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Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden.

(ID 1144642)

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

Auf dieser an eine Hochgeschwindigkeits Strecke erinnernde Neubaustrecke zwischen Arcisate und Gaggiolo erwartet man eher einen ETR 400 oder zumindest einen Pinocchio , tatsächlich aber

Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden. (April 2019)

Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden. (April 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 28.04.2019, 326 Views, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Date 2019:04:07 15:24:49, Exposure time: 10/800, Aperture: 80/10, ISO800, Focal length: 95/10

Die SBB Cargo International Re 475 471 Karlsruhe (UIC 91 80 6193 471-0 D-SIEAG) mit einem langen Güterzug in Gallarate.

Auf dieser an eine Hochgeschwindigkeits Strecke erinnernde Neubaustrecke zwischen Arcisate und Gaggiolo erwartet man eher einen ETR 400 oder zumindest einen Pinocchio , tatsächlich aber

Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden.

Die Normalspur-Werkslokomotive LKM Ns 1 b wurde ursprünglich für die Schmalspurweite 600mm gebaut.

Die 1978 gebaute Nr.4 des Kreidewerkes Rügen ist eine Werkslokomotive Kaluga TGK 2-E 1 und stammt aus sowjetischer Produktion.

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V16.03 am 15.04.2026 im Oldtimer Museum Rügen in Binz-Prora

V16.03 am 15.04.2026 im Oldtimer Museum Rügen in Binz-Prora 
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / DWK 160 B · V 16

 20 1200x800 Px, 19.04.2026

23 1021 am 15.04.2026 im Oldtimer Museum Rügen in Binz-Prora

23 1021 am 15.04.2026 im Oldtimer Museum Rügen in Binz-Prora 
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 23.10 · DR 35.10, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·

 47 1200x800 Px, 17.04.2026

Die ehemalige Lok 1 des VEB Dübel- und Holzwerk Loitz (LKM 252085/1959) am 15.04.2026 vor dem Oldtimer Museum Rügen in Binz-Prora.

Die ehemalige Lok 1 des VEB Dübel- und Holzwerk Loitz (LKM 252085/1959) am 15.04.2026 vor dem Oldtimer Museum Rügen in Binz-Prora. 
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B

 52 1200x800 Px, 17.04.2026

Die ehemalige Lok 4 des VEB Kreidewerke Rügen (Kaluga 048/1978) am 15.04.2026 im Oldtimer Museum Rügen.

Die ehemalige Lok 4 des VEB Kreidewerke Rügen (Kaluga 048/1978) am 15.04.2026 im Oldtimer Museum Rügen. 
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Kaluga TGK 2-E 1

 43 1200x800 Px, 17.04.2026

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Blick auf den Führerstand der Dampflokomotive 03 002.

Die Dampflokomotive 52 8190-2 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die Dampfschneeschleuder 700 582 vom Typ SSH61 wurde im Jahr 1930 gebaut.

Reichhaltige Schildersammlung an der sowjetischen Dampflokomotive P36 0123 Oldtimermuseum Prora.

Ein Kreide-Lore hängt an der Diesellok 3 der Rüganer Kreidebahn.

Die Dampflokomotive 23 1021 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Als Kassen Häuschen für das Museum in Prora diente am 10.9.1995 diese ehemalige DDR Tram.

Neben einer kleine E-Lok ist links die Akku Lok L 12 am 10.9.1995 im Freigelände in Prora aufgestellt.

201001 am 10.9.1995 auf dem Museumsgelände in Prora.

109084 auf dem Museumsgelände Prora am 10.9.1995.

Eine der zahlreichen Kleinlokomotiven im Technikmuseum Prora.08.07.2015 12:05 Uhr

An der Lok der BR 23 vom VEB Lokomotivbau Karl-Marx Babelsberg fehlt das obere Spitzensignal, ebenso wie bei einigen anderen Loks im Eisenbahn & Technik Museum Rügen in Prora.

Front der Stromlinienlok 03 002 aus der Froschperspektive gesehen.

Hersteller und Fahrgestell-Nummer der Stromlinienlok 03 002, gesehen im Eisenbahn & Technik Museum Rügen in Prora.

Wannentender der Lok 52 8190 ausgestellt im Eisenbahn & Technik Museum Rügen in Prora.

BR 52 der Lokomotivfabrik Henschel & Sohn ausgestellt im Eisenbahn & Technik Museum Rügen in Prora.

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Die Dampflokomotive P36-0027 läuft mit einem Touristenzug nach Kolomna zwischen Bahnhöfe Winogradowo und Woskresensk am 16.

Die Dampflokomotive P36-0110 fährt auf dem Testring in Schtscherbinka am 4.

Das sowjetische Lichtraumprofil und die Breitspur machten den Bau von Dampflokomotiven in für uns ungewohnten Dimensionen möglich: Die P 36-0064, die hier am 04.06.1990 vor einem Sonderzug

Die Dampflokomotiven Su 251-58 und P36 – 0032 passieren am 27.04.2007 mit Touristenzug “Golden Adler” die Eisenbahnbrücke durch den Polja Fluss zwischen den Bahnhöfen

Als Kassen Häuschen für das Museum in Prora diente am 10.9.1995 diese ehemalige DDR Tram.

Neben einer kleine E-Lok ist links die Akku Lok L 12 am 10.9.1995 im Freigelände in Prora aufgestellt.

201001 am 10.9.1995 auf dem Museumsgelände in Prora.

109084 auf dem Museumsgelände Prora am 10.9.1995.

Die Dampflokomotive P36-0110 läuft mit einem Touristenzug auf die Streke Mytischtschi – Podlipki-Dachnyje unweit von Moskau am 23.

Die Dampflokomotive P36-0031 fährt auf dem Testring in Schtscherbinka am 9.

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das Typenschild der P 36 0123 , einer Breitspurschnellzuglok, gebaut 1955 in der Lokomotivfabrik Kuibischew (UdSSR).Die Lok ist so alt wie der Fotograf.Abgelichtet am 08.07.2015 in Prora.

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Die mächtigen Treiräder der P 36 0123 , der hellblaue Käfer erscheint dagegen winzig, beides Wirtschaftswunderfahrzeuge ? Eisenbahn - und Technik Museum Prora.

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Kein typischer Kulemeyer, aber ein Straßenroller, der bei der DB zum Einsatz kam.

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Der Zylinderblock der P36 0123 , Detail der Lok, ausgestellt im Eisenbahn und Technik Museum Prora.

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