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Eine Maschine der Baureihe 111 als Zuglok, eine homogene Garnitur von Waggons der Reihe Bm235, so sahen die Intercityzüge südlich und östlich von München in den 1980er Jahren aus.

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Eine Maschine der Baureihe 111 als Zuglok, eine homogene Garnitur von Waggons der Reihe Bm235, so sahen die Intercityzüge südlich und östlich von München in den 1980er Jahren aus. Hier sehen wir die fabrikneue 111 207-7 mit dem IC621  Wetterstein  um 16.52 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Murnau. Der Zug ist in Münster (Westfalen) gestartet und hat über Frankfurt und Nürnberg München erreicht, von wo es weiter ging nach Garmisch-Partenkirchen, dem Zielbahnhof. Der Zug verkehrte täglich. Murnau hatte damals nicht nur ausgedehnte Bahnhanlagen, sondern auch noch Formsignale, welche von zwei Stellwerken aus bedient wurden. Der Fahrdienstleiter hatte seinen Platz im Bahnhofsgebäude. 11. Juni 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP

Eine Maschine der Baureihe 111 als Zuglok, eine homogene Garnitur von Waggons der Reihe Bm235, so sahen die Intercityzüge südlich und östlich von München in den 1980er Jahren aus. Hier sehen wir die fabrikneue 111 207-7 mit dem IC621 "Wetterstein" um 16.52 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Murnau. Der Zug ist in Münster (Westfalen) gestartet und hat über Frankfurt und Nürnberg München erreicht, von wo es weiter ging nach Garmisch-Partenkirchen, dem Zielbahnhof. Der Zug verkehrte täglich. Murnau hatte damals nicht nur ausgedehnte Bahnhanlagen, sondern auch noch Formsignale, welche von zwei Stellwerken aus bedient wurden. Der Fahrdienstleiter hatte seinen Platz im Bahnhofsgebäude. 11. Juni 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP

Gerold Hörnig 19.06.2020, 694 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein IC2 ohne Fahrtziel am Bahnhof Leverkusen Mitte. Als ich 20 Minuten später in den RE 5 (RRX) nach Wesel eingestiegen bin, stand er immer noch da. (Aufgenommen: 26.05.2026)
Ein IC2 ohne Fahrtziel am Bahnhof Leverkusen Mitte. Als ich 20 Minuten später in den RE 5 (RRX) nach Wesel eingestiegen bin, stand er immer noch da. (Aufgenommen: 26.05.2026)
Michael Stolarov

Noch fahren die ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung von und nach Gera Hbf. Am Abend des 15.05.2026 stand dort am Bahnsteig 3 der IC 2150 nach Kassel-Wilhelmshöhe.
Noch fahren die ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung von und nach Gera Hbf. Am Abend des 15.05.2026 stand dort am Bahnsteig 3 der IC 2150 nach Kassel-Wilhelmshöhe.
Frank Thomas

D-DB 61 80 80-91 133-1 Bpmmbdzf 286.1 als Steuerwagen im IC 2152 von Gera Hbf nach Düsseldorf Hbf, am 15.05.2026 in Erfurt Hbf.
D-DB 61 80 80-91 133-1 Bpmmbdzf 286.1 als Steuerwagen im IC 2152 von Gera Hbf nach Düsseldorf Hbf, am 15.05.2026 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

D-DB 61 80 29-94 853-5 Bpmmbz 285.8 im IC 2152 von Gera Hbf nach Düsseldorf Hbf, am 15.05.2026 in Erfurt Hbf.
D-DB 61 80 29-94 853-5 Bpmmbz 285.8 im IC 2152 von Gera Hbf nach Düsseldorf Hbf, am 15.05.2026 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas





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