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S-Bahn, Elbe, Brücke, Kreuzfahrtschiff  Clara Schumann , Dom - Meißen am 17.08.2006
S-Bahn, Elbe, Brücke, Kreuzfahrtschiff "Clara Schumann", Dom - Meißen am 17.08.2006
Volkmar Döring

Ein  dampfendes  U-Boot auf dem Bahrebachviadukt über die A4 bei Chemnitz ist der Beleg, dass man auch mit Dieselloks ordentlich Dampf machen kann. Aufnahme vom Sommer 1997.
Ein "dampfendes" U-Boot auf dem Bahrebachviadukt über die A4 bei Chemnitz ist der Beleg, dass man auch mit Dieselloks ordentlich Dampf machen kann. Aufnahme vom Sommer 1997.
Thomas Oehler

Brücke über die Neisse mit VT56, Zittau am 29.06.2006
Brücke über die Neisse mit VT56, Zittau am 29.06.2006
Szymon Czarkowski

Der imposante Göhrener Viadukt, 18.06.06
Der imposante Göhrener Viadukt, 18.06.06
Kai Gläßer

Eine Zweisystem-Stadtbahn der Linie S5 befährt am Rande des Karlsruher Stadtteils Knielingen eine Brücke über den kleinen Fluß Alb. Ein paar Hundert Meter weiter schwenkt die Bahn dann auf die DB-Gleise, um über eine Eisenbahnbrücke am Rhein weiter nach Wörth am Rhein in Rheinland-Pfalz zu fahren. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2006.
Eine Zweisystem-Stadtbahn der Linie S5 befährt am Rande des Karlsruher Stadtteils Knielingen eine Brücke über den kleinen Fluß Alb. Ein paar Hundert Meter weiter schwenkt die Bahn dann auf die DB-Gleise, um über eine Eisenbahnbrücke am Rhein weiter nach Wörth am Rhein in Rheinland-Pfalz zu fahren. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2006.
Thomas Schmidt

Die Rheinbrücken zwischen Karlsruhe in Baden-Württemberg und Wörth am Rhein in Rheinland-Pfalz. Im Vordergrund die zweigleisige Eisenbahnbrücke, die Anfang der 90er Jahre des 20. Jahrhunderts in zwei Abschnitten (pro Gleis) neu gebaut wurde, dahinter die ältere Straßenbrücke. Die Bahnbrücke wird von Personen- und Güterzügen genutzt, aber auch von den Zweisystem-Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV), die die Region Karlsruhe mit der Pfalz verbindet. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2006.
Die Rheinbrücken zwischen Karlsruhe in Baden-Württemberg und Wörth am Rhein in Rheinland-Pfalz. Im Vordergrund die zweigleisige Eisenbahnbrücke, die Anfang der 90er Jahre des 20. Jahrhunderts in zwei Abschnitten (pro Gleis) neu gebaut wurde, dahinter die ältere Straßenbrücke. Die Bahnbrücke wird von Personen- und Güterzügen genutzt, aber auch von den Zweisystem-Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV), die die Region Karlsruhe mit der Pfalz verbindet. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2006.
Thomas Schmidt

Die Rheinbrücken zwischen Karlsruhe in Baden-Württemberg und Wörth am Rhein in Rheinland-Pfalz. Im Vordergrund die zweigleisige Eisenbahnbrücke, die Anfang der 90er Jahre des 20. Jahrhunderts in zwei Abschnitten (pro Gleis) neu gebaut wurde, dahinter die ältere Straßenbrücke. Die Bahnbrücke wird von Personen- und Güterzügen genutzt, aber auch von den Zweisystem-Stadtbahnen des KVV, die die Region Karlsruhe mit der Pfalz verbindet. Auf dieser Aufnahme vom 03.05.2006 fährt gerade ein Triebzug der Baureihe 628 in Richtung Karlsruhe.
Die Rheinbrücken zwischen Karlsruhe in Baden-Württemberg und Wörth am Rhein in Rheinland-Pfalz. Im Vordergrund die zweigleisige Eisenbahnbrücke, die Anfang der 90er Jahre des 20. Jahrhunderts in zwei Abschnitten (pro Gleis) neu gebaut wurde, dahinter die ältere Straßenbrücke. Die Bahnbrücke wird von Personen- und Güterzügen genutzt, aber auch von den Zweisystem-Stadtbahnen des KVV, die die Region Karlsruhe mit der Pfalz verbindet. Auf dieser Aufnahme vom 03.05.2006 fährt gerade ein Triebzug der Baureihe 628 in Richtung Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Stahl und Nebel -

