DB VT 24 | Baureihe 634 | Luftfederung und Neigetechnik Fotos

Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei. Um 1978 verlässt 634 661-3 den Bahnhof Kall in Richtung Trier, darunter eine Aufnahme vom 04.07.2020 mit einem 620, der als RE zwischen Köln und Kall pendelt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken / KBS 474 (Eifelbahn), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 | BR 620 | Lint 81, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik, Einst & Jetzt

 198 994x1200 Px, 05.07.2020 

634 661-3 verlässt um 1978 den Bahnhof Kall in Richtung Trier 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken / KBS 474 (Eifelbahn), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 193 1200x736 Px, 06.08.2019 

Am 31.08.1974 fährt 634 652-2 nördlich von Rheine Richtung Süden 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken / KBS 395 (Emslandstrecke), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 201  6 1200x659 Px, 06.08.2019 

634 613-4 um 1978 im Kölner Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 183 1200x745 Px, 06.08.2019 

Dedensen Gümmer am 9.1.2003: Um 11.23 Uhr kam der VT 62653 in Richtung Seelze vorbei. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 109 1044x671 Px, 02.04.2019

634608-4 steht hier abfahrbereit nach Münster am 9.1.2000 um 8.06 Uhr im oberen Bahnhof von Osnabrück. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 115 1044x683 Px, 03.01.2019

Am 22.08.1998 gab es wegen eines Eisenbahnunglücks in Lengerich Personenzugverkehr zwischen Lengerich und Osnabrück. 634651 steht hier am Bahnsteig in Lengerich und wartet auf seine Fahrgäste nach Osnabrück. 
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken / KBS 385 (Münster-Bremen), Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lengerich (Westf.), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 131 1044x671 Px, 25.10.2018

Am 22.08.1998 gab es wegen eines Eisenbahnunglücks in Lengerich Personenzugverkehr zwischen Lengerich und Osnabrück. 634608 steht hier am Bahnsteig in Lengerich und wartet auf seine Fahrgäste nach Osnabrück. 
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken / KBS 385 (Münster-Bremen), Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lengerich (Westf.), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 117 1044x712 Px, 25.10.2018

VT 634617 mit Gesellschaftswagen am Gleis 1 im HBF Osnabrück am 7.5.1995. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 192 1044x729 Px, 12.08.2018

634656 am 8.4.1995 im HBF Münster in Westfalen. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münster in Westfalen, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 129 1044x671 Px, 06.08.2018

216 173, 634 633, Uelzen, 04.07.1984. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Uelzen (Hundertwasser-Bahnhof), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 305 1104x726 Px, 09.06.2018

634619 am 8.6.1992 im Bahnhof Rahden. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rahden, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 275 1044x642 Px, 10.01.2018

VT Triebkopf 634608 rangiert solo am 13.2.1991 im oberen Bahnhof von Osnabrück. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 217 1044x690 Px, 19.07.2017

VT Triebkopf 634608 rangiert hier am 13.2.1991 um 10.00 Uhr im Hauptbahnhof Osnabrück. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 195 1044x611 Px, 18.07.2017

634651 am 17.11.1990 um 12.45 Uhr im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 167 1044x662 Px, 08.07.2017

Im Februar 1985 fährt 634 652-2 in Salzgitter-Ringelheim ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Salzgitter-Ringelheim, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 272 1200x726 Px, 15.01.2017 

634656 kreuzt hier auf dem Weg nach Gronau am 9.2.1990 um 15.58 Uhr im Bahnhof Ochtrup den Gegenzug nach Münster. 
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken / KBS 407 (Euregio Bahn), Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ochtrup, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 254 1044x645 Px, 09.01.2017

634613 als Zug 7087 nach Münster kreuzt hier am 9.2.1990 um 15.55 Uhr im Bahnhof Ochtrup den Gegenzug nach Gronau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken / KBS 407 (Euregio Bahn), Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ochtrup, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 221 1044x683 Px, 09.01.2017

634613 hält am 9.2.1990 um 17.30 Uhr als Zug 7008 nach Gronau in Altenberge. 
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken / KBS 407 (Euregio Bahn), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 200 1044x721 Px, 22.12.2016

634653 stand am 27.01.1990 um 13.07 Uhr als N 7948 nach Lemgo im HBF Bielefeld bereit. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bielefeld, Deutschland / Strecken / KBS 404 (Begatalbahn), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 236 1031x641 Px, 19.12.2016

VT 634656 als Zug 8308 nach Osnabrück am 21.10.1989 um 8.30 Uhr im Bahnhof Bramsche. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bramsche, Deutschland / Strecken / KBS 394 Osnabrück - Delmenhorst, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 278 1044x684 Px, 29.11.2016

634659 wartet als E 8960 am 10.09.1989 um 17.12 Uhr auf die Weiterfahrt nach Kreiensen. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ottbergen, Deutschland / Strecken / KBS 355, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 272 1000x676 Px, 21.11.2016

634608 als E 6010 nach Göttingen am 10.09.1998 um 14.20 Uhr im Bahnhof Northeim. 
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken / KBS 350 Hannover-Göttingen | Hannöversche Südbahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 171 1044x679 Px, 20.11.2016

634 619 Göttingen 02.02.85 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 | BR 634 | Luftfederung und Neigetechnik

 165 1200x763 Px, 11.11.2016