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110 418-1 vor einer abgebügelten 103 fährt Anfang der 1980er Jahre vorbei am S-Bahnhof Düsseldorf-Volksgarten
110 418-1 vor einer abgebügelten 103 fährt Anfang der 1980er Jahre vorbei am S-Bahnhof Düsseldorf-Volksgarten
Horst Lüdicke

110 325-8 Ende der 1970er Jahre im alten Düsseldorfer Hauptbahnhof
110 325-8 Ende der 1970er Jahre im alten Düsseldorfer Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Mitte der 1980er Jahre fahren 110 303-5 und eine 111 durch Wuppertal-Barmen in Richtung Wuppertal-Elberfeld
Mitte der 1980er Jahre fahren 110 303-5 und eine 111 durch Wuppertal-Barmen in Richtung Wuppertal-Elberfeld
Horst Lüdicke

Am 05.12.2013 stand die Dortmunder 110 469-4 abgestellt in Basel Bad Bf. Sie brachte den Pbz 2459 aus Karlsruhe nach Basel und wird den Gegenzug am Abend mit der Nummer Pbz 2458 wieder nach Karlsruhe bringen.
Am 05.12.2013 stand die Dortmunder 110 469-4 abgestellt in Basel Bad Bf. Sie brachte den Pbz 2459 aus Karlsruhe nach Basel und wird den Gegenzug am Abend mit der Nummer Pbz 2458 wieder nach Karlsruhe bringen.
Tobias Schmidt

110 300 mit RE 3328 (Hamburg–Bremen) am 07.04.1997 in Hamburg Hbf
Am 5.3.13 ging es nach Nürnberg. 
Doch zuerst musste ich eine lange Fahrt dorthin in Kauf nehmen. 
Glücklicherweise hatte ich so gebucht, dass ich noch einmal mit 110 483 das erste Teilstück der Strecke bereisen darf. 
Hier steht die inzwischen verschrottete 110 483 mit ihrer RB in Plochingen.
Am 5.3.13 ging es nach Nürnberg. Doch zuerst musste ich eine lange Fahrt dorthin in Kauf nehmen. Glücklicherweise hatte ich so gebucht, dass ich noch einmal mit 110 483 das erste Teilstück der Strecke bereisen darf. Hier steht die inzwischen verschrottete 110 483 mit ihrer RB in Plochingen.
Seegurke

Die 110 441-3 mit 5er Lokverbund und 2 IC-Waggons in Richtung Ostbahnhof, aufgenommen am Heimeranplatz am 14.12.2013
Die 110 441-3 mit 5er Lokverbund und 2 IC-Waggons in Richtung Ostbahnhof, aufgenommen am Heimeranplatz am 14.12.2013
Fritz Keitel

Führerstand 1 von 110 469-4, als sie am 05.12.2013 abgestellt in Basel Bad Bf stand. Im linken Bldrand ist 101 092-5 zu erkennen.
Führerstand 1 von 110 469-4, als sie am 05.12.2013 abgestellt in Basel Bad Bf stand. Im linken Bldrand ist 101 092-5 zu erkennen.
Tobias Schmidt

Führerstand 2 von 110 469-4 am 05.12.2013, als sie abgestellt in Basel Bad Bf stand. Sie brachte am Morgen des gleichen Tages den Pbz 2459 nach Basel. Ebenfalls zu sehen auf dem Bild, die Reste von dem Graffiti, dass der Lok wirklich nicht zu Gesicht steht.
Führerstand 2 von 110 469-4 am 05.12.2013, als sie abgestellt in Basel Bad Bf stand. Sie brachte am Morgen des gleichen Tages den Pbz 2459 nach Basel. Ebenfalls zu sehen auf dem Bild, die Reste von dem Graffiti, dass der Lok wirklich nicht zu Gesicht steht.
Tobias Schmidt

