642 657 als RB 94 am 10.03.2021 auf dem Weg nach Marburg nach einem Halt in Wallau (Lahn) - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

642 657 als RB 94 am 10.03.2021 auf dem Weg nach Marburg nach einem Halt in Wallau (Lahn)

(ID 1251496)

E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der Karlsruher Zug -Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018

646 206 der Kurhessenbahn als RB 94 am 30.05.2016 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bad Laasphe an der oberen Lahntalbahn

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

642 657 als RB 94 am 10.03.2021 auf dem Weg nach Marburg nach einem Halt in Wallau (Lahn)

642 657 als RB 94 am 10.03.2021 auf dem Weg nach Marburg nach einem Halt in Wallau (Lahn)

joma 04.04.2021, 295 Aufrufe, 0 Kommentare

363 199-1 smr in Wuppertal, am 03.04.2021.

646 206 der Kurhessenbahn als RB 94 am 30.05.2016 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bad Laasphe an der oberen Lahntalbahn

642 657 als RB 94 am 10.03.2021 auf dem Weg nach Marburg nach einem Halt in Wallau (Lahn)

E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der Karlsruher Zug -Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018

Düsseldorf 2654, Hamm, 29.11.1986.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

796785, Friedensdorf, RB14375, 25.07.1995.

796785, Friedensdorf, RB14375, 25.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 63 1104x726 Px, 04.12.2025

212 … + 212 …, Niederwetter, 69003, 01.08.1995.

212 … + 212 …, Niederwetter, 69003, 01.08.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 73 1104x726 Px, 29.09.2025

212 154, Buchenau, RB14377, 01.08.1995.

212 154, Buchenau, RB14377, 01.08.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 146 1104x726 Px, 25.08.2025

212 116, Bad Laasphe, 20.07.1995.

212 116, Bad Laasphe, 20.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 119 1104x726 Px, 27.07.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·"

646 206 der Kurhessenbahn als RB 94 am 30.05.2016 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bad Laasphe an der oberen Lahntalbahn

Der dreiteilige Dieseltriebzug 646/946 213 Gemeinde Zierenberg der Kurhessenbahn durchfährt als RB 94 nach Marburg (Lahn) das Örtchen Schameder.

Der dreiteilige Dieseltriebzug 646/946 213 Gemeinde Zierenberg der Kurhessenbahn durchfährt als RB 94 nach Erndtebrück das Örtchen Schameder.

Der Dieseltriebzug 928 235 / 628 235 (95 80 0928 235-0 D-DB / 95 80 0628 235-3 D-DB) der Kurhessenbahn (DB Regio) fährt am 13.08.2014, als RB 43 Obere Lahntalbahn die Verbindung Marburg an

Kurzer Halt in Feudingen, wo am 25.04.1987 das alte Empfangsgebäude noch steht.

In Sassmannshausen haben 796 785 + 996 780 + 796 690 am 30.04.1994 auf dem Weg nach Laasphe als Sonderfahrt zum Fotohalt gestoppt.

In Oberndorf sind 796 785 + 996 780 + 796 690 am 30.04.1994 auf dem Weg nach Erndtebrück als Sonderfahrt eingefahren.

Zwischen Feudingen und Oberndorf sind 796 785 + 996 780 + 796 690 am 30.04.1994 auf dem Weg nach Erndtebrück als Sonderfahrt unterwegs.

Zwischen Feudingen und Oberndorf sind 796 785 + 996 780 + 796 690 am 30.04.1994 auf dem Weg nach Erndtebrück als Sonderfahrt unterwegs.

796 785 + 996 780 + 796 690 bei Bermershausen auf dem Weg nach Bad Laasphe am 30.04.1994.

796 785 + 996 780 + 796 690 am ehem.

