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durchfahrt am 03.08.2013 in Berlin Eichgestell
durchfahrt am 03.08.2013 in Berlin Eichgestell
Maik Christmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

571 1024x619 Px, 04.08.2013

MRCE 653-08 (266 118) am 17.2.13 in Köln-Eifeltor.
MRCE 653-08 (266 118) am 17.2.13 in Köln-Eifeltor.
Niklas Eimers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

519 1024x682 Px, 03.08.2013

CrossRail DE 6301 Class 66 am 30.07.2013 auf der KBS 485 in Richtung Aachen bei Km25,4 Übach-Palenberg (Frelenberg) unterwegs.
CrossRail DE 6301 Class 66 am 30.07.2013 auf der KBS 485 in Richtung Aachen bei Km25,4 Übach-Palenberg (Frelenberg) unterwegs.
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Belgien / Unternehmen / Crossrail Benelux N.V., Antwerpen ·XRAIL· bis 09.2025, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

584 1024x796 Px, 01.08.2013

30.7.2013 Berlin Moabit / Beusselstrasse. Stellwerk Mwt + Class 66 DE 678
30.7.2013 Berlin Moabit / Beusselstrasse. Stellwerk Mwt + Class 66 DE 678
matthias manske

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

953 1024x621 Px, 31.07.2013

Die 29 005 Ted Gaffney Class 66 von HHPI eilt am 03.07.2013 in Wolfsburg Hbf der untergehenden Sonne entgegen. NVR-Nr.: 92 80 1266 029-8 D-HHPI Hersteller: GM-EMD Baujahr: 2003 Fabriknummer: 20038513-5
Die 29 005 "Ted Gaffney" Class 66 von HHPI eilt am 03.07.2013 in Wolfsburg Hbf der untergehenden Sonne entgegen. NVR-Nr.: 92 80 1266 029-8 D-HHPI Hersteller: GM-EMD Baujahr: 2003 Fabriknummer: 20038513-5
Heinz Lahs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

659 1024x696 Px, 30.07.2013

Anja DE6308 von Crossrail fährt am 28.07.2013 als LZ die Rampe der Montzenroute von Belgien nach Aachen West runter um dort einen Containerzug zu übernehmen.
"Anja" DE6308 von Crossrail fährt am 28.07.2013 als LZ die Rampe der Montzenroute von Belgien nach Aachen West runter um dort einen Containerzug zu übernehmen.
Mario Schürholz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Belgien, Belgien / Unternehmen / Crossrail Benelux N.V., Antwerpen ·XRAIL· bis 09.2025

