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Schweerbau GmbH & Co.KG, Stadthagen ·SBAU· Fotos

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Zweiwegebagger (Liebherr A 900 C ZW Litronic) der  Schweerbau abgestellt am 15.10.2011 in Betzdorf/Sieg.  Eingestellt unter Kleinwagen Nr. 99 80 9903 097-0
Zweiwegebagger (Liebherr A 900 C ZW Litronic) der Schweerbau abgestellt am 15.10.2011 in Betzdorf/Sieg. Eingestellt unter Kleinwagen Nr. 99 80 9903 097-0
Armin Schwarz

Plasser & Theurer Bettungsreinigungsmaschine RM 900 S-2 SIM (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 11 39 901 17-9) der Fa. Schweerbau, abgestellt am 22.08.2011 in Betzdorf/Sieg.
Plasser & Theurer Bettungsreinigungsmaschine RM 900 S-2 SIM (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 11 39 901 17-9) der Fa. Schweerbau, abgestellt am 22.08.2011 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Abgestellter Zug von Materialförder- und Siloeinheiten MFS 100, der Schweerbau am 28.08.2011 in Betzdorf/Sieg.
Abgestellter Zug von Materialförder- und Siloeinheiten MFS 100, der Schweerbau am 28.08.2011 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08-475 Unimat 4 S (Schweres Nebenfahrzeug 97 43 42 509 17-7) und angekuppelter Deutsche Plasser Schotterplaniermaschinen SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug 97 16 40 531 18-4)der Fa. Schweerbau warten am 12.08.2011 in Betzdorf/Sieg auf Hp 1 zur Abfahrt in Richtung Siegen.
Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08-475 Unimat 4 S (Schweres Nebenfahrzeug 97 43 42 509 17-7) und angekuppelter Deutsche Plasser Schotterplaniermaschinen SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug 97 16 40 531 18-4)der Fa. Schweerbau warten am 12.08.2011 in Betzdorf/Sieg auf Hp 1 zur Abfahrt in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Schweizer Hightech auf der KBS 445 in Winsdorf-Anzhausen an 31.07.2011. Die zwei Schwellen-Portalkrane von dem MATISA Umbauzug P95 der Schweerbau bei der Arbeit.
Schweizer Hightech auf der KBS 445 in Winsdorf-Anzhausen an 31.07.2011. Die zwei Schwellen-Portalkrane von dem MATISA Umbauzug P95 der Schweerbau bei der Arbeit.
Armin Schwarz

Schweizer Hightech auf der KBS 445 in Winsdorf-Anzhausen an 31.07.2011. Die zwei Schwellen-Portalkrane von dem MATISA Umbauzug P95 der Schweerbau bei der Arbeit, alte Schwellen ablegen und neue holen.
Schweizer Hightech auf der KBS 445 in Winsdorf-Anzhausen an 31.07.2011. Die zwei Schwellen-Portalkrane von dem MATISA Umbauzug P95 der Schweerbau bei der Arbeit, alte Schwellen ablegen und neue holen.
Armin Schwarz

Deutsche Plasser Schotterplaniermaschinen SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug 97 16 40 512 18-4) der Fa. Schweerbau am 29.07.2011 auf der KBS 445  in Wilnsdorf-Anzhausen bei der Arbeit, an den letzten Metern.
Deutsche Plasser Schotterplaniermaschinen SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug 97 16 40 512 18-4) der Fa. Schweerbau am 29.07.2011 auf der KBS 445 in Wilnsdorf-Anzhausen bei der Arbeit, an den letzten Metern.
Armin Schwarz

Eine Plasser & Theurer Zweischwellenstopfmaschine 09-32 CSM (Schweres Nebenfahrzeug 97 40 68 533 17-9) der Fa. Schweerbau am 29.07.2011 in Wilnsdorf-Anzhausen (an der KBS 445) in Einsatz.
Eine Plasser & Theurer Zweischwellenstopfmaschine 09-32 CSM (Schweres Nebenfahrzeug 97 40 68 533 17-9) der Fa. Schweerbau am 29.07.2011 in Wilnsdorf-Anzhausen (an der KBS 445) in Einsatz.
Armin Schwarz

