Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 14.12.2025 in Dettelbach Bahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte zwei Waggons (BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1810 von Regensburg nach Fulda. Matthias Kümmel
Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 14.12.2025 in Dettelbach Bahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1810 von Regensburg nach Fulda. Matthias Kümmel
Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg. Matthias Kümmel
Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg. Matthias Kümmel
T4T 111 207-7 hatte heute die Aufgabe, die D23 der Dillinger Hütte zurück nach Dillingen zu überführen. In Dillingen (Saar) gab es einen kurzen Halt, bevor es weiter zur Hütte ging. (29.09.2025) Leonhard Groß
Hennigsdorf b.Berlin 6.3.25. Lok 111 207-7 steht vor einem kurzen Güterzug aus 4 Eanos-Wagen von OnRail. Obwohl in einem Anstrich ähnlich DB-Fahrzeugen und mit dem alten DB-Logo versehen , handelt es sich hier lt. Anschrift um ein Fahrzeug des Betreibers Train4Train GmbH, Bodenwerder. Andreas Bogott
111 207-7 wartet beim Orientrot-Treffen im Bahnbetriebswerk Lutherstadt Wittenberg auf ihren Drehscheiben-Auftritt.
🧰 Train4Train GmbH
🕓 27.5.2023 | 12:33 Uhr Clemens Kral
Train4Train GmbH, Bodenwerder mit ihrer "111 207-7" (NVR: "91 80 6111 207-7 D-TFT") und einem RAILab 1 Gleismesszug der DB Netz Instandhaltung am 25.05.23 Durchfahrt Bahnhof Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz. Lothar Stöckmann
Angemietet von der DB Kommunikationstechnik GmbH (Magdeburg Hbf) standen die Train4Train GmbH, Bodenwerder Loks "111 025-3" (NVR: "91 80 6111 025-3 D-TFT") und der Funkmessewagen (Messwagen 1) "D-DBKT 60 80 99-24200-0 (P) 296.3" und "111 207-7" (NVR: "91 80 6111 207-7 D-TFT") am 10.10.22 am Bahnhof Berlin Lichtenberg abgestellt. Lothar Stöckmann
Angemietet von der DB Kommunikationstechnik GmbH (Magdeburg Hbf) standen die Train4Train GmbH, Bodenwerder Loks "111 207-7" (NVR: "91 80 6111 207-7 D-TFT") und der Funkmessewagen (Messwagen 1) "D-DBKT 60 80 99-24200-0 (P) 296.3" und "111 025-3" (NVR: "91 80 6111 025-3 D-TFT") am 10.10.22 am Bahnhof Berlin Lichtenberg abgestellt. Lothar Stöckmann
Interessanter Überführungszug am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg. Train4Train GmbH mit der der wie neu glänzenden "111 207-7" (NVR: "91 80 6 111 207-7 D-TFT") und der "218 003-2" (NVR: "92 80 1218 003-2 D-TFT") und einem Cantus Verkehrsgesellschaft Flirt-Triebzug "427 501" am Haken. Lothar Stöckmann
Eine Maschine der Baureihe 111 als Zuglok, eine homogene Garnitur von Waggons der Reihe Bm235, so sahen die Intercityzüge südlich und östlich von München in den 1980er Jahren aus. Hier sehen wir die fabrikneue 111 207-7 mit dem IC621 "Wetterstein" um 16.52 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Murnau. Der Zug ist in Münster (Westfalen) gestartet und hat über Frankfurt und Nürnberg München erreicht, von wo es weiter ging nach Garmisch-Partenkirchen, dem Zielbahnhof. Der Zug verkehrte täglich. Murnau hatte damals nicht nur ausgedehnte Bahnhanlagen, sondern auch noch Formsignale, welche von zwei Stellwerken aus bedient wurden. Der Fahrdienstleiter hatte seinen Platz im Bahnhofsgebäude. 11. Juni 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig
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