält mit dem Regionalzug von Marchegg nach Wien Ost in der Haltestelle Lobau. Dieser Haltepunkt wurde vor Jahren aufgelassen. Das Bild entstand am 7.09.1994.
Herbert Pfoser

Am 14.04.2000 ist die 1141 023 in Stainach Irdning zu sehen. Im Hintergrund ist der imposante Grimming (2351m) zu sehen der hier landschaftlich das Ennstal prägt.
Am 14.04.2000 ist die 1141 023 in Stainach Irdning zu sehen. Im Hintergrund ist der imposante Grimming (2351m) zu sehen der hier landschaftlich das Ennstal prägt.
Herbert Pfoser

Eine ganz besondere Fuhre hatte die 2050.02 am 30.03.2004 am Zughaken. Mit einem grünen Nostagieschlieren und einem Doppeltockwagen fuhr sie bei Mixnitz Richtung Graz.
Eine ganz besondere Fuhre hatte die 2050.02 am 30.03.2004 am Zughaken. Mit einem grünen Nostagieschlieren und einem Doppeltockwagen fuhr sie bei Mixnitz Richtung Graz.
Herbert Pfoser

4010 008 fährt am 2.04.2004 als IC500 (Graz - Linz) bei Windischgarsten Richtung Norden.
4010 008 fährt am 2.04.2004 als IC500 (Graz - Linz) bei Windischgarsten Richtung Norden.
Herbert Pfoser

1044 279 ist am 15.05.2002 mit EC81 bei Steinach in Tirol Richtung Brenner unterwegs.
1044 279 ist am 15.05.2002 mit EC81 bei Steinach in Tirol Richtung Brenner unterwegs.
Herbert Pfoser

1142 702 verschwindet im Weinzettelwandtunnel. Als Besonderheit auf der Semmeringbahn wurde bei diesem Tunnel beim Ostportal der Naturstein belassen. Das Bild entstand am 4.09.2000.
1142 702 verschwindet im Weinzettelwandtunnel. Als Besonderheit auf der Semmeringbahn wurde bei diesem Tunnel beim Ostportal der Naturstein belassen. Das Bild entstand am 4.09.2000.
Herbert Pfoser

Im Jahr 1988 wurde das Streckenstück zwischen Vordernberg und Vordernberg Markt elektrifiziert um durchgehende Regionalzüge von Leoben bis dort hin führen zu können. Für diese Strecke wurden dann zweiteilige Triebwagen der Reihe 4030 verwendet. Nach nur dreizehn Jahren wurde dann der gesamte Personenverkehr wieder eingestellt. Das Bild zeigt den 4030 229 als R4411 auf dem Vordernbergbachviadukt , auch die Bundsstrasse wird hier übersetzt. Im Hintergrund ist das gut erhaltene Radwerk 10 zu erkennen. Das Bild entstand am 21.06.2000.
Im Jahr 1988 wurde das Streckenstück zwischen Vordernberg und Vordernberg Markt elektrifiziert um durchgehende Regionalzüge von Leoben bis dort hin führen zu können. Für diese Strecke wurden dann zweiteilige Triebwagen der Reihe 4030 verwendet. Nach nur dreizehn Jahren wurde dann der gesamte Personenverkehr wieder eingestellt. Das Bild zeigt den 4030 229 als R4411 auf dem Vordernbergbachviadukt , auch die Bundsstrasse wird hier übersetzt. Im Hintergrund ist das gut erhaltene Radwerk 10 zu erkennen. Das Bild entstand am 21.06.2000.
Herbert Pfoser

Der Twimberger Graben ist eine Engstelle des Lavanttales in dem nur der Fluß, die Bundesstraße und die Bahntrasse Platz finden. Am 16.03.2000 fahren 2043 012 + 2043 011 mit einem schweren Güterzug durch diese Engstelle Richtung Norden.
Der Twimberger Graben ist eine Engstelle des Lavanttales in dem nur der Fluß, die Bundesstraße und die Bahntrasse Platz finden. Am 16.03.2000 fahren 2043 012 + 2043 011 mit einem schweren Güterzug durch diese Engstelle Richtung Norden.
Herbert Pfoser

