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218 456 mit IC 2084 am 12.01.2020 bei Martinszell.
218 456 mit IC 2084 am 12.01.2020 bei Martinszell.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

362 1200x800 Px, 20.01.2020

218 140 Iserlohn 14.05.82
218 140 Iserlohn 14.05.82
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

370 1200x783 Px, 20.01.2020

218 128 Dortmund Hbf 17.06.83
218 128 Dortmund Hbf 17.06.83
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

270 1200x783 Px, 20.01.2020

Die Diesellokomotive 218 824-1 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart abgestellt.
Die Diesellokomotive 218 824-1 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart abgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

286 800x1200 Px, 19.01.2020

Für den dreiwöchigen Einsatz des IC 118/119 über Lindau hinaus von und nach Stuttgart wurden einige 218er angemietet, da der Lokbestand vor allem in Ulm äußerst angespannt war. Leider liefen die Leihloks nicht besonders zuverlässig, insbesondere die Zugheizung machte Probleme. Rühmliche Ausnahme war das hier zu sehende Doppel, bestehend aus 218 824 von DB Fernverkehr und der 218 488 von Railsystems. Beide Maschinen funktionierten über den Zeitraum hinweg klaglos und drehten ihre Runden vor den IC 118/119, IC 2012/2013 und IC 2084/2085 im Allgäu und im Schwäbischen. Am 29. Dezember 2019 gelang mir bei Uhingen ein Foto des Tandems vor dem IC 118 im schönsten Abendlicht. Hinter der 218 824 verbirgt sich übrigens die 218 233, eine Lok der zweiten Bauserie, was man beim Blick auf das Dach und die Drehgestelle auch unschwer erkennen kann.
Für den dreiwöchigen Einsatz des IC 118/119 über Lindau hinaus von und nach Stuttgart wurden einige 218er angemietet, da der Lokbestand vor allem in Ulm äußerst angespannt war. Leider liefen die Leihloks nicht besonders zuverlässig, insbesondere die Zugheizung machte Probleme. Rühmliche Ausnahme war das hier zu sehende Doppel, bestehend aus 218 824 von DB Fernverkehr und der 218 488 von Railsystems. Beide Maschinen funktionierten über den Zeitraum hinweg klaglos und drehten ihre Runden vor den IC 118/119, IC 2012/2013 und IC 2084/2085 im Allgäu und im Schwäbischen. Am 29. Dezember 2019 gelang mir bei Uhingen ein Foto des Tandems vor dem IC 118 im schönsten Abendlicht. Hinter der 218 824 verbirgt sich übrigens die 218 233, eine Lok der zweiten Bauserie, was man beim Blick auf das Dach und die Drehgestelle auch unschwer erkennen kann.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

425 1200x800 Px, 19.01.2020

Am 18. Januar 2020 waren zwei Fußballsonderzüge unterwegs von Ludwigshafen nach Sinsheim. Überraschend war der erste mit 218 483 bespannt, hier beim Halt in Heidelberg Hbf.
Am 18. Januar 2020 waren zwei Fußballsonderzüge unterwegs von Ludwigshafen nach Sinsheim. Überraschend war der erste mit 218 483 bespannt, hier beim Halt in Heidelberg Hbf.
Firolei

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heidelberg Hbf ·RH·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

485 1200x675 Px, 18.01.2020

Über Weihnachten und Neujahr gab es ein überraschendes Wiederaufleben einer traditionsreichen Zugverbindung. Der IC 118/119 verkehrte befristet wieder über Lindau hinaus bis nach Stuttgart. Aufgrund der baustellenbedingten Sperre der württembergischen Südbahn wurde dabei bei der Hinfahrt der Weg über Kißlegg und Memmingen gewählt. Bei der Rückfahrt verlief der Laufweg sogar über Kempten und somit die Allgäubahn. Durch dieses Revival konnte die ÖBB-Garnitur geführt von Dieselloks der Baureihe 218 auch wieder im Filstal beobachtet werden. Um den Mehrbedarf an Lokomotiven zu decken, mietete man Maschinen bei Railsystems und der Press an. Konkret im Einsatz waren 218 387, 402, 458, 469 und 488. Von DB Fernverkehr half die 218 824 aus. Und eine interessante Reaktivierung fand statt, die schon abgestellte Ulmer 218 499 erhielt nochmal eine IS930. Naturgemäß zogen diese Aktivitäten Eisenbahnfreunde aus dem gesamten Bundesgebiet und dem benachbarten Ausland in den Bann. Und so warteten am 29. Dezember 2019 mehr als 20 Fotografen im frostigen Filstal bei Uhingen die Durchfahrt des IC 119 nach Innsbruck ab. Zugloks waren 218 499 und 469. Letztere fing sich auf der Fahrt eine extreme Flachstelle ein und musste sogar zwischen Ulm und Memmingen ausgereiht werden. Dem Zug bescherte dies eine Verspätung von über 70 Minuten...
Über Weihnachten und Neujahr gab es ein überraschendes Wiederaufleben einer traditionsreichen Zugverbindung. Der IC 118/119 verkehrte befristet wieder über Lindau hinaus bis nach Stuttgart. Aufgrund der baustellenbedingten Sperre der württembergischen Südbahn wurde dabei bei der Hinfahrt der Weg über Kißlegg und Memmingen gewählt. Bei der Rückfahrt verlief der Laufweg sogar über Kempten und somit die Allgäubahn. Durch dieses Revival konnte die ÖBB-Garnitur geführt von Dieselloks der Baureihe 218 auch wieder im Filstal beobachtet werden. Um den Mehrbedarf an Lokomotiven zu decken, mietete man Maschinen bei Railsystems und der Press an. Konkret im Einsatz waren 218 387, 402, 458, 469 und 488. Von DB Fernverkehr half die 218 824 aus. Und eine interessante Reaktivierung fand statt, die schon abgestellte Ulmer 218 499 erhielt nochmal eine IS930. Naturgemäß zogen diese Aktivitäten Eisenbahnfreunde aus dem gesamten Bundesgebiet und dem benachbarten Ausland in den Bann. Und so warteten am 29. Dezember 2019 mehr als 20 Fotografen im frostigen Filstal bei Uhingen die Durchfahrt des IC 119 nach Innsbruck ab. Zugloks waren 218 499 und 469. Letztere fing sich auf der Fahrt eine extreme Flachstelle ein und musste sogar zwischen Ulm und Memmingen ausgereiht werden. Dem Zug bescherte dies eine Verspätung von über 70 Minuten...
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