218 387-9 Eckelshausen 27.04.2008

218 200-4 Ausfahrt Buchenau(Lahn)27.04.2008

218 387-9 Eckelshausen 27.04.2008

218 367-9 Oberndorf(Kr Wittg)27.04.2008

Dieseltriebwagen 628/928 235 der Kurhessenbahn als RB 43 Obere Lahntalbahn (KBS 623)kommt von Marburg über Biedenkopf und fährt am 28.12.2011 in den Bf Bad Laasphe ein, nach dem Halt fährt er weiter

628 225 (VT 628.2) der Kurhessenbahn als RB 43 Erndtebrück - Marburg (Lahn) am 30.08.2009 im Bahnhof Bad Laasphe.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·"

646 206 der Kurhessenbahn als RB 94 am 30.05.2016 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bad Laasphe an der oberen Lahntalbahn

Unbekannter 642 als RE Heilbronn-Crailsheim am 30.03.2021 zwischen Öhringen und Neuenstein in der unscharfen Ebene.

642 230 als RE Heilbronn-Crailsheim am 30.01.2021 zwischen Neuenstein und Öhringen.

Unbekannter 642 als RE Heilbronn-Hessental am 24.03.2021 bei Neuenstein-Untereppach.

Unbekannter 642 als RE Heilbronn-Hessental am 24.03.2021 bei Neuenstein-Untereppach.

Unbekannter 642 als RE Crailsheim-Heilbronn 24.03.2021 bei Neuenstein-Untereppach.

Nachschuss auf 642 166 und 642 163 bei der Durchfahrt in Erfut Ost.

642 163 und 642 166 fahren als RE10 durch Erfurt Ost gen Erfurt Hbf.

642 220 fährt in Stotternheim ein.

642 031 fährt in Gipsersleben ein.

642 192 verlässt Kühnhausen in Richtung Erfurt.

Impression in Niederspier.

642 192 steht in Niederspier und wird in Kürze in Richtung Erfurt weiterfahren.

642 192 fährt in Niederspier ein.

642 031 fährt durch Niederspier in Richtung Nordhausen.

642 192 rauscht durch den Haltepunkt und Blockstelle Hohenebra Ort in Richtung Nordhausen.

642 031 verlääst Sondershausen gen Erfurt.

642 020 erreicht Sondershausen aus Richtung Erfurt kommend den Bahnhof Sondershausen.

642 192 fährt in Wolkramshausen aus als RE55 nach Erfurt.

DB-DESIRO DER KURHESSENBAHN IN KIRCHEN/SIEG Zwei Fahrten führt die KURHESSENBAHN samstäglich von MARBURG/SIEGEN/BETZDORF durch...hier am 6.3.2021 auf der 1.

Am 22.02.2021 musste 642 006 wegen eines Fahrzeugmangels für den Verstärker von Augsburg nach Gessertshausen einspringen.

642 xxx als RE80 Crailsheim-Heilbronn am 02.03.2021 in Öhringen-Cappel.

642 020 als RE 16563 (Nordhausen-Erfurt Hbf) bei Hohenebra Ort 24.2.21

642 022 als RE 16562 (Erfurt Hbf-Nordhausen) in Hohenebra Ort 24.2.21

Weitere Bilder der 642 657-1

Aufgrund von Fahrzeugmangel und Schäden an einigen 143er kam es dazu das am 21.12.2014 eine Seltenheit auf der RE3 Linie unterwegs war.

642 657 als Dienstfahrt bei Dresden Mitte, 19.08.09

Warten am 04.08 am Görlitzer Bahnhof auf neue Aufgaben 642 657-1 und 612 627-0

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Gießen > Landkreis Marburg-Biedenkopf > Biedenkopf > Wallau

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,94 km

212 325, Wallau, 68678, 27.06.1995.

