Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel - Bahnbilder.de

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Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel.

(ID 865806)

SSIF/FART: ABe 8/8 23 OSSOLA (1959) als R 745 in Trontano am 2.

Regionalexpress in Gutach mit 146 230-8.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

Mitten im Schwarzwald (Olli)

Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel. April, 2015

Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel. April, 2015

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 05.05.2015, 550 Llamadas, 2 Comentarios

Am 1.5.1990 war der Grenzkontrollbahnhof Marienborn noch in Funktion.

Regionalexpress in Gutach mit 146 230-8.

Mitten im Schwarzwald: 146 230-8 zwischen Hohnen- und Gundwaldtunnel.

SSIF/FART: ABe 8/8 23 OSSOLA (1959) als R 745 in Trontano am 2.

Das Gleisdreieck in Berlin: Verkehrsknoten und weitläufiger Park.

2 Comentarios, Todos los comentarios

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Luca Vadagnini 05.05.2015 19:38

Interessanten Blick zwischen den Bäumen. Es gefällt mir! :-)

Olli 05.05.2015 21:23

Danke Luca. Der Schwarzwald muss halt auch mit ins Bild...
Gruss, Olli

146 238 100 Jahre Reichenbachviadukt mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25

146 238 "100 Jahre Reichenbachviadukt" mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

 113 1600x1000 Px, 19.11.2025

146 238 100 Jahre Reichenbachviadukt mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25

146 238 "100 Jahre Reichenbachviadukt" mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

 100 1600x1000 Px, 19.11.2025

145 016 Schwarzwald Marie mit dem DGS 69467 (Hausach - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25

145 016 "Schwarzwald Marie" mit dem DGS 69467 (Hausach - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25 
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 110 1600x1000 Px, 19.11.2025

145 016 Schwarzwald Marie mit dem DGS 69467 (Hausach - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25

145 016 "Schwarzwald Marie" mit dem DGS 69467 (Hausach - Villingen) bei St.Georgen 18.11.25 
Andreas Hackenjos

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 118 1600x1000 Px, 19.11.2025

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Regionalexpress in Gutach mit 146 230-8.

Zwischen 4.

Drei Mal fährt man mit der Schwarzwaldbahn an diesem Kleinod vorbei, mit 100 m, 200 m und 300m Abstand.

Bei Nussbach zwischen Sommerbergtunnel und Farrenhaldetunnel wurde für die Wanderer auf dem Schwarzwaldbahnpfad ein Spielplatz geschaffen.

In Stockburg rauscht 146 113-6 mit einem IRE nach Konstanz durch.

Mit dem IRE Richtung Konstanz ist 146 234-0 in Gutach am steilsten Abschnitt der Schwarzwaldbahn unterwegs.

Wie eine Perlenkette sind die großen Schwarzwaldbauernhöfe entlang der Strecke zwischen Hausach und Hornberg aufgereiht.

Mit dem IRE Richtung Konstanz fährt 146 234-0 an einem der typischen großen Bauernhöfe in Gutach vorbei.

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll.

Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald.

Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht.

Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel.

Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite.

Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er Gremmelsbach-Tunnel , fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz

Mal von unten betrachtet.

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Regionalexpress in Gutach mit 146 230-8.

146 241-5 mit einen RE nach Frankfurt a.

Zwischen 4.

Drei Mal fährt man mit der Schwarzwaldbahn an diesem Kleinod vorbei, mit 100 m, 200 m und 300m Abstand.

Bei Nussbach zwischen Sommerbergtunnel und Farrenhaldetunnel wurde für die Wanderer auf dem Schwarzwaldbahnpfad ein Spielplatz geschaffen.

In Stockburg rauscht 146 113-6 mit einem IRE nach Konstanz durch.

146 118-5 am 20.06.2014 mit RE 4164 (Frankfurt (Main) Hbf - Kassel Hbf) im Startbahnhof und wartet auf die Ausfahrt.

Am 20.06.2014 stand die Frankfurter 146 120-1 mit der Sonder-RB 15671 (Frankfurt (Main) West - Frankfurt Stadion) in Frankfurt (Main) Hbf.

Mit dem IRE Richtung Konstanz ist 146 234-0 in Gutach am steilsten Abschnitt der Schwarzwaldbahn unterwegs.

Wie eine Perlenkette sind die großen Schwarzwaldbauernhöfe entlang der Strecke zwischen Hausach und Hornberg aufgereiht.

Einfahrt am 14.06.2014 von der Freiburger 146 233-2 Donaueschingen mit einem RE (Offenburg - Schliengen) in Müllheim (Baden).

Nachschuss auf 146 230-8 Radolfszell als sie mit einem RE (Schliengen - Offenburg) am 14.06.2014 in Müllheim (Baden) ausfuhr.

Mit dem IRE Richtung Konstanz fährt 146 234-0 an einem der typischen großen Bauernhöfe in Gutach vorbei.

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll.

146 230-8 am 14.06.2014 mit einem RE (Offenburg - Schliengen) bei der Einfahrt in Müllheim (Baden).

Ausfahrt am 14.06.2014 von der Stuttgarter 146 201 mit einem RE (Schliengen - Offenburg) in Müllheim (Baden).

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Regionalexpress in Gutach mit 146 230-8.