Am 15.10.10 wurde der AEG Zug in Ulm augstellt. 
Extra hierfür wurde die 110 457 in einer grauen Lackierung ausgestellt.
Am 15.10.10 wurde der AEG Zug in Ulm augstellt. Extra hierfür wurde die 110 457 in einer grauen Lackierung ausgestellt.
Seegurke

752 001 mit Messzug, 140 875 mit SE 5321 (Tostedt–Harburg) und 110 441 mit RE 3313 (Bremen–Hamburg) am 02.04.1997 in Tostedt
752 001 mit Messzug, 140 875 mit SE 5321 (Tostedt–Harburg) und 110 441 mit RE 3313 (Bremen–Hamburg) am 02.04.1997 in Tostedt
Gustav Richard

110 441-3 mit dem CNL 1286 & 1246 nach Hamburg &  Berlin bei der Bereitstellung in München Hbf am Abend des 12.08.13
110 441-3 mit dem CNL 1286 & 1246 nach Hamburg & Berlin bei der Bereitstellung in München Hbf am Abend des 12.08.13
Gilbert C.

Am Abend des 22.02.2012 steht 110 431 mit ihren n-Wagen abgestellt im Bf Rosenheim. 
Diese Garnituren werden bislang noch als Verstärker-RBs zwischen Rosenheim und München eingesetzt; mit der Übernahme des Regionalverkehrs im E-Netz Rosenheim durch Veolia unter der Marke ,,Meridian'' mit dem Fahrplanjahr 2014 wird es damit hier genauso vorbei sein wie mit 111er-traktierten Dosto-Garnituren und 425/426-Einsätzen. Stattdessen wird es dann ein monotones Bild aus modernsten FLIRTs geben.
Am Abend des 22.02.2012 steht 110 431 mit ihren n-Wagen abgestellt im Bf Rosenheim. Diese Garnituren werden bislang noch als Verstärker-RBs zwischen Rosenheim und München eingesetzt; mit der Übernahme des Regionalverkehrs im E-Netz Rosenheim durch Veolia unter der Marke ,,Meridian'' mit dem Fahrplanjahr 2014 wird es damit hier genauso vorbei sein wie mit 111er-traktierten Dosto-Garnituren und 425/426-Einsätzen. Stattdessen wird es dann ein monotones Bild aus modernsten FLIRTs geben.
Jacob Menthel

110 343 mit einer Wagenüberführung am 17.07.2007 bei Langenisarhofen.
110 343 mit einer Wagenüberführung am 17.07.2007 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Am 16.11.2013 stand 110 300-1 zusammen mit 110 210-2 und der ältesetn E10 in Deutschland, die 115 152-1 mit vielen Reisewagen in nördlichen Teil des Rangierbahnhofs Koblenz-Lützel. In der Mitte des Zuges wurde ebenfalls die grüne 141 055-4 mit eingereiht. 
(Fotografiert aus Zug)
Am 16.11.2013 stand 110 300-1 zusammen mit 110 210-2 und der ältesetn E10 in Deutschland, die 115 152-1 mit vielen Reisewagen in nördlichen Teil des Rangierbahnhofs Koblenz-Lützel. In der Mitte des Zuges wurde ebenfalls die grüne 141 055-4 mit eingereiht. (Fotografiert aus Zug)
Tobias Schmidt

Die letzte DB 110 im Regio Einsatz, die Stuttgarter 110 446-4 sollte am 18.08.2013 das letzte mal den Radl Express als RB von Bad Wildbach nach Stuttgart ziehen, hier in Bietigheim Bissingen, und wieder mal, Bye Bye Regio 10er!
Die letzte DB 110 im Regio Einsatz, die Stuttgarter 110 446-4 sollte am 18.08.2013 das letzte mal den Radl Express als RB von Bad Wildbach nach Stuttgart ziehen, hier in Bietigheim Bissingen, und wieder mal, Bye Bye Regio 10er!
Eric Otten

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