634 1024x765 Px, 29.07.2013

Die MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) eine EMD JT42 CWRM (Class 66/9) am 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) an der KBS 445 (Dillstecke). Hier war sie für die Entladung von MSF-Wagen mit Altschotter. Die General Motors EMD JT42 CWR-M “Class 66” ist eine diesel-elektrische 6-achsige Schwerlastlokomotive. Sie besitzt einen 2-Takt-Turbodieselmotor, der einen Generator antreibt der wiederum den Strom für die 6 Gleichstrommotoren erzeugt die die 6 Achsen angetrieben. Die Lokomotive wird von einem Board-Computer (EM 2000) überwacht und verfügt über verschiedene Mess- und Diagnosefunktionen. Diese Lokomotive hat Zulassungen für Belgien, die Niederlande und Deutschland, inklusiv ETCS (L1 & L2) für die Betuweroute und Rotterdam Hafenlinie. Die JT42 CWR basiert auf der Entwicklung der 70er Jahre. Das heutzutage hergestellte Modell EMD JT42 CWRM (Class 66/9) ist das Ergebnisvieler Verbesserungen, die seit dieser Zeit durchgeführt wurden. Die Lokomotive erweist sich als eine grundsolide Baureihe, die dank dem einfachen Design und den Gleichstromantriebsmotoren einen zuverlässigen Posten in jeder Flotte darstellt. Die dreiachsigen HTCR-E Drehgestelle verfügen über gegenläufig radialgelenkte Endachsen, die Mittelachse ist seitenverschiebbar, diese ermöglichen den Betrieb dieser 6-achsigen-Lokomotive auf Strecken die in der Regel auf 4-achsige Lokomotiven eingeschränkt sind (Kleinster befahrbarer Radius 80 m). Die seitlichen Schiene-Kräfte sind dadurch auch gesenkt. Diese Lok wurde 2005 von EMD unter der Fabriknummer 20048653-09 gebaut. Technische Daten: Achsfolge: Co`Co` Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 21.349 mm Drehzapfenabstand: 14.140 mm Breite: 2.692 mm Höhe: 3.912 mm Gewicht: 129,6 t Radsatzlast: 21,6 t Dieselmotorleistung: 2.420 kW / 3.290 PS Motorbauart: V 12-Zylinder-2-Takt-Turbodieselmotor Motortyp: GM 12N-710G3B-T2 (entspricht der EU IIIA-Abgasnorm) Drehzahl: 200 – 904 U/min Tankinhalt: 6.400 l Generator: AR8/CA6 Fahrmotoren: 6 Stück D43TRC (DC / Gleichstom) Leistung an den Rädern: 2.268 kW / 3.072 PS Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Anfahrzugskraft: 409 kN Quellen: MRCE und EMD
Die MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) eine EMD JT42 CWRM (Class 66/9) am 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) an der KBS 445 (Dillstecke). Hier war sie für die Entladung von MSF-Wagen mit Altschotter. Die General Motors EMD JT42 CWR-M “Class 66” ist eine diesel-elektrische 6-achsige Schwerlastlokomotive. Sie besitzt einen 2-Takt-Turbodieselmotor, der einen Generator antreibt der wiederum den Strom für die 6 Gleichstrommotoren erzeugt die die 6 Achsen angetrieben. Die Lokomotive wird von einem Board-Computer (EM 2000) überwacht und verfügt über verschiedene Mess- und Diagnosefunktionen. Diese Lokomotive hat Zulassungen für Belgien, die Niederlande und Deutschland, inklusiv ETCS (L1 & L2) für die Betuweroute und Rotterdam Hafenlinie. Die JT42 CWR basiert auf der Entwicklung der 70er Jahre. Das heutzutage hergestellte Modell EMD JT42 CWRM (Class 66/9) ist das Ergebnisvieler Verbesserungen, die seit dieser Zeit durchgeführt wurden. Die Lokomotive erweist sich als eine grundsolide Baureihe, die dank dem einfachen Design und den Gleichstromantriebsmotoren einen zuverlässigen Posten in jeder Flotte darstellt. Die dreiachsigen HTCR-E Drehgestelle verfügen über gegenläufig radialgelenkte Endachsen, die Mittelachse ist seitenverschiebbar, diese ermöglichen den Betrieb dieser 6-achsigen-Lokomotive auf Strecken die in der Regel auf 4-achsige Lokomotiven eingeschränkt sind (Kleinster befahrbarer Radius 80 m). Die seitlichen Schiene-Kräfte sind dadurch auch gesenkt. Diese Lok wurde 2005 von EMD unter der Fabriknummer 20048653-09 gebaut. Technische Daten: Achsfolge: Co`Co` Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 21.349 mm Drehzapfenabstand: 14.140 mm Breite: 2.692 mm Höhe: 3.912 mm Gewicht: 129,6 t Radsatzlast: 21,6 t Dieselmotorleistung: 2.420 kW / 3.290 PS Motorbauart: V 12-Zylinder-2-Takt-Turbodieselmotor Motortyp: GM 12N-710G3B-T2 (entspricht der EU IIIA-Abgasnorm) Drehzahl: 200 – 904 U/min Tankinhalt: 6.400 l Generator: AR8/CA6 Fahrmotoren: 6 Stück D43TRC (DC / Gleichstom) Leistung an den Rädern: 2.268 kW / 3.072 PS Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Anfahrzugskraft: 409 kN Quellen: MRCE und EMD
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1109 1024x668 Px, 25.07.2013

Hier 266 106-4 mit einem Schüttgutwagenzug, bei der Durchfahrt am 28.6.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Hier 266 106-4 mit einem Schüttgutwagenzug, bei der Durchfahrt am 28.6.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Alexander