Die Kölner Hohenzollernbrücke fast ohne Dom.

19.03.2005 (M)
Stahl und Nebel - Die Kölner Hohenzollernbrücke fast ohne Dom. 19.03.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frühling im Müglitztal: Ein Desiro der Müglitztalbahn Altenberg - Heidenau (Mügeln) auf der Brücke zwischen Niederschlottwitz und Mühlbach - 30.04.2006
Frühling im Müglitztal: Ein Desiro der Müglitztalbahn Altenberg - Heidenau (Mügeln) auf der Brücke zwischen Niederschlottwitz und Mühlbach - 30.04.2006
Volkmar Döring

Der Brückenrahmen für die zukünftige eigene Trasse der S7 nach Riedstadt-Goddelau steht am 07.04.2006 noch einsam mitten im Wald, dahinter ist die Brücke der alten Trasse in Richtung Mannheim zu sehen. An der neuen Brücke ist rechts oben das Baujahr 2006 eingelassen.
Der Brückenrahmen für die zukünftige eigene Trasse der S7 nach Riedstadt-Goddelau steht am 07.04.2006 noch einsam mitten im Wald, dahinter ist die Brücke der alten Trasse in Richtung Mannheim zu sehen. An der neuen Brücke ist rechts oben das Baujahr 2006 eingelassen.
Helmut Amann

Ein Vollzug 423er auf der S8 zum Hauptbahnhof Frankfurt am Main überquerte am 20.03.2006 die Brücke in Frankfurt-Niederrad.
Ein Vollzug 423er auf der S8 zum Hauptbahnhof Frankfurt am Main überquerte am 20.03.2006 die Brücke in Frankfurt-Niederrad.
Helmut Amann

Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal bei Hochdonn
Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal bei Hochdonn
Christian Kühn

Brücke über die Flöha bei Olbernhau-Grünthal, 13.11.2005
Brücke über die Flöha bei Olbernhau-Grünthal, 13.11.2005
Volkmar Döring

Bis hierher und nicht weiter: Der Waldweg, auf dem man die Bahntrasse der Riedbahn Frankfurt - Mannheim unterqueren kann, ist ab hier momentan nicht befahr- und begehbar. Das Bild zeigt auch deutlich, warum: Der Betonrahmen der neuen Brücke für die eigene Trasse der S7 und die damit verbundenen Erdarbeiten blockieren den Weg. Der heftige Nordostwind ließ am 24.02.2006 die Plastikplanen am Gerüst heftig durch die Lüfte flattern.
Bis hierher und nicht weiter: Der Waldweg, auf dem man die Bahntrasse der Riedbahn Frankfurt - Mannheim unterqueren kann, ist ab hier momentan nicht befahr- und begehbar. Das Bild zeigt auch deutlich, warum: Der Betonrahmen der neuen Brücke für die eigene Trasse der S7 und die damit verbundenen Erdarbeiten blockieren den Weg. Der heftige Nordostwind ließ am 24.02.2006 die Plastikplanen am Gerüst heftig durch die Lüfte flattern.
Helmut Amann

Hubertus Viadukt Strecke Boppard - Emmelshausen
Hubertus Viadukt Strecke Boppard - Emmelshausen
Bernhard Volk

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