Der Gläserne Zug 491 001 war im Kölner Hauptbahnhof ein seltsener Gast. Im Sommer 1975 stattete er dort einen seiner wenigen Besuche ab. Hermann-Josef Weirich
SÜWEX-FLIRT 429 109 als RE nach Frankfurt in Gleis 1 des Koblenzer Hbf, 19.5.15. Links, in Gleis 2 Nord, der RE 5 nach Emmerich. Noch herrscht normaler Betrieb; 24 Stunden später liegt wieder einmal alles still. Hermann-Josef Weirich
Abstellanlage von Veolia Transport in Venlo, 8.5.15: links drei GTw 2/6 (VT 206, 204, 207); daneben die neuen LINT 41 VT 235 und 237. Hermann-Josef Weirich
Neuerdings ergänzen einige LINT 41 die bislang typenreine GTw 2/6- und 2/8-Flotte von Veolia Transport NL. Aufgenommen in Venlo am 8.5.15: VT 235 (95 84 5 031 035-3 NL-VTN; dahinter VT 237). Hermann-Josef Weirich
Die Front der 103 stellt jeden (Re-)Designer vor ziemliche Probleme. Ob's hier gelungen ist? 103 222 von RailAdventure, Mönchengladbach Hbf, 8.5.15. Hermann-Josef Weirich
An dieser Stelle in der Rua Sao Tomé geht das Gleis der Linie 12 ziemlich abrupt von einer Steigung in ein Gefälle und von einer Links- in eine Rechtskurve über. Die 12 ist eine Rundlinie, die nur in einer Richtung befahren wird. Sie ist daher durchgehend eingleisig. Aufnahme vom 17.4.15. Hermann-Josef Weirich
Wenn sich während die Linie 12 in die Rua da Prata einbiegt, von der Praca do Comercio her ein Zug der Linie 15 nähert, so hat dieser Vorrang. Die 12 wartet dann auf dem Bürgersteig und fädelt erst hinter dem modernen Zug der 15 in das Gleis Richtung Figueira ein. (Aufnahme vom 15.4.15). Hermann-Josef Weirich
Beim Rechtsabbiegen aus der Rua Vitor Cordon in die Rua de Braganca muss die Gleisführung der Linie 28 so weit nach Links ausholen, dass eine Verschlingung mit dem Gegengleis erforderlich ist. Aufnahme vom 18.4.15. Hermann-Josef Weirich
Historischer Straßenbahnverkehr in der Neusser Innenstadt: Am 11.4. pendelt Rheinbahn-Tw 954 (Bj. 1926) zwischen Bahnhof und Stadthalle. Hier biegt der Wagen vom Bahnhofsvorplatz in die Krefelder Str. ein. Hermann-Josef Weirich
Nur von der anderen Moselseite kann man den Flügelzug aus DB/SÜWEX-FLIRT und CFL-KISS in voller Länge aufnehmen. (Treis-Karden, 10.4.15). Hermann-Josef Weirich
Ersatzfahrzeug 643 339 als S 28 in der Station Kaarster Bahnhof am 8.4.15. Zutreffend war die digitale Anzeige: der Zug war nach Mettmann unterwegs. Die Zettel stammen aus der Zeit, als das Infosystem noch nicht auf die neue Verwendung des Wagens programmiert war. Hermann-Josef Weirich
Der Schadstand unter den Regiobahn-Talenten ist z.Zt. wieder einmal so prekär, dass die große Schwester NWB mit einem dreiteiligen Talent aushelfen muss. VT 643 339, hier bei der Einfahrt in die Station Kaarster Bahnhof am 8.4.15, ersetzt morgens und nachmittags den regulären Umlauf einer Doppeltraktion. Hermann-Josef Weirich
VT 1004 (vorn) und 1012 der Regiobahn in der Station Kaarster Bahnhof, abfahrbereit nach Mettmann am 8.4.15. Die Fahrt endete "wegen Personen im Gleis" allerdings schon in Neuss. Hermann-Josef Weirich
Stadtbahnwagen 5157 und 5147 auf der SL 3 in der fertiggestellten Haltestelle Svereinstraße am 27.3.15. Bis die Nord-Süd-UBahn hier quert, soll es nach neuesten Angaben nach mindestens 8 Jahre dauern. Hermann-Josef Weirich
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