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Bilder von Gerd Hahn

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Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 290044 fährt aus dem Rundschuppen zur Drehscheibe.
Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 290044 fährt aus dem Rundschuppen zur Drehscheibe.
Gerd Hahn

Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 215125 auf der Drehscheibe
Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 215125 auf der Drehscheibe
Gerd Hahn

Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 215027  schaut  aus dem Rundschuppen
Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 215027 "schaut" aus dem Rundschuppen
Gerd Hahn

Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 215125
Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 215125
Gerd Hahn

Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 215027 auf der Drehscheibe
Das einstige BW Aachen West am 25.10.1989: 215027 auf der Drehscheibe
Gerd Hahn

Lok 1041 G 2000 ist hier mit einem Schrottzug in Holzhausen auf der Georgs-Marien-Hütten Eisenbahn Strecke zum gleichnamigen Stahlwerk am 30.11.2016 um 9.31 Uhr unterwegs.
Lok 1041 G 2000 ist hier mit einem Schrottzug in Holzhausen auf der Georgs-Marien-Hütten Eisenbahn Strecke zum gleichnamigen Stahlwerk am 30.11.2016 um 9.31 Uhr unterwegs.
Gerd Hahn

Lok 1041 G2000 durchfährt hier gerade am 30.11.2016 um 9.30 Uhr mit ihrem Schrottzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte den ehemaligen Personenbahnhof  Patkenhof  im Stadtteil Holzhausen.
Lok 1041 G2000 durchfährt hier gerade am 30.11.2016 um 9.30 Uhr mit ihrem Schrottzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte den ehemaligen Personenbahnhof "Patkenhof" im Stadtteil Holzhausen.
Gerd Hahn

Der Schrottzug nach Georgsmarienhütte erreicht hier am 30.11.2016 um 9.10 Uhr mit Lok 1041 G 2000 den Bahnhof Hasbergen. Dort spannt die Lok um und fährt anschließend zum Stahlwerk weiter.
Der Schrottzug nach Georgsmarienhütte erreicht hier am 30.11.2016 um 9.10 Uhr mit Lok 1041 G 2000 den Bahnhof Hasbergen. Dort spannt die Lok um und fährt anschließend zum Stahlwerk weiter.
Gerd Hahn

145008 hatte bei der Durchfahrt in Hasbergen am 30.11.2016 um 9.15 Uhr auf dem Weg nach Osnabrück einen langen Autotransportzug am Haken.
145008 hatte bei der Durchfahrt in Hasbergen am 30.11.2016 um 9.15 Uhr auf dem Weg nach Osnabrück einen langen Autotransportzug am Haken.
Gerd Hahn

Westfalenbahn ET 009 hält auf dem Weg nach Osnabrück am 25.11.2016 im Bahnhof Hasbergen. Das im Hintergrund zu sehende Stellwerk soll in den nächsten Jahren nicht mehr besetzt werden, wenn das neue Zentralstellwerk in Osnabrück auch die Dienste für Hasbergen mit übernimmt. Für diesen Zweck wurden hier neben dem Stellwerk gerade neue Fertigcontainer aufgestellt, die die neue Regeltechnik beherbergen sollen.
Westfalenbahn ET 009 hält auf dem Weg nach Osnabrück am 25.11.2016 im Bahnhof Hasbergen. Das im Hintergrund zu sehende Stellwerk soll in den nächsten Jahren nicht mehr besetzt werden, wenn das neue Zentralstellwerk in Osnabrück auch die Dienste für Hasbergen mit übernimmt. Für diesen Zweck wurden hier neben dem Stellwerk gerade neue Fertigcontainer aufgestellt, die die neue Regeltechnik beherbergen sollen.
Gerd Hahn

Hude am 21.10.1989: 216082 mit einem Güterzug aus Richtung Oldenburg in Richtung Bremen um 13.14 Uhr.
Hude am 21.10.1989: 216082 mit einem Güterzug aus Richtung Oldenburg in Richtung Bremen um 13.14 Uhr.
Gerd Hahn

Hude am 21.10.1989: 111055 mit dem Oldenburg City 566 um 13.08 Uhr aus Bremen.
Hude am 21.10.1989: 111055 mit dem Oldenburg City 566 um 13.08 Uhr aus Bremen.
Gerd Hahn

Zugkreuzung im Bahnhof Bramsche am 21.10.1989. Damals waren dort noch die DB Fahrzeuge der Reihen 624 / 634, 211 und 216 der tägliche Anblick und Standard. Um 8.26 Uhr war ein solcher VT in Richtung Osnabrück unterwegs. Auf dem zweiten Gleis steht abfahrbereit 211098 mit dem 8308 nach Delmenhorst. Heute wird der Zugverkehr im Personenzugbereich ausschließlich mit Triebwagen der Nordwestbahn abgewickelt.
Zugkreuzung im Bahnhof Bramsche am 21.10.1989. Damals waren dort noch die DB Fahrzeuge der Reihen 624 / 634, 211 und 216 der tägliche Anblick und Standard. Um 8.26 Uhr war ein solcher VT in Richtung Osnabrück unterwegs. Auf dem zweiten Gleis steht abfahrbereit 211098 mit dem 8308 nach Delmenhorst. Heute wird der Zugverkehr im Personenzugbereich ausschließlich mit Triebwagen der Nordwestbahn abgewickelt.
Gerd Hahn

So viele Gleise hatte einst der heute eingleisige Bahnhof Dissen - Bad Rothenfelde auf der Strecke  Haller Willem  zwischen Osnabrück und Bielefeld. 
Selten waren Güterzüge in Dissen anzutreffen. Am 9.10.1989 hatte ich das Glück,  Köf 323181 mit einem Bauzug dort fotografieren zu können.
So viele Gleise hatte einst der heute eingleisige Bahnhof Dissen - Bad Rothenfelde auf der Strecke "Haller Willem" zwischen Osnabrück und Bielefeld. Selten waren Güterzüge in Dissen anzutreffen. Am 9.10.1989 hatte ich das Glück, Köf 323181 mit einem Bauzug dort fotografieren zu können.
Gerd Hahn

Betriebspause für 110510 am 7.10.1989 im oberen Teil des HBF Osnabrück.
Betriebspause für 110510 am 7.10.1989 im oberen Teil des HBF Osnabrück.
Gerd Hahn

Das Stellwerk in Zweckel war seinerzeit eine Kultstätte, weil es völlig zugehangen und zugestellt mit Blumenkübeln war. Der Schrankenwärter war ein weithin bekannter Blumenfreund. Am 6.10.1989 wählte auch ich mir diesen Ort als Hintergrund für den um 10.32 Uhr aus Dorsten kommenden Akkutriebwagen 515554..
Das Stellwerk in Zweckel war seinerzeit eine Kultstätte, weil es völlig zugehangen und zugestellt mit Blumenkübeln war. Der Schrankenwärter war ein weithin bekannter Blumenfreund. Am 6.10.1989 wählte auch ich mir diesen Ort als Hintergrund für den um 10.32 Uhr aus Dorsten kommenden Akkutriebwagen 515554..
Gerd Hahn

Bogestra Tram Wagen 266 auf der Linie 306 am 6.10.1989 vor dem HBF Wanne - Eickel.
Bogestra Tram Wagen 266 auf der Linie 306 am 6.10.1989 vor dem HBF Wanne - Eickel.
Gerd Hahn

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