Abgestellter MATISA Umbauzug P95 der Schweerbau GmbH, am 23.07.2011 in Kreuztal.
Abgestellter MATISA Umbauzug P95 der Schweerbau GmbH, am 23.07.2011 in Kreuztal.
Armin Schwarz

Hier wird am 25.04.2011 in Aachen West mit einem Zweiwegebagger von Schweerbau Schotter in die Schaufel eines Caterpillar Radlader geladen.  Da die Platzverhältnisse am Bahnsteig etwas eng sind, muß der Schotter mit dem Radlader im Gleisbett verteilt werden.
Hier wird am 25.04.2011 in Aachen West mit einem Zweiwegebagger von Schweerbau Schotter in die Schaufel eines Caterpillar Radlader geladen. Da die Platzverhältnisse am Bahnsteig etwas eng sind, muß der Schotter mit dem Radlader im Gleisbett verteilt werden.
Mario Schürholz

Ein 50 to. Schienenkran der Firma Schweerbau am 22.04.2011 beim anheben eines Weichenteils in Aachen West.
Ein 50 to. Schienenkran der Firma Schweerbau am 22.04.2011 beim anheben eines Weichenteils in Aachen West.
Mario Schürholz

Ein Zweiwegebagger der Firma Schweerbau hebt am 17.04.2011 in Aachen West ein 15m langes Gleisjoch aus dem Schotter. Die Schienen sind mit einem Brenner nur am Schienenfuß und Steg getrennt worden. Der Schienenkopf wird mit dem Bagger beim anheben gebrochen.  Sinn und Zweck des ganzen ist, das der Schienenkran der die Joche auf die Wagen läd das Gleis noch benutzten kann.
Ein Zweiwegebagger der Firma Schweerbau hebt am 17.04.2011 in Aachen West ein 15m langes Gleisjoch aus dem Schotter. Die Schienen sind mit einem Brenner nur am Schienenfuß und Steg getrennt worden. Der Schienenkopf wird mit dem Bagger beim anheben gebrochen. Sinn und Zweck des ganzen ist, das der Schienenkran der die Joche auf die Wagen läd das Gleis noch benutzten kann.
Mario Schürholz

Ein 50to Kran der Firma Schweerbau verläd am 17.04.2011 in Aachen West 15m lange Gleisjoche auf einen Bauzug. Hinter dem Kran trennt ein Team die Schienen mit einem Brenner am Schienenfuß und Steg. Der Schienenkopf bleibt intakt, weil der Kran zum beladen noch üder das Gleis fahren muß. Die Schienenköpfe werden mit einem Zweiwegebagger, der am Gleisende im Schotter steht gebrochen, indem er das Joch aus dem Schotter hebt.
Ein 50to Kran der Firma Schweerbau verläd am 17.04.2011 in Aachen West 15m lange Gleisjoche auf einen Bauzug. Hinter dem Kran trennt ein Team die Schienen mit einem Brenner am Schienenfuß und Steg. Der Schienenkopf bleibt intakt, weil der Kran zum beladen noch üder das Gleis fahren muß. Die Schienenköpfe werden mit einem Zweiwegebagger, der am Gleisende im Schotter steht gebrochen, indem er das Joch aus dem Schotter hebt.
Mario Schürholz

Nachschuss auf einen Wagen der Firma Schweerbau, am 13.09.2010
Nachschuss auf einen Wagen der Firma Schweerbau, am 13.09.2010
Thomas Flebbe

Schienenlegerkran  Balu  der Firma Schweerbau in Kleinenbroich, hier werden Weichen und Gleise ausgetauscht. Darum gilt der reguläre Fahrplan gerade nicht.8.9.2010
Schienenlegerkran "Balu" der Firma Schweerbau in Kleinenbroich, hier werden Weichen und Gleise ausgetauscht. Darum gilt der reguläre Fahrplan gerade nicht.8.9.2010
Andreas Strobel

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