391 1200x800 Px, 18.01.2020

218 491 + 218 402 mit IC 2012 am 12.01.2020 bei Martinszell.
218 491 + 218 402 mit IC 2012 am 12.01.2020 bei Martinszell.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

387 1200x800 Px, 15.01.2020

Die Diesellokomotive 218 824-1 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart abgestellt.
Die Diesellokomotive 218 824-1 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart abgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

365 1200x900 Px, 14.01.2020

218 463 mit EC 194 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
218 463 mit EC 194 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

329 1200x800 Px, 13.01.2020

218 476 mit IC 119 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
218 476 mit IC 119 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

402 1200x800 Px, 12.01.2020

218 465 mit EC 196 am 12.01.2020 bei Stein.
218 465 mit EC 196 am 12.01.2020 bei Stein.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

363 1200x800 Px, 12.01.2020

218 494 mit IC 2085 am 24.12.2017 bei Ruderatshofen.
218 494 mit IC 2085 am 24.12.2017 bei Ruderatshofen.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

340 1200x800 Px, 11.01.2020

Eine weitwinkligere Version des EC 194 beim Passieren des Wehrs nahe Ruderatshofen am 27. Oktober 2019. Zwischen München HBF und Lindau führten die Mühldorfer Maschinen 218 463 und 419.
Eine weitwinkligere Version des EC 194 beim Passieren des Wehrs nahe Ruderatshofen am 27. Oktober 2019. Zwischen München HBF und Lindau führten die Mühldorfer Maschinen 218 463 und 419.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

276 1200x800 Px, 11.01.2020

Die 218 463 zeigt mit ihrem optischen Erhaltungszustand schon an, dass der Stern der Baureihe inzwischen arg im Sinken begriffen ist. Gemeinsam mit ihrer auch nicht viel gepflegteren Schwester 419 zog sie am 27. Oktober 2019 den EC 194 von München HBF nach Lindau am Bodensee. Am Wehr bei Ruderatshofen fuhr mir das Tandem vor die Linse.
Die 218 463 zeigt mit ihrem optischen Erhaltungszustand schon an, dass der Stern der Baureihe inzwischen arg im Sinken begriffen ist. Gemeinsam mit ihrer auch nicht viel gepflegteren Schwester 419 zog sie am 27. Oktober 2019 den EC 194 von München HBF nach Lindau am Bodensee. Am Wehr bei Ruderatshofen fuhr mir das Tandem vor die Linse.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

301 1200x800 Px, 11.01.2020

218 422 war am frühlingshaften 19. März 2015 damit betraut mit einer unbekannten zweiten 218 einen EC von Zürich nach München Hbf zu bringen.
218 422 war am frühlingshaften 19. März 2015 damit betraut mit einer unbekannten zweiten 218 einen EC von Zürich nach München Hbf zu bringen.
Mario Rossi

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

246 1024x683 Px, 10.01.2020

Die 9280 1218 105-5 D-NESA auf dem Abstellgleis in Gera am 8.1.2020
Die 9280 1218 105-5 D-NESA auf dem Abstellgleis in Gera am 8.1.2020
Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

491 1200x887 Px, 10.01.2020

Untermotorisiertes DACH-Produkt am 18.01.2019 in Stuttgart-Obertürkheim: 218 435 mit IC 119 Bodensee Dortmund-Innsbruck. Hinter der Lok läuft ein SBB-Panorama- und an vierter Stelle ein ÖBB-Nightjetwagen. Normalerweise verkehrt dieser Zug Doppeltraktion. So musste von Geislingen bis Amstetten eventuell die dortige Schiebelok aushelfen.
Untermotorisiertes DACH-Produkt am 18.01.2019 in Stuttgart-Obertürkheim: 218 435 mit IC 119 "Bodensee" Dortmund-Innsbruck. Hinter der Lok läuft ein SBB-Panorama- und an vierter Stelle ein ÖBB-Nightjetwagen. Normalerweise verkehrt dieser Zug Doppeltraktion. So musste von Geislingen bis Amstetten eventuell die dortige Schiebelok aushelfen.
Fluffy

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·

385 1200x748 Px, 07.01.2020

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