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110 469-4 fuhr am 13.11.2013 mit dem IC 1936 von Emden nach Köln, hier in Eisinghausen bei Leer.
110 469-4 fuhr am 13.11.2013 mit dem IC 1936 von Emden nach Köln, hier in Eisinghausen bei Leer.
Andreas Eckmann

110453 verläßt am 12.5.1988 um 11.18 Uhr mit dem Interzonenzug D 345 nach Berlin den unteren Bahnhof des HBF Osnabrück. Im Hintergrund kann man noch das Zentralstellwerk und den Osnabrücker Wasserturm sehen.
110453 verläßt am 12.5.1988 um 11.18 Uhr mit dem Interzonenzug D 345 nach Berlin den unteren Bahnhof des HBF Osnabrück. Im Hintergrund kann man noch das Zentralstellwerk und den Osnabrücker Wasserturm sehen.
Gerd Hahn

110 468-6 am 13.08.2014 beim rangieren auf Gleis 3 in Triberg, bei den dortigen Bahnhoftagen. Sie kam zuvor mit weiteren Fahrzeugen aus Rottweil und wird das Wochende im Bahnhof zu besichtigen sein.
110 468-6 am 13.08.2014 beim rangieren auf Gleis 3 in Triberg, bei den dortigen Bahnhoftagen. Sie kam zuvor mit weiteren Fahrzeugen aus Rottweil und wird das Wochende im Bahnhof zu besichtigen sein.
Tobias Schmidt

Am 13.09.2014 begonnen die Bahnhoftage in Triberg. Zu diesem Anlass, kam 110 468-6 zusammen mit einem Urdinger Schienenbus im Schlepp vom Dampfleerzug von 52 7596 und 50 2988 aus Rottweil. Hier steht 110 468-6 schon aufgerüstet auf Gleis 2 in Triberg, um gleich auf Gleis 3 zu rangieren. Besonders an der 110 468-6 ist auch, dass sie am 09.12.2006 als letzte 110er von DB Regio Südbaden den RE 4742 von Singen (Hohentwiel) nach Offenburg bespannte und damit die Ära der E10 auf der Schwarzwaldbahn beendete. AUßerdem war sie auch die letzte Regio 110er, die fürs BW Braunschweig in Niedersachsen an Nahverkehrszügen fuhr.
Am 13.09.2014 begonnen die Bahnhoftage in Triberg. Zu diesem Anlass, kam 110 468-6 zusammen mit einem Urdinger Schienenbus im Schlepp vom Dampfleerzug von 52 7596 und 50 2988 aus Rottweil. Hier steht 110 468-6 schon aufgerüstet auf Gleis 2 in Triberg, um gleich auf Gleis 3 zu rangieren. Besonders an der 110 468-6 ist auch, dass sie am 09.12.2006 als letzte 110er von DB Regio Südbaden den RE 4742 von Singen (Hohentwiel) nach Offenburg bespannte und damit die Ära der E10 auf der Schwarzwaldbahn beendete. AUßerdem war sie auch die letzte Regio 110er, die fürs BW Braunschweig in Niedersachsen an Nahverkehrszügen fuhr.
Tobias Schmidt

Lange Schnellzüge waren 1988 noch an der Tagesordnung auf der Rollbahn.
Am 23.3.1988 zog 110373 mit dem D 1921 einen solch langen Zug nach Husum und kam mir im Überholbahnhof Lengerich - Ringel um 18.40 Uhr vor die Linse.
Lange Schnellzüge waren 1988 noch an der Tagesordnung auf der Rollbahn. Am 23.3.1988 zog 110373 mit dem D 1921 einen solch langen Zug nach Husum und kam mir im Überholbahnhof Lengerich - Ringel um 18.40 Uhr vor die Linse.
Gerd Hahn

110416 im Einschnitt zwischen Vehrte und Ostercappeln unterwegs mit E 3377 am 
19.3.1988 um 10.09 Uhr nach Bremen.
110416 im Einschnitt zwischen Vehrte und Ostercappeln unterwegs mit E 3377 am 19.3.1988 um 10.09 Uhr nach Bremen.
Gerd Hahn

