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Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

(ID 1144643)

Die 1978 gebaute Nr.4 des Kreidewerkes Rügen ist eine Werkslokomotive Kaluga TGK 2-E 1 und stammt aus sowjetischer Produktion.

Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden.

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 28.04.2019, 396 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:04:07 14:30:39, Temps d'exposition: 10/600, Blende: 80/10, ISO2500, Focale: 290/10

Auf dieser an eine Hochgeschwindigkeits Strecke erinnernde Neubaustrecke zwischen Arcisate und Gaggiolo erwartet man eher einen ETR 400 oder zumindest einen Pinocchio , tatsächlich aber

Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden.

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

Die 1978 gebaute Nr.4 des Kreidewerkes Rügen ist eine Werkslokomotive Kaluga TGK 2-E 1 und stammt aus sowjetischer Produktion.

Durchfahrt am Nachmittag des 18.10.2017 von Re 486 501 Beura Cardezza als Lokzug durch den Badischen Bahnhof von Badel in Richtung Rangierbahnhof Muttenz.

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Köe 6042 und drei weitere Kleinloks am 23.07.2017 im Eisenbahnmuseum Prora.

Köe 6042 und drei weitere Kleinloks am 23.07.2017 im Eisenbahnmuseum Prora. 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 320 BR 320 ·Henschel DEL 110·

 60 1200x800 Px, 10.10.2025

Kleinlok 100 936, 1939 von Jung an die NhE geliefert, vor 311 227 und der Kö 0099, am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora

Kleinlok 100 936, 1939 von Jung an die NhE geliefert, vor 311 227 und der Kö 0099, am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.2 BR 311.2 ·Gmeinder Kö I·

 53 1200x800 Px, 05.10.2025

Die Museumslok 311 227 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora.

Die Museumslok 311 227 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora. 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.2 BR 311.2 ·Gmeinder Kö I·

 125 1200x800 Px, 20.04.2025

310 950 als Kö 5750 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora.

310 950 als Kö 5750 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·

 125 1200x800 Px, 10.04.2025

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Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden.

Die Dampflokomotive 03 002 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Blick auf den Führerstand der Dampflokomotive 03 002.

Die Dampflokomotive 52 8190-2 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die Dampfschneeschleuder 700 582 vom Typ SSH61 wurde im Jahr 1930 gebaut.

Reichhaltige Schildersammlung an der sowjetischen Dampflokomotive P36 0123 Oldtimermuseum Prora.

Ein Kreide-Lore hängt an der Diesellok 3 der Rüganer Kreidebahn.

Die Dampflokomotive 23 1021 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Als Kassen Häuschen für das Museum in Prora diente am 10.9.1995 diese ehemalige DDR Tram.

Neben einer kleine E-Lok ist links die Akku Lok L 12 am 10.9.1995 im Freigelände in Prora aufgestellt.

201001 am 10.9.1995 auf dem Museumsgelände in Prora.

109084 auf dem Museumsgelände Prora am 10.9.1995.

Eine der zahlreichen Kleinlokomotiven im Technikmuseum Prora.08.07.2015 12:05 Uhr

An der Lok der BR 23 vom VEB Lokomotivbau Karl-Marx Babelsberg fehlt das obere Spitzensignal, ebenso wie bei einigen anderen Loks im Eisenbahn & Technik Museum Rügen in Prora.

Front der Stromlinienlok 03 002 aus der Froschperspektive gesehen.

Hersteller und Fahrgestell-Nummer der Stromlinienlok 03 002, gesehen im Eisenbahn & Technik Museum Rügen in Prora.

Wannentender der Lok 52 8190 ausgestellt im Eisenbahn & Technik Museum Rügen in Prora.

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Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden.

Die Dampflokomotive 03 002 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Blick auf den Führerstand der Dampflokomotive 03 002.

Die Dampflokomotive 52 8190-2 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die Dampfschneeschleuder 700 582 vom Typ SSH61 wurde im Jahr 1930 gebaut.

Reichhaltige Schildersammlung an der sowjetischen Dampflokomotive P36 0123 Oldtimermuseum Prora.

Ein Kreide-Lore hängt an der Diesellok 3 der Rüganer Kreidebahn.

Die Dampflokomotive 23 1021 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Als Kassen Häuschen für das Museum in Prora diente am 10.9.1995 diese ehemalige DDR Tram.

Neben einer kleine E-Lok ist links die Akku Lok L 12 am 10.9.1995 im Freigelände in Prora aufgestellt.

201001 am 10.9.1995 auf dem Museumsgelände in Prora.

109084 auf dem Museumsgelände Prora am 10.9.1995.

Feldbahntage am 06.05.16 im SEM Chemnitz IV

Eine der zahlreichen Kleinlokomotiven im Technikmuseum Prora.08.07.2015 12:05 Uhr

Eine weitere 500 mm Feldbahnzug mit Anhängern (im Anhänger 1 befindet sich bereits ein Baum) steht in der Ziegeleibahnhaltestelle Ziegelmuseum des Ziegeleipark Mildenberg am 13.

In der Ziegeleibahnhaltestelle Ziegelmuseum des Ziegeleipark Mildenberg steht eine 500 mm Feldbahndiesel mit Lorenanhänger am 13.

An der Lok der BR 23 vom VEB Lokomotivbau Karl-Marx Babelsberg fehlt das obere Spitzensignal, ebenso wie bei einigen anderen Loks im Eisenbahn & Technik Museum Rügen in Prora.

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Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

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Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936.

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Die Dampfschneeschleuder 700 582 vom Typ SSH61 wurde im Jahr 1930 gebaut.

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Die KDL 8 war die kleinste Kriegsdampflokomotive im Typenprogramm der Wehrmacht.

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Die DL 1 ist eine Werkslokomotive Typ 3 D von 1936 des Herstellers O&K Babelsberg.

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Die LKM N4 ESF, Baujahr 1958 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.

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Die Dampfschneeschleuder 700 582 vom Typ SSH61 stammt aus dem Jahr 1930.

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Herstellerschild der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002.

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Die KDL 8 war die kleinste Kriegsdampflokomotive im Typenprogramm der Wehrmacht.

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Köe 6042 ist eine 1938 von Henschel gebaute Diesellokomotive des Typs DEL 110.

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Die Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.

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Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden.

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Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936.

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Die Dampflokomotive 03 002 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden.

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Der Berliner S-Bahn-Wagen 475 057-6 aus dem Jahr 1928 ist im Oldtimermuseum Prora zu ausgestellt.

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Der Führerstand des 1928 gebauten und im Oldtimermuseum Prora ausgestellten Berliner S-Bahn-Wagens 475 057-6.

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Der verkleidete Tender der Stromlinien-Dampflokomotive 03 002.

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Die Diesellokomotive V200 009 wurde 1957 bei MaK in Kiel gebaut und ist aktuell im Oldtimermuseum Prora zu finden.

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