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40 Grün-Töne soll es in Irland geben doch ein Blick auf dieses Bild zeigt, dass auch das Chablais mit zahlreichen Grün Variationen aufwartet. 

Im Bild der TPC (ASD AOMC) Beh 2/6 545 auf der Fahrt von Aigle nach Champéry kurz vor Villy. 

9. Mai 2020
40 Grün-Töne soll es in Irland geben doch ein Blick auf dieses Bild zeigt, dass auch das Chablais mit zahlreichen Grün Variationen aufwartet. Im Bild der TPC (ASD AOMC) Beh 2/6 545 auf der Fahrt von Aigle nach Champéry kurz vor Villy. 9. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der ASD Regionalzug 420 von Aigle nach Les Diablerets bei der kleinen Haltestelle Les Bovets kurz vor Les Diablerets.

29. August 2019
Der ASD Regionalzug 420 von Aigle nach Les Diablerets bei der kleinen Haltestelle Les Bovets kurz vor Les Diablerets. 29. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Für mich die schönste  SURF-Kreation: die TPC Beh 2/6. In Aigle wartet der Beh 2/6 545 auf die Abfahrt als Regionalzug 22 nach Champéry, während im Hintergrund der aus einem Walliser Domino bestehende RE 3555 Aigle Richtung St-Maurice verlässt. 

1. Sept. 2019
Für mich die schönste "SURF-Kreation: die TPC Beh 2/6. In Aigle wartet der Beh 2/6 545 auf die Abfahrt als Regionalzug 22 nach Champéry, während im Hintergrund der aus einem Walliser Domino bestehende RE 3555 Aigle Richtung St-Maurice verlässt. 1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 

1. Sept. 2019
Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der kaum mehr zu sehende, führende BDe 4/4 402, einem Bt und der am Schluss laufende BDe 4/4 401 bilden den ASD Regionalzug 429, welcher in Kürze sein Ziel Aigle erreicht. 
Rechts im Bild das Schloss von Aigle

23. Feb. 2019
Der kaum mehr zu sehende, führende BDe 4/4 402, einem Bt und der am Schluss laufende BDe 4/4 401 bilden den ASD Regionalzug 429, welcher in Kürze sein Ziel Aigle erreicht. Rechts im Bild das Schloss von Aigle 23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der ASB Regionalzug 432, bestehend aus dem BDe 4/4 403 und dem Bt 432 erreichen auf ihrer Fahrt nach Les Diablerets den nur 16 Meter langen  Verschiez Tunnel  und nach einer 180 Grad Kurve die gleichnamige Station. 

23. Feb. 2019
Der ASB Regionalzug 432, bestehend aus dem BDe 4/4 403 und dem Bt 432 erreichen auf ihrer Fahrt nach Les Diablerets den nur 16 Meter langen "Verschiez Tunnel" und nach einer 180 Grad Kurve die gleichnamige Station. 23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug 432 hat in Les Diablerets den BDe 4/4 404 zurückgelassen und kehrt nun als Regionalzug 437 mit dem Bt 432 und dem BDe 4/4 403 nach Aigle zurück. 

17. Februar 2019
Der Regionalzug 432 hat in Les Diablerets den BDe 4/4 404 zurückgelassen und kehrt nun als Regionalzug 437 mit dem Bt 432 und dem BDe 4/4 403 nach Aigle zurück. 17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

AL BDeh 4/4 313 mit Bt 361 und 363 am 23. Februar 2019 auf Bergfahrt zwischen Leysin-Village und Versmont.
AL BDeh 4/4 313 mit Bt 361 und 363 am 23. Februar 2019 auf Bergfahrt zwischen Leysin-Village und Versmont.
Julian Ryf

AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 auf Talfahrt zwischen Versmont und Leysin-Village.
AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 auf Talfahrt zwischen Versmont und Leysin-Village.
Julian Ryf

AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 an der Endstation Leysin-Grand-Hôtel. Die Station wird wohl in einigen Jahren aufgehoben und die Bahn ab Leysin-Feydey stattdessen unterirdisch zur Talstation der Bergbahnen nach La Berneuse und auf den Tête-d'Aï verlängert.
AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 an der Endstation Leysin-Grand-Hôtel. Die Station wird wohl in einigen Jahren aufgehoben und die Bahn ab Leysin-Feydey stattdessen unterirdisch zur Talstation der Bergbahnen nach La Berneuse und auf den Tête-d'Aï verlängert.
Julian Ryf

AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 auf Talfahrt kurz vor Aigle-Dépôt.
AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 auf Talfahrt kurz vor Aigle-Dépôt.
Julian Ryf

AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 auf Bergfahrt kurz vor der Haltestelle Fontanney.
AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 auf Bergfahrt kurz vor der Haltestelle Fontanney.
Julian Ryf

AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 auf Talfahrt bei der Haltestelle Pont-de-Drapel.
AL BDeh 4/4 302 mit Bt 351 am 23. Februar 2019 auf Talfahrt bei der Haltestelle Pont-de-Drapel.
Julian Ryf

Vom Trasse der AL aus, hoch oben in den Rebbergen, sieht man den Regio der ASD mit BDe 4/4 402, Bt und BDe 4/4 401 am 23. Februar 2019 die Schleifen oberhalb Aigle durchfahren. Wenige Augenblicke später wird der Zug den Fotostandort von Stefan Wohlfahrt passieren, der sein Bild bereits gestern eingestellt hat (1133679).
Vom Trasse der AL aus, hoch oben in den Rebbergen, sieht man den Regio der ASD mit BDe 4/4 402, Bt und BDe 4/4 401 am 23. Februar 2019 die Schleifen oberhalb Aigle durchfahren. Wenige Augenblicke später wird der Zug den Fotostandort von Stefan Wohlfahrt passieren, der sein Bild bereits gestern eingestellt hat (1133679).
Julian Ryf

AL BDeh 4/4 313 mit Bt 361 und 363 am 23. Februar 2019 auf Talfahrt oberhalb der Haltestelle Fontanney.
AL BDeh 4/4 313 mit Bt 361 und 363 am 23. Februar 2019 auf Talfahrt oberhalb der Haltestelle Fontanney.
Julian Ryf

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