152 091 mit Güterzug Richtung Fulda und 110 435 mit RE 14010 (Fulda–Kassel) am 17.08.2001 in Bad Hersfeld
152 091 mit Güterzug Richtung Fulda und 110 435 mit RE 14010 (Fulda–Kassel) am 17.08.2001 in Bad Hersfeld
Gustav Richard

110434 mit dem D 2138 nach Trier am 1.3.1988 um 10.58 Uhr auf Gleis 3 im Hauptbahnhof Münster.
110434 mit dem D 2138 nach Trier am 1.3.1988 um 10.58 Uhr auf Gleis 3 im Hauptbahnhof Münster.
Gerd Hahn

110482 mit E 3378 nach Münster am 1.3.1988 um 10.31 Uhr im Bahnhof Lengerich in Westfalen.
110482 mit E 3378 nach Münster am 1.3.1988 um 10.31 Uhr im Bahnhof Lengerich in Westfalen.
Gerd Hahn

Gleisbauarbeiten am 4.3.1988 im Hauptbahnhof Dortmund. Derweil wartet 110483 mit ihrem Zug um 11.52 Uhr auf dem Nachbargleis.
Gleisbauarbeiten am 4.3.1988 im Hauptbahnhof Dortmund. Derweil wartet 110483 mit ihrem Zug um 11.52 Uhr auf dem Nachbargleis.
Gerd Hahn

Der Gäubahn-IC in Gegenrichtung mit Bügelfalte ist auch eine Augenweide. 115 459 führt den Zug nach Stuttgart, hier direkt vor den einstmals weltbekannten Mauserwerken (heute unrühmlich von Heckler und Koch übertroffen). Oberndorf, August 2014.
Der Gäubahn-IC in Gegenrichtung mit Bügelfalte ist auch eine Augenweide. 115 459 führt den Zug nach Stuttgart, hier direkt vor den einstmals weltbekannten Mauserwerken (heute unrühmlich von Heckler und Koch übertroffen). Oberndorf, August 2014.
Olli

110 332 mit RE 24420 (Hamburg–Bremen) am 18.10.2000 in Tostedt
110 332 mit RE 24420 (Hamburg–Bremen) am 18.10.2000 in Tostedt
Gustav Richard

110 490 mit RE 24347 (Hamburg–Uelzen) und 101 038 mit IR 2670 (Kassel–Hamburg) am 06.08.2000 in Bad Bevensen
110 490 mit RE 24347 (Hamburg–Uelzen) und 101 038 mit IR 2670 (Kassel–Hamburg) am 06.08.2000 in Bad Bevensen
Gustav Richard

In strahlendem Kobaltblau kam am 15.8.1987 um 13.33 Uhr die DB 110321 mit dem D 2043 nach Bad Harzburg durch den Bahnhof Wissingen gefahren.
In strahlendem Kobaltblau kam am 15.8.1987 um 13.33 Uhr die DB 110321 mit dem D 2043 nach Bad Harzburg durch den Bahnhof Wissingen gefahren.
Gerd Hahn

Am 15.8.1987 um 15.19 Uhr befährt 110331 mit dem langen D 438 nach Köln am Haken die Kanalbrücke über den Mittellandkanal bei Bohmte.
Am 15.8.1987 um 15.19 Uhr befährt 110331 mit dem langen D 438 nach Köln am Haken die Kanalbrücke über den Mittellandkanal bei Bohmte.
Gerd Hahn

Nachschuss auf 110 470-2, die ihren PZ Richtung Köln-Hbf schiebt, während DE63 der HGK als LZ Köln-West Richtung Longerich verlässt. Die Aufnahme entstand am 04/07/2009.
Nachschuss auf 110 470-2, die ihren PZ Richtung Köln-Hbf schiebt, während DE63 der HGK als LZ Köln-West Richtung Longerich verlässt. Die Aufnahme entstand am 04/07/2009.
Dieter Schumacher

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