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6 140 Baureihe 140 · E 40 Fotos

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6 140 BR 140 · E 40
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Herstellerschilder auf der Elektrolokomotive E40 128. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Herstellerschilder auf der Elektrolokomotive E40 128. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Detailfotos / Herstellerschilder

73 1200x600 Px, 22.12.2021

In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

76 900x1200 Px, 21.12.2021

In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

85 1200x900 Px, 17.12.2021

Die Elektrolokomotive 140 423-5 war Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.
Die Elektrolokomotive 140 423-5 war Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

153 1200x800 Px, 24.11.2021

140 726 mit einem Güterzug komplett aus zweiachsigen EUROP-Einheitsgüterwagen verlässt den Heigenbrückener Tunnel (10.8.1981). Rechts das Schiebelok-Wartegleis.
140 726 mit einem Güterzug komplett aus zweiachsigen EUROP-Einheitsgüterwagen verlässt den Heigenbrückener Tunnel (10.8.1981). Rechts das Schiebelok-Wartegleis.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Die Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken

233  1 1200x752 Px, 16.11.2021

140 260 unterstützt durch 194 581 hat das Ende der Spessartrampe erreicht und wird gleich mit einem Pfiff im Schwarzkopftunnel verschwinden (10.8.1983).
140 260 unterstützt durch 194 581 hat das Ende der Spessartrampe erreicht und wird gleich mit einem Pfiff im Schwarzkopftunnel verschwinden (10.8.1983).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Die Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken

169 792x1000 Px, 15.11.2021

Laufach, 19.4.1987 : 194 582 (angeschnitten), 194 584 (hinten) und 140 596 + 140 xxx.
Laufach, 19.4.1987 : 194 582 (angeschnitten), 194 584 (hinten) und 140 596 + 140 xxx.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 · BR 194 · DR 254, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Laufach, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Die Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken

210 1200x860 Px, 14.11.2021

Im zarten Alter von 5 Jahren zeigt sich hier 140 861 vor einem gemischten Güterzug im Einschnitt zwischen Treuchtlingen und Möhren am 12.5.1978. Ohne das genaue Abnahmedatum der Lok, die zur bis 1973 ausgelieferten letzten Bauserie der 140 gehören müsste, zu kennen dürfte sie zum Zeitpunkt der Aufnahme erst ungefähr 5 Jahre alt gewesen sein.
Im "zarten Alter" von 5 Jahren zeigt sich hier 140 861 vor einem gemischten Güterzug im Einschnitt zwischen Treuchtlingen und Möhren am 12.5.1978. Ohne das genaue Abnahmedatum der Lok, die zur bis 1973 ausgelieferten letzten Bauserie der 140 gehören müsste, zu kennen dürfte sie zum Zeitpunkt der Aufnahme erst ungefähr 5 Jahre alt gewesen sein.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen, Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg

211 648x1000 Px, 10.11.2021

Scanbild von 140 326 mit KLV beim durchfahren von Köln West am 21 Mai 2005.
Scanbild von 140 326 mit KLV beim durchfahren von Köln West am 21 Mai 2005.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

140 1200x800 Px, 30.10.2021

1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne E 40 (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen. Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich aufgeräumter und fotogener aus (11.5.1982).
1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne "E 40" (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen. Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich "aufgeräumter" und fotogener aus (11.5.1982).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kaub, Züge am Rhein

227 1200x829 Px, 30.10.2021

Scanbild von ein Leerstahlzug mit 140 608 beim durchfahren von Köln West am 13 April 2000.
Scanbild von ein Leerstahlzug mit 140 608 beim durchfahren von Köln West am 13 April 2000.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

104 1200x793 Px, 28.10.2021

Am 13 April 2000 durchfahrt 140 139 mit ein KLV auf dieses Scanbild Köln West.
Am 13 April 2000 durchfahrt 140 139 mit ein KLV auf dieses Scanbild Köln West.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

145 1200x800 Px, 27.10.2021

140 210 und eine Schwester als Wagenlok zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse des Binger Mäuseturms (August 1981).
140 210 und eine Schwester als "Wagenlok" zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse des Binger Mäuseturms (August 1981).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Züge am Rhein

192 1200x658 Px, 27.10.2021

Ein illustrer Güterzug vergangener Zeiten mit 140 670 am Basaltwerk Steinau (25.4.1992).
Ein illustrer Güterzug vergangener Zeiten mit 140 670 am Basaltwerk Steinau (25.4.1992).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

188 1200x773 Px, 08.10.2021

Blankenheim Bbf bei Bebra 30 Jahre früher mit 140 335 im August 1988. Es sind viele Kleinigkeiten, die sich im Vergleich zum vorherigen Bild verändert haben.
Blankenheim Bbf bei Bebra 30 Jahre früher mit 140 335 im August 1988. Es sind viele Kleinigkeiten, die sich im Vergleich zum vorherigen Bild verändert haben.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Einst und Jetzt, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

206 1200x751 Px, 30.09.2021

2007 gehörte die Baureihe 140 in DB-Diensten, obwohl schon relativ selten geworden, noch zu den Stammgästen auf der Nord-Süd-Strecke. 140 672 am 14.4.2007 in Mecklar bei Bebra.
2007 gehörte die Baureihe 140 in DB-Diensten, obwohl schon relativ selten geworden, noch zu den Stammgästen auf der Nord-Süd-Strecke. 140 672 am 14.4.2007 in Mecklar bei Bebra.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

135 1200x803 Px, 25.09.2021

140 029 Geislinger Steige 04.02.89
140 029 Geislinger Steige 04.02.89
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

144 1200x793 Px, 22.09.2021

140 029 Geislinger Steige 04.02.89 ( Schublok )
140 029 Geislinger Steige 04.02.89 ( Schublok )
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

120 1200x793 Px, 22.09.2021

140 029 Freilassing 08.08.88
140 029 Freilassing 08.08.88
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

199 1200x793 Px, 22.09.2021

140 028 Oftersheim 15.07.03
140 028 Oftersheim 15.07.03
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

140 1200x793 Px, 22.09.2021

140 028 Laufach 14.12.01
140 028 Laufach 14.12.01
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

120 1200x793 Px, 22.09.2021

140 028 bei Augsburg - Hochzoll 05.06.91
140 028 bei Augsburg - Hochzoll 05.06.91
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

132 1200x793 Px, 22.09.2021

140 423-5 unternahm am 14.6.2021 eine Reise nach Potsdam, um einen Eilzugwagen der Bauart B4ye (50 80 28-43 270-7 | 73633 Nür) abzuholen. Zwei Tage später ging es damit zurück ins DB Museum Koblenz. In Naumburg (Saale) konnte die pünktliche Fuhre aufgenommen werden. 🧰 DB Museum Nürnberg (Standort Koblenz) 🚩 Bahnstrecke Halle–Bebra (KBS 580) 🕓 16.6.2021 | 12:53 Uhr
140 423-5 unternahm am 14.6.2021 eine Reise nach Potsdam, um einen Eilzugwagen der Bauart "B4ye" (50 80 28-43 270-7 | 73633 Nür) abzuholen. Zwei Tage später ging es damit zurück ins DB Museum Koblenz. In Naumburg (Saale) konnte die pünktliche Fuhre aufgenommen werden. 🧰 DB Museum Nürnberg (Standort Koblenz) 🚩 Bahnstrecke Halle–Bebra (KBS 580) 🕓 16.6.2021 | 12:53 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 580 Halle – Naumburg – Erfurt – Bebra ·Thüringer Bahn·, Deutschland / Sonstiges / Überführungsfahrten

174 1200x765 Px, 20.09.2021

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