Nachschuss auf 146 230-8 Radolfszell als sie mit einem RE (Schliengen - Offenburg) am 14.06.2014 in Müllheim (Baden) ausfuhr.

146 230-8 am 14.06.2014 mit einem RE (Offenburg - Schliengen) bei der Einfahrt in Müllheim (Baden).

0,14 km

Mitten im Schwarzwald.

Ausfahrt am 07.06.2014 von der Freiburger 146 230-8 Radolfszell mit einem RE (Schliengen - Offenburg) in Emmendingen.

146 230-8 Radolfszell bei der Einfahrt mit einem RE nach Basel Bad Bf in den Bahnhof von Orschweier.

Nachschuss am 06.06.2014 auf 146 230-8 Radolfszell mit einem RE nach Offenburg bei der Ausfahrt aus Orschweier.

146 230-8 mit einer RB von Offenburg nach Neuenburg (Baden) am Nachmittag des 12.07.14 nördlich von Leutersberg.

146 230-8 mit einer RB von Neuenburg (Baden) nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Nachmittag des 12.07.14 beim Verlassen des Haltepunktes Schallstadt.

146 230-8 in Villingen 20.11.14

218 105-5 mit 146 237-3 Karlsruhe und 146 230-8 Radolfzell und zwei Schwarzwaldbahngarnituren im Schlepp als Lr 72122 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) in Neustadt 20.11.14

218 105-5 mit 146 237-3 Karlsruhe und 146 230-8 Radolfzell und zwei Schwarzwaldbahngarnituren im Schlepp als Lr 72122 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) in Neustadt 20.11.14

146 237-3 Karlsruhe und 146 230-8 Radolfzell mit der RB 26975 (Titisee-Neustadt(Schwarzw)) in Neustadt(Schwarzw) 20.11.14

DB Lok 146 230-8 fährt beim Badischen Bahnhof ein.

DB Lok 146 230-8 wartet am Badischen Bahnhof auf den nächsten Einsatz.

Am 03.01.2014 bespannte die Freiburger 146 230-8 Radolsfzell die RB 26562 (Neuenburg (Baden) - Karlsruhe Hbf), als sie nördlich von Müllheim (Baden) gen Freiburg fuhr.

Hier die RB 26565 (Offenburg - Neuenburg (Baden)) die am 03.01.2014 von 146 230-8 bespannt wurde und hier westlich vom Weinort Hügelheim ihrem nächsten Zwischenhalt in Müllheim (baden)

146 230-8 mit einer RB von Neuenburg (Baden) nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Nachmittag des 12.07.14 nördlich von Leutersberg.

IRE 5318 (Konstanz-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 230-8 Radolfzell bei Unterkirnach 30.8.14

146 230-8 mit einem RE von Schliengen nach Offenburg am Abend des 25.06.14 südlich des Haltepunktes Buggingen.

146 230-8 taucht am frühherbstlichen Morgen des 9.9.2014 mit einem IRE nach Konstanz aus dem Nebel auf.

146 230-8 mit einem RE von Basel Bad.

146 230-8 mit einem RE nach Offenburg am Nachmittag des 07.06.14 beim Verlassen des Bahnhof Emmendingen.

146 230-8 mit einem RE von Offenburg nach Basel Bad.

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,02 km

MRCE 182 518 / Alpen-Sylt-Nachtexpress Westerland (Sylt) - Konstanz / Triberg, 15.

0,05 km

Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St.

0,08 km

Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll.

0,08 km

Zwischen Gaislochtunnel, Konstanzer Portal im Hintergrund, und Hohnentunnel bietet sich diese schöne Aussicht.

0,14 km

Mitten im Schwarzwald.

0,23 km

Mit dem zweiten Teil des Ölzuges nach Schwenningen kommt 185 395-1 den Berg hochgefahren.

0,26 km

Auf dem Damm beim Hohnentunnel fährt 146 228-2 mit ihrem RE bergan Richtung Konstanz.

0,28 km

Mal von unten betrachtet.

0,30 km

DB 146 233 / RE Karlsruhe - Konstanz / Triberg, 15.

0,35 km

146 116-9 verschwindet gleich im Südportal des Hohnentunnels.

0,48 km

Vor dem Konstanzer Portal des Gundwaldtunnels zeigt sich 110 458-7 mit einem Regionalexpress nach Konstanz.

0,49 km

Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

0,62 km

Schwarzwaldbahn I - Zwischen dem Grundwald-Tunnel und Krähenloch-Tunnel passiert 146 234-0 mit IRE 5319 von Karlsruhe nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof Nußbach.

0,77 km

Tag 3: Gleich nach dem IC 2370 kam auch schon 146 234-0 mit ihrem RE von Karlsruhe Hbf nach Kreuzlingen in die Gegenrichtung um die Kurve gebogen.

0,78 km

Tag 3: Auch wenn mir in Triberg diese Fotostelle schon im Vorfeld motivlich sehr positiv aufgefallen war, Christopher allerdings lieber den Bahnsteig als klassischen Fotostandpunkt gewählt hatte,

0,81 km

Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel.

0,84 km

Nordportal des großen Triberger Tunnels mit 110 450-4 und dem Regionalexpress nach Konstanz.

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