1,03 km

253 014-9 der PRESS am Abzweig der Scheldetalbahn in Wallau (Lahn)

1,34 km

Hier sieht man im Vordergrund die: BR17.1103 und die: König Ludwig S3/6 einmal in Doppeltraktion!Da ein Zug mit 11Wagen dann doch zuviel gewesen wäre für eine Dampflok dieser Gattungen,zwar nicht auf

1,34 km

Hier ist der ganze Orientexpress (damals noch 6 Wagen) zu sehen und die Rheingold E-Lok mit dem Mitropazug ,zur Zeit der Aufnahmen Diese Bilder sind aber nun seit 3Wochen nicht mehr aktuell! Der

1,34 km

Zu sehen sind hier zum einen die: König Ludwig S3/6 auf Gleiß5 im Vordergrund,das Original fristet in Nördlingen im Rieß ihrem dasein!Dahinter,auf Gleiß3,steht ein echtes Schmankerl,nämlich die: BR

1,34 km

Als man die Dampfmaschine erfunden hatte,hätte wohl jeder normal sterbliche sich nicht träumen lassen,welche Kraft in diesem Dampf schlummerte!England war der Ursprung der Eisenbahn,also entwickelten

1,34 km

Hier einmal einen Überblick von Lokomotiven! Im Vordergrund auf Gleiß5 sehen wir die: König Ludwig S3/6 (spätere 18.4 und 18.5) in königlichem Blau gehalten,eine der robustesten Lokomotiven,die ich

1,34 km

Laufsteg der Dampfschönheiten ,so könnte man dieses Bild nennen!Auf Gleiß5(Bildvordergrund) sehen wir die: S3/6 von Roco .Die Lok ist sehr filigran gefertigt und ist daher nicht gerade ein

1,34 km

Schauen wir den drei Schönheiten nocheinmal ins Gesicht!Da die Baureihe S3/6 später unter: BR18.5 und 18.4 unterwegs waren,könnte man auch sagen: Aufgebot der 18er !

1,34 km

Ich sah sie hoffnungslos verlohren,doch der Herr in Bamberg bei Nürnberg sagte mir:geben sie nur nicht auf,das schaffen wir schon! Sicher,die Maschine war teuer,aber es hat sich gelohnt,sowohl für ihn

1,34 km

Das ist eine Originalaufnahme von einer Dampflok,die man schon vergessen sah!Die BR24 war eine der zuverlässigsten Loks ihrer Zeit! Sie lief meist auf Nebenstrecken als leichter Güterzug oder als

1,34 km

Eine,der schönsten Dampflokomotiven,ist für mich die: 17.1103 !Sie hat alles,was man von einer Dampflokomotive der alten Zeit erwartet!Von:1911 bis 1914 gefertigt könnte man sie als den Vorläufer

1,34 km

In den Jahren vor dem ersten Weltkrieg,hatte man diese Lok gebaut um auch Bergauf eine Anhängelast von etwa:770t mit etwa:75km/h ziehen zu können!Auch sie zeichnete sich als eine sehr laufruhige Lok

1,34 km

Zwischen Tender und Lok ist kein Rad zu sehen!Ein leichter Kotflügel(so nenne ich mal die Abdeckung,die ein Teil der Treibräder bedeckt),gibt ihr ein klassisches Aussehen,so wie man das von noch

1,34 km

In den letzten Monaten des zweiten Weltkrieges,verfügte Deutschland über so gut wie keine Schnellfahrlokomotiven mehr!Die meisten waren ja abgefahren worden!Jedoch mußte man mindestens eine

1,34 km

Die hessische: 18.201 war ein Einzelstück, denn sie wurde aus verschiedenen Teilen anderer Dampflokomotiven zusammengesetzt!Ein Zeitzeuge soll gesagt haben,als die: 18.201 mit Volldampf an ihm

1,34 km

Auf meiner Anlage zieht die 18.201 : zwei IC-Wagen aus den 70er,einen Halbspeise-Salonwagen und fünf Schlaf-Sitzwagen der Mitropa hinter sich her!Ihre Laufeigenschaft auf der Anlage ist

1,34 km

Die BR39.196 wurde entwickelt um sowohl Personen-als auch Güterzüge ziehen zu können!Trotz ihrer guten Laufeigenschaften lief sie jedoch meist unwirtschaftlich,da sie mit Kohle-und Wasserverbrauch

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Gießen > Landkreis Marburg-Biedenkopf > Biedenkopf > Wallau

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.