DE 13 ist nach den Führerstandsbränden ihrer Schwestern, DE 11 und DE 12, die letzte betriebsfähige Lok der Bauart 1024 von MaK. Die Deutsche Bundesbahn bezeichnete die Bauart DE 1024 als Baureihe 240. Die heutige DE 13 der HGK wurde als 240 003-4 nummeriert. Sie erhielt den Beinamen Lübeck.
Hier zieht sie eine Übergabe in den Güterbahnhof von Gremberg. Täglich um ca. 16:00 Uhr zu beobachten. Helmut Dimitroff
145 CL 011 der HGK mit einem Ganzzug Kesselwagen aus Richtung Braunschweig kommend kurz vor Magdeburg Hbf. Fotografiert am 23.05.2009 am alten Lokschuppen in der Maybachstraße. Christian Geschonneck
Eine halbe Stunde nachdem sie einen Kesselwagenzug in den Güterbahnhof Magdeburg-Rothensee gebracht hatte fuhr Lok DE 668 der HGK mit einem anderen Gazzug Kesselwagen wieder zurück (Richtung Magdeburg Hbf). Fotografiert am 23.05.2009 Christian Geschonneck
Lok Nr. 1 der Magdeburger Hafenbahn rangiert einen Ganzzug Kesselwagen und die 185 589-9 der HGK in Magdeburg-Rothensee. Die E-Lok war kurz zuvor noch auf einem Gleis ohne Oberleitung abgestellt. Fotografiert am 22.05.2009 Christian Geschonneck
HGK 2054 (185 586-5) mit einem Sonderzug bestehend aus Bahntouristik-Wagen in Fahrtrichtung Osten durch den Bahnhof Eisenach. 21.05.2009. Jens Baumhauer
Am 06.05.09 zog die graue Class 66 DE 673 der HGK ihren Öl-GAG vom Tanklager Altmannshofen bei Leutkirch in Richtung Ulm durch Memmingen. Raphael Krammer
Aufgrund der Streckensperrung in Karow in Folge des Zugunglückes, wurden diverse Kesselwagenzüge aus Angermünde über Stralsund umgeleitet. Hier die Heizprofi 185 586 der HGK kurz nach Verlassen des Hbf Stralsund. (18.04.09) Hannes Gerloff
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