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Schönefeld Flughafen, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

491 1024x679 Px, 25.07.2013

Mit Containerzug als Hintergrund konnte am 27.04.2013 in Hannover-Linden/Fischerhof auch die DE67 (266 067-6) mit Kesselwagen in Richtung Seelze abgelichtet werden.
Mit Containerzug als Hintergrund konnte am 27.04.2013 in Hannover-Linden/Fischerhof auch die DE67 (266 067-6) mit Kesselwagen in Richtung Seelze abgelichtet werden.
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover Linden/Fischerhof

548 1024x706 Px, 24.07.2013

19.7.13 / (ITL Eisenbahngesellschaft mbH Class 66 (266 022-3) kam mit einem Kohlezug aus Richtung Profen / hier kurz vor der Einfahrt LLP
19.7.13 / (ITL Eisenbahngesellschaft mbH Class 66 (266 022-3) kam mit einem Kohlezug aus Richtung Profen / hier kurz vor der Einfahrt LLP
Rene Hofmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige)

769 1024x682 Px, 19.07.2013

DE 668 Klaus Meschede (266 068-6) HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG mit einem Kesselzug Umweltgefährdender Stoff, flüssig in Vietznitz und fuhr in Richtung Nauen weiter. 16.07.2013
DE 668 "Klaus Meschede" (266 068-6) HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG mit einem Kesselzug "Umweltgefährdender Stoff, flüssig" in Vietznitz und fuhr in Richtung Nauen weiter. 16.07.2013
Stephan Kemnitz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·

700 1024x681 Px, 17.07.2013

Class 66 PB17 am 09.07.2013 kurz vor Düren.
Class 66 PB17 am 09.07.2013 kurz vor Düren.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

577 1024x682 Px, 16.07.2013

Ascendos Rail Leasing DE 64 (92 80 1266 064-5 D-HGK), am 01.09.2012 abgestellt in Großkorbetha.
Ascendos Rail Leasing DE 64 (92 80 1266 064-5 D-HGK), am 01.09.2012 abgestellt in Großkorbetha.
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

512 1024x768 Px, 15.07.2013

Führerstand 1 der DE668, aufgenommen beim Bahnhofsfest in Wesseling am 13.07.2013
Führerstand 1 der DE668, aufgenommen beim Bahnhofsfest in Wesseling am 13.07.2013
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

1008 1024x682 Px, 15.07.2013

DE668 der HGK/Rheincargo aufgenommen beim Bahnhofsfest in Wesseling am 13.07.2013
DE668 der HGK/Rheincargo aufgenommen beim Bahnhofsfest in Wesseling am 13.07.2013
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

510 1024x714 Px, 15.07.2013

DE 63 oblag am 27.06.13 die Bespannung eines HGK-Kesselwagenzuges. Hier dieselt der Zug durch Bitterfeld Richtung Delitzsch.
DE 63 oblag am 27.06.13 die Bespannung eines HGK-Kesselwagenzuges. Hier dieselt der Zug durch Bitterfeld Richtung Delitzsch.
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld

625 1024x637 Px, 14.07.2013

HGK DE 681 verlässt am 2.9.13 mit einem Kohlezug Oberhausen-West.
HGK DE 681 verlässt am 2.9.13 mit einem Kohlezug Oberhausen-West.
Niklas Eimers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

402 1024x682 Px, 13.07.2013

HGK DE681 am 9.2.13 in Oberhausen-West.
HGK DE681 am 9.2.13 in Oberhausen-West.
Niklas Eimers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

307 1024x682 Px, 12.07.2013

DE 678 in HGK Diensten ist auf der Filsbahn mit einem Kessel unterwegs Richtung Stuttgart.Aufgenommen im Bahnhof Amstetten(Württ.)am 10.7.2013.
DE 678 in HGK Diensten ist auf der Filsbahn mit einem Kessel unterwegs Richtung Stuttgart.Aufgenommen im Bahnhof Amstetten(Württ.)am 10.7.2013.
Daniel Powalka

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

460 1024x680 Px, 12.07.2013

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