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Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

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Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 05.05.2019, 281 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2019:04:07 15:33:39, Czas naświetlania: 10/600, Blenda: 80/10, ISO800, Ogniskowa: 160/10

Michael BrunschMichael Brunsch mag das.
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Im Außenbereich des Molli-Museums in Kühlungsborn West erinnert eine 1956 gebaute Ns1 mit drei Loren an die Feldbahnen der Umgebung. Links der aufgeschnittene Kessel der 99 323. (27.08.2025)
Im Außenbereich des Molli-Museums in Kühlungsborn West erinnert eine 1956 gebaute Ns1 mit drei Loren an die Feldbahnen der Umgebung. Links der aufgeschnittene Kessel der 99 323. (27.08.2025)
Christopher Pätz

Das Oldtimermuseum in Prora hat eine beeidruckende Sammlung an Kleinlokomotiven, zu der auch die ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaute Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b gehört. (November 2022)
Das Oldtimermuseum in Prora hat eine beeidruckende Sammlung an Kleinlokomotiven, zu der auch die ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaute Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b gehört. (November 2022)
Christian Bremer

Die top aufgearbeitete Ns1a der Historischen Feldbahn Dresden,abgestellt vor der Halle.9.Juni 2019.
Die top aufgearbeitete Ns1a der Historischen Feldbahn Dresden,abgestellt vor der Halle.9.Juni 2019.
Matthias Mohr

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite  600mm gebaut. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)
Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)
Christian Bremer





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