Herstellerschild der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002. (Oldtimermuseum Prora - Bahnbilder.de

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Herstellerschild der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002.

(ID 1146333)

Dampfzylinder und Treibgestänge der Breitspur-Dampflokomotive P36-0123 im Oldtimermuseum Prora.

Die Dampflokomotive 50 3703-1 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Herstellerschild der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002. (Oldtimermuseum Prora. April 2019)

Herstellerschild der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002. (Oldtimermuseum Prora. April 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 09.05.2019, 365 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2019:04:07 15:21:11, Tempo di esposizione: 10/600, Blenda: 63/10, ISO500, Lunghezza focale: 160/10

Herstellerschild der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002.

Dampfzylinder und Treibgestänge der Breitspur-Dampflokomotive P36-0123 im Oldtimermuseum Prora.

EBG V16 03 wurde 1941 von dem Unternehmen Deutsche Werke Kiel gebaut und ist eine Diesellokomotive von Typ 160 B.

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Köe 6042 und drei weitere Kleinloks am 23.07.2017 im Eisenbahnmuseum Prora.

Köe 6042 und drei weitere Kleinloks am 23.07.2017 im Eisenbahnmuseum Prora. 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 320 BR 320 ·Henschel DEL 110·

 57 1200x800 Px, 10.10.2025

Kleinlok 100 936, 1939 von Jung an die NhE geliefert, vor 311 227 und der Kö 0099, am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora

Kleinlok 100 936, 1939 von Jung an die NhE geliefert, vor 311 227 und der Kö 0099, am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.2 BR 311.2 ·Gmeinder Kö I·

 51 1200x800 Px, 05.10.2025

Die Museumslok 311 227 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora.

Die Museumslok 311 227 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora. 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.2 BR 311.2 ·Gmeinder Kö I·

 79 1200x800 Px, 20.04.2025

310 950 als Kö 5750 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora.

310 950 als Kö 5750 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·

 114 1200x800 Px, 10.04.2025

Ulteriori immagini da "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·"

Die Dampflokomotive 50 3703-1 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Beschriftung auf der Dampfschneeschleuder 700 582 vom Typ SSH61.

Die KDL 8 war die kleinste Kriegsdampflokomotive im Typenprogramm der Wehrmacht.

Die Dampflokomotive 50 3703-1 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Die Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.

Nr.

Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936.

Die Dampflokomotive 52 8190-2 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Der verkleidete Tender der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002.

Frontalansicht der Diesellokomotive V200 009 im Oldtimermuseum Prora.

Hermann Windel II ist eine Dampfspeicherlokomotive B-fl der Maschinenfabrik Esslingen aus dem Jahr 1917.

310 430-4 wurde 1934 bei Jung gebaut und ist eine Kleinlokomotive der Leistungsklasse II.

Die massive Front der Breitspur-Dampflokomotive P36-0123 im Oldtimermuseum Prora.

Der mit Stalin und Lenin geschmückte rote Stern auf der sowjetischen Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36.

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

Die Dampflokomotive 23 1021 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die Dampflokomotive 044 397-8 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Bei der 1978 gebauten Nr.4 des Kreidewerkes Rügen handelt es sich um eine in der Sowjetunion produzierte Werkslokomotive Kaluga TGK 2-E 1.

Die LKM N4 ESF, Baujahr 1958 wart Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die DL 1 ist eine Werkslokomotive Typ 3 D von 1936 des Herstellers O&K Babelsberg.

Ulteriori immagini da "Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2"

Die Dampflokomotive 50 3703-1 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Beschriftung auf der Dampfschneeschleuder 700 582 vom Typ SSH61.

Die KDL 8 war die kleinste Kriegsdampflokomotive im Typenprogramm der Wehrmacht.

Die Dampflokomotive 50 3703-1 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Die Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.

Nr.

Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936.

Die Dampflokomotive 52 8190-2 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Der verkleidete Tender der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002.

Frontalansicht der Diesellokomotive V200 009 im Oldtimermuseum Prora.

Hermann Windel II ist eine Dampfspeicherlokomotive B-fl der Maschinenfabrik Esslingen aus dem Jahr 1917.

310 430-4 wurde 1934 bei Jung gebaut und ist eine Kleinlokomotive der Leistungsklasse II.

Die massive Front der Breitspur-Dampflokomotive P36-0123 im Oldtimermuseum Prora.

Der mit Stalin und Lenin geschmückte rote Stern auf der sowjetischen Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36.

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

Die Dampflokomotive 23 1021 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die Dampflokomotive 044 397-8 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Bei der 1978 gebauten Nr.4 des Kreidewerkes Rügen handelt es sich um eine in der Sowjetunion produzierte Werkslokomotive Kaluga TGK 2-E 1.

Die LKM N4 ESF, Baujahr 1958 wart Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die DL 1 ist eine Werkslokomotive Typ 3 D von 1936 des Herstellers O&K Babelsberg.

Ulteriori immagini da "Deutschland / Detailfotos / Fabrikschilder"

Die Dampflokomotive 50 3703-1 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Beschriftung auf der Dampfschneeschleuder 700 582 vom Typ SSH61.

Die KDL 8 war die kleinste Kriegsdampflokomotive im Typenprogramm der Wehrmacht.

Die Dampflokomotive 50 3703-1 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Die Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.

Nr.

Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936.

Die Dampflokomotive 52 8190-2 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Der verkleidete Tender der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002.

Frontalansicht der Diesellokomotive V200 009 im Oldtimermuseum Prora.

Hermann Windel II ist eine Dampfspeicherlokomotive B-fl der Maschinenfabrik Esslingen aus dem Jahr 1917.

310 430-4 wurde 1934 bei Jung gebaut und ist eine Kleinlokomotive der Leistungsklasse II.

Die massive Front der Breitspur-Dampflokomotive P36-0123 im Oldtimermuseum Prora.

Der mit Stalin und Lenin geschmückte rote Stern auf der sowjetischen Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36.

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

Die Dampflokomotive 23 1021 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die Dampflokomotive 044 397-8 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Bei der 1978 gebauten Nr.4 des Kreidewerkes Rügen handelt es sich um eine in der Sowjetunion produzierte Werkslokomotive Kaluga TGK 2-E 1.

Die LKM N4 ESF, Baujahr 1958 wart Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die DL 1 ist eine Werkslokomotive Typ 3 D von 1936 des Herstellers O&K Babelsberg.

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das Typenschild der P 36 0123 , einer Breitspurschnellzuglok, gebaut 1955 in der Lokomotivfabrik Kuibischew (UdSSR).Die Lok ist so alt wie der Fotograf.Abgelichtet am 08.07.2015 in Prora.

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Die mächtigen Treiräder der P 36 0123 , der hellblaue Käfer erscheint dagegen winzig, beides Wirtschaftswunderfahrzeuge ? Eisenbahn - und Technik Museum Prora.

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Kein typischer Kulemeyer, aber ein Straßenroller, der bei der DB zum Einsatz kam.

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Der Zylinderblock der P36 0123 , Detail der Lok, ausgestellt im Eisenbahn und Technik Museum Prora.

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Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

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Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936.

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Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

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