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140 260 unterstützt durch 194 581 hat das Ende der Spessartrampe erreicht und wird gleich mit einem Pfiff im Schwarzkopftunnel verschwinden (10.8.1983).

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140 260 unterstützt durch 194 581 hat das
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Ebenfalls mit einem Pfiff löst sich 194 581 vor dem Schwarzkopftunnel vom Zug (10.8.1983).
Moderne Drehstromtechnik trifft auf bewährte Reichsbahn-Qualität .



140 260 unterstützt durch 194 581 hat das Ende der Spessartrampe erreicht und wird gleich mit einem Pfiff im Schwarzkopftunnel verschwinden (10.8.1983).

140 260 unterstützt durch 194 581 hat das Ende der Spessartrampe erreicht und wird gleich mit einem Pfiff im Schwarzkopftunnel verschwinden (10.8.1983).

Markus Engel 15.11.2021, 338 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB Museum 140 423-5 beförderte am 13.09.2026 die Diesellok 218 058-9 (PRESS) und den TEE-Wagen D-DB 61 80 19-95 021-0 Avmz von Koblenz Lützel bei Thüngersheim durch das Maintal nach Nürnberg Hbf.
DB Museum 140 423-5 beförderte am 13.09.2026 die Diesellok 218 058-9 (PRESS) und den TEE-Wagen D-DB 61 80 19-95 021-0 Avmz von Koblenz Lützel bei Thüngersheim durch das Maintal nach Nürnberg Hbf.
Matthias Kümmel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

110 1200x800 Px, 13.09.2026