Eine,der schönsten Dampflokomotiven,ist für mich die:"17.1103"!Sie hat alles,was man von einer Dampflokomotive der alten Zeit erwartet!Von:1911 bis 1914 gefertigt könnte man sie als den Vorläufer
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Eine,der schönsten Dampflokomotiven,ist für mich die:"17.1103"!Sie hat alles,was man von einer Dampflokomotive der alten Zeit erwartet!Von:1911 bis 1914 gefertigt könnte man sie als den Vorläufer der:"S3/6" bezeichnen!Dieses "Fleischmann"-Modell liegt sehr hoch im Preis;jedoch denke ich,daß sich diese Investition lohnt!Souverän nimmt sie auch ein paar Unebenheiten mit!Man kann ruhig ein paar Wagen mehr dranhängen,mag es der Wirklichkeit entsprechen oder nicht,sie macht das schon!Das ist Qualität!
Gerd Simmer 14.05.2008, 1053 Aufrufe, 0 Kommentare
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*Modell*
Im August 1975 pendelt der 5081.01 mit dem Steuerwagen 6581.11 im Zuge eines Jubiläums zwischen Wörgl und Hochgries am Olfapass.
Hier rollt der Sonderzug talwärts in Richtung Wörgl.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
*Modell*
Am Abend eines warmen Augusttages im Jahre 1975 fährt der 5081.01 mit dem Steuerwagen 6581.11 als Sonderzug von Hochgries nach Wörgl.
Die Sonne ist bereits hinter den Berggipfeln verschwunden und ein langes Wochenende gehtbdem Ende zu.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
*Modell*
Früh morgens vor Sonnenaufgang fährt der Sonderzug bestehend aus dem 6581.11 und dem 5081.01 von Wörgl kommend nach Hochgries hier kurz vor dem Ziel.
An einem langen Wochenende im August 1975 wurden im Zuge eines Jubiläums Pendelfahrten mit dem Uerdinger Schienenbus organisiert.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
*Modell*
Anlässlich einer Sonderfahrt kam im August 1975 der 5081.01 mit dem Steuerwagen 6581.11 auf den Olfapass bis nach Hochgries.
Ein verlängertes Wochenende lang wurde dabei zwischen Hochgries und Wörgl hin und her gefahren.
Max Kiegerl
Max Kiegerl