bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

2339 Bilder
<<  vorherige Seite  66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 nächste Seite  >>
MOB Goldenpass - Salonwagen Ars 101 abgestellt in Montreux am 18.05.2013
MOB Goldenpass - Salonwagen Ars 101 abgestellt in Montreux am 18.05.2013
Hp. Teutschmann

MOB Goldenpass - Triebwagen ABDe 8/8 4003 im Bahnhof Montreux am 18.05.2013
MOB Goldenpass - Triebwagen ABDe 8/8 4003 im Bahnhof Montreux am 18.05.2013
Hp. Teutschmann

MOB/ASM: Der Be 4/4 1006 wird neu für den Rangierdienst in Montreux eingesetzt. Dabei ersetzt der  SOLOTHURNER  mit 47 Jahren den 58-jährigen  TESSINER  Be 4/4 1001 (ex LCD). Für den  MOB-Neuling  gab es am 10. Mai 2013 anlässlich einer Sonderfahrt einige interessante Kunstbauten zu befahren, wie es sie im Oberaargau nicht gibt.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/ASM: Der Be 4/4 1006 wird neu für den Rangierdienst in Montreux eingesetzt. Dabei ersetzt der "SOLOTHURNER" mit 47 Jahren den 58-jährigen "TESSINER" Be 4/4 1001 (ex LCD). Für den "MOB-Neuling" gab es am 10. Mai 2013 anlässlich einer Sonderfahrt einige interessante Kunstbauten zu befahren, wie es sie im Oberaargau nicht gibt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/ASM: Der Be 4/4 1006 wird neu für den Rangierdienst in Montreux eingesetzt. Dabei ersetzt der  SOLOTHURNER  mit 47 Jahren den 58-jährigen  TESSINER  Be 4/4 1001 (ex LCD). Für den  MOB-Neuling  gab es am 10. Mai 2013 anlässlich einer Sonderfahrt einige interessante Kunstbauten zu befahren, wie es sie im Oberaargau nicht gibt.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/ASM: Der Be 4/4 1006 wird neu für den Rangierdienst in Montreux eingesetzt. Dabei ersetzt der "SOLOTHURNER" mit 47 Jahren den 58-jährigen "TESSINER" Be 4/4 1001 (ex LCD). Für den "MOB-Neuling" gab es am 10. Mai 2013 anlässlich einer Sonderfahrt einige interessante Kunstbauten zu befahren, wie es sie im Oberaargau nicht gibt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB Goldenpass - Be 4/4  1007 (ex asm Be 4/4 303) in der Werkstätte in Chernex am 01.05.2013
MOB Goldenpass - Be 4/4 1007 (ex asm Be 4/4 303) in der Werkstätte in Chernex am 01.05.2013
Hp. Teutschmann

MOB Goldenpass - Streckenunterhaltsfahrzueg Tm 4 vor den Toren der Werkstätte in Chernex am 01.05.2013
MOB Goldenpass - Streckenunterhaltsfahrzueg Tm 4 vor den Toren der Werkstätte in Chernex am 01.05.2013
Hp. Teutschmann

MOB Goldenpass - Triebwagen Be 4/4  1006 (ex asm Be 4/4  301) im Bahnhof Montreux am 01.05.2013
MOB Goldenpass - Triebwagen Be 4/4 1006 (ex asm Be 4/4 301) im Bahnhof Montreux am 01.05.2013
Hp. Teutschmann

MOB Goldenpass - Triebwagen Be 2/6  7002 bei der einfahrt in Chernex als Regio nach Montreux am 01.05.2013
MOB Goldenpass - Triebwagen Be 2/6 7002 bei der einfahrt in Chernex als Regio nach Montreux am 01.05.2013
Hp. Teutschmann

MOB/ASm: ASm-Generationentreffen: Als grosser Freund des  BIPPERLISI  freut es mich ausserordentlich, wenn ich sehe, wie liebevoll die historischen Schmalspurfahrzeuge aus dem Oberaargau in der Suisse romande gepflegt und unterhalten werden. Der Ce 2/2 12 (1907) stammt aus den Gründungszeiten der ehemaligen LJB. Er wurde bei der OJB auf den Fahrplanwechsel 1966 endgültig aus dem Betrieb gezogen. Zu diesem Zeitpunkt wurden die OJB Be 4/4 81-82 sowie die SNB Be 4/4 83-84 in den Verkehr gesetzt. Etwas später folgten noch die SNB Be 4/4 85-86. Durch die Inbetriebnahme der gesamten  STARFLOTTE  (Be 4/8 110-115) werden nun bis zu drei Reservemotorwagen auch die meisten Be 4/4 nicht mehr gebraucht. Während damals die Museumsbahn Blonay Chamby den Ce 2/2 12 übernommen und in den Originalzustand zurückversetzt hat, gingen die ASM Be 4/4 301 und 303 (SNB Be 4/4 83 und 85  SOLOTHURN ) im August 2012 an die MOB über, wo sie weiterhin als Rangier- und Werkstattwagen Verwendung finden. Anlässlich einer Sonderfahrt für Eisenbahnfotografen kam es am 10. Mai 2013 in Blonay zu dieser ausserordentlichen Begegnung zwischen GOLDENPASS/CEV BDeh 2/4 73 (1970), GOLDENPASS/MOB Be 4/4 1006 (ex ASm Be 4/4 301, 1966) und BC ex OJB Be 2/2 12 (1907. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/ASm: ASm-Generationentreffen: Als grosser Freund des "BIPPERLISI" freut es mich ausserordentlich, wenn ich sehe, wie liebevoll die historischen Schmalspurfahrzeuge aus dem Oberaargau in der Suisse romande gepflegt und unterhalten werden. Der Ce 2/2 12 (1907) stammt aus den Gründungszeiten der ehemaligen LJB. Er wurde bei der OJB auf den Fahrplanwechsel 1966 endgültig aus dem Betrieb gezogen. Zu diesem Zeitpunkt wurden die OJB Be 4/4 81-82 sowie die SNB Be 4/4 83-84 in den Verkehr gesetzt. Etwas später folgten noch die SNB Be 4/4 85-86. Durch die Inbetriebnahme der gesamten "STARFLOTTE" (Be 4/8 110-115) werden nun bis zu drei Reservemotorwagen auch die meisten Be 4/4 nicht mehr gebraucht. Während damals die Museumsbahn Blonay Chamby den Ce 2/2 12 übernommen und in den Originalzustand zurückversetzt hat, gingen die ASM Be 4/4 301 und 303 (SNB Be 4/4 83 und 85 "SOLOTHURN") im August 2012 an die MOB über, wo sie weiterhin als Rangier- und Werkstattwagen Verwendung finden. Anlässlich einer Sonderfahrt für Eisenbahnfotografen kam es am 10. Mai 2013 in Blonay zu dieser ausserordentlichen Begegnung zwischen GOLDENPASS/CEV BDeh 2/4 73 (1970), GOLDENPASS/MOB Be 4/4 1006 (ex ASm Be 4/4 301, 1966) und BC ex OJB Be 2/2 12 (1907. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/Asm: GOLDENPASS/MOB Be 4/4 1006 ex ASm Be 4/4 301 anlässlich einer Fotofahrt auf der TPF. Die Aufnahme ist am 10. Mai 2013 bei Albeuve entstanden. Die Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/Asm: GOLDENPASS/MOB Be 4/4 1006 ex ASm Be 4/4 301 anlässlich einer Fotofahrt auf der TPF. Die Aufnahme ist am 10. Mai 2013 bei Albeuve entstanden. Die Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Einsam und verlassen warten zwei ABt auf einem Abstellgeleise der abgelegenen, auf 1080 m.ü.M. liegenden Station Jor ihr weiteres Schicksal ab. Sie stammen von den Pendelzügen Be 4/4 5001 + ABt 5301 bis Be 4/4 5004 + ABt 5304 (1976). Nachdem die Be 4/4 in den Jahren 2004 bis 2006 grundlegend modernisiert und mit je zwei neuen Niederflursteuerwagen versehen wurden, konnten die alten ABt ausrangiert und im Walde abgestellt werden. Die Aufnahme ist am 10. Mai 2013 in Jor entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Einsam und verlassen warten zwei ABt auf einem Abstellgeleise der abgelegenen, auf 1080 m.ü.M. liegenden Station Jor ihr weiteres Schicksal ab. Sie stammen von den Pendelzügen Be 4/4 5001 + ABt 5301 bis Be 4/4 5004 + ABt 5304 (1976). Nachdem die Be 4/4 in den Jahren 2004 bis 2006 grundlegend modernisiert und mit je zwei neuen Niederflursteuerwagen versehen wurden, konnten die alten ABt ausrangiert und im Walde abgestellt werden. Die Aufnahme ist am 10. Mai 2013 in Jor entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Kaum zu glauben, dass diese Aufnahme im  WONNEMONAT MAI  entstanden ist. GDe 4/4 6005 goldenpass mit R 2234 beim Verlassen des 2424 m langen Jaman-Tunnels. Diese Aufnahme ist am 10. Mai 2013 um 18.10 h bei der Station Les Cases entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Kaum zu glauben, dass diese Aufnahme im "WONNEMONAT MAI" entstanden ist. GDe 4/4 6005 goldenpass mit R 2234 beim Verlassen des 2424 m langen Jaman-Tunnels. Diese Aufnahme ist am 10. Mai 2013 um 18.10 h bei der Station Les Cases entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB:  Golden Moutain Pullmann Express  mit dem BC FZe 4/4 2002 ex MOB zwischen Blonay und Chamby am 9. September 2012.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: "Golden Moutain Pullmann Express" mit dem BC FZe 4/4 2002 ex MOB zwischen Blonay und Chamby am 9. September 2012. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/TPF: Am 9. September 2008 kam es in Chernex anlässlich einer MOB Zugskreuzung zu einer  zufälligen Begegnung  der beiden ex TPF/GFM GDe 4/4 101 und 102. Sie wurden durch die MOB übernommen, da sie bei der TPF nicht mehr benötigt wurden.  
Foto: Walter Ruetsch
MOB/TPF: Am 9. September 2008 kam es in Chernex anlässlich einer MOB Zugskreuzung zu einer "zufälligen Begegnung" der beiden ex TPF/GFM GDe 4/4 101 und 102. Sie wurden durch die MOB übernommen, da sie bei der TPF nicht mehr benötigt wurden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB  Auf unüblichen Pfaden...) Pullmannzug mit dem historischen noch fahrtüchtigen BDe 4/4 28 aus dem Jahre 1924 vor passender Kulisse am 8. September 2012 im Bilde festgehalten. Das Schloss Blonay wurde jedoch bereits im Jahre 1175 durch Wilhelm ll. von Blonay gebaut. 
Foto: Walter Ruetsch
MOB "Auf unüblichen Pfaden...) Pullmannzug mit dem historischen noch fahrtüchtigen BDe 4/4 28 aus dem Jahre 1924 vor passender Kulisse am 8. September 2012 im Bilde festgehalten. Das Schloss Blonay wurde jedoch bereits im Jahre 1175 durch Wilhelm ll. von Blonay gebaut. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE mit dem Regionalzug 2221 vor der Kulisse der Ballonfestivals von Château d'Oex auf dem Weg nach Montreux.
28. Jan. 2013
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE mit dem Regionalzug 2221 vor der Kulisse der Ballonfestivals von Château d'Oex auf dem Weg nach Montreux. 28. Jan. 2013
Stefan Wohlfahrt

MOB, 45, X, 26.01.2013 Zweisimmen
MOB, 45, X, 26.01.2013 Zweisimmen
Kurt Greul

MOB, 21, X, 26.01.2013 Zweisimmen
MOB, 21, X, 26.01.2013 Zweisimmen
Kurt Greul

MOB, 889, KKMU, 26.01.2013 Zweisimmen
MOB, 889, KKMU, 26.01.2013 Zweisimmen
Kurt Greul

MOB, 59, X, 26.01.2013 Zweisimmen
MOB, 59, X, 26.01.2013 Zweisimmen
Kurt Greul

MOB, 31, D, 26.01.2013 Zweisimmen
MOB, 31, D, 26.01.2013 Zweisimmen
Kurt Greul

MOB, 216, B, 26.01.2013 Zweisimmen
MOB, 216, B, 26.01.2013 Zweisimmen
Kurt Greul

MOB, 206, BD, 26.01.2013 Zweisimmen
MOB, 206, BD, 26.01.2013 Zweisimmen
Kurt Greul

<<  vorherige Seite  66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.