Typenbild der 1063 001 in Bruck an der Mur, aufgenommen am 1.11.2003. Nur die ersten 5 Loks dieser Baureihe hatten an der Frontseite ein Kühlergitter.
Typenbild der 1063 001 in Bruck an der Mur, aufgenommen am 1.11.2003. Nur die ersten 5 Loks dieser Baureihe hatten an der Frontseite ein Kühlergitter.
Herbert Pfoser

2143 063 steht am 5.09.1994 in Marchegg. Dieser Bahnhof ist seit kurzer Zeit elektrifziert.
2143 063 steht am 5.09.1994 in Marchegg. Dieser Bahnhof ist seit kurzer Zeit elektrifziert.
Herbert Pfoser

1044 104 fährt am 3.04.2002 mit IC668 (Graz - Bregenz) bei St.Martin am Grimming durchs Ennstal. Damals gab es noch viele 1044 mit ihrer originalen blutorangen Lackierung.
1044 104 fährt am 3.04.2002 mit IC668 (Graz - Bregenz) bei St.Martin am Grimming durchs Ennstal. Damals gab es noch viele 1044 mit ihrer originalen blutorangen Lackierung.
Herbert Pfoser

1142 656 fährt am 2.04.2004 mit R3947 (Linz - Selzthal) aus der Haltestelle Roßleiten aus. Garnituren mit Schlierenwagen waren damals schon selten, sie wurden bald daruf durch City-Shuttle ersetzt.
1142 656 fährt am 2.04.2004 mit R3947 (Linz - Selzthal) aus der Haltestelle Roßleiten aus. Garnituren mit Schlierenwagen waren damals schon selten, sie wurden bald daruf durch City-Shuttle ersetzt.
Herbert Pfoser

1046 016 ist am 5.09.1994 mit einem Regionalzug in Hohenau angekommen. Typisch für diese Zeit die Zugbildung des Zuges , auf der Nordbahn wurden viele Regionalzüge aus 4030 - Zwischenwagen gebildet.
1046 016 ist am 5.09.1994 mit einem Regionalzug in Hohenau angekommen. Typisch für diese Zeit die Zugbildung des Zuges , auf der Nordbahn wurden viele Regionalzüge aus 4030 - Zwischenwagen gebildet.
Herbert Pfoser

Österreich / E-Loks / BR 1046, Österreich / Strecken / Nordbahn

587  1 1200x814 Px, 23.02.2022

Am 5.09.1994 fand im Heizhaus Straßhof ein internationales Dampfloktreffen statt. Vor dem Lokschuppen haben 4 Loks Aufstellung genommen.
Am 5.09.1994 fand im Heizhaus Straßhof ein internationales Dampfloktreffen statt. Vor dem Lokschuppen haben 4 Loks Aufstellung genommen.
Herbert Pfoser

1040 006 fährt mit G79052 am 17.08.1994 durch die Haltestelle Oberaich. Die Haltestelle wurde zwischenzeitlich aufgelassen ,heute befindet sich an dieser Stelle ein Zuglaufcheckpoint.
1040 006 fährt mit G79052 am 17.08.1994 durch die Haltestelle Oberaich. Die Haltestelle wurde zwischenzeitlich aufgelassen ,heute befindet sich an dieser Stelle ein Zuglaufcheckpoint.
Herbert Pfoser

Lange Zeit waren auch Triebwagen der Reihe 4020 in Tirol eingesetzt, erst später wurden alle im Wiener Raum zusammengezogen. Am 14.05.2002 ist der 4020 119 als R5108 bei Terfens zu sehen.
Lange Zeit waren auch Triebwagen der Reihe 4020 in Tirol eingesetzt, erst später wurden alle im Wiener Raum zusammengezogen. Am 14.05.2002 ist der 4020 119 als R5108 bei Terfens zu sehen.
Herbert Pfoser

<<  página anterior  23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 siguiente ##marker## página  >>




Otros temas de imágenes:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.