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Eine Viertelstunde später (ca.

(ID 300473)

Wagen 261 konnte am 30.05.09 als Linie 14 an der Haltestelle Zoo angetroffen werden.

DE 13 ist nach den Führerstandsbränden ihrer Schwestern, DE 11 und DE 12, die letzte betriebsfähige Lok der Bauart 1024 von MaK.

Eine Viertelstunde später (ca. 16:15 Uhr) machte sich DE 13 Lz auf den Weg nach Köln-Kalk. (Gremberg, 18.05.2009).

Eine Viertelstunde später (ca. 16:15 Uhr) machte sich DE 13 Lz auf den Weg nach Köln-Kalk. (Gremberg, 18.05.2009).

Helmut Dimitroff 03.06.2009, 811 Llamadas, 0 Comentarios

LOCON 217 (ex rt&l Katharina, ALS, DR 202 376) in der Mittwochsruhe (Berlin Nöldnerplatz, 03.06.2009).

DE 13 ist nach den Führerstandsbränden ihrer Schwestern, DE 11 und DE 12, die letzte betriebsfähige Lok der Bauart 1024 von MaK.

Eine Viertelstunde später (ca.

Wagen 261 konnte am 30.05.09 als Linie 14 an der Haltestelle Zoo angetroffen werden.

ES 64 U2 067 schiebt einen IC am 31.05.09 an der Galluswarte in Frankfurt vorbei.

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Harald Poppendick

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 240 BR 240 ·DE 1024·

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Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 240 BR 240 ·DE 1024·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·

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1240 003-4 HGK DE13 in Brühl-Vochem - 11.07.2020

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Rolf Reinhardt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 240 BR 240 ·DE 1024·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·

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240 003 Kiel

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Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 240 BR 240 ·DE 1024·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig

 566 1200x789 Px, 04.11.2020

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