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VT 1004 (vorn) und 1012 der Regiobahn in der Station Kaarster Bahnhof, abfahrbereit nach Mettmann am 8.4.15.

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Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·
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VT 1004 (vorn) und 1012 der Regiobahn in
(ID 859499)
Der Schadstand unter den Regiobahn-Talenten ist z.Zt.
Am 06.06.2014 hatte 185 118-7 die Aufgabe einen gemischten Güterzug nach Mannheim Rbf zu bringen, als sie durch den Bahnhof von Orschweier durchfuhr.



VT 1004 (vorn) und 1012 der Regiobahn in der Station Kaarster Bahnhof, abfahrbereit nach Mettmann am 8.4.15. Die Fahrt endete wegen Personen im Gleis allerdings schon in Neuss.

VT 1004 (vorn) und 1012 der Regiobahn in der Station Kaarster Bahnhof, abfahrbereit nach Mettmann am 8.4.15. Die Fahrt endete "wegen Personen im Gleis" allerdings schon in Neuss.

Hermann-Josef Weirich 08.04.2015, 496 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im August 2026 kamen besonders exotische Fahrzeuge auf der RE14 zwischen Essen und Borken zum Einsatz. Ein Integral der Regiobahn fuhr im Auftrag der Rhein-Ruhr-Bahn welche durch Fahrzeugmangel arg angeschlagen ist. Grade hat der Zug den Bottroper Hauptbahnhof verlassen und bricht ins nördliche Ruhrgebiet nach Dorsten auf.Normalerweise sind diese Triebwagen der Baureihe 609 auf der S28 zwischen Wuppertal und Kaartst anzutreffen.
Im August 2026 kamen besonders exotische Fahrzeuge auf der RE14 zwischen Essen und Borken zum Einsatz. Ein Integral der Regiobahn fuhr im Auftrag der Rhein-Ruhr-Bahn welche durch Fahrzeugmangel arg angeschlagen ist. Grade hat der Zug den Bottroper Hauptbahnhof verlassen und bricht ins nördliche Ruhrgebiet nach Dorsten auf.Normalerweise sind diese Triebwagen der Baureihe 609 auf der S28 zwischen Wuppertal und Kaartst anzutreffen.
Jens Hubers

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bottrop Hbf.

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