Der erste mit WLAN ausgestattete Mühldorfer 628, der 628 574-6, wurde am 09.03.17 fotografiert, als er auf seinem Weg nach Simbach Poing durchfuhr. Stephan Möckel
"Freie Fahrt" für Deutschlands absurdesten Zug, den Sylt Shuttle plus! Seit einigen Monaten existiert dieser Schildbürgerstreich der Deutschen Bahn. Zwischen Westerland und Bredstedt gibt es nun ein zusätzliches Verkehrsangebot, welches so aussieht, dass man einen 628 an den Sylt Shuttle anhängt, damit auch Reisende ohne Auto das Angebot nutzen können. In Niebüll wird der Triebwagen dann abgehängt und fährt die restliche Strecke bis Bredstedt solo hin und zurück. Resonanz gleich Null, deswegen werden die Züge von den Einheimischen auch gerne als "Geisterzüge" bezeichnet. Vermuteter wahrer Hintergrund: Die DB will möglichst viele Fahrplantrassen belegen, um den privaten Konkurrenten RDC vom lukrativen Geschäft mit den Fahrzeugtransporten auf die Insel Sylt abzuhalten. In Westerland und Niebüll werden nämlich diverse Rangiermanöver fällig, so dass für weitere Züge schlicht kein Platz mehr ist. Einzig erfreulich an der Posse ist, dass einige Triebwagen der Baureihe 628.4 ein zweites Leben bekommen haben und nun in einer attraktiven Farbgebung erstrahlen. So auch 628 540, den ich am 23. April 2016 am Schluss eines Sylt Shuttles bei Keitum aufnehmen konnte. Christoph Schneider
Er war mir natürlich auch ein Bild wert: Deutschlands absurdester Zug, der Sylt Shuttle plus. Seit einigen Monaten existiert dieser Schildbürgerstreich der Deutschen Bahn. Zwischen Westerland und Bredstedt gibt es nun ein zusätzliches Verkehrsangebot, welches so aussieht, dass man einen 628 an den Sylt Shuttle anhängt, damit auch Reisende ohne Auto das Angebot nutzen können. Resonanz gleich Null, deswegen werden die Züge von den Einheimischen auch gerne als "Geisterzüge" bezeichnet. Vermuteter wahrer Hintergrund: Die DB will möglichst viele Fahrplantrassen belegen, um den privaten Konkurrenten RDC vom lukrativen Geschäft mit den Fahrzeugtransporten auf die Insel Sylt abzuhalten. Gelegentlich kann man die im attraktiven Neulack gehaltenen 628 auch solo beobachten, so z.B. den 628 532 als D 1438 auf seiner Fahrt nach Westerland, aufgenommen am 23. April 2016 bei Morsum. Christoph Schneider
628 460-7 kam am 12.10.2010 als RB38 aus Düsseldorf Hauptbahnhof nach Köln Messe/Deutz und begegnet dort 4305, der als THA9448 Köln Hauptbahnhof-Paris Gare du Nord auf die Bereitstellung wartet. Alexander
Seit dem Fahrplanwechsel verirren sich tatsächlich auch wieder Triebwagen der Baureihe 628 auf die NRW- RB 38, da nicht mehr ausreichend Talente zur Verfügung stehen. Bevor letztgenannte den Gesamtbetrieb 2014(?) übernommen haben, gabs eben "Wanderdünen" zu Hauf - im s.g. "Kongo" vielleicht auch ganz passend... Am eher frühlingshaften 22.07.11 rollen 628 501 und Bruder 662 als RB 11817 aus Bedburg durch das Gleiswirrwarr im Vorfeld des Kölner Hauptbahnhofs. Martin K.
218 343-2 und 218 481-0 rücken vor um den IC nach Münster zu übernehmen. 628 901/629 001 wird in Kürze als Regionalbahn nach Aulendorf fahren. (14.02.2017) Herbert Graf
Einst und jetzt im Bergischen Land: Auf dem oberen Bild verlässt Mitte der 1980er Jahre 212 319-0 mit einem Nahverkehrszug nach Wuppertal den (damaligen) Solinger Hauptbahnhof, unten wurde im Sommer 2008 an gleicher Stelle ein 628 auf der Fahrt von Wuppertal-Oberbarmen nach Solingen Hauptbahnhof (neu) aufgenommen. Vieles hat sich in der Zwischenzeit verändert: Der frühere im Hintergrund sichtbare, abseits des Stadtzentrums gelegene Solinger Hauptbahnhof ist stillgelegt, die Züge halten seit 2006 etwas weiter östlich im Bahnhof Solingen Mitte, auch die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden. Und den Namen Solingen Hauptbahnhof trägt inzwischen der an der Hauptstrecke von Wuppertal nach Köln gelegene frühere Bahnhof Solingen-Ohligs. Horst